മെറ്റൽ സ്റ്റാമ്പിംഗിലെ ഏറ്റവും അടിസ്ഥാനപരമായ പ്രവർത്തനങ്ങളിലൊന്നാണ് ബ്ലാങ്കിംഗ്. ഇത് ഫ്ലാറ്റ് ഷീറ്റ് മെറ്റലിനെയോ കോയിൽ സ്റ്റോക്കിനെയോ വ്യതിരിക്ത ഭാഗങ്ങളായി മാറ്റുന്നു - ബ്ലാങ്ക്സ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു - ഒരു പഞ്ച് ആൻഡ് ഡൈ ഉപയോഗിച്ച് മെറ്റീരിയൽ മുറിച്ച് അടച്ച കോണ്ടൂരിലൂടെ. നിങ്ങൾ ബ്രാക്കറ്റുകൾ, എൻക്ലോസറുകൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ കോൺടാക്റ്റുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമോട്ടീവ് പാനലുകൾ എന്നിവ നിർമ്മിക്കുകയാണെങ്കിലും, ബ്ലാങ്കിംഗ് പ്രോസസ്സ് ഭാഗം ജ്യാമിതി, എഡ്ജ് ക്വാളിറ്റി, ഡൗൺസ്ട്രീം രൂപീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള അടിത്തറ സജ്ജമാക്കുന്നു.
ഈ ഗൈഡ് ബ്ലാങ്കിംഗിൻ്റെ മെക്കാനിക്സ്, പഞ്ചിംഗിൽ നിന്ന് എങ്ങനെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ലഭ്യമായ പ്രധാന ബ്ലാങ്കിംഗ് രീതികൾ, മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗം തന്ത്രങ്ങളും പൊതുവായ തകരാറുകളും അവയുടെ പരിഹാരങ്ങളും പ്രസ്സ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ടണേജ് കണക്കുകൂട്ടലുകളും.
എന്താണ് ബ്ലാങ്കിംഗ് പ്രോസസ്?
മെറ്റൽ സ്റ്റാമ്പിംഗിൽ, ബ്ലാങ്കിംഗ് എന്നത് ഷീറ്റിൽ നിന്ന് ആവശ്യമുള്ള ഭാഗം മുറിച്ച് ഡൈ ഓപ്പണിംഗിലൂടെ പൂർത്തിയായ കഷണമായി വീഴുന്ന ഒരു ഷിയറിംഗ് ഓപ്പറേഷനാണ്. ചുറ്റുമുള്ള മെറ്റീരിയൽ - അസ്ഥികൂടം അല്ലെങ്കിൽ വെബ് - സ്ക്രാപ്പ് ആയി മാറുന്നു. പഞ്ചിംഗിൽ നിന്ന് ബ്ലാങ്കിംഗിനെ വേർതിരിക്കുന്ന നിർവചിക്കുന്ന സ്വഭാവമാണിത്, അവിടെ നീക്കം ചെയ്ത സ്ലഗ് സ്ക്രാപ്പും ഷീറ്റ് ദ്വാരം നിലനിർത്തുന്നു.
ഷീറിംഗ് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
പഞ്ച് ഇറങ്ങുകയും ഷീറ്റ് മെറ്റലുമായി ബന്ധപ്പെടുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ഷിയറിംഗ് നാല് വ്യത്യസ്ത ഘട്ടങ്ങളിലൂടെ പുരോഗമിക്കുന്നു:
- ഇലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം - പഞ്ച് ടിപ്പിന് കീഴിൽ മെറ്റീരിയൽ ചെറുതായി കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു; സ്ഥിരമായ രൂപമാറ്റം ഇതുവരെ സംഭവിച്ചിട്ടില്ല.
- പ്ലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം - പഞ്ച് മെറ്റീരിയലിലേക്ക് തുളച്ചുകയറുന്നു, പഞ്ചിനോട് ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള ഭാഗത്ത് കത്തിച്ച (മിനുസമാർന്ന) കട്ട് ബാൻഡ് ആരംഭിക്കുന്നു.
- ഒടിവ് - വിള്ളലുകൾ പഞ്ചിൽ നിന്ന് ഉത്ഭവിക്കുകയും കട്ടിംഗ് അരികുകളിൽ മരിക്കുകയും അകത്തേക്ക് വ്യാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. രണ്ട് ഫ്രാക്ചർ സോണുകൾ ചേരുന്നിടത്ത്, മെറ്റീരിയൽ വേർതിരിക്കുന്നു.
- Separation - ശൂന്യമായത് ഡൈ ഓപ്പണിംഗ് മായ്ക്കുന്നു. എജക്റ്റർ പിന്നുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്ട്രിപ്പറുകൾ ഭാഗം അല്ലെങ്കിൽ അസ്ഥികൂടം സ്വതന്ത്രമായി തള്ളുന്നു.
ഒരു ശൂന്യമായ ഭാഗത്തിൻ്റെ ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ക്രോസ്-സെക്ഷൻ നാല് സ്വഭാവ സോണുകൾ കാണിക്കുന്നു: റോൾഓവർ (മുകളിൽ ഷിയർ ബാൻഡ്), ബേണിഷ് സോൺ (മിനുസമാർന്ന ലംബ ബാൻഡ്), ഫ്രാക്ചർ സോൺ (പരുക്കൻ കോണുള്ള പ്രതലം), കൂടാതെ ബർ (താഴെ അറ്റത്ത് നേർത്ത, മൂർച്ചയുള്ള ചുണ്ടുകൾ).
ക്ലിയറൻസ്: ഏറ്റവും നിർണായകമായ പാരാമീറ്റർ
ഡൈ ക്ലിയറൻസ് - പഞ്ച് കട്ടിംഗ് എഡ്ജും ഡൈ കട്ടിംഗ് എഡ്ജും തമ്മിലുള്ള വിടവ് ഓരോ വശത്തും അളക്കുന്നു - എഡ്ജ് ഗുണനിലവാരം, ബർ ഉയരം, ടൂൾ ലൈഫ് എന്നിവ നേരിട്ട് നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
| ഓരോ വശത്തിനും ക്ലിയറൻസ് (മെറ്റീരിയൽ കനത്തിൻ്റെ%) | സാധാരണ ഫലം |
|---|---|
| 3–5 % | ഇറുകിയ ഫിറ്റ്; കുറഞ്ഞ റോൾഓവർ; ഉയർന്ന പഞ്ച് വസ്ത്രം; കൃത്യമായ ബ്ലാങ്കിംഗിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു |
| 5–8 % | മിക്ക സ്റ്റീലുകളുടെയും സ്റ്റാൻഡേർഡ്; നല്ല ബേണിഷ്-ഫ്രാക്ചർ അനുപാതം |
| 8–12 % | 3456 വലിയ റോൾഓവറും ബർറും; താഴ്ന്ന ടൺ; മൃദുവായ അലുമിനിയം അലോയ്കൾക്ക് അനുയോജ്യം |
| > 12 % | അമിതമായ ബർറും രൂപഭേദവും; ഉൽപ്പാദനത്തിന് പൊതുവെ അസ്വീകാര്യമാണ് |
റൂൾ ഓഫ് തമ്പ്: വീര്യം കുറഞ്ഞ ഉരുക്കിന് (3 മില്ലിമീറ്റർ വരെ കനം), ഓരോ വശത്തും 5-7 % ക്ലിയറൻസ് ഉപയോഗിക്കുക. അലൂമിനിയത്തിന്, 6-8 %; സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീലിന്, 7-10 %. പ്രൊഡക്ഷൻ ടൂളിങ്ങിൽ ഏർപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് എല്ലായ്പ്പോഴും മെറ്റീരിയൽ-നിർദ്ദിഷ്ട മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ പരിശോധിക്കുകയും സാമ്പിൾ ശൂന്യത പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുക.
ബർ ദിശ ബ്ലാങ്കിംഗിൽ പ്രവചനാതീതമാണ്: സ്ക്രാപ്പ് സൈഡ് - പഞ്ചിന് എതിർവശം. ബ്ലാങ്കിംഗിൽ, ബർ ഫിനിഷ്ഡ് ബ്ലാങ്കിൻ്റെ (ഡൈ സൈഡ്) താഴത്തെ അറ്റത്താണ്. ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട പ്രതലത്തിൽ ബർ-ഫ്രീ എഡ്ജ് ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, അതിനനുസരിച്ച് ഡൈയിലെ ഭാഗം ഓറിയൻ്റുചെയ്യുക.
ബ്ലാങ്കിംഗ് വേഴ്സസ് പഞ്ചിംഗ് (കുളിക്കൽ): എന്താണ് വ്യത്യാസം?
എന്ന നമ്പറിൽ ബർ എപ്പോഴും രൂപം കൊള്ളുന്നു, നിബന്ധനകൾ പലപ്പോഴും ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാണ്, പക്ഷേ മെക്കാനിക്കൽ വ്യത്യാസം നേരായതാണ്:
| ഫീച്ചർ | ബ്ലാങ്കിംഗ് | പഞ്ചിംഗ് (കുത്തൽ) |
|---|---|---|
| ലക്ഷ്യം | പൂർത്തിയായ ഭാഗമായി കട്ട് ഔട്ട് കഷണം നിർമ്മിക്കുക | ഷീറ്റിൽ ഒരു ദ്വാരം ഉണ്ടാക്കുക; സ്ലഗ് സ്ക്രാപ്പ് ആണ് |
| ഉപയോഗപ്രദമായ ഭാഗം | ഡൈയിലൂടെ വീഴുന്ന ഭാഗം | ഡൈയിൽ അവശേഷിക്കുന്ന ഷീറ്റ് |
| ഡൈ പ്രൊഫൈൽ | ഭാഗത്തിൻ്റെ രൂപരേഖയിലേക്ക് രൂപപ്പെടുത്തി | വൃത്താകൃതിയിലോ ദ്വാരത്തിൻ്റെ ആകൃതിയിലോ ഉള്ള ജ്യാമിതി |
| പഞ്ച് പ്രൊഫൈൽ | ഭാഗത്തിൻ്റെ രൂപരേഖ പിന്തുടരുന്നു (ക്ലിയറൻസ് കാരണം അൽപ്പം ചെറുതാണ്) | ദ്വാരത്തിൻ്റെ ആകൃതിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു |
| സ്ക്രാപ്പ് | സ്ട്രിപ്പിൽ അവശേഷിക്കുന്ന അസ്ഥികൂടം (വെബ്) | പഞ്ച്ഡ്-ഔട്ട് സ്ലഗ് |
| സാധാരണ ആപ്ലിക്കേഷൻ | ഫ്ലാറ്റ് ബ്ലാങ്കുകൾ, ബ്രാക്കറ്റുകൾ, ഷിമ്മുകൾ | മൗണ്ടിംഗ് ഹോളുകൾ, വെൻ്റിലേഷൻ സ്ലോട്ടുകൾ, ആക്സസ് കട്ട്ഔട്ടുകൾ |
പ്രോഗ്രസീവ് ഡൈ സ്റ്റാമ്പിംഗിൽ, രണ്ട് പ്രവർത്തനങ്ങളും പലപ്പോഴും ഒരേ സ്ട്രിപ്പിൽ വ്യത്യസ്ത സ്റ്റേഷനുകളിൽ സംഭവിക്കുന്നു - അവസാന സ്റ്റേഷനിൽ ബ്ലാങ്കിംഗ്, നേരത്തെയുള്ളവയിൽ പഞ്ച് ചെയ്യുക.
ബ്ലാങ്കിംഗിൻ്റെ തരങ്ങൾ: ഒരു താരതമ്യം
എല്ലാ ബ്ലാങ്കിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളും ഒരേ ഫലങ്ങൾ നൽകുന്നില്ല. രീതി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഭാഗിക സഹിഷ്ണുത, എഡ്ജ് ക്വാളിറ്റി ആവശ്യകതകൾ, ഉൽപ്പാദന അളവ്, ചെലവ് പരിമിതികൾ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
കൺവെൻഷണൽ ബ്ലാങ്കിംഗ് (സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബ്ലാങ്കിംഗ്)
ഏറ്റവും സാധാരണമായ രീതി. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ക്ലിയറൻസുള്ള മെറ്റീരിയലിലൂടെ ഒരൊറ്റ പഞ്ച് ഷിയർ ചെയ്യുന്നു (ഓരോ വശത്തും 5-8 %). പഞ്ച്, ഡൈ വശങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഫ്രാക്ചർ സോണുകൾ ഒരു കോണിൽ കൂടിച്ചേരുന്നു, കട്ട് എഡ്ജിൽ ദൃശ്യമായ ബ്രേക്ക് ലൈൻ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
- ടോളറൻസുകൾ: ± 0.1 – 0.3 mm (ഉരുക്കിന് സാധാരണ)
- എഡ്ജ് ഫിനിഷ്: മോഡറേറ്റ്; ബേണിഷ് സോൺ = മെറ്റീരിയൽ കനത്തിൻ്റെ 30-50 %
- വേഗത: ഉയർന്നത്; ഹൈ-സ്പീഡ് പ്രസ്സുകളിൽ 100–800+ SPM
- ചെലവ്: കുറഞ്ഞ ടൂളിംഗ് ചെലവ്; ഉയർന്ന വോളിയത്തിൽ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഓരോ ഭാഗത്തിനും വില
- മികച്ചത്: ശൂന്യമായ അഗ്രം ഒരു നിർണായക പ്രതലമല്ലാത്ത പൊതു-ഉദ്ദേശ്യ ഭാഗങ്ങൾ
ഫൈൻ ബ്ലാങ്കിംഗ് (പ്രിസിഷൻ ബ്ലാങ്കിംഗ്)
ഫൈൻ ബ്ലാങ്കിംഗ് ഒരു ട്രിപ്പിൾ-ആക്ഷൻ പ്രസ്സ് ഉപയോഗിക്കുന്നു: ഒരു വി-റിംഗ് (സ്റ്റിംഗർ) ഷീറ്റ് ഇൻഡൻ്റ് ചെയ്യുന്നു, ഒരു വി-റിംഗ് (സ്റ്റിംഗർ) ഷീറ്റ് ഇൻഡൻ്റ് ചെയ്യുന്നു. വളരെ ഇറുകിയ ക്ലിയറൻസോടെ ഇറങ്ങുന്നു (ഓരോ വശത്തും 0.5-1 %). ഏകദേശം 100 % ബേണിഷും കുറഞ്ഞ റോൾഓവറും ഉള്ള ഒരു പൂർണ്ണ ഷീർഡ് എഡ്ജാണ് ഫലം.
- ടോളറൻസുകൾ: ± 0.02 – 0.05 mm
- എഡ്ജ് ഫിനിഷ്: മികച്ചത്; 90-100 % പൊള്ളലേറ്റു; ബർ ഉയരം < 0.05 mm
- വേഗത: ലോവർ; 20-80 എസ്പിഎം
- ചെലവ്: ഉയർന്ന ടൂളിംഗ് ചെലവ്; സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് പ്രസ് ആവശ്യമാണ്
- മികച്ചത്: ഗിയർ ബ്ലാങ്കുകൾ, സ്പ്രോക്കറ്റ് പ്ലേറ്റുകൾ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് സീറ്റ് ഘടകങ്ങൾ, ദ്വിതീയ പ്രവർത്തനങ്ങളില്ലാതെ മെഷീൻ-എഡ്ജ് ഗുണനിലവാരം ആവശ്യമുള്ള ഭാഗങ്ങൾ
പ്രോഗ്രസീവ് ബ്ലാങ്കിംഗ് (പ്രോഗ്രസീവ് ഡൈ സ്റ്റാമ്പിംഗ്)
ഒരൊറ്റ പ്രോഗ്രസീവ് ഡൈയിൽ ഒന്നിലധികം സ്റ്റേഷനുകളിലൂടെ ബ്ലാങ്ക് രൂപം കൊള്ളുന്നു, ഓരോന്നും ഒരു പ്രത്യേക പ്രവർത്തനം നടത്തുന്നു (പഞ്ചിംഗ് പഞ്ച്, നോച്ചിംഗ്, ഫോർമിംഗ്, ഒടുവിൽ ബ്ലാങ്കിംഗ്). സ്റ്റേഷൻ സ്പെയ്സിങ്ങിന് തുല്യമായ പിച്ച് ഉപയോഗിച്ച് സ്ട്രിപ്പ് ഫോർവേഡ് ഇൻഡെക്സ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
- ടോളറൻസുകൾ: ± 0.05 – 0.15 മിമി (സ്റ്റേഷൻ-ആശ്രിതം)
- എഡ്ജ് ഫിനിഷ്: ബ്ലാങ്കിംഗ് സ്റ്റേഷന് പരമ്പരാഗതമായത് പോലെ; രൂപീകരണവും നാണയവും സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയും
- വേഗത: 100–1000+ SPM
- ചെലവ്: ഉയർന്ന വില; വളരെ ഉയർന്ന അളവിൽ (> 100,000 ഭാഗങ്ങൾ)
- മികച്ചത്: ഹൈ-വോളിയം കോംപ്ലക്സ് ഭാഗങ്ങൾ; ഒരു പാസിൽ ഒന്നിലധികം പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആവശ്യമായ ഘടകങ്ങൾ
താരതമ്യ പട്ടിക
| പാരാമീറ്റർ | കൺവെൻഷണൽ ബ്ലാങ്കിംഗ് | ഫൈൻ ബ്ലാങ്കിംഗ് | പ്രോഗ്രസീവ് ബ്ലാങ്കിംഗ് |
|---|---|---|---|
| എഡ്ജ് നിലവാരം | 30–50 % ബേണിഷ് | 90–100 % ബേണിഷ് | 30-50 % ബേണിഷ് (ബ്ലാങ്കിംഗ് സ്റ്റേഷൻ) |
| ഡൈമൻഷണൽ ടോളറൻസ് | ± 0.1–0.3 mm | ± 0.02–0.05 മിമി | ± 0.05-0.15 മിമി |
| ബർ ഉയരം | 5-15 % കനം | < 3 % കനം | 5-15 % കനം |
| തരം അമർത്തുക | മെക്കാനിക്കൽ/ഹൈഡ്രോളിക് | ട്രിപ്പിൾ-ആക്ഷൻ ഹൈഡ്രോളിക് | ഹൈ-സ്പീഡ് മെക്കാനിക്കൽ |
| SPM ശ്രേണി | 100–800+ | 20–80 | 100–1000+ |
| മെറ്റീരിയൽ കനം | 0.3-12 മിമി | 0.5–16 മിമി | 0.3–6 മിമി |
| ടൂളിംഗ് ചെലവ് | ലോ-മീഡിയം | ഉയർന്ന | ഉയർന്ന |
| ഓരോ ഭാഗത്തിൻ്റെയും വില | ലോ | ഇടത്തരം-ഉയരം | വളരെ കുറവ് (ഉയർന്ന വോളിയം) |
| മികച്ച വോളിയം ശ്രേണി | 10,000–500,000+ | 5,000–500,000 | 100,000–മില്യൺ |
മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗവും നെസ്റ്റിംഗ് ഒപ്റ്റിമൈസേഷനും
മെറ്റീരിയൽ വില സാധാരണയായി സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്ത ഭാഗത്തിൻ്റെ മൊത്തം വിലയുടെ 50-70 % ആണ്. സ്ട്രിപ്പിലെ ബ്ലാങ്ക് ലേഔട്ട് (നെസ്റ്റിംഗ്) ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നത് ബ്ലാങ്കിംഗിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്.
പ്രധാന നെസ്റ്റിംഗ് തന്ത്രങ്ങൾ
- റോ നെസ്റ്റിംഗ് — ഭാഗങ്ങൾ സ്ട്രിപ്പ് വീതിയിൽ നേരായ വരികളിൽ വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്നു. രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ ലളിതമാണ്; ഉപയോഗം സാധാരണയായി 55-70 %.
- സ്റ്റാഗർഡ് നെസ്റ്റിംഗ് - ഒന്നിടവിട്ട വരികൾ പകുതി ഭാഗം പിച്ച് ഓഫ്സെറ്റ്. ചതുരാകൃതിയിലുള്ളതോ നീളമേറിയതോ ആയ ഭാഗങ്ങൾക്കുള്ള വരി നെസ്റ്റിംഗിനെക്കാൾ ഉപയോഗം 5-15% വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
- റൊട്ടേഷണൽ നെസ്റ്റിംഗ് — ഓരോ സ്ട്രിപ്പിലുമുള്ള ഭാഗങ്ങളുടെ എണ്ണം പരമാവധിയാക്കാൻ ഭാഗങ്ങൾ ഒപ്റ്റിമൽ കോണുകളിൽ (പലപ്പോഴും 30°, 45°, അല്ലെങ്കിൽ ഇഷ്ടാനുസൃതം) തിരിക്കുന്നു. ക്രമരഹിതമായ രൂപങ്ങൾ ഈ സമീപനത്തിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ പ്രയോജനം ചെയ്യുന്നു.
- കോമൺ-ലൈൻ ബ്ലാങ്കിംഗ് — അടുത്തുള്ള ഭാഗങ്ങൾ ഒറ്റ കട്ട് ലൈൻ പങ്കിടുന്നു, അവയ്ക്കിടയിലുള്ള വെബ് ഇല്ലാതാക്കുന്നു. 10-20% വിനിയോഗം ചേർക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വമുള്ള ടൂളിംഗ് ഡിസൈൻ ആവശ്യമാണ്, ഒപ്പം പങ്കിട്ട അരികിൽ ഡൈ വെയർ വർദ്ധിപ്പിക്കാം.
- സ്ക്രാപ്പ്-ഫ്രീ (അസ്ഥികൂടം രഹിത) ബ്ലാങ്കിംഗ് - അസ്ഥികൂടം ചെറുതാക്കുകയോ ഇല്ലാതാക്കുകയോ ചെയ്യുന്ന സമാന ഭാഗങ്ങളുടെ (ഉദാ. ഇലക്ട്രിക്കൽ കോൺടാക്റ്റുകൾ) തുടർച്ചയായ സ്ട്രിപ്പുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
മെറ്റീരിയൽ വിനിയോഗം എങ്ങനെ കണക്കാക്കാം
മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗം (%) = (ഒരു സ്ട്രിപ്പിന് ആകെ ശൂന്യമായ ഏരിയ / സ്ട്രിപ്പ് ക്രോസ്-സെക്ഷൻ ഏരിയ) × 100
അല്ലെങ്കിൽ തത്തുല്യമായി:
വിനിയോഗം (%) = (ഓരോ സ്ട്രോക്കിനും ശൂന്യതകളുടെ എണ്ണം × സിംഗിൾ ബ്ലാങ്ക് ഏരിയ) / (സ്ട്രിപ്പ് വീതി × പിച്ച്) × 100
ശരിയായ നെസ്റ്റിംഗ് ഉള്ള മിക്ക ജ്യാമിതികൾക്കും 70-85% ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാനാകും. 60%-ന് താഴെയുള്ളത് ഒരു ടൂളിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ലേഔട്ട് പുനർരൂപകൽപ്പന ആവശ്യമാണ്.
പ്രായോഗിക നുറുങ്ങുകൾ
- ടൂളിംഗ് എഞ്ചിനീയർമാരെ നേരത്തെ ഉൾപ്പെടുത്തുക - ഒരു ചെറിയ ജ്യാമിതി ട്വീക്ക് (ഒരു ആരം ചേർക്കുക, ഒരു മൂല ക്രമീകരിക്കുക) കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ ഒരു കൂട് അൺലോക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയും.
- കോയിൽ വീതി, 3 mm0 പരിമിതികൾ, 3 mm0 പരിമിതികൾ പരിഗണിക്കുക. mm, 1000 mm) കസ്റ്റം-സ്ലിറ്റ് വീതിയേക്കാൾ മികച്ച വില നൽകാം.
- ഡസൻ കണക്കിന് ഓറിയൻ്റേഷൻ ആംഗിളുകൾ വേഗത്തിൽ വിലയിരുത്തുന്നതിന് സങ്കീർണ്ണമായ രൂപങ്ങൾക്കായി നെസ്റ്റിംഗ് സോഫ്റ്റ്വെയർ (ഉദാ. സിഗ്മാനെസ്റ്റ്, ലാൻ്റെക്, എപി100) ഉപയോഗിക്കുക.
സാധാരണ ബ്ലാങ്കിംഗ് വൈകല്യങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും
നന്നായി രൂപകല്പന ചെയ്ത ബ്ലാങ്കിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ പോലും തകരാറുകൾ ഉണ്ടാക്കും. ചുവടെയുള്ള പട്ടികയിൽ ഏറ്റവും സാധാരണമായ പ്രശ്നങ്ങൾ, അവയുടെ മൂലകാരണങ്ങൾ, തിരുത്തൽ നടപടികൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
| തകരാർ | രൂപഭാവം | റൂട്ട് കോസ് | പരിഹാരം |
|---|---|---|---|
| അമിതമായ ബർ | ശൂന്യമായ അറ്റത്ത് മൂർച്ചയുള്ളതും ഉയർത്തിയതുമായ ചുണ്ടുകൾ | ജീർണിച്ച കട്ടിംഗ് അറ്റങ്ങൾ; അമിതമായ ക്ലിയറൻസ്; മെറ്റീരിയൽ വളരെ സോഫ്റ്റ് | പഞ്ച് വീണ്ടും മൂർച്ച കൂട്ടുകയും മരിക്കുകയും ചെയ്യുക; ക്ലിയറൻസ് കുറയ്ക്കുക; ഹാർഡ് ടൂൾ സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ കോട്ടിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുക |
| റോൾഓവർ (ഡൈ-സൈഡ് റോൾഓവർ) | ശൂന്യമായ പ്രവേശന അരികിൽ വളഞ്ഞ വിഷാദം | അമിതമായ ക്ലിയറൻസ്; അപര്യാപ്തമായ മെറ്റീരിയൽ ഹോൾഡ്-ഡൗൺ; സോഫ്റ്റ് മെറ്റീരിയൽ | ക്ലിയറൻസ് ശക്തമാക്കുക; ബ്ലാങ്ക് ഹോൾഡർ ഫോഴ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക; ഫൈൻ ബ്ലാങ്കിംഗിനായി വി-റിംഗ് ചേർക്കുക |
| ഫ്രാക്ചർ സോൺ പരുക്കൻത | മുല്ലയുള്ള, അസമമായ ഒടിവ് ബാൻഡ് | ക്ലിയറൻസ് വളരെ ഇറുകിയതാണ് (വിള്ളലുകൾ വൃത്തിയായി കാണുന്നില്ല); തെറ്റായ മെറ്റീരിയൽ ധാന്യ ദിശ | ക്ലിയറൻസ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക; റോളിംഗ് ദിശയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഭാഗ ഓറിയൻ്റേഷൻ തിരിക്കുക |
| എഡ്ജ് ക്രാക്കിംഗ് | ശൂന്യമായ അരികിൽ നിന്ന് ഭാഗത്തേക്ക് പ്രസരിക്കുന്ന വിള്ളലുകൾ | മെറ്റീരിയൽ പൊട്ടൽ; തുടർന്നുള്ള രൂപീകരണത്തിൽ പിരിമുറുക്കത്തിന് കീഴിലുള്ള ബർ സൈഡ്; മൂർച്ചയുള്ള ബ്ലാങ്കഡ് എഡ്ജ് ക്രാക്ക് ഇനീഷ്യേറ്ററായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു | രൂപപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് ഡീബർ; കംപ്രഷൻ സോണിലേക്ക് ഓറിയൻ്റ് ബർ സൈഡ്; നിർണായകമായ അരികുകൾക്കായി ഫൈൻ ബ്ലാങ്കിംഗ് ഉപയോഗിക്കുക |
| ഡൈമൻഷണൽ വേരിയേഷൻ | ഉൽപാദനത്തിൽ ഉടനീളം അസ്ഥിരമായ ശൂന്യമായ വലുപ്പം | ടൂൾ വെയർ; അമർത്തുക വ്യതിചലനം; സ്ട്രിപ്പ് ഫീഡിംഗ് പൊരുത്തക്കേട് | ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത ടൂൾ മെയിൻ്റനൻസ് നടപ്പിലാക്കുക; പ്രസ്സ് വിന്യാസം പരിശോധിക്കുക; ഫീഡർ കൃത്യത പരിശോധിക്കുക |
| ട്വിസ്റ്റ് / ബോ | ബ്ലാങ്ക് വാർപ്പുകൾ അല്ലെങ്കിൽ വളച്ചൊടിക്കലിന് ശേഷം | അസമമായ ക്ലിയറൻസ്; അസമമായ പഞ്ച് ജ്യാമിതി; കോയിൽ സ്റ്റോക്കിലെ ശേഷിക്കുന്ന സമ്മർദ്ദം | പഞ്ച് റീ-സെൻ്റർ ചെയ്ത് മരിക്കുക; ടൂൾ പാരലലിസം പരിശോധിക്കുക; ശൂന്യമാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സമ്മർദ്ദം ഒഴിവാക്കുന്ന മെറ്റീരിയൽ |
| സ്ലഗ് വലിംഗ് | സ്ക്രാപ്പ് സ്ലഗ് അപ്സ്ട്രോക്കിൽ ഡൈയിലേക്ക് പിൻവലിക്കുന്നു | വാക്വം അണ്ടർ പഞ്ച്; അപര്യാപ്തമായ സ്ട്രിപ്പർ ഫോഴ്സ്; അപര്യാപ്തമായ ക്ലിയറൻസ് | വാക്വം ബ്രേക്ക് പോർട്ടുകൾ ചേർക്കുക; സ്ട്രിപ്പർ സ്പ്രിംഗ് മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുക; മുഖം പഞ്ച് ചെയ്യാൻ സ്ലഗ്-റെറ്റൈനിംഗ് കോട്ടിംഗുകൾ പ്രയോഗിക്കുക |
| ഗാലിംഗ് | പഞ്ച്/ഡൈ പ്രതലത്തിൽ മെറ്റീരിയൽ സ്മിയറിംഗ് | ടൂളും വർക്ക്പീസും തമ്മിലുള്ള അഡീഷൻ; അപര്യാപ്തമായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ; തെറ്റായ ടൂൾ സ്റ്റീൽ ഗ്രേഡ് | TiN/CrN കോട്ടിംഗുകൾ പ്രയോഗിക്കുക; കാർബൈഡ് ടൂളിംഗ് ഉപയോഗിക്കുക; ലൂബ്രിക്കൻ്റ് ഫ്ലോ റേറ്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക |
| ഡൈ ചിപ്പിംഗ് | ഡൈ കട്ടിംഗ് എഡ്ജിലെ ചെറിയ ഒടിവുകൾ | ആഘാതം ക്ഷീണം; തെറ്റായ ഡൈ സ്റ്റീൽ കാഠിന്യം; ഹാർഡ് മെറ്റീരിയലിന് വളരെ ഇറുകിയ ക്ലിയറൻസ് | കടുപ്പമേറിയ ഡൈ സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിക്കുക (ഉദാ. D2 മുതൽ M2 വരെ മാറ്റം); മരിക്കാൻ എൻട്രി ടേപ്പർ ചേർക്കുക; ഒപ്റ്റിമൈസ് ക്ലിയറൻസ് |
ബ്ലാങ്കിംഗിനായുള്ള ടൺ കണക്കുകൂട്ടൽ
ശരിയായ പ്രസ്സ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനും ടണിൽ കുറവോ അധികമോ ആയ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനും (ഭാഗ വൈകല്യങ്ങൾ, പ്രസ് കേടുപാടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പാഴായ ഊർജ്ജം) ആവശ്യമായ പ്രസ്സ് ടണേജ് ശരിയായി കണക്കാക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.
സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫോർമുല
ബ്ലാങ്കിംഗ് ഫോഴ്സ് (ടൺ) = (പരിധി × കനം × കത്രിക ശക്തി) / 2000
എവിടെ:
– ചുറ്റളവ് = മുറിച്ച കോണ്ടറിൻ്റെ ആകെ നീളം (ഇഞ്ച്)
– കനം = മെറ്റീരിയൽ കനം (ഇഞ്ച്)
– കത്രിക ശക്തി = മെറ്റീരിയൽ കത്രിക ശക്തി (PSI)
– 2000 = പരിവർത്തന ഘടകം (2000 പൗണ്ട് = 1 ടൺ)
മെട്രിക് പതിപ്പ്
ബ്ലാങ്കിംഗ് ഫോഴ്സ് (kN) = ചുറ്റളവ് (mm) × കനം (mm) × ഷീയർ ശക്തി (MPa) / 1000
ഷിയർ സ്ട്രെംഗ്ത് റഫറൻസ് മൂല്യങ്ങൾ
| മെറ്റീരിയൽ | ടെൻസൈൽ സ്ട്രെങ്ത് (MPA) | ഏകദേശ കത്രിക ശക്തി (MPa) |
|---|---|---|
| മൈൽഡ് സ്റ്റീൽ (AISI 1008–1020) | 300–420 | 250–350 |
| സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ (304) | 515–620 | 400–500 |
| അലുമിനിയം 5052-H3252 | 228–275 | 150–185 |
| അലുമിനിയം 6061-T6 | 290–310 | 200–220 |
| കോപ്പർ C11000 | 210–380 | 170–250 |
| Brass C26000 | 300–400 | 220–300 |
നുറുങ്ങ്: 6 x 0 യാഥാസ്ഥിതിക നിയമമായി. മിക്ക ഡക്ടൈൽ ലോഹങ്ങൾക്കും ടെൻസൈൽ ശക്തി.
സുരക്ഷാ മാർജിൻ ചേർക്കുന്നു
അക്കൗണ്ടിലേക്ക് എപ്പോഴും 20-30 % സുരക്ഷാ ഘടകം ചേർക്കുക:
- മെറ്റീരിയൽ പ്രോപ്പർട്ടി വ്യതിയാനങ്ങൾ (ഹീറ്റ്-ടു-ഹീറ്റ്)
- Blunt tooling between resharpening
- സ്ട്രിപ്പ് ഫീഡിംഗ് തെറ്റായ അലൈൻമെൻ്റിന് കാരണമാകുന്നു
- ഒരേസമയം രൂപപ്പെടുത്തുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ (ബ്ലാങ്കിംഗുമായി കൂടിച്ചേർന്നാൽ)
ഉദാഹരണ കണക്കുകൂട്ടൽതമ്മിലുള്ള ബ്ലണ്ട് ടൂളിംഗ്: 2 എംഎം മൈൽഡ് സ്റ്റീലിൽ നിന്ന് 100 എംഎം × 50 എംഎം ദീർഘചതുരാകൃതിയിലുള്ള ശൂന്യത (കത്രിക ശക്തി = 300 എംപിഎ):
ചുറ്റളവ് = 2 × (100 + 50) = 300 എംഎം
ഫോഴ്സ് = 300 × 2 × 300 = 180 / 180 / 180
25 % സുരക്ഷാ മാർജിനൊപ്പം =: 1.180 5 225 kN ≈ 23 ടൺ
ടൺ കുറയ്ക്കൽ: ഷിയർ ആംഗിളുകൾ
പഞ്ച് അല്ലെങ്കിൽ ഡൈയിലേക്ക് ഒരു ഷിയർ ആംഗിൾ (റേക്ക്) ചേർക്കുന്നത് മെറ്റീരിയലിലുടനീളം കോൺടാക്റ്റ് ലൈനിനെ സ്തംഭിപ്പിക്കുന്നു, കാലക്രമേണ കട്ട് പരത്തുന്നതിലൂടെ പീക്ക് ടണേജ് കുറയ്ക്കുന്നു. ഓരോ വശത്തും 1°–3° എന്ന ഷിയർ ആംഗിൾ (പഞ്ച് മുഖത്തിലുടനീളം മെറ്റീരിയൽ കനം 5-15 % ന് തുല്യമാണ്) ശൂന്യമായ ജ്യാമിതിയെ ബാധിക്കാതെ പീക്ക് ടണേജ് 30-50 % കുറയ്ക്കും.
പ്രൊഡക്ഷൻ ബ്ലാങ്കിംഗിനായുള്ള മികച്ച രീതികൾ
- ഡ്രോയിംഗിൽ ബർ വശം വ്യക്തമാക്കുക. ബ്ലാങ്കിംഗിൽ ബർ ദിശ പ്രവചിക്കാവുന്നതിനാൽ, ഓപ്പറേറ്ററുകളിലേക്ക് ഇത് ചേർക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ശരിയായി വരയ്ക്കുക.
- സ്ട്രോക്ക് കൗണ്ട് അനുസരിച്ച് ടൂൾ മെയിൻ്റനൻസ് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുക. എഡ്ജ് ധരിക്കുന്നത് ക്രമേണയാണ്; ദൃശ്യമായ വൈകല്യങ്ങൾക്കായി കാത്തിരിക്കുന്നതിനുപകരം, ഓരോ 50,000-200,000 സ്ട്രോക്കുകളിലും (മെറ്റീരിയൽ, കോട്ടിംഗ് ആശ്രിതം) വീണ്ടും മൂർച്ച കൂട്ടുന്ന ഷെഡ്യൂൾ.
- ഉരച്ചിലുകൾക്കുള്ള വസ്തുക്കൾക്കായി പൂശിയ ടൂളിംഗ് ഉപയോഗിക്കുക. TiN, TiAlN, CrN കോട്ടിംഗുകൾക്ക് സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ, ഹൈ-സ്ട്രെങ്ത് ലോ-അലോയ് (HSLA), അല്ലെങ്കിൽ ഗാൽവാനൈസ്ഡ് സ്റ്റോക്ക് എന്നിവ ബ്ലാങ്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ടൂൾ ലൈഫ് 2-5× വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
- കോയിൽ പരന്നത നിയന്ത്രിക്കുക. വേവി അല്ലെങ്കിൽ കേംബർഡ് സ്ട്രിപ്പ് കട്ടിലിലുടനീളം സ്ഥിരതയില്ലാത്ത ക്ലിയറൻസ് ഉണ്ടാക്കുന്നു, ഇത് വേരിയബിൾ ബർ ഉയരത്തിലേക്കും ശൂന്യമായ വലുപ്പത്തിലേക്കും നയിക്കുന്നു. ആവശ്യമെങ്കിൽ ബ്ലാങ്കിംഗ് സ്റ്റേഷന് മുമ്പായി സ്ട്രിപ്പ് നിരപ്പാക്കുക.
- ഗുണനിലവാരമുള്ള പ്രോക്സിയായി ശൂന്യമായ ഭാരം നിരീക്ഷിക്കുക. ഓരോ ഷിഫ്റ്റിലും ബ്ലാങ്കുകളുടെ ഒരു സാമ്പിൾ തൂക്കുന്നത് ഡൈമൻഷണൽ ഡ്രിഫ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ടൂൾ വെയർ എന്നിവയ്ക്കുള്ള വേഗമേറിയതും നശിപ്പിക്കാത്തതുമായ പരിശോധനയാണ്.
പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ
ഷീറ്റ് മെറ്റലിൽ ബ്ലാങ്കിംഗും കട്ടിംഗും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?
ബ്ലാങ്കിംഗ് എന്നത് ഒരു പ്രത്യേക കത്രിക പ്രവർത്തനമാണ്, അവിടെ പഞ്ച് ചെയ്ത കഷണം ആവശ്യമുള്ള ഭാഗവും ചുറ്റുമുള്ള ഷീറ്റ് സ്ക്രാപ്പും ആകും. കട്ടിംഗ് എന്നത് ബ്ലാങ്കിംഗ്, പഞ്ചിംഗ്, ട്രിമ്മിംഗ്, സ്ലിറ്റിംഗ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു വിശാലമായ പദമാണ്. ബ്ലാങ്കിംഗിൽ, ഡൈ ഓപ്പണിംഗ് ഭാഗത്തിൻ്റെ ആകൃതിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു; പഞ്ചിംഗിൽ (തുളയ്ക്കൽ), ഡൈ ദ്വാരത്തിൻ്റെ ആകൃതിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുകയും സ്ലഗ് ഉപേക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
എങ്ങനെയാണ് ബ്ലാങ്കിംഗ് ക്ലിയറൻസ് കണക്കാക്കുന്നത്?
ബ്ലാങ്കിംഗ് ക്ലിയറൻസ് മെറ്റീരിയൽ കനത്തിൻ്റെ ശതമാനമായി പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു, പഞ്ച്, ഡൈ കട്ടിംഗ് അരികുകൾക്കിടയിൽ ഓരോ വശവും അളക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, 2 മില്ലീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള സ്റ്റീലും ഓരോ വശത്തും 6% ക്ലിയറൻസും ഉള്ളതിനാൽ, ഓരോ വശത്തും വിടവ് 0.12 മില്ലീമീറ്ററാണ്. ഫോർമുല ഇതാണ്: ഓരോ വശത്തിനും ക്ലിയറൻസ് = മെറ്റീരിയൽ കനം × (ക്ലിയറൻസ് % / 100). മെറ്റീരിയലിൻ്റെയും ഗുണനിലവാരത്തിൻ്റെയും ആവശ്യകതയെ ആശ്രയിച്ച് സാധാരണ മൂല്യങ്ങൾ 3-12% വരെയാണ്.
ഫൈൻ ബ്ലാങ്കിംഗ് എന്തിനുവേണ്ടിയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്?
ഒരു ഭാഗത്തിന് ദ്വിതീയ യന്ത്രവൽക്കരണം കൂടാതെ പൂർണ്ണമായ രോമങ്ങളുള്ള, ഏതാണ്ട് ബർ-ഫ്രീ എഡ്ജ് ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ ഫൈൻ ബ്ലാങ്കിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. സാധാരണ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഗിയർ ബ്ലാങ്കുകൾ, സ്പ്രോക്കറ്റ് പ്ലേറ്റുകൾ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് സീറ്റ് റിക്ലൈനർ ഘടകങ്ങൾ, എഡ്ജ് ക്വാളിറ്റി ഫംഗ്ഷനെയോ അസംബ്ലിയെയോ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്ന കൃത്യമായ ഫ്ലാറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഫൈൻ ബ്ലാങ്കിംഗ് 90-100 % ബേൺഷും 0.05 മില്ലീമീറ്ററിൽ താഴെ ഉയരവും ഉള്ള അരികുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു.
ബ്ലാങ്കിംഗിൽ ബർ ഉയരം എങ്ങനെ കുറയ്ക്കാം?
ബർ ഉയരം കുറയ്ക്കാൻ: (1) പഴകിയ പഞ്ച്, ഡൈ അരികുകൾ മൂർച്ച കൂട്ടുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യുക, (2) മിക്ക സ്റ്റീലുകൾക്കും ഓരോ വശത്തും 5-7% ക്ലിയറൻസ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക, (3) എഡ്ജ് മൂർച്ച കൂടുതലായി നിലനിർത്താൻ കോട്ടഡ് അല്ലെങ്കിൽ കാർബൈഡ് ടൂളിംഗ് ഉപയോഗിക്കുക, (4) ഷീറ്റ് മുറിക്കുമ്പോൾ നന്നായി പിടിക്കുന്നത് തടയുക പൂജ്യത്തിനടുത്തുള്ള ബർ ആവശ്യപ്പെടുന്നു.
ബ്ലാങ്കിംഗ് ചെയ്യാൻ എനിക്ക് എന്ത് പ്രസ്സ് ടണേജ് ആവശ്യമാണ്?
ഫോർമുല ഉപയോഗിച്ച് ടൺ കണക്കാക്കുക: ഫോഴ്സ് = (പരിധി = (പരിധി × കനം × ഷിയർ ശക്തി) / 1000 (കെഎൻ, മെട്രിക്) അല്ലെങ്കിൽ / 2000 (ടണ്ണിൽ, സാമ്രാജ്യത്വം). എല്ലായ്പ്പോഴും 20-30% സുരക്ഷാ ഘടകം ചേർക്കുക. ഉദാഹരണത്തിന്, 2 mm മൈൽഡ് സ്റ്റീലിൽ നിന്ന് 100 mm × 50 mm ഭാഗം ശൂന്യമാക്കുന്നതിന് ഏകദേശം 225 kN (23 ടൺ) ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങളുടെ പ്രൊഡക്ഷൻ ആവശ്യകതകൾക്ക് ആവശ്യമായ സ്ട്രോക്ക് നീളം, കിടക്കയുടെ വലിപ്പം, വേഗത എന്നിവയും പ്രസ്സിന് ഉണ്ടായിരിക്കണം.
നിങ്ങളുടെ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുസൃതമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത കൃത്യമായ ശൂന്യമായ ഭാഗങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടോ? മെറ്റൽ സ്റ്റാമ്പിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ ബന്ധപ്പെടുക നിങ്ങളുടെ ശൂന്യമായ ആവശ്യകതകൾ ചർച്ച ചെയ്യാൻ — പ്രോട്ടോടൈപ്പ് മുതൽ ഉയർന്ന അളവിലുള്ള ഉൽപ്പാദനം വരെ, ഇൻ-ഹൗസ് ടൂളിംഗും ഗുണനിലവാരം സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ നിർമ്മാണവും.