Гулзайлгах нь металл дарах хамгийн түгээмэл хэлбэржүүлэх үйлдлүүдийн нэг юм. Энгийн хаалтаас эхлээд нарийн төвөгтэй хашлага хүртэл чиглэлийг өөрчилдөг бараг бүх тамга нь гулзайлтын процессоос хамаардаг. Хэдийгээр илт энгийн мэт боловч гулзайлгах нь нарийн тооцоолол, багаж хэрэгслийн загварыг шаарддаг жинхэнэ инженерийн сорилтууд болох ухрах, хагарал, хэмжээсийн шилжилт, гадаргуугийн согогуудыг бий болгодог.
Энэхүү гарын авлага нь Металл дарах гулзайлга: гулзайлтын үндсэн төрлүүд ба хэзээ хэрэглэх, гулзайлтын хүч, нугаралтыг хэрхэн тооцох, хамгийн бага нугаралтыг тооцоолох, нотлох аргууд үйлдвэрлэлийг тогтвортой байлгах дизайны зарчмууд.
Металл дарахад гулзайлга гэж юу вэ?
-ийн үндсэн зарчмуудыг багтаасан болно. Металл дарах үед гулзайлгах гэдэг нь цоолтуурын иж бүрдэл ашиглан шулуун тэнхлэгийн эргэн тойронд хуудас металлын хуванцар хэв гажилт юм. Гаднах гадаргуу дээрх материал нь сунадаг (хүчдэл), дотоод гадаргуу нь шахагддаг. Төвийг сахисан тэнхлэг нь дотоод гадаргуугаас материалын зузааны ойролцоогоор 40-44% -д ойролцоогоор тогтмол урттай хэвээр байна.
Гулзайлтын ажиллагааг хэвлэлийн тоормос, суурилуулсан гулзайлтын станц бүхий штамп, эсвэл зориулалтын хэлбэржүүлэгчээр хийж болно. Сонголт нь хэсгийн геометр, үйлдвэрлэлийн хэмжээ, хүлцлийн шаардлагаас хамаарна.
Металл дарах гулзайлтын төрөл
Янз бүрийн гулзайлтын профиль нь багаж хэрэгслийн өөр өөр арга барилыг шаарддаг. Доорх хүснэгтэд үйлдвэрлэлийн тамга дарахад ашигладаг хамгийн түгээмэл гулзайлтын төрлүүдийг харьцуулсан болно.
| Гулзайлтын төрөл | Тодорхойлолт | Ердийн хэрэглээ | Маягтын нарийн төвөгтэй байдал | Пүршний мэдрэмж |
|---|---|---|---|---|
| V нугалж | Хуудсыг V хэлбэрийн хэвний хөндийд цоолбороор дардаг | Хаалт, бүрээс, энгийн фланц | Бага | Дунд зэрэг |
| L-тохой. | Дамжуулах мөрний эсрэг үүссэн дан 90° фланц | L-халт, бэхэлгээний хавчаар, ирмэгийн фланц | Бага | Дунд зэрэг |
| U-Bend | U-сувгийн профайл болгон үүсгэсэн хуудас | Суваг, тавиур, хатуурсан хавирга | Дунд зэргийн | Өндөр (хоёр муруй) |
| Z-Bend | Эсрэг талын хоёр гулзайлт Z хэлбэрийн офсет үүсгэж байна | Засвар хийх зориулалттай офсет, гишгүүрийн хаалт | Дунд зэргийн | Өндөр (хуримтлагдсан) |
| Hemming | Ирмэгийг 180°-аар нугалав | Самбарын ирмэг, хамгаалалтын ирмэг, автомашины хаалт | Дунд-Өндөр | Бага (хавчигдсан) |
| Рокер/Ролл гулзайлтын | Аажим муруйлт эсвэл гулсмал хэвлүүрээр үүссэн | Муруй хавтан, цилиндр бүрхүүл | Өндөр | Хувьсагч |
| Арчиж гулзайлгана | Хуудасны ирмэгийг даралтын дэвсгэрээр арчина | Энгийн захын гулзайлт, буцах фланц | Бага–Дунд | Дунд зэрэг |
| Эргэдэг гулзайлт | Эргэдэг хэвний сегмент нь нугалаа үүсгэдэг | Нарийвчлалтай гулзайлт, эмзэг гадаргуу | Өндөр | Бага (хяналттай) |
Төрөл бүрийг хэзээ сонгох вэ
- V-гулзайлтын ба L-гулзайлтын нь нэг чиглэлтэй фланцын үндсэн сонголт юм. Тэдгээр нь хамгийн энгийн багаж хэрэгслийг шаарддаг бөгөөд дундаас өндөр хэмжээтэй хэмжээтэй тохирно.
- U хэлбэрийн гулзайлт нь танд суваг эсвэл тавиурын профайл хэрэгтэй үед тохиромжтой. Хоёр гулзайлтын бүс нэгэн зэрэг үйлчилдэг тул илүү их эргэлддэг.
- Z-гулзайлтын нь офсет функцийг бий болгодог боловч хоёр гулзайлтаас буцах урсацыг хуримтлуулдаг; илүү нягт өнцгийн хүлцэл төлөвлө.
- Hemming материалыг байранд нь түгжиж, буцаж ирэхийг бараг арилгана. Аюулгүйн ирмэгүүд эсвэл тэгшлэх хавтангийн гадаргуу шаардлагатай газруудад хэрэглэнэ.
- Арчиж нугарна нь урт, шулуун ирмэгүүдэд сайн ажилладаг тул бүрэн V хэлбэрийн иж бүрдэл нь боломжгүй юм.
Гулзайлтын хүчний тооцоо
Гулзайлтын хүчийг нарийн тооцоолох нь хэвлэлийн хэт ачааллаас сэргийлж, гулзайлтын тогтвортой чанарыг баталгаажуулдаг.
V гулзайлтын хүч Формула
V нугалах хүчний стандарт томъёо нь:
P = (C × S × L × T²) / W
Үүнд:
– P = шаардлагатай гулзайлтын хүч (kN)
– C = хэвний коэффициент (загвар нээлхийтэй V хэлбэрийн гулзайлтын хувьд 1.3 = 8Т; 12Т-ийн хувьд 1.2; 16T-ийн хувьд 1.0)
– S = Материалын суналтын бат бэх (МПа)
– L = гулзайлтын урт (мм)
– T = материалын зузаан (мм)
– W = хэвний нээлтийн өргөн (мм)
Практик жишээ
Өгөгдсөн: Зөөлөн ган (суналтын бат бэх 400 МПа), зузаан 2.0 мм, гулзайлтын урт 500 мм, нээлхий 16 мм (8 × T), V хэлбэрийн нугалж байна.
P = (1.3 ×20.2) /0 ×20.
P = (1.3 × 400 × 500 × 4) / 16
P = 101,
P = 65 кН (ойролцоогоор 6.6 тонн)
Агаарын гулзайлтын эсрэг ёроолын эсрэг
| Арга | Тодорхойлолт | Хүчний шаардлага | Нарийвчлал |
|---|---|---|---|
| Агаарын гулзайлтын | Цоолбор нь бүрэн суудаггүй; гүнээр хянагддаг өнцөг | Ёроолын хүчний 50–60 % | ±0.5° ердийн |
| Доод талын (зоосны фланц) | Материалын хананд хавтгай дарагдсан | 3–5 × агаарын гулзайлтын хүч | ±0.25° |
| Зоослох | Бүрэн тоннын марк нь гулзайлтын радиусыг материалд оруулна | 5–10 × агаарын гулзайлтын хүч | ±0.1° |
Агаар гулзайлгах нь бага тонныг ашигладаг, багаж хэрэгслийг өөрчлөхгүйгээр өнцгийг тохируулах боломжийг олгодог тул үйлдвэрлэлийн тамга дарах хамгийн түгээмэл арга юм.
Буцалт: Тооцоолол ба нөхөн олговор
Спрингбэк гэж юу вэ?
Цоолтуурын туяа бага зэрэг нээгдэж, гулзайлтын өнцөг нэмэгдэнэ. Энэ унадаг нь тамгатай гулзайлтын хэмжээсийн алдааны хамгийн том эх үүсвэр юм.
Буцах хүчин зүйлүүд
Сэргээх хэмжээ нь дараахаас хамаарна:
– Материалын уналтын бат бэх — өндөр гарц = илүү их унадаг
– Гулзайлтын радиус-зузааны харьцаа (R/T) — том R/T = илүү их эргэлдэх
– Гулзайлтын өнцөг — Өргөн өнцөг нь илүү үнэмлэхүй эргэлддэг.
– Материалын төрөл — хөнгөн цагаан ба зэвэрдэггүй ган арын пүрш
Буцах өнцгийн тооцоолол
Практик инженерийн ойролцоо тооцоо:
Δα = (σ_y × R) / (E × T)
Үүнд:
– Δα = Буцах өнцөг (радиан)
– σ_y (материалын гарц)
– R = дотор гулзайлтын радиус (мм)
– E = уян харимхай модуль (МПа)
– T = материалын зузаан (мм)
Радианыг градус болгон хөрвүүлэх: Δα (град) = Δα (рад) × 57.3
Хэт гулзайлтын нөхөн олговрын хүснэгт
Зорилтот гулзайлтын өнцөгт хүрэхийн тулд цоолтуур нь материалыг хэт нугалах ёстой. Доорх хүснэгтэд 90 градусын эцсийн өнцгийг цохиход шаардагдах ердийн хэт гулзайлтын өнцгийг харуулав.
| Материал | Зузаан (мм) | R/T харьцаа | Пүрш (°) | 90°-д хүрэх хэт нугалах өнцөг |
|---|---|---|---|---|
| Зөөлөн ган (SPCC) | 1.0 | 1.0 | 1.5–2.0 | 91.5–92.0° |
| Зөөлөн ган (SPCC) | 2.0 | 1.0 | 1.0–1.5 | 91.0–91.5° |
| Зөөлөн ган (SPCC) | 2.0 | 3.0 | 2.5–3.5 | 92.5–93.5° |
| Зэвэрдэггүй ган (SUS304) | 1.0 | 1.0 | 3.0–4.0 | 93.0–94.0° |
| Зэвэрдэггүй ган (SUS304) | 2.0 | 1.0 | 2.0–3.0 | 92.0–93.0° |
| Хөнгөн цагаан 5052-H32 | 1.0 | 1.0 | 2.5–3.5 | 92.5–93.5° |
| Хөнгөн цагаан 5052-H32 | 2.0 | 1.0 | 1.5–2.5 | 91.5–92.5° |
| Хөнгөн цагаан 6061-T6 | 1.5 | 2.0 | 4.0–5.5 | 94.0–95.5° |
| Зэс C110 | 1.0 | 1.0 | 2.0–3.0 | 92.0–93.0° |
Практик тэмдэглэл: Хэт гулзайлтын өнцгийг эхний өгүүллийн дээжээр үргэлж баталгаажуул. Онолын үнэ цэнэ нь эхлэлийн цэгүүд - бодит буцах хэмжээ нь материалын багц, үр тарианы чиглэл, элэгдлээс хамаарч өөр өөр байдаг.
Пүршийг хянах аргууд
- Хэт гулзайлттай агаарын гулзайлга — хамгийн түгээмэл арга; нөхөхийн тулд цоолтуурын гүнийг тохируулна.
- Ёроол / зоос — материалыг хэвэнд бүрэн нийцүүлэхийг албадаж, ±0.25° хүртэл эргүүлэхийг бууруулдаг.
- Гулзайлтын радиусыг зүсэх — материалд нарийн радиусыг дарж, уян хатан сэргэлтийг багасгадаг.
- Материалын сонголт — өгөөж-UTS харьцаа багатай хайлшийг сонгоно уу (жишээ нь, бүрэн хатуулаг гэх мэт).
- Товойлгон эсвэл зоосон хавирга — уян хатан сэргэлтийг эсэргүүцэхийн тулд гулзайлтын шугамын дагуу орон нутгийн хатууруулах функцийг нэмнэ.
- Роллер буюу эргэлдэгч — аажмаар гулзайлт үүсгэж, ачааллыг тарааж, дээд зэргийн уян хатан стрессийг бууруулдаг.
- Дулаанаар гулзайлгах - өндөр бат бэхийн хайлшийн хувьд орон нутгийн халаалт нь уналтын бат бөх байдал болон буцах уналтыг бууруулдаг.
Minimum Bend Radius Table
Гулзайлтын хамгийн бага радиусаас хэтэрсэн нь гадна талын гадаргуу дээр хагарал үүсгэдэг. Доорх хүснэгтэд нийтлэг материалын удирдамжийн утгыг харуулав.
| Материал | Ааш зан | Мин. Гулзайлтын радиус (× T) |
|---|---|---|
| Зөөлөн ган (SPCC, DC01) | Шаршсан | 0.5 Т |
| Зөөлөн ган (SPCC, DC01) | 1/4 Хатуу | 1.0 Т |
| Зэвэрдэггүй ган 304 | Шаршсан | 1.0 Т |
| Зэвэрдэггүй ган 304 | 1/4 Хатуу | 2.0 Т |
| Зэвэрдэггүй ган 316 | Шаршсан | 1.0 Т |
| Хөнгөн цагаан 1100 | O (Эвсэн) | 0 Т (0 радиус хүртэл нугалж болно) |
| Хөнгөн цагаан 5052-H32 | 1/4 Хатуу | 1.5 Т |
| Хөнгөн цагаан 6061-T6 | Бүрэн хатуу | 3.0–4.0 Т |
| Зэс C110 | Шаршсан | 0 Т |
| Гуулин C260 | Шаршсан | 0 Т |
| Гуулин C260 | Хагас хатуу | 1.0 Т |
| Титан 2-р зэрэглэл | Шаршсан | 2.5–3.0 T |
| Өндөр бат бэх бага хайлш (HSLA) | As-rolled | 2.0–3.0 Т |
Гол дүрмүүд:
– Боломжтой бол гулсмал чиглэлд перпендикуляр гулзайлгах (мөхлөгийн чиглэл) - мөхлөгтэй зэрэгцэн гулзайлгах нь хагарах эрсдэлийг 0-5% нэмэгдүүлдэг.
- Зөөлөн даруу нь илүү нягт радиустай болгодог. Хатуу гулзайлгах нь нэн чухал бол зөөлрүүлсэн материалыг зааж өгнө.
– Хөнгөн цагааны 6061-T6-ийн хувьд 3Т-ээс доош хагарал үүсэх нь элбэг. 6061-O-г авч үзээд (нэвчилт) хэлбэржүүлсний дараа дахин дулааны боловсруулалт хийнэ.
Гулзайлтын нийтлэг согогууд ба шийдэл
Зөв тооцоо хийсэн ч үйлдвэрлэлийн гулзайлтын улмаас согог гарч болно. Доорх хүснэгтэд хамгийн түгээмэл тохиолддог асуудлууд, тэдгээрийн үндсэн шалтгааныг жагсаав.
| Согог | Тодорхойлолт | Үндсэн шалтгаан | Шийдэл |
|---|---|---|---|
| Гадаргуугийн хагарал | Гадна гулзайлтын гадаргуу дээрх хагарал | Гулзайлтын радиус хэт чанга; материал хэтэрхий хатуу; үр тарианы чиглэл буруу байна | Радиусыг нэмэгдүүлэх; илүү зөөлөн зан хэрэглэх; хоосон зайг 90° эргүүлэх |
| Сприпп / өнцгийн шилжилт | Төгсгөлийн өнцөг нь даацаас хэтэрсэн нээгдэнэ | Хэт нугалах хангалтгүй; өндөр R/T харьцаа | Цоолтуурын хөдөлгөөнийг нэмэгдүүлэх; ёроолын хэвийг ашиглах; зоосны хавирга нэмэх |
| Дотор радиус дээр үрчлээ | Гулзайлтын дотор талын шахалтын үрчлээс | Хэт их шахалтын ачаалал; нимгэн материал; том R/T | хэвний нээлхийг багасгах; арчиж гулзайлгах ашиглах; арын дэмжлэг нэмэх |
| Ирмэгийн гажуудал | Нугасны ирмэг суларсан эсвэл | Гулзайлтын үед тулгуургүй төгсгөлд нь чөлөөтэй материал | Ирмэгийн тусламжийн ховил нэмэх; илүү өргөн нүхийг ашиглах; барих дэвсгэр нэмэх |
| Twist | Гулзайлтын тэнхлэгийн дагуу хэсэг мушгирсан | Материалын тэгш бус зузаан; төвөөс гадуур ачаалал; үр тарианы анизотропи | Цоолтуурын хүчийг тэнцвэржүүлэх; эргэлтийн эсрэг бэхэлгээг ашиглах; хоосон зайг шалгах |
| Хэмжээний шилжилт | Хоногны урт буюу гулзайлтын байрлал тодорхойгүй | Гулзайлтын үеийн материалын урсгал; багаж хэрэгслийн элэгдэл | Хоосон хэмжээсийг дахин төлөвлөх; хуучирсан багаж хэрэгслийг солих; нисгэгч нүх нэмнэ |
| Гадаргууг хагалах / гацах | Цоолбор/хавч дээрх зураас эсвэл материал авах | тосолгооны материал хангалтгүй; барзгар багажны гадаргуу; өндөр контактын даралт | Тосолгооны чанарыг сайжруулах; хэвний гадаргууг өнгөлөх; бүрсэн багажны ган ашиглах |
| Гулзайлтын шугамын ховилын хагарал | Crack initiating at notch or cutout near bend | Онцлогийн ирмэг дэх хүчдэлийн концентраци | Ховилын буланд рельеф нэмэх; гулзайлтын бүсээс ховилыг холдуулна |
Гулзайлтын хэвний дизайны гол цэгүүд
Зөв хэв загвар нь тууштай, өндөр чанартай гулзайлтын үндэс суурь юм. Зориулалтын гулзайлтын хэв болон дэвшилтэт хэв доторх гулзайлтын станцын аль алинд нь дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
1. Маягт нээх өргөн
Маягтын нүх (V өргөн) нь гулзайлтын чанар болон шаардагдах хүчд шууд нөлөөлдөг.
Дүрэм: W = 6T-аас 12T хүртэл агаарын гулзайлтын хувьд; W = 8T нь нийтлэг эхлэх цэг юм.
- Хэт нарийн: өндөр тонн, цоолтуурын ёроол, гадаргуугийн тэмдэг.
- Хэтэрхий өргөн: өнцгийн хяналт муу, хэт их эргэлддэг, ирмэгийн гажуудал
2. Цоолборын радиус
Стандарт агаарын гулзайлтын хувьд цоолтуурын үзүүрийн радиус нь 0.5T-1.5T байх ёстой. Жижиг радиус нь гаднах гадаргуу дээрх ачааллыг нэмэгдүүлж, хагарах эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг; илүү том радиус нь буцах урсгалыг нэмэгдүүлдэг.
3. Мөрний радиус
Дамжуулагчийн мөрний радиус (хавхараас V хөндий рүү муруй шилжилт) ихэвчлэн 2Т-аас 4Т хооронд хэлбэлздэг. Илүү хурц мөр нь гулзайлтын үр дүнтэй радиусыг багасгах боловч материалын чирч, багажийн элэгдлийг нэмэгдүүлдэг.
4. Дамжуулагчийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн материал ба бүрээс
| Бүрэлдэхүүн хэсэг | Зөвлөмж болгож буй материал | Гадаргуугийн боловсруулалт |
|---|---|---|
| Цоолбор | D2, DC53, эсвэл карбид (их хэмжээний эзэлхүүнтэй) | Элэгдэлд тэсвэртэй TiN эсвэл TiCN бүрээс |
| Диа блок | D2, SKD11 | Хатуу хром эсвэл нитрит |
| Даралт дэвсгэр / хөрс хуулалт | A2 эсвэл S7 | Хар исэл эсвэл фосфат |
. Хөндий дэвсгэр ба хуулга
Пүрштэй даралтат дэвсгэр нь хоосон зайны байрлалыг сулруулж, ирмэгийн гулзайлтаас хамгаална. нарийвчлал. Тавиурын хүч нь гулзайлтын хүчний 10-20% байх ёстой.
Ангилал 6.
Өндөр эзэлхүүнтэй үйлдвэрлэхийн тулд даралтын гүнийн тохируулгад найдахын оронд тогтмол гулзайлтын өнцгөөр (дээрх хавсаргасан хүснэгтэд үндэслэн) барина. 90°-ийн эцсийн гулзайлтын ердийн хэвний өнцөг:
- Зөөлөн ган: 88–88.5° өнцгийн өнцөг (нүхлэх өнцөг 88°)
- Зэвэрдэггүй 304: 86–87° өнцгийн өнцөг
- Хөнгөн цагаан 6061-T6: 84–85° өнцгийн өнцөг
7. Хөнгөвчлөх ховил ба туршилтын онцлогууд
Гулзайлтын ирмэг нь фланцын ирмэг дээр дуусах үед ирмэгийн ирмэг дээр зөөлрүүлэх ховил (ихэвчлэн урьдчилан сэргийлсэн) нэмнэ T ×1. гажуудал, урагдах. Чухал байрлалтай эд ангиудын хувьд гулзайлтын шугамын ойролцоо нүхэнд байрлуулах нүхийг оруулна.
8. Хөрс хуулалт болон хэсгийг салгах
Гулзайлсны дараа уг хэсэг цоолтуурыг барьж болно. Цус харвалт бүрт эд ангиудыг найдвартай арилгахын тулд пүрш тайлагч, агаар гаргах эсвэл таслах зүүг төлөвлө.
Үйлдвэрлэлийн гулзайлтын шилдэг туршлага
- Эхлээд прототип. Эхний нийтлэлийн өнцгийг хэмжих болон пүршний дээжийг хэмжихээс өмнө ажиллуулна уу.
- Ирж буй материалд хяналт тавина. Зузаан, даруу байдал, ширхэгийн чиглэлийн өөрчлөлт нь гулзайлтын өнцгийн тогтвортой байдалд шууд нөлөөлдөг.
- Тосолгооны материал хэрэглээрэй. Тогтвортой тамгалах тосолгооны материал (хлоржуулсан парафин эсвэл синтетик эфир) нь цайралтыг багасгаж, гадаргуугийн өнгөлгөөг сайжруулдаг.
- Багажны элэгдлийг хянах. Цоолтуурын радиус ба мөрний мөрний радиус ашиглалтын явцад өөрчлөгддөг — Цус харвалтын тоонд үндэслэн урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээний интервалыг төлөвлө.
- Бүгдийг баримтжуулна. Цоолтуурын гүн, тонн, хэмжсэн өнцгийг тохиргоо тус бүрээр бичнэ үү. Энэ өгөгдөл нь алдааг олж засварлах, ирээдүйн багаж хэрэгслийн загвар гаргахад үнэлж баршгүй зүйл болдог.
Түгээмэл асуултууд
Металл дарж гулзайлгахдаа агаар гулзайлгах, ёроолд буулгах, зоос хийх хоёрын ялгаа юу вэ?
Агаар гулзайлгах нь материалыг бүрэн хүрэлцэхгүйгээр хэв рүү түлхэх замаар гулзайлтыг үүсгэдэг - цоолтуурын гүн нь өнцгийг хянадаг бөгөөд хэт гулзайлтын улмаас буцах нь нөхөн сэргээгддэг. Доод тал нь материалыг хананы эсрэг бүрэн дарж, урвуу нөлөөг мэдэгдэхүйц бууруулдаг. Зоос хийх нь материалд гулзайлтын радиусыг байнга тохируулахын тулд маш их хүч зарцуулдаг бөгөөд энэ нь буцах урсгалыг бараг арилгадаг боловч агаарын гулзайлтынхаас 5-10 дахин их тонныг шаарддаг.
Би материалын хамгийн бага гулзайлтын радиусыг хэрхэн тооцоолох вэ?
Материалын зузааныг (T) хайлш болон даруу байдлын хамгийн бага гулзайлтын радиусын хүчин зүйлээр үржүүлнэ. Жишээлбэл, зэвэрдэггүй ган 304 нь 1.0Т коэффициенттэй байдаг тул 2.0 мм-ийн хуудас нь хамгийн багадаа 2.0 мм-ийн дотоод радиус хүртэл нугалж чаддаг. Боломжтой бол гулсмал чиглэлд перпендикуляраар нугалж, тодорхой хайлшийн зэрэглэлийн материалын мэдээллийн хуудаснаас лавлана уу.
Миний нугалж буй хэсэг яагаад хүлээгдэж байснаас илүү ухарч байна вэ?
Хэт их ухрах нь ихэвчлэн нэг буюу хэд хэдэн хүчин зүйлээс шалтгаална: гулзайлтын радиус-зузааны харьцаа (R/T) хэт том, материалын уналтын бат бэх нь заасан хэмжээнээс өндөр (материалын баталгааг шалгана уу), ширхэгийн чиглэл нь гулзайлтын шугамтай параллель гүйдэг эсвэл хэвний нээлхий хэт өргөн байна. R/T-г багасгаж, хоосон зайг эргүүлж, илүү зөөлөн уур амьсгал руу шилжиж, эсвэл хяналтанд оруулахын тулд ёроолыг / зоосыг ашиглана уу.
Гулзайлтын гаднах гадаргуу дээр хагарал үүсэх шалтгаан юу вэ?
Гулзайлтын гадна талын суналтын ачаалал материалын суналтын хязгаараас хэтэрсэн тохиолдолд гаднах гадаргуугийн хагарал үүсдэг. Нийтлэг шалтгаанууд нь гулзайлтын радиус нь материалын хамгийн бага хэмжээнээс доогуур байх (дээрх радиусын хүснэгтийг харна уу), гулзайлтын чиглэлтэй параллель гулзайлгах, хэт хатуу эсвэл хатуурсан материал, эсвэл хурцадмал радиус нь ачааллыг төвлөрүүлдэг. Гулзайлтын радиусыг нэмэгдүүлэх, анивчих материалыг ашиглах, эсвэл хоосон зайг 90 ° эргүүлэх.
Хэмжих нүхний өргөн гулзайлтын чанарт хэрхэн нөлөөлдөг вэ?
V хэлбэрийн нээлхийн өргөн (W) нь гулзайлтын радиус, шаардагдах хүч, ухрах хүчийг хянадаг. Ерөнхий удирдамж нь W = 6T-аас 12T хүртэл, 8T нь нийтлэг эхлэлийн цэг юм. Нарийхан нээлхий нь илүү нягт радиус үүсгэдэг боловч илүү өндөр тонныг шаарддаг бөгөөд гадаргуугийн тэмдэглэгээ хийх эрсдэлтэй. Өргөн нээлхий нь тонныг багасгадаг боловч буцах хүчийг ихэсгэж, ирмэгийг гажуудуулж болзошгүй. Нээлхийг материалын зузаан болон хүссэн гулзайлтын радиустай тааруулна уу.
Дүгнэлт
Металл тамга нугалах гэдэг нь заль мэх мэт нарийн төвөгтэй ажиллагаа юм. Материалын шинж чанар, гулзайлтын геометр, багаж хэрэгслийн дизайн хоорондын харилцан үйлчлэл нь тухайн хэсэг нь хүлцэлд өртөх эсвэл хаягдал саванд орох эсэхийг тодорхойлдог. Гулзайлтын төрлийг зөв сонгож, хүч ба ухрах хүчийг зөв тооцоолж, хамгийн бага гулзайлтын радиусыг баримталж, зохих нөхөн олговор бүхий хэвийг хийснээр та үйлдвэрлэлийн хэмжээгээр давтагдах, өндөр чанартай нугалахад хүрч чадна.
Нарийн нугалах хамтрагч хэрэгтэй байна уу? Металл тамганы эд ангиудад бид загварчлалаас эхлээд их хэмжээний үйлдвэрлэлээр дамжуулан захиалгат нугалсан эд ангиудыг боловсруулж, үйлдвэрлэдэг. Үнийн санал авах эсвэл манай инженерийн багтай холбогдож дараагийн төслийн талаар ярилцаарай.