മെറ്റൽ സ്റ്റാമ്പിംഗിലെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ രൂപീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് ബെൻഡിംഗ്. ലളിതമായ ബ്രാക്കറ്റുകൾ മുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ എൻക്ലോസറുകൾ വരെ, ദിശ മാറ്റുന്ന മിക്കവാറും എല്ലാ സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്ത ഭാഗങ്ങളും വളയുന്ന പ്രക്രിയയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. വ്യക്തമായ ലാളിത്യം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, വളയുന്നത് യഥാർത്ഥ എഞ്ചിനീയറിംഗ് വെല്ലുവിളികൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു - സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക്, ക്രാക്കിംഗ്, ഡൈമൻഷണൽ ഡ്രിഫ്റ്റ്, ഉപരിതല വൈകല്യങ്ങൾ - അത് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം കണക്കുകൂട്ടലും ഉപകരണ രൂപകൽപ്പനയും ആവശ്യപ്പെടുന്നു.
ഈ ഗൈഡ് മെറ്റൽ സ്റ്റാമ്പിംഗ് ബെൻഡിംഗ്: പ്രധാന വളവ് തരങ്ങൾ, ഓരോന്നും എപ്പോൾ ഉപയോഗിക്കണം, എപ്പോൾ ബെൻഡ് ഫോഴ്സ്, സ്പ്രിംഗ്, മിനിമം ബെൻഡ് കോം എന്നിവ എങ്ങനെ കണക്കാക്കാം ഉൽപ്പാദനം സ്ഥിരത നിലനിർത്തുന്ന ഡൈ ഡിസൈൻ തത്വങ്ങൾ.
മെറ്റൽ സ്റ്റാമ്പിംഗിൽ എന്താണ് ബെൻഡിംഗ്?
എന്നതിൻ്റെ അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, മെറ്റൽ സ്റ്റാമ്പിംഗിൽ, ഒരു പഞ്ച് ആൻഡ് ഡൈ സെറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു നേർ അച്ചുതണ്ടിന് ചുറ്റും ഷീറ്റ് മെറ്റലിൻ്റെ പ്ലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം വരുത്തുന്നതാണ് ബെൻഡിംഗ്. ആന്തരിക ഉപരിതലം കംപ്രസ്സുചെയ്യുമ്പോൾ ബാഹ്യ പ്രതലത്തിലെ മെറ്റീരിയൽ നീട്ടുന്നു (ടെൻഷൻ). ന്യൂട്രൽ അക്ഷം - ഏകദേശം 40-44% പദാർത്ഥത്തിൻ്റെ ആന്തരിക ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് - ഏകദേശം സ്ഥിരമായ നീളത്തിൽ തുടരുന്നു.
ഒരു പ്രസ് ബ്രേക്കിലോ, ബിൽറ്റ്-ഇൻ ബെൻഡിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുള്ള ഒരു സ്റ്റാമ്പിംഗ് ഡൈയിലോ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സമർപ്പിത രൂപീകരണ ഡൈയിലോ ബെൻഡിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താം. ഭാഗം ജ്യാമിതി, ഉൽപ്പാദന അളവ്, ടോളറൻസ് ആവശ്യകതകൾ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
മെറ്റൽ സ്റ്റാമ്പിംഗിലെ വളവുകളുടെ തരങ്ങൾ
വ്യത്യസ്ത ബെൻഡ് പ്രൊഫൈലുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ടൂളിംഗ് സമീപനങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. പ്രൊഡക്ഷൻ സ്റ്റാമ്പിംഗിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ ബെൻഡ് തരങ്ങളെ ചുവടെയുള്ള പട്ടിക താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു.
| ബെൻഡ് ടൈപ്പ് | വിവരണം | സാധാരണ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ | ഡൈ കോംപ്ലക്സിറ്റി | സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക് സെൻസിറ്റിവിറ്റി |
|---|---|---|---|---|
| വി-ബെൻഡ് | പഞ്ച് ഷീറ്റ് വി ആകൃതിയിലുള്ള ഡൈ കാവിറ്റിയിലേക്ക് അമർത്തുന്നു | ബ്രാക്കറ്റുകൾ, കവറുകൾ, സിംപിൾ ഫ്ലേഞ്ചുകൾ | ലോ | മിതമായ |
| എൽ-ബെൻഡ് | ഒരു ഡൈ ഷോൾഡറിന് നേരെ രൂപപ്പെട്ട ഒറ്റ 90° ഫ്ലേഞ്ച് | എൽ-ബ്രാക്കറ്റുകൾ, മൗണ്ടിംഗ് ടാബുകൾ, എഡ്ജ് ഫ്ലേഞ്ചുകൾ | ലോ | മിതമായ |
| യു-ബെൻഡ് | ഷീറ്റ് യു-ചാനൽ പ്രൊഫൈലായി രൂപീകരിച്ചു | ചാനൽസ്, | മീഡിയം | ഉയർന്നത് (രണ്ട് വളവുകൾ) |
| Z-ബെൻഡ് | ഇസഡ്-ഓഫ്സെറ്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്ന രണ്ട് എതിർ വളവുകൾ | ക്ലിയറൻസിനായി ഓഫ്സെറ്റുകൾ, സ്റ്റെപ്പ് ബ്രാക്കറ്റുകൾ | മീഡിയം | ഉയർന്ന (സഞ്ചിത) |
| ഹെമ്മിംഗ് | എഡ്ജ് 180° ന് മുകളിൽ മടക്കി. | പാനൽ അരികുകൾ, സുരക്ഷാ അരികുകൾ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ക്ലോഷറുകൾ | ഇടത്തരം-ഉയർന്ന | താഴ്ന്ന (കുടുങ്ങി) |
| റോക്കർ/റോൾ ബെൻഡിംഗ് | ക്രമാനുഗതമായ വക്രതയാൽ രൂപപ്പെട്ട റോക്കർ റോക്കർ | വളഞ്ഞ പാനലുകൾ, സിലിണ്ടർ ഷെല്ലുകൾ | ഉയർന്ന | വേരിയബിൾ |
| വൈപ്പ് ബെൻഡിംഗ് | ഒരു പ്രഷർ പാഡ് ഉപയോഗിച്ച് ഷീറ്റ് ഒരു ഡൈ എഡ്ജിന് മുകളിലൂടെ തുടച്ചു | ലളിതമായ അരികുകൾ വളവുകൾ, റിട്ടേൺ ഫ്ലേഞ്ചുകൾ | ലോ-മീഡിയം | മിതമായ |
| റോട്ടറി ബെൻഡിംഗ് | കറങ്ങുന്ന ഡൈ സെഗ്മെൻ്റ് ബെൻഡ് | പ്രിസിഷൻ ബെൻഡുകൾ, ലോലമായ പ്രതലങ്ങൾ | ഉയർന്ന | ലോ (നിയന്ത്രിത) |
ഓരോ തരവും എപ്പോൾ തിരഞ്ഞെടുക്കണം
- വി-ബെൻഡും എൽ-ബെൻഡും എന്നിവയാണ് ഒറ്റ ദിശയിലുള്ള ഫ്ലേഞ്ചുകൾക്കുള്ള ഡിഫോൾട്ട് ചോയ്സുകൾ. അവർക്ക് ഏറ്റവും ലളിതമായ ടൂളിംഗ് ആവശ്യമാണ്, ഇടത്തരം മുതൽ ഉയർന്ന വോള്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.
- യു-ബെൻഡ് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ചാനലോ ട്രേ പ്രൊഫൈലോ ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ അനുയോജ്യമാണ്. രണ്ട് ബെൻഡ് സോണുകൾ ഒരേസമയം പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാൽ ഉയർന്ന സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക് പ്രതീക്ഷിക്കുക.
- Z- ഓഫ്സെറ്റ് ഫീച്ചറുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, എന്നാൽ രണ്ട് ബെൻഡുകളിൽ നിന്നും സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക് ശേഖരിക്കുന്നു; കർശനമായ ആംഗിൾ ടോളറൻസുകൾക്കായി ആസൂത്രണം ചെയ്യുക.
- ഹെമ്മിംഗ് സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക് ഫലത്തിൽ ഒഴിവാക്കിക്കൊണ്ട് മെറ്റീരിയലിനെ ലോക്ക് ചെയ്യുന്നു. സുരക്ഷാ അരികുകൾക്കോ ഫ്ലഷ് പാനൽ ഉപരിതലം ആവശ്യമുള്ളിടത്തോ ഉപയോഗിക്കുക.
- വളയുന്നത് തുടയ്ക്കുക നീളമുള്ളതും നേരായതുമായ അരികുകളിൽ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അവിടെ പൂർണ്ണമായ വി-ഡൈ സെറ്റ് അപ്രായോഗികമാണ്.
ബെൻഡ് ഫോഴ്സ് കണക്കുകൂട്ടൽ
കൃത്യമായ ബെൻഡ് ഫോഴ്സ് പ്രവചനം പ്രസ് ഓവർലോഡ് തടയുകയും സ്ഥിരമായ ബെൻഡ് ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
വി-ബെൻഡ് ഫോഴ്സ് ഫോർമുല
വി-ബെൻഡിംഗ് ഫോഴ്സിൻ്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫോർമുല ഇതാണ്:
P = (C × S × L × T²) / W
എവിടെ:
– P = ആവശ്യമായ ബെൻഡിംഗ് ഫോഴ്സ് (kN)
– C = ഡൈ കോഫിഫിഷ്യൻ്റ് (ഡൈ ഓപ്പണിംഗ് ഉള്ള V-ബെൻഡിന് 1.3 = 8T; 1.2 12T; 1.0 16T)
– S = മെറ്റീരിയൽ ടെൻസൈൽ ശക്തി (MPa)
– L = ബെൻഡ് നീളം (മില്ലീമീറ്റർ)
– T = മെറ്റീരിയൽ കനം (മില്ലീമീറ്റർ)
– W = ഡൈ ഓപ്പണിംഗ് വീതി (മില്ലീമീറ്റർ)
പ്രാക്ടിക്കൽ
നൽകിയിരിക്കുന്നത്: മൈൽഡ് സ്റ്റീൽ (ടാൻസൈൽ ശക്തി 400 എംപിഎ), കനം 2.0 എംഎം, ബെൻഡ് നീളം 500 എംഎം, ഡൈ ഓപ്പണിംഗ് 16 എംഎം (8 × ടി), വി-ബെൻഡ്.
P = (1.3 × 40²0) / 16
P = (1.3 × 400 × 500 × 4) / 16
P = 1,040,000 / 16
P = 65 kN (ഏകദേശം 6.6 ടൺ)
എയർ ബെൻഡിംഗ് വേഴ്സസ്. ബോട്ടമിംഗ് വേഴ്സസ് കോയിനിംഗ്
| രീതി | വിവരണം | നിർബന്ധിത ആവശ്യകത | കൃത്യത |
|---|---|---|---|
| എയർ ബെൻഡിംഗ് | പഞ്ച് പൂർണ്ണമായി ഇരിക്കുന്നില്ല; ആഴത്തിൽ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ആംഗിൾ | 50-60 % ബോട്ടമിംഗ് ഫോഴ്സ് | ±0.5° സാധാരണ |
| ബോട്ടമിംഗ് (കോയിംഗ് ഫ്ലേഞ്ച്) | ഡൈ ഭിത്തികൾക്ക് നേരെ അമർത്തി പരന്ന മെറ്റീരിയൽ | 3-5 × എയർ ബെൻഡ് ഫോഴ്സ് | ±0.25° |
| കോയിംഗ് | ഫുൾ ടണേജ് ബെൻഡ് റേഡിയസ് മെറ്റീരിയലിലേക്ക് സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്യുന്നു | 5–10 × എയർ ബെൻഡ് ഫോഴ്സ് | ±0.1° |
പ്രൊഡക്ഷൻ സ്റ്റാമ്പിംഗിലെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ രീതി എയർ ബെൻഡിംഗ് ആണ്, കാരണം ഇത് താഴ്ന്ന ടണേജ് ഉപയോഗിക്കുന്നതും ടൂളിംഗ് മാറ്റങ്ങളില്ലാതെ ആംഗിൾ ക്രമീകരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക്: കണക്കുകൂട്ടലും നഷ്ടപരിഹാരവും
എന്താണ് സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക്?
പഞ്ച് പിൻവലിച്ച് ആംഗിൾ ചെറുതായി തുറക്കുകയും ഇലാസ്റ്റിക് കോണിനെ വീണ്ടെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക് ആണ് സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്ത ഡൈമൻഷണൽ പിശകിൻ്റെ ഏറ്റവും വലിയ ഉറവിടം.
സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക് ഘടകങ്ങൾ
സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക് ഇതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു:
– മെറ്റീരിയൽ വിളവ് ശക്തി — ഉയർന്ന വിളവ് = കൂടുതൽ സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക്
– ബെൻഡ് റേഡിയസ്-ടു-തിക്ക്നസ് റേഷ്യോ (R/T) — വലിയ R/T = കൂടുതൽ സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക്
– ബെൻഡ് ആംഗിൾ — വിശാലമായ കോണുകൾ കൂടുതൽ സമ്പൂർണ്ണ സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക് ഉണ്ടാക്കുന്നു
– മെറ്റീരിയൽ തരം - അലുമിനിയം, സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ എന്നിവയേക്കാൾ കൂടുതൽ സ്പ്രിംഗ് ബാക്ക്
സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക് ആംഗിൾ എസ്റ്റിമേഷൻ
ഒരു പ്രായോഗിക എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഏകദേശം:
Δα = (σ_y × R) / (E × T)
എവിടെ:
– Δα = സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക് ആംഗിൾ (റേഡിയൻസ്)
– σ_y = മെറ്റീരിയൽ വിളവ് ശക്തി
– R = അകത്തെ വളവ് ആരം (മില്ലീമീറ്റർ)
– E = ഇലാസ്റ്റിക് മോഡുലസ് (MPa)
– T = മെറ്റീരിയൽ കനം (മില്ലീമീറ്റർ)
റേഡിയൻസിനെ ഡിഗ്രികളിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുക: Δα (ഡിഗ്രി) = Δα (റാഡ്) × 57.3
ഓവർ-ബെൻഡിംഗ് കോമ്പൻസേഷൻ ടേബിൾ
ഒരു ടാർഗെറ്റ് ബെൻഡ് ആംഗിൾ നേടുന്നതിന്, പഞ്ച് മെറ്റീരിയലിനെ അമിതമായി വളയ്ക്കണം. 90° അന്തിമ കോണിൽ അടിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ സാധാരണ ഓവർ-ബെൻഡ് കോണുകൾ ചുവടെയുള്ള പട്ടിക കാണിക്കുന്നു.
| മെറ്റീരിയൽ | കനം (മില്ലീമീറ്റർ) | R/T അനുപാതം | സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക് (°) | 90° അടിക്കുന്നതിനുള്ള ഓവർ-ബെൻഡ് ആംഗിൾ |
|---|---|---|---|---|
| മൈൽഡ് സ്റ്റീൽ (SPCC) | 1.0 | 1.0 | 1.5–2.0 | 91.5–92.0° |
| മൈൽഡ് സ്റ്റീൽ (SPCC) | 2.0 | 1.0 | 1.0–1.5 | 91.0–91.5° |
| മൈൽഡ് സ്റ്റീൽ (SPCC) | 2.0 | 3.0 | 2.5–3.5 | 92.5–93.5° |
| സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ (SUS304) | 1.0 | 1.0 | 3.0–4.0 | 93.0–94.0° |
| സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ (SUS304) | 2.0 | 1.0 | 2.0–3.0 | 92.0–93.0° |
| അലുമിനിയം 5052-H3252 | 1.0 | 1.0 | 2.5–3.5 | 92.5–93.5° |
| അലുമിനിയം 5052-H3252 | 2.0 | 1.0 | 1.5–2.5 | 91.5–92.5° |
| അലുമിനിയം 6061-T6 | 1.5 | 2.0 | 4.0–5.5 | 94.0–95.5° |
| കോപ്പർ C110 | 1.0 | 1.0 | 2.0–3.0 | 92.0–93.0° |
പ്രായോഗിക കുറിപ്പ്: ആദ്യ ലേഖന സാമ്പിളുകൾക്കൊപ്പം ഓവർ-ബെൻഡ് ആംഗിളുകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും സാധൂകരിക്കുക. സൈദ്ധാന്തിക മൂല്യങ്ങൾ ആരംഭ പോയിൻ്റുകളാണ് - യഥാർത്ഥ സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക് മെറ്റീരിയൽ ബാച്ച്, ഗ്രെയിൻ ദിശ, ഡൈ വെയർ എന്നിവ അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.
സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള രീതികൾ
- ഓവർ-ബെൻഡിംഗ് ഉള്ള എയർ ബെൻഡിംഗ് — ഏറ്റവും സാധാരണമായ സമീപനം; നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാൻ പഞ്ച് ഡെപ്ത് ക്രമീകരിക്കുക.
- താഴെ / നാണയം — സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക് ± 0.25° ആയി കുറയ്ക്കാൻ മെറ്റീരിയലിനെ പൂർണ്ണമായും ഡൈയുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.
- ബെൻഡ് റേഡിയസ് കോയിംഗ് — ഇലാസ്റ്റിക് വീണ്ടെടുക്കൽ കുറയ്ക്കുന്ന, മെറ്റീരിയലിലേക്ക് കൃത്യമായ ആരം സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്യുന്നു.
- മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ — കുറഞ്ഞ വിളവ്-യുടിഎസ് അനുപാതങ്ങൾ ഉള്ള അലോയ്കൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക (ഉദാ. ഫുൾ-ഹാർഡിനേക്കാൾ അനീൽഡ് ടെമ്പറുകൾ).
- എംബോസ്ഡ് അല്ലെങ്കിൽ കോയിൻഡ് വാരിയെല്ലുകൾ — ഇലാസ്റ്റിക് വീണ്ടെടുക്കലിനെ പ്രതിരോധിക്കാൻ ബെൻഡ് ലൈനിനൊപ്പം ഒരു ലോക്കൽ സ്റ്റിഫനിംഗ് ഫീച്ചർ ചേർക്കുക.
- റോളർ അല്ലെങ്കിൽ റോട്ടറി ബെൻഡിംഗ് — ക്രമാനുഗതമായി വളവ് രൂപപ്പെടുത്തുന്നു, സ്ട്രെയിൻ വിതരണം ചെയ്യുകയും പീക്ക് ഇലാസ്റ്റിക് സ്ട്രെസ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
- ഹീറ്റ്-അസിസ്റ്റഡ് ബെൻഡിംഗ് - ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള അലോയ്കൾക്ക്, പ്രാദേശിക ചൂടാക്കൽ വിളവ് ശക്തിയും സ്പ്രിംഗ്ബാക്കും കുറയ്ക്കുന്നു.
മിനിമം ബെൻഡ് റേഡിയസ് ടേബിൾ
മിനിമം ബെൻഡ് റേഡിയസ് കവിയുന്നത് പുറം പ്രതലത്തിൽ വിള്ളലുണ്ടാക്കുന്നു. താഴെയുള്ള പട്ടിക സാധാരണ മെറ്റീരിയലുകൾക്കുള്ള മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശ മൂല്യങ്ങൾ നൽകുന്നു.
| മെറ്റീരിയൽ | ടെമ്പർ | മിനിറ്റ്. ബെൻഡ് റേഡിയസ് (× T) |
|---|---|---|
| മൈൽഡ് സ്റ്റീൽ (SPCC, DC01) | Annealed | 0.5 ടി |
| മൈൽഡ് സ്റ്റീൽ (SPCC, DC01) | 1/4 ഹാർഡ് | 1.0 ടി |
| സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ 304 | Annealed | 1.0 ടി |
| സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ 304 | 1/4 ഹാർഡ് | 2.0 T |
| സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ 316 | Annealed | 1.0 ടി |
| അലുമിനിയം 1100 | ഒ (അനീൽഡ്) | 0 T (പൂജ്യം ആരം വരെ വളയ്ക്കാം) |
| അലുമിനിയം 5052-H3252 | 1/4 ഹാർഡ് | 1.5 ടി |
| അലുമിനിയം 6061-T6 | ഫുൾ ഹാർഡ് | 3.0–4.0 ടി |
| കോപ്പർ C110 | Annealed | 0 T |
| Brass C260 | Annealed | 0 T |
| Brass C260 | ഹാഫ് ഹാർഡ് | 1.0 ടി |
| ടൈറ്റാനിയം ഗ്രേഡ് 2 | Annealed | 2.5–3.0 T |
| ഹൈ-സ്ട്രെങ്ത് ലോ-അലോയ് (HSLA) | അസ്-റോൾഡ് | 2.0–3.0 T |
പ്രധാന നിയമങ്ങൾ:
- സാധ്യമാകുമ്പോൾ ഉരുളുന്ന ദിശയിലേക്ക് (ധാന്യത്തിൻ്റെ ദിശ) ലംബമായി വളയുക - ധാന്യത്തിന് സമാന്തരമായി വളയുന്നത് 30-5 വിള്ളൽ സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
- മൃദുവായ കോപങ്ങൾ ഇറുകിയ റേഡിയെ അനുവദിക്കുന്നു. ഇറുകിയ വളവുകൾ നിർണായകമാണെങ്കിൽ അനീൽ ചെയ്ത മെറ്റീരിയൽ വ്യക്തമാക്കുക.
– അലുമിനിയം 6061-T6 ന്, 3T ന് താഴെ പൊട്ടൽ സാധാരണമാണ്. 6061-O (അനിയൽ) പരിഗണിക്കുക, രൂപീകരണത്തിന് ശേഷം വീണ്ടും ചൂടാക്കുക.
സാധാരണ വളയുന്ന വൈകല്യങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും
ശരിയായ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ നടത്തിയാലും, ഉൽപ്പാദനം വളച്ചൊടിക്കുന്നത് തകരാറുകൾ ഉണ്ടാക്കും. ചുവടെയുള്ള പട്ടിക ഏറ്റവും സാധാരണമായ പ്രശ്നങ്ങളും അവയുടെ മൂലകാരണങ്ങളും പട്ടികപ്പെടുത്തുന്നു.
| തകരാർ | വിവരണം | റൂട്ട് കോസ് | പരിഹാരം |
|---|---|---|---|
| ഉപരിതല പൊട്ടൽ | പുറം വളവിലെ വിള്ളലുകൾ | വളയുക ആരം വളരെ ഇറുകിയതാണ്; മെറ്റീരിയൽ വളരെ കഠിനമാണ്; ധാന്യത്തിൻ്റെ ദിശ തെറ്റാണ് | ആരം വർദ്ധിപ്പിക്കുക; മൃദുവായ സ്വഭാവം ഉപയോഗിക്കുക; ശൂന്യമായ 90° തിരിക്കുക |
| സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക് / ആംഗിൾ ഡ്രിഫ്റ്റ് | അവസാന ആംഗിൾ സഹിഷ്ണുതയ്ക്കപ്പുറം തുറക്കുന്നു | അപര്യാപ്തമായ ഓവർ-ബെൻഡിംഗ്; ഉയർന്ന R/T അനുപാതം | പഞ്ച് യാത്ര വർദ്ധിപ്പിക്കുക; താഴെയുള്ള ഡൈ ഉപയോഗിക്കുക; നാണയ വാരിയെല്ലുകൾ ചേർക്കുക |
| അകത്തെ ആരത്തിൽ ചുളിവുകൾ | വളവിനുള്ളിൽ കംപ്രസ്സീവ് ചുളിവുകൾ | അമിതമായ കംപ്രസ്സീവ് സ്ട്രെയിൻ; നേർത്ത മെറ്റീരിയൽ; വലിയ R/T | ഡൈ ഓപ്പണിംഗ് കുറയ്ക്കുക; വൈപ്പ് ബെൻഡിംഗ് ഉപയോഗിക്കുക; പിന്തുണ തിരികെ ചേർക്കുക |
| എഡ്ജ് ഡിസ്റ്റോർഷൻ | അരികുകൾ ജ്വലിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ വളവുകളുടെ അറ്റത്ത് കുമ്പിടുന്നു | ബെൻഡ് സമയത്ത് പിന്തുണയില്ലാത്ത സ്വതന്ത്ര മെറ്റീരിയൽ | എഡ്ജ് റിലീഫ് നോട്ടുകൾ ചേർക്കുക; വിശാലമായ ഡൈ ഓപ്പണിംഗ് ഉപയോഗിക്കുക; ഹോൾഡ്-ഡൗൺ പാഡുകൾ ചേർക്കുക |
| ട്വിസ്റ്റ് | ബെൻഡ് അച്ചുതണ്ടിൽ ഭാഗം വളച്ചൊടിക്കുന്നു | അസമമായ മെറ്റീരിയൽ കനം; ഓഫ് സെൻ്റർ ലോഡിംഗ്; ധാന്യം അനിസോട്രോപ്പി | ബാലൻസ് പഞ്ച് ഫോഴ്സ്; ആൻ്റി-ട്വിസ്റ്റ് ഫർണിച്ചറുകൾ ഉപയോഗിക്കുക; ശൂന്യമായ സ്ഥിരത പരിശോധിക്കുക |
| ഡൈമൻഷണൽ ഷിഫ്റ്റ് | ഫ്ലേഞ്ച് നീളം അല്ലെങ്കിൽ ബെൻഡ് പൊസിഷൻ പ്രത്യേകതയ്ക്ക് പുറത്താണ് | ബെൻഡ് സമയത്ത് മെറ്റീരിയൽ ഫ്ലോ; ടൂളിംഗ് വെയർ | ശൂന്യമായ അളവുകൾ പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്യുക; തേഞ്ഞ ഉപകരണങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക; പൈലറ്റ് ദ്വാരങ്ങൾ ചേർക്കുക |
| ഉപരിതല മാറിംഗ് / ഗാലിംഗ് | പഞ്ച്/ഡൈയിൽ സ്ക്രാച്ചുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മെറ്റീരിയൽ പിക്കപ്പ് | അപര്യാപ്തമായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ; പരുക്കൻ ഉപകരണ ഉപരിതലം; ഉയർന്ന കോൺടാക്റ്റ് മർദ്ദം | ലൂബ്രിക്കേഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുക; പോളിഷ് ഡൈ പ്രതലങ്ങൾ; പൂശിയ ടൂൾ സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിക്കുക |
| ബെൻഡ് ലൈൻ ക്രാക്കിംഗ് നോച്ചിൽ | വളവിനടുത്തുള്ള നോച്ചിലോ കട്ട്ഔട്ടിലോ വിള്ളൽ ആരംഭിക്കുന്നു | ഫീച്ചർ എഡ്ജിലെ സ്ട്രെസ് കോൺസെൻട്രേഷൻ | നോച്ച് കോണുകളിൽ റിലീഫുകൾ ചേർക്കുക; ബെൻഡ് സോണിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് മാറ്റുക |
ബെൻഡ് ഡൈ ഡിസൈൻ കീ പോയിൻ്റുകൾ
ശരിയായ ഡൈ ഡിസൈൻ ആണ് സ്ഥിരതയുള്ളതും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായ ബെൻഡിംഗിൻ്റെ അടിത്തറ. പ്രോഗ്രസീവ് ഡൈകളിലെ ഡെഡിക്കേറ്റഡ് ബെൻഡിംഗ് ഡൈകൾക്കും ബെൻഡിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾക്കും ഇനിപ്പറയുന്ന പരിഗണനകൾ ബാധകമാണ്. എയർ ബെൻഡിംഗിനായി
1. ഡൈ ഓപ്പണിംഗ് വീതി
ഡൈ ഓപ്പണിംഗ് (വി-വിഡ്ത്ത്) ബെൻഡ് ഗുണനിലവാരത്തെയും ആവശ്യമായ ശക്തിയെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.
റൂൾ ഓഫ് തമ്പ്: W = 6T മുതൽ 12T വരെ; W = 8T ഒരു സാധാരണ ആരംഭ പോയിൻ്റാണ്.
- വളരെ ഇടുങ്ങിയത്: ഉയർന്ന ടണ്ണേജ്, അടിഭാഗം അടയാളപ്പെടുത്താനുള്ള സാധ്യത
- വളരെ വൈഡ്: മോശം ആംഗിൾ നിയന്ത്രണം, അമിതമായ സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക്, എഡ്ജ് ഡിസ്റ്റോർഷൻ
2. പഞ്ച് റേഡിയസ്
സാധാരണ എയർ ബെൻഡിംഗിനായി പഞ്ച് ടിപ്പ് റേഡിയസ് 0.5T മുതൽ 1.5T വരെ ആയിരിക്കണം. ഒരു ചെറിയ ആരം പുറം ഉപരിതലത്തിൽ സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; ഒരു വലിയ ആരം സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
3. ഡൈ ഷോൾഡർ റേഡിയസ്
ഡൈ ഷോൾഡർ റേഡിയസ് (ഡൈ ഫേസിൽ നിന്ന് വി-കാവിറ്റിയിലേക്കുള്ള വളഞ്ഞ മാറ്റം) സാധാരണയായി 2T മുതൽ 4T വരെയാണ്. മൂർച്ചയുള്ള ഷോൾഡർ ഫലപ്രദമായ ബെൻഡ് റേഡിയസ് കുറയ്ക്കുന്നു, പക്ഷേ മെറ്റീരിയൽ വലിച്ചിടുന്നതും ടൂളിംഗ് വസ്ത്രങ്ങളും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
4. മെറ്റീരിയലും കോട്ടിംഗും
| ഘടകം | Recommended Material | ഉപരിതല ചികിത്സ |
|---|---|---|
| പഞ്ച് | D2, DC53, അല്ലെങ്കിൽ കാർബൈഡ് (ഉയർന്ന വോളിയത്തിന്) | ടിഎൻ അല്ലെങ്കിൽ ടിസിഎൻ കോട്ടിംഗ് ധരിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു |
| Die block | D2, SKD11 | ഹാർഡ് ക്രോം അല്ലെങ്കിൽ നൈട്രൈഡിംഗ് |
| പ്രഷർ പാഡ് / സ്ട്രിപ്പർ | A2 അല്ലെങ്കിൽ S7 | ബ്ലാക്ക് ഓക്സൈഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഫോസ്ഫേറ്റ് |
5. സ്പ്രിംഗ്-ലോഡഡ് പാഡുകളും സ്ട്രിപ്പറുകളും
ഒരു സ്പ്രിംഗ്-ലോഡഡ് പ്രഷർ പാഡ് വളയുന്ന സമയത്ത് ശൂന്യമായ ഫ്ലാറ്റ് പിടിക്കുന്നു, അരികുകൾ വളച്ചൊടിക്കുന്നത് തടയുന്നു, ബെൻഡ് പൊസിഷൻ കൃത്യത നിലനിർത്തുന്നു. പാഡ് ഫോഴ്സ് ബെൻഡിംഗ് ഫോഴ്സിൻ്റെ 10-20% ആയിരിക്കണം.
ദി ഡയുലറേഷനിൽ
ഉയർന്ന അളവിലുള്ള ഉൽപ്പാദനത്തിന്, പ്രസ് ഡെപ്ത് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റിനെ ആശ്രയിക്കുന്നതിനുപകരം ഒരു നിശ്ചിത ഓവർ-ബെൻഡ് ആംഗിളിൽ (മുകളിലുള്ള സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക് ടേബിളിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി) നിർമ്മിക്കുക. 90° പൂർത്തിയായ വളവുകൾക്കുള്ള സാധാരണ ഡൈ ആംഗിളുകൾ:
- മൈൽഡ് സ്റ്റീൽ: 88–88.5° ഡൈ ആംഗിൾ (പഞ്ച് ആംഗിൾ 88°)
- സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് 304: 86–87° ഡൈ ആംഗിൾ
- അലൂമിനിയം 6061-T6: 84–85° ഡൈ ആംഗിൾ
7. റിലീഫ് നോട്ടുകളും പൈലറ്റ് ഫീച്ചറുകളും
ഒരു വളവ് അവസാനിക്കുമ്പോൾ, ഒരു റിലീഫ് നോട്ട് എഡ്ജിൽ 5 × ടി പി ചേർക്കുക. 1.5T) എഡ്ജ് വളച്ചൊടിക്കലും കീറലും തടയാൻ ബെൻഡ് എൻഡ് പോയിൻ്റുകളിൽ. നിർണായക സ്ഥാനനിർണ്ണയമുള്ള ഭാഗങ്ങളിൽ, ഡൈയിൽ ലൊക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനായി ബെൻഡ് ലൈനിനടുത്തുള്ള പൈലറ്റ് ഹോളുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തുക.
8. സ്ട്രിപ്പിംഗും പാർട്ട് എജക്ഷനും
വളഞ്ഞതിന് ശേഷം, ഭാഗം പഞ്ച് പിടിച്ചേക്കാം. ഓരോ സ്ട്രോക്കിലും വിശ്വസനീയമായ ഭാഗം നീക്കംചെയ്യൽ ഉറപ്പാക്കാൻ സ്പ്രിംഗ് സ്ട്രിപ്പറുകൾ, എയർ എജക്ഷൻ അല്ലെങ്കിൽ നോക്കൗട്ട് പിന്നുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി പ്ലാൻ ചെയ്യുക.
ഉൽപ്പാദനം വളയ്ക്കുന്നതിനുള്ള മികച്ച സമ്പ്രദായങ്ങൾ
- ആദ്യം പ്രോട്ടോടൈപ്പ്. പ്രൊഡക്ഷൻ ടൂളിംഗ് ആംഗിളുകളിൽ ഏർപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് ഫസ്റ്റ്-ആർട്ടിക്കിൾ സാമ്പിളുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിച്ച് സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക് അളക്കുക.
- ഇൻകമിംഗ് മെറ്റീരിയൽ നിയന്ത്രിക്കുക. കനം, കോപം, ധാന്യ ദിശ എന്നിവയിലെ വ്യതിയാനങ്ങൾ ബെൻഡ് ആംഗിൾ സ്ഥിരതയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.
- ലൂബ്രിക്കൻ്റ് ഉപയോഗിക്കുക. സ്ഥിരതയുള്ള സ്റ്റാമ്പിംഗ് ലൂബ്രിക്കൻ്റ് (ക്ലോറിനേറ്റഡ് പാരഫിൻ അല്ലെങ്കിൽ സിന്തറ്റിക് ഈസ്റ്റർ) ഗാലിംഗ് കുറയ്ക്കുകയും ഉപരിതല ഫിനിഷിംഗ് മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
- ടൂളിംഗ് വെയർ നിരീക്ഷിക്കുക. ഉപയോഗത്തിനൊപ്പം പഞ്ച് റേഡിയസും ഡൈ ഷോൾഡർ റേഡിയസും മാറ്റുക - സ്ട്രോക്ക് കൗണ്ട് അടിസ്ഥാനമാക്കി പ്രിവൻ്റീവ് മെയിൻ്റനൻസ് ഇടവേളകൾ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുക.
- എല്ലാം രേഖപ്പെടുത്തുക. ഓരോ സജ്ജീകരണത്തിനും പഞ്ച് ഡെപ്ത്, ടണേജ്, അളന്ന കോണുകൾ എന്നിവ രേഖപ്പെടുത്തുക. ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗിനും ഭാവിയിലെ ടൂളിംഗ് ഡിസൈനിനും ഈ ഡാറ്റ വിലമതിക്കാനാവാത്തതാണ്.
പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ
മെറ്റൽ സ്റ്റാമ്പിംഗ് ബെൻഡിംഗിൽ എയർ ബെൻഡിംഗ്, ബോട്ടമിംഗ്, കോയിനിംഗ് എന്നിവ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?
പൂർണ്ണ സമ്പർക്കമില്ലാതെ മെറ്റീരിയലിനെ ഡൈയിലേക്ക് തള്ളിക്കൊണ്ട് എയർ ബെൻഡിംഗ് ബെൻഡ് ഉണ്ടാക്കുന്നു - പഞ്ച് ഡെപ്ത് കോണിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു, കൂടാതെ സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക് അമിതമായി വളയുന്നതിലൂടെ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നു. അടിവശം ഡൈ ഭിത്തികൾക്ക് നേരെ മെറ്റീരിയൽ പൂർണ്ണമായും അമർത്തി, സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു. മെറ്റീരിയലിലേക്ക് ബെൻഡ് റേഡിയസ് ശാശ്വതമായി സജ്ജീകരിക്കാൻ കോയിനിംഗ് തീവ്രമായ ബലം പ്രയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഫലത്തിൽ സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക് ഇല്ലാതാക്കുന്നു, പക്ഷേ വായു വളയുന്നതിനേക്കാൾ 5-10× കൂടുതൽ ടൺ ആവശ്യമാണ്.
എൻ്റെ മെറ്റീരിയലിൻ്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ബെൻഡ് ആരം ഞാൻ എങ്ങനെ കണക്കാക്കും?
നിങ്ങളുടെ അലോയ്ക്കും ടെമ്പറിനും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ബെൻഡ് റേഡിയസ് ഫാക്ടർ കൊണ്ട് മെറ്റീരിയൽ കനം (T) ഗുണിക്കുക. ഉദാഹരണത്തിന്, അനീൽഡ് സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ 304-ന് 1.0T ഘടകമുണ്ട് - അതിനാൽ 2.0 mm ഷീറ്റിന് കുറഞ്ഞത് 2.0 mm ദൂരത്തിനുള്ളിൽ വളയാനാകും. സാധ്യമാകുമ്പോൾ എല്ലായ്പ്പോഴും റോളിംഗ് ദിശയിലേക്ക് ലംബമായി വളയുക, പ്രത്യേക അലോയ് ഗ്രേഡുകൾക്കായി മെറ്റീരിയൽ ഡാറ്റാഷീറ്റുകൾ പരിശോധിക്കുക.
എന്തുകൊണ്ടാണ് എൻ്റെ വളഞ്ഞ ഭാഗം പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും കൂടുതൽ തിരികെ വരുന്നത്?
അമിതമായ സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക് സാധാരണയായി ഈ ഘടകങ്ങളിൽ ഒന്നോ അതിലധികമോ മൂലമാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്: ബെൻഡ് റേഡിയസ്-ടു-തിക്ക്നസ് റേഷ്യോ (R/T) വളരെ വലുതാണ്, മെറ്റീരിയൽ വിളവ് നിർദിഷ്ടതേക്കാൾ കൂടുതലാണ് (മെറ്റീരിയൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ പരിശോധിക്കുക), ധാന്യത്തിൻ്റെ ദിശ ബെൻഡ് ലൈനിന് സമാന്തരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ഡൈ ഓപ്പണിംഗ് വളരെ വിശാലമാണ്. R/T കുറയ്ക്കുക, ശൂന്യമായത് തിരിക്കുക, മൃദുവായ സ്വഭാവത്തിലേക്ക് മാറുക, അല്ലെങ്കിൽ സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക് നിയന്ത്രണത്തിലാക്കാൻ ബോട്ടമിംഗ്/കോയിനിംഗ് ഉപയോഗിക്കുക.
ഒരു വളവിൻ്റെ പുറം പ്രതലത്തിൽ വിള്ളലുണ്ടാക്കുന്നത് എന്താണ്?
ബെൻഡിൻ്റെ പുറംഭാഗത്തുള്ള ടെൻസൈൽ സ്ട്രെയിൻ മെറ്റീരിയലിൻ്റെ നീളൻ പരിധി കവിയുമ്പോൾ ബാഹ്യ ഉപരിതല വിള്ളൽ സംഭവിക്കുന്നു. മെറ്റീരിയലിൻ്റെ മിനിമം താഴെയുള്ള ബെൻഡ് റേഡിയസ് (മുകളിലുള്ള റേഡിയസ് ടേബിൾ കാണുക), റോളിംഗ് ഗ്രെയിൻ ദിശയ്ക്ക് സമാന്തരമായി വളയുക, വളരെ കഠിനമോ കഠിനമായതോ ആയ മെറ്റീരിയൽ, അല്ലെങ്കിൽ ആയാസം കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന മൂർച്ചയുള്ള പഞ്ച് ആരം എന്നിവ പൊതുവായ കാരണങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ബെൻഡ് റേഡിയസ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക, അനീൽ ചെയ്ത മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ശൂന്യമായത് 90° ധാന്യത്തിലേക്ക് തിരിക്കുക.
ഡൈ ഓപ്പണിംഗ് വീതി ബെൻഡ് ഗുണനിലവാരത്തെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു?
വി-ഡൈ ഓപ്പണിംഗ് വീതി (W) ബെൻഡ് ആരം, ആവശ്യമായ ശക്തി, സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക് എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കുന്നു. ഒരു പൊതു മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം W = 6T മുതൽ 12T വരെയാണ്, 8T ഒരു സാധാരണ ആരംഭ പോയിൻ്റാണ്. ഒരു ഇടുങ്ങിയ ഓപ്പണിംഗ് സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക് കുറവുള്ള ഒരു ഇറുകിയ ആരം ഉണ്ടാക്കുന്നു, പക്ഷേ ഉയർന്ന ടണേജ് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ ഉപരിതല അടയാളപ്പെടുത്തലിന് അപകടസാധ്യതയുണ്ട്. വിശാലമായ ഓപ്പണിംഗ് ടണേജ് കുറയ്ക്കുന്നു, പക്ഷേ സ്പ്രിംഗ്ബാക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും അരികിലെ വികൃതത്തിന് കാരണമായേക്കാം. നിങ്ങളുടെ മെറ്റീരിയൽ കനവും ആവശ്യമുള്ള ബെൻഡ് റേഡിയുമായി ഓപ്പണിംഗ് പൊരുത്തപ്പെടുത്തുക.
ഉപസംഹാരം
മെറ്റൽ സ്റ്റാമ്പിംഗ് ബെൻഡിംഗ് ഒരു വഞ്ചനാപരമായ സങ്കീർണ്ണമായ പ്രവർത്തനമാണ്. മെറ്റീരിയൽ പ്രോപ്പർട്ടികൾ, ബെൻഡ് ജ്യാമിതി, ടൂളിംഗ് ഡിസൈൻ എന്നിവ തമ്മിലുള്ള പരസ്പരബന്ധം ഒരു ഭാഗം സഹിഷ്ണുതയെ ബാധിക്കുമോ അതോ സ്ക്രാപ്പ് ബിന്നിൽ അവസാനിക്കുമോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ശരിയായ ബെൻഡ് തരം തിരഞ്ഞെടുത്ത്, ബലവും സ്പ്രിംഗ്ബാക്കും കൃത്യമായി കണക്കാക്കി, മിനിമം ബെൻഡ് റേഡിയെ മാനിച്ച്, ശരിയായ നഷ്ടപരിഹാരത്തോടെ ഡൈകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് ഉൽപ്പാദന വോള്യങ്ങളിൽ ആവർത്തിക്കാവുന്നതും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായ വളവുകൾ നേടാനാകും.
കൃത്യമായ വളയുന്ന പങ്കാളിയെ ആവശ്യമുണ്ടോ? മെറ്റൽ സ്റ്റാമ്പിംഗ് ഭാഗങ്ങളിൽ, പ്രോട്ടോടൈപ്പിൽ നിന്ന് ഉയർന്ന അളവിലുള്ള ഉൽപ്പാദനം വഴി ഞങ്ങൾ ഇഷ്ടാനുസൃത ബെൻ്റ് ഘടകങ്ങൾ എഞ്ചിനീയർ ചെയ്യുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു ഉദ്ധരണി അഭ്യർത്ഥിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ അടുത്ത പ്രോജക്റ്റ് ചർച്ച ചെയ്യാൻ ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീമിനെ ബന്ധപ്പെടുക.