მოხრა არის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ფორმირების ოპერაცია ლითონის ჭედურობაში. მარტივი ფრჩხილებიდან დაწყებული რთულ შიგთავსებამდე, თითქმის ყველა შტამპიანი ნაწილი, რომელიც მიმართულებას იცვლის, ეყრდნობა ღუნვის პროცესს. თუმცა, მიუხედავად აშკარა სიმარტივისა, დახრილობა წარმოშობს რეალურ საინჟინრო გამოწვევებს - ზამბარის უკანა მხარეს, ხრაშუნას, განზომილების დრეიფტს და ზედაპირის დეფექტებს - რაც მოითხოვს ფრთხილად გაანგარიშებას და ხელსაწყოების დიზაინს.
ეს სახელმძღვანელო მოიცავს საფუძვლებს ლითონის ჭედურობა: მოსახვევის ძირითადი ტიპები და როდის გამოვიყენოთ თითოეული, როგორ გამოვთვალოთ მოხვევის ძალა და მინიმალური ზამბარის გამოთვლა. დიზაინის პრინციპები, რომლებიც ინარჩუნებენ წარმოებას თანმიმდევრულად.
რა არის მოხრა ლითონის ჭედურობაში?
ლითონის ჭედურობისას, მოხრა არის ლითონის ფურცლის პლასტიკური დეფორმაცია სწორი ღერძის ირგვლივ პუნჩისა და საყრდენის გამოყენებით. მასალა გარე ზედაპირზე იჭიმება (დაძაბულობა), ხოლო შიდა ზედაპირი იკუმშება. ნეიტრალური ღერძი - დაახლოებით 40-44% მასალის სისქის შიდა ზედაპირიდან - რჩება დაახლოებით მუდმივ სიგრძეზე.
ღუნვის ოპერაციები შეიძლება შესრულდეს პრესის სამუხრუჭეზე, ჩამონტაჟებულ მოსახვევ სადგურებთან ჭედურ ჭურჭელში ან სპეციალურ ფორმირებაზე. არჩევანი დამოკიდებულია ნაწილის გეომეტრიაზე, წარმოების მოცულობაზე და ტოლერანტობის მოთხოვნებზე.
დახრის სახეები ლითონის ჭედურობაში
სხვადასხვა მოსახვევის პროფილები საჭიროებს სხვადასხვა ხელსაწყოების მიდგომას. ქვემოთ მოყვანილი ცხრილი ადარებს ყველაზე გავრცელებულ მოსახვევებს, რომლებიც გამოიყენება წარმოების ჭედურობაში.
| მოსახვევის ტიპი | აღწერა | ტიპიური აპლიკაციები | Die Complexity | Springback Sensitivity |
|---|---|---|---|---|
| V-Bend | დაჭერით ფურცელი V-ის ფორმის საბურველში | ფრჩხილები, გადასაფარებლები, მარტივი ფლანგები | დაბალი | ზომიერი |
| L-Bend | ერთი 90° ფლანგა ჩამოყალიბებული საყრდენის მხრის წინააღმდეგ | L-სამაგრები, სამონტაჟო ჩანართები, კიდეების ფლანგები | დაბალი | ზომიერი |
| U-Bend | ფურცელი ჩამოყალიბებულია U-არხის პროფილში | არხები, არხები | საშუალო | მაღალი (ორი მოსახვევი) |
| Z-Bend | ორი დაპირისპირებული მოსახვევი ქმნის Z-ოფსეტს | გადახრები კლირენსისთვის, საფეხურიანი სამაგრები | საშუალო | მაღალი (კუმულაციური) |
| Hemming | კიდე 180°-ით იკეცება თავის თავზე | პანელის კიდეები, უსაფრთხოების კიდეები, ავტომობილების საკეტები | საშუალო–მაღალი | დაბალი (ხაფანგში) |
| Rocker/Roll Bending | მობრუნებული კლდეები ან თანდათანობით მოხვევა | მოსახვევი პანელები, ცილინდრული გარსი | მაღალი | ცვლადი |
| Wipe Bending | ფურცელი, რომელიც წაშლილია საყრდენის კიდეზე წნევის საფენით | მარტივი კიდეების მოსახვევები, დასაბრუნებელი ფარნები | დაბალი–საშუალო | ზომიერი |
| Rotary Bending | მბრუნავი საფენის სეგმენტი ქმნის მოსახვევს | ზუსტი მოსახვევები, მყიფე ზედაპირები | მაღალი | დაბალი (კონტროლირებადი) |
როდის ავირჩიოთ თითოეული ტიპი
- V-დახრილობა და L-მოხრა არის ნაგულისხმევი არჩევანი ცალმხრივი ფლანგებისთვის. მათ ესაჭიროებათ უმარტივესი ხელსაწყოები და შეესაბამება საშუალო და მაღალ მოცულობას.
- U-bend იდეალურია, როდესაც გჭირდებათ არხის ან უჯრის პროფილი. ველით უფრო მაღალ ზამბარას, რადგან ორი მოსახვევის ზონა ერთდროულად მოქმედებს.
- Z-bend ქმნის ოფსეტურ მახასიათებლებს, მაგრამ აგროვებს წყაროს ორივე მოსახვევიდან; უფრო მჭიდრო კუთხის ტოლერანტობის გეგმა.
- Hemming ბლოკავს მასალას ადგილზე, პრაქტიკულად აცილებს ზამბარას. გამოიყენეთ უსაფრთხოების კიდეებისთვის ან სადაც საჭიროა გამრეცხი პანელის ზედაპირი.
- Wipe bending კარგად მუშაობს გრძელი, სწორი კიდეებისთვის, სადაც სრული V-die ნაკრები არაპრაქტიკული იქნება.
მოსახვევის ძალის გაანგარიშება
მოსახვევის ძალის ზუსტი პროგნოზირება ხელს უშლის პრესის გადატვირთვას და უზრუნველყოფს მოსახვევის თანმიმდევრულ ხარისხს.
V-Bend Force Formula
V-მოხრის ძალის სტანდარტული ფორმულა არის:
P = (C × S × L × T²) / W
სად:
– P = მოსახვევის საჭირო ძალა (kN)
– C = კვარცხლბეკის კოეფიციენტი (1,3 V-მოხვევისთვის მაჯის გახსნით = 8T; 1,2 12T-სთვის; 1,0 16T-სთვის)
– S = მასალის ჭიმვის სიმტკიცე (MPa)
– L = მოსახვევის სიგრძე (მმ)
– T = მასალის სისქე (მმ)
– W = საყრდენის გახსნის სიგანე (მმ)
პრაქტიკული
მოცემული: რბილი ფოლადი (დაჭიმვის სიძლიერე 400 მპა), სისქე 2.0 მმ, მოსახვევის სიგრძე 500 მმ, ხალიჩის გახსნა 16 მმ (8 × T), V-მოხრა.
× 5 × 03 P = (1.03). / 16
P = (1.3 × 400 × 500 × 4) / 16
P = 1,040,000 / 16
P = 65 kN (დაახლოებით 6,6 ტონა)
ჰაერის დაღუნვა წინააღმდეგ ძირის მოხვევა
| მეთოდი | აღწერა | ძალის მოთხოვნა | სიზუსტე |
|---|---|---|---|
| ჰაერის ღუნვა | პუნჩი სრულად არ ჯდება; სიღრმით კონტროლირებადი კუთხე | ფსკერის ძალის 50–60% | ±0.5° ტიპიური |
| ქვედაბოლო (სავსე ფლანგა) | მატერიალური დაჭერილი საყრდენი კედელზე | 3–5 × ჰაერის მოხვევის ძალა | ±0.25° |
| Coining | ამაგრებს მოსახვევის რადიუსს მასალაში | 5–10 × ჰაერის მოსახვევის ძალა | ±0.1° |
ჰაერის მოხრა ყველაზე გავრცელებული მეთოდია წარმოების ჭედურობაში, რადგან ის იყენებს დაბალ ტონაჟს და იძლევა კუთხის რეგულირების საშუალებას ხელსაწყოების ცვლილების გარეშე.
Springback: გაანგარიშება და კომპენსაცია
რა არის Springback?
როდესაც დახრის რადიუსი ოდნავ იკეცება გაზრდა. ეს ზამბარბეკი არის განზომილებიანი შეცდომის ერთადერთი ყველაზე დიდი წყარო შტამპიანი ხრახნების დროს.
Springback Factors
Springback დამოკიდებულია:
– მასალის მოსავლიანობის სიძლიერე — უფრო მაღალი მოსავლიანობა = მეტი ზამბარა
– მოსახვევის რადიუსის და სისქის თანაფარდობა (R/T) — უფრო დიდი R/T = მეტი ზამბარა
– დახრის კუთხე — ფართო კუთხეები წარმოქმნის უფრო აბსოლუტურ უკანა მხარეს
– მასალის ტიპი — ალუმინის და უჟანგავი ფოლადის ზამბარის უკან მეტი
Springback Angle Estimation
პრაქტიკული საინჟინრო მიახლოება:
Δα = (σ_y × R) / (E × T)
სად:
– Δα = ზამბარის უკანა კუთხე (რადიანები)
– σ_y = მატერიალური გამძლეობა (MPa)
– R = მოსახვევის შიდა რადიუსი (მმ)
– E = დრეკადობის მოდული (MPa)
– T = მასალის სისქე (მმ)
რადიანების გადაქცევა ხარისხებად: Δα (deg) = Δα (rad) × 57.3
გადახრის კომპენსაციის ცხრილი
სამიზნე მოსახვევის კუთხის მისაღწევად, პუნჩმა ზედმეტად უნდა მოახვიოს მასალა. ქვემოთ მოყვანილი ცხრილი გვიჩვენებს ტიპურ გადახრის კუთხეებს, რომლებიც საჭიროა 90°-იანი საბოლოო კუთხის დასაჭერად.
| მასალა | სისქე (მმ) | R/T თანაფარდობა | Springback (°) | ზედმეტად დახრილი კუთხე 90°-ზე მოსახვედრად |
|---|---|---|---|---|
| რბილი ფოლადი (SPCC) | 1.0 | 1.0 | 1.5–2.0 | 91.5–92.0° |
| რბილი ფოლადი (SPCC) | 2.0 | 1.0 | 1.0–1.5 | 91.0–91.5° |
| რბილი ფოლადი (SPCC) | 2.0 | 3.0 | 2.5–3.5 | 92.5–93.5° |
| უჟანგავი ფოლადი (SUS304) | 1.0 | 1.0 | 3.0–4.0 | 93.0–94.0° |
| უჟანგავი ფოლადი (SUS304) | 2.0 | 1.0 | 2.0–3.0 | 92.0–93.0° |
| ალუმინი 5052-H32 | 1.0 | 1.0 | 2.5–3.5 | 92.5–93.5° |
| ალუმინი 5052-H32 | 2.0 | 1.0 | 1.5–2.5 | 91.5–92.5° |
| ალუმინი 6061-T6 | 1.5 | 2.0 | 4.0–5.5 | 94.0–95.5° |
| სპილენძი C110 | 1.0 | 1.0 | 2.0–3.0 | 92.0–93.0° |
პრაქტიკული შენიშვნა: ყოველთვის გადაამოწმეთ გადახრილი კუთხეები პირველი სტატიის ნიმუშებით. თეორიული მნიშვნელობები არის საწყისი წერტილები - ფაქტობრივი ზამბარა იცვლება მასალის ჯგუფის, მარცვლის მიმართულებისა და ცვეთის მიხედვით.
სპრინგბეკის კონტროლის მეთოდები
- ჰაერის მოხრა ზედმეტად ღუნვით — ყველაზე გავრცელებული მიდგომა; დაარეგულირეთ დარტყმის სიღრმე კომპენსაციისთვის.
- ჩაძირვა / მონეტა - აიძულებს მასალას სრულად შეესაბამებოდეს საყრდენს, ამცირებს უკანა მხარეს ±0,25°-მდე.
- მოსახვევის რადიუსი - ბეჭდავს ზუსტ რადიუსს მასალაში, რაც ამცირებს ელასტიურ აღდგენას.
- მასალის შერჩევა - შეარჩიეთ შენადნობები დაბალი მოსავლიანობის და UTS-ის შეფარდებით (მაგ., ანეილირებადი ტემპერამენტი სრულ სიმტკიცეზე).
- რელიეფური ან მოღუნული ნეკნები — დაამატეთ ადგილობრივი გამაგრების ფუნქცია მოსახვევის ხაზის გასწვრივ ელასტიური აღდგენის წინააღმდეგობის გაწევისთვის.
- როლიკებით ან მბრუნავი მოსახვევი - თანდათანობით აყალიბებს მოსახვევს, ანაწილებს დაძაბულობას და ამცირებს პიკს ელასტიურ სტრესს.
- სითბური დამხმარე მოხრა - მაღალი სიმტკიცის შენადნობებისთვის, ლოკალიზებული გათბობა ამცირებს მოსავლიანობის ძალას და ზამბარის დაბრუნებას.
მინიმალური მოსახვევის რადიუსის ცხრილი
მინიმალური მოსახვევის რადიუსის გადაჭარბება იწვევს ბზარს გარე ზედაპირზე. ქვემოთ მოყვანილი ცხრილი შეიცავს სახელმძღვანელო მნიშვნელობებს საერთო მასალებისთვის.
| მასალა | ტემპერამენტი | მინ. მოსახვევის რადიუსი (× T) |
|---|---|---|
| რბილი ფოლადი (SPCC, DC01) | ანეილი | 0.5 T |
| რბილი ფოლადი (SPCC, DC01) | 1/4 მყარი | 1.0 T |
| უჟანგავი ფოლადი 304 | ანეილი | 1.0 T |
| უჟანგავი ფოლადი 304 | 1/4 მყარი | 2.0 T |
| უჟანგავი ფოლადი 316 | ანეილი | 1.0 T |
| ალუმინი 1100 | O (Anealed) | 0 T (შეიძლება დაიხაროს ნულოვანი რადიუსზე) |
| ალუმინი 5052-H32 | 1/4 მყარი | 1.5 T |
| ალუმინი 6061-T6 | სრული მყარი | 3.0–4.0 T |
| სპილენძი C110 | ანეილი | 0 T |
| თითბერი C260 | ანეილი | 0 T |
| თითბერი C260 | ნახევრად მყარი | 1.0 T |
| Titanium Grade 2 | ანეილი | 2.5–3.0 T |
| მაღალი სიმტკიცის დაბალი შენადნობი (HSLA) | As-rolled | 2.0–3.0 T |
ძირითადი წესები:
– მოხვევის მიმართულების პერპენდიკულარულად (მარცვლის მიმართულება) მოხრილი, როდესაც ეს შესაძლებელია – მარცვლის პარალელურად დახრა რისკს ზრდის 30–5%-ით.
– რბილი ტემპერამენტი იძლევა უფრო მჭიდრო რადიუსს. მიუთითეთ დამუშავებული მასალა, თუ მჭიდრო მოსახვევები კრიტიკულია.
- ალუმინის 6061-T6-ისთვის, ბზარი ხშირია 3T ქვემოთ. განიხილეთ 6061-O (დადუღებული) და ფორმირების შემდეგ ხელახლა დაამუშავეთ სითბო.
ჩვეულებრივი მოსახვევის დეფექტები და გადაწყვეტილებები
სათანადო გათვლებითაც კი, წარმოების მოხრამ შეიძლება გამოიწვიოს დეფექტები. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში მოცემულია ყველაზე გავრცელებული პრობლემები და მათი ძირითადი მიზეზები.
| დეფექტი | აღწერა | ძირეული მიზეზი | ამოხსნა |
|---|---|---|---|
| ზედაპირის დაბზარვა | ბზარები გარე მოსახვევის ზედაპირზე | მოხრის რადიუსი ძალიან მჭიდრო; მასალა ძალიან მძიმე; მარცვლის მიმართულება არასწორია | რადიუსის გაზრდა; გამოიყენეთ რბილი ხასიათი; ცარიელი ადგილის 90°-ით როტაცია მარცვლამდე |
| საფრენი / კუთხის დრიფტი | საბოლოო კუთხე იხსნება ტოლერანტობის მიღმა | არასაკმარისი გადახრა; მაღალი R/T თანაფარდობა | გაზარდეთ დარტყმის მგზავრობა; გამოიყენე ძირის საძირკველი; დაამატე მოჭრის ნეკნები |
| ნაოჭი შიდა რადიუსზე | კომპრესიული ნაოჭები მოსახვევის შიგნით | გადაჭარბებული კომპრესიული დაძაბვა; თხელი მასალა; დიდი R/T | სამაჯურის გახსნის შემცირება; გამოიყენეთ wipe bending; დაამატე უკან მხარდაჭერა |
| კიდეების დამახინჯება | კიდეები ამოღუნული ბოლოების დროს | თავისუფალი მასალა ბოლოებზე დაუჭერელი მოსახვევის დროს | დაამატე კიდეების რელიეფის ჭრილები; გამოიყენეთ უფრო ფართო ხვრელი; დასაჭერი ბალიშების დამატება |
| Twist | ნაწილი ტრიალებს მოსახვევის ღერძის გასწვრივ | არათანაბარი მასალის სისქე; ცენტრალიზებული დატვირთვა; მარცვლეულის ანიზოტროპია | ბალანსი დარტყმის ძალა; გამოიყენეთ გადახვევის საწინააღმდეგო საშუალებები; შეამოწმეთ ცარიელი თანმიმდევრულობა |
| განზომილებიანი ცვლა | ფლანგის სიგრძე ან მოსახვევის პოზიცია სპექტაკლის გარეთ | მასალის ნაკადი მოხვევისას; ხელსაწყოების ტარება | ცარიელის ზომების ხელახალი დიზაინი; ნახმარი ხელსაწყოების შეცვლა; დაამატეთ საპილოტე ხვრელები |
| ზედაპირის გაჭედვა / გაჟღენთვა | ნაკაწრები ან მასალის ამოღება პუნჩზე/საყრელზე | არასაკმარისი შეზეთვა; უხეში ხელსაწყოების ზედაპირი; მაღალი კონტაქტური წნევა | გააუმჯობესეთ შეზეთვა; პოლონური კვარცხლბეკის ზედაპირები; გამოიყენეთ დაფარული ხელსაწყოების ფოლადი |
| მოღუნვის ხაზის ბზარი ჭრილში | ჭრილში ან ჭრილთან ახლოს | დაძაბულობის კონცენტრაცია მახასიათებლის კიდეზე | დაამატე რელიეფები ჭრილის კუთხეებში; გადაადგილება დაშორებით მოსახვევის ზონას |
Bend Die Design Key Points
სათანადო დიზაინი არის საფუძველი თანმიმდევრული, მაღალი ხარისხის მოსახვევისთვის. ქვემოთ მოყვანილი მოსაზრებები ეხება როგორც სპეციალურ მოსახვევ საძირეებს, ასევე პროგრესირებადი კვარცხლბეკების შიგნით მოსახვევ სადგურებს.
1. საძირკვლის გახსნის სიგანე
საყრდენის გახსნა (V-სიგანე) პირდაპირ გავლენას ახდენს მოსახვევის ხარისხზე და საჭირო ძალაზე.
ცერის წესი: W = 6T-დან 12T-მდე ჰაერის მოსახვევისთვის; W = 8T არის საერთო საწყისი წერტილი.
- ზედმეტად ვიწრო: მაღალი ტონაჟი, ზედაპირის დარტყმის რისკი
- ზედმეტად განიერი: კუთხის ცუდი კონტროლი, გადაჭარბებული ზამბარა, კიდეების დამახინჯება
2. დარტყმის რადიუსი
დარტყმის წვერის რადიუსი უნდა იყოს 0.5T-დან 1.5T-მდე სტანდარტული ჰაერის მოსახვევისთვის. უფრო მცირე რადიუსი ზრდის დაძაბულობას გარე ზედაპირზე და ზრდის ბზარების რისკს; უფრო დიდი რადიუსი ზრდის წყაროს უკან.
3. Die Shoulder Radius
მხრის რადიუსი (მრუდი გადასვლა საძირედან V- ღრუში) ჩვეულებრივ მერყეობს 2T-დან 4T-მდე. უფრო მკვეთრი მხრები ამცირებს მოსახვევის ეფექტურ რადიუსს, მაგრამ ზრდის მასალის წევას და ხელსაწყოების ცვეთას.
4. მასალა და საფარი საყრდენი კომპონენტებისთვის
| კომპონენტი | რეკომენდირებული მასალა | ზედაპირის დამუშავება |
|---|---|---|
| Punch | D2, DC53, ან კარბიდი (მაღალი მოცულობისთვის) | TiN ან TiCN საფარი აცვიათ წინააღმდეგობისთვის |
| ბლოკი | D2, SKD11 | მყარი ქრომი ან აზოტირება |
| წნევის საფენი / სტრიპტიერი | A2 ან S7 | შავი ოქსიდი ან ფოსფატი |
5. ზამბარით დატვირთული ბალიშები და სტრიპერები
ზამბარით დატვირთული წნევის საფენი ინარჩუნებს დრეკადობისას სიზუსტე. ბალიშის ძალა უნდა იყოს ღუნვის ძალის 10-20%.
კომპენსაცია.
მაღალი მოცულობის წარმოებისთვის, ააგეთ ფიქსირებული გადაღუნვის კუთხით (ზემოთ მოყვანილი ზამბარის ცხრილის საფუძველზე) და არა დაყრდნობით პრესის სიღრმის რეგულირებას. ტიპიური საყრდენი კუთხეები 90° დასრულებული მოსახვევებისთვის:
- რბილი ფოლადი: 88–88,5° კუთხის კუთხე (დარტყმის კუთხე 88°)
- უჟანგავი 304: 86–87° კვარცხლბეკის კუთხე
- ალუმინი 6061-T6: 84–85° კვარცხლბეკის კუთხე
7. რელიეფის ჭრილები და პილოტის მახასიათებლები
როდესაც მოსახვევი მთავრდება ფლანგზე 1 × კიდეზე. მოსახვევის ბოლო წერტილებში კიდეების დამახინჯებისა და გახეხვის თავიდან ასაცილებლად. კრიტიკული განლაგების მქონე ნაწილებისთვის, ჩართეთ საპილოტე ხვრელები მოსახვევის ხაზთან, საძირკველში მდებარეობისთვის.
8. ამოღება და ნაწილის ამოღება
მოხრის შემდეგ, ნაწილმა შეიძლება დაიჭიროს დარტყმა. დაგეგმეთ ზამბარის სტრიპტიზატორები, ჰაერის ამოღება ან ნოკაუტ ქინძისთავები, რათა უზრუნველყოთ ნაწილების საიმედო ამოღება ყოველ დარტყმაზე.
საუკეთესო პრაქტიკა წარმოების მოსახვევში
- ჯერ პროტოტიპი. გაუშვით ნიმუშების საზომი კუთხით და გაზომეთ კუთხით.
- შემომავალი მასალის კონტროლი. სისქის, ტემპერამენტისა და მარცვლის მიმართულების ვარიაციები პირდაპირ გავლენას ახდენს მოხრის კუთხის კონსისტენციაზე.
- გამოიყენეთ ლუბრიკანტი. თანმიმდევრული ჭედური ლუბრიკანტი (ქლორირებული პარაფინი ან სინთეტიკური ესტერი) ამცირებს ნაღვლიანობას და აუმჯობესებს ზედაპირის დასრულებას.
- მონიტორის ხელსაწყოების ტარება. დარტყმის რადიუსი და მხრის რადიუსი იცვლება გამოყენებისას — დაგეგმეთ პროფილაქტიკური მოვლის ინტერვალები ინსულტის რაოდენობის მიხედვით.
- დოკუმენტურად ყველაფერი. ჩაწერეთ დარტყმის სიღრმე, ტონაჟი და გაზომილი კუთხეები თითოეული დაყენებისთვის. ეს მონაცემები ფასდაუდებელი ხდება პრობლემების აღმოსაფხვრელად და მომავალი ხელსაწყოების დიზაინისთვის.
ხშირად დასმული კითხვები
რა განსხვავებაა ჰაერის გახვევას, ფსკერს და მონეტას შორის ლითონის ჭედურ მოხრაში?
ჰაერის დახრილობა აყალიბებს მოსახვევს, როდესაც მასალას უბიძგებს მატერიაში სრული კონტაქტის გარეშე - დარტყმის სიღრმე აკონტროლებს კუთხეს, ხოლო ზამბარა ანაზღაურდება ზედმეტი მოღუნვით. ფსკერი მთლიანად აჭერს მასალას კედელზე, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს ზამბარას. მონეტების გამოყენება უკიდურეს ძალას მიმართავს მასალაში მოსახვევის რადიუსის სამუდამოდ დასაყენებლად, ფაქტობრივად აღმოფხვრის ზამბარას, მაგრამ საჭიროებს 5–10× მეტ ტონაჟს, ვიდრე ჰაერის მოხრა.
როგორ გამოვთვალო მინიმალური მოსახვევის რადიუსი ჩემი მასალისთვის?
გაამრავლეთ მასალის სისქე (T) მინიმალური მოსახვევის რადიუსის კოეფიციენტზე თქვენი შენადნობისა და ტემპერამენტისთვის. მაგალითად, ანეილირებულ უჟანგავი ფოლადის 304-ს აქვს კოეფიციენტი 1.0T - ასე რომ, 2.0 მმ ფურცელს შეუძლია დაიხაროს მინიმუმ 2.0 მმ შიდა რადიუსამდე. შეძლებისდაგვარად, ყოველთვის მოხარეთ მოძრავი მიმართულებით პერპენდიკულურად და მიმართეთ მასალების მონაცემთა ცხრილებს კონკრეტული შენადნობების კლასისთვის.
რატომ აბრუნებს ჩემი მოხრილი ნაწილი მოსალოდნელზე მეტად?
გადაჭარბებული ზამბარა, როგორც წესი, გამოწვეულია ერთი ან რამდენიმე ფაქტორიდან: მოსახვევის რადიუსის თანაფარდობა სისქესთან (R/T) ძალიან დიდია, მასალის მოსავლიანობის სიძლიერე მითითებულზე მაღალია (შეამოწმეთ მასალის სერთიფიკატები), მარცვლების მიმართულება გადის მოსახვევის გახსნის ხაზის პარალელურად, ან ძალიან ფართოა. შეამცირეთ R/T, დაატრიალეთ ბლანკი, გადართეთ უფრო რბილ ტემპერამენტზე, ან გამოიყენეთ ბოლოში/მონეტირება, რათა აკონტროლოთ გაზაფხულზე დაბრუნება.
რა იწვევს ბზარს მოსახვევის გარე ზედაპირზე?
გარე ზედაპირის ბზარი ხდება მაშინ, როდესაც მოსახვევის გარე ნაწილზე დაძაბულობა აჭარბებს მასალის დრეკადობის ზღვარს. გავრცელებული მიზეზები მოიცავს მოხვევის რადიუსს მასალის მინიმუმზე ქვემოთ (იხილეთ რადიუსის ცხრილი ზემოთ), მოხვევა მოძრავი მარცვლის მიმართულების პარალელურად, მასალა, რომელიც ძალიან მყარია ან სამუშაოზე გამაგრებული, ან მკვეთრი დარტყმის რადიუსი, რომელიც კონცენტრირებს დაძაბულობას. გაზარდეთ მოსახვევის რადიუსი, გამოიყენეთ ადუღებული მასალა ან მოაბრუნეთ ბლანკი 90°-ით მარცვლისკენ.
როგორ აისახება საყრდენის გახსნის სიგანე მოსახვევის ხარისხზე?
V- die გახსნის სიგანე (W) აკონტროლებს მოსახვევის რადიუსს, საჭირო ძალას და ზამბარის უკან. ზოგადი სახელმძღვანელო არის W = 6T-დან 12T-მდე, 8T, როგორც საერთო საწყისი წერტილი. ვიწრო გახსნა ქმნის უფრო მჭიდრო რადიუსს ნაკლები ზამბარით, მაგრამ მოითხოვს უფრო მაღალ ტონაჟს და რისკავს ზედაპირის მარკირებას. ფართო გახსნა ამცირებს ტონაჟს, მაგრამ ზრდის ზამბარას და შეიძლება გამოიწვიოს კიდეების დამახინჯება. შეუთავსეთ გახსნა თქვენი მასალის სისქეს და მოსახვევის სასურველ რადიუსს.
დასკვნა
ლითონის ჭედური მოხრა არის მოტყუებით რთული ოპერაცია. მასალის თვისებებს, მოსახვევის გეომეტრიასა და ხელსაწყოების დიზაინს შორის ურთიერთქმედება განსაზღვრავს, ხვდება თუ არა ნაწილი ტოლერანტობას, თუ დასრულდება ჯართის ურნაში. მოსახვევის სწორი ტიპის არჩევით, ძალის და ზამბარის ზუსტი გაანგარიშებით, მინიმალური მოსახვევის რადიუსების დაცვით და ძაფების შესაბამისი კომპენსაციის შემუშავებით, შეგიძლიათ მიაღწიოთ განმეორებად, მაღალი ხარისხის მოსახვევებს წარმოების მოცულობებზე.
გჭირდებათ ზუსტი მოსახვევი პარტნიორი? მეტალის შტამპული ნაწილები-ში ჩვენ ვამუშავებთ და ვაწარმოებთ მორგებულ კომპონენტებს პროტოტიპიდან მაღალი მოცულობის წარმოებით. მოითხოვეთ შეთავაზება ან დაუკავშირდით ჩვენს საინჟინრო ჯგუფს თქვენი შემდეგი პროექტის განსახილველად.