મેટલ સ્ટેમ્પિંગમાં બેન્ડિંગ એ સૌથી સામાન્ય રચનાત્મક કામગીરી છે. સરળ કૌંસથી જટિલ બિડાણો સુધી, દિશા બદલતા લગભગ દરેક સ્ટેમ્પ્ડ ભાગ બેન્ડિંગ પ્રક્રિયા પર આધાર રાખે છે. તેમ છતાં તેની સ્પષ્ટ સરળતા હોવા છતાં, બેન્ડિંગ વાસ્તવિક એન્જિનિયરિંગ પડકારોનો પરિચય આપે છે - સ્પ્રિંગબેક, ક્રેકીંગ, પરિમાણીય ડ્રિફ્ટ અને સપાટીની ખામીઓ - જે સાવચેતીપૂર્વક ગણતરી અને ટૂલિંગ ડિઝાઇનની માંગ કરે છે.
આ માર્ગદર્શિકા મેટલ સ્ટેમ્પિંગ બેન્ડિંગ: મુખ્ય બેન્ડના પ્રકારો અને દરેકનો ઉપયોગ ક્યારે કરવો, બેન્ડ પ્રિડેન્ડી ફોર્સ અને મેથડની ગણતરી કેવી રીતે કરવી. વળતર આપતી સ્પ્રિંગબેક, અને ડાઇ ડિઝાઇન સિદ્ધાંતો કે જે ઉત્પાદનને સુસંગત રાખે છે.
મેટલ સ્ટેમ્પિંગમાં બેન્ડિંગ શું છે?
ના મૂળભૂત બાબતોને આવરી લે છે મેટલ સ્ટેમ્પિંગમાં, બેન્ડિંગ એ પંચ અને ડાઇ સેટનો ઉપયોગ કરીને સીધી ધરીની આસપાસ શીટ મેટલનું પ્લાસ્ટિક વિરૂપતા છે. બાહ્ય સપાટી પરની સામગ્રી ખેંચાય છે (તણાવ) જ્યારે આંતરિક સપાટી સંકુચિત થાય છે. તટસ્થ અક્ષ - આંતરિક સપાટીથી આશરે 40-44% સામગ્રીની જાડાઈ પર - લગભગ સતત લંબાઈ પર રહે છે.
બેન્ડિંગ એ બ્રેન્ડ પ્રેસ સાથે કામ કરી શકે છે. બિલ્ટ-ઇન બેન્ડિંગ સ્ટેશન, અથવા ડેડિકેટેડ ફોર્મિંગ ડાઇ. પસંદગી ભાગ ભૂમિતિ, ઉત્પાદન વોલ્યુમ અને સહનશીલતા જરૂરિયાતો પર આધારિત છે.
મેટલ સ્ટેમ્પિંગમાં બેન્ડિંગના પ્રકાર
વિવિધ બેન્ડ પ્રોફાઇલને વિવિધ ટૂલિંગ અભિગમોની જરૂર પડે છે. નીચેનું કોષ્ટક ઉત્પાદન સ્ટેમ્પિંગમાં ઉપયોગમાં લેવાતા સૌથી સામાન્ય બેન્ડ પ્રકારોની તુલના કરે છે.
| બેન્ડ પ્રકાર | વર્ણન | લાક્ષણિક એપ્લિકેશન્સ | ડાઇ કોમ્પ્લેક્સિટી | સ્પ્રિંગબેક સંવેદનશીલતા |
|---|---|---|---|---|
| વી-બેન્ડ | વી આકારની ડાઇ કેવિટીમાં શીટને પંચ કરો | કૌંસ, કવર, સરળ ફ્લેંજ્સ | લો | મધ્યમ |
| એલ-બેન્ડ | સિંગલ 90° ફ્લેંજ ડાઇ શોલ્ડર સામે રચાય છે | એલ-કૌંસ, માઉન્ટિંગ ટેબ્સ, એજ ફ્લેંજ્સ | લો | મધ્યમ |
| યુ-બેન્ડ | શીટ યુ-ચેનલ પ્રોફાઇલમાં બનેલી | ચેનલો, ટ્રે, સખત પાંસળી | માધ્યમ | ઉચ્ચ (બે વળાંક) |
| Z-Bend | બે વિરોધી વળાંક Z-ઓફસેટ બનાવે છે | ક્લિયરન્સ માટે ઑફસેટ્સ, સ્ટેપ કૌંસ | માધ્યમ | ઉચ્ચ (સંચિત) |
| હેમિંગ | એજ 180 ° પર ફોલ્ડ કરે છે | પેનલ એજ, સેફ્ટી એજ, ઓટોમોટિવ ક્લોઝર્સ | મધ્યમ–ઉચ્ચ | નીચું (ફસાયેલું) |
| રોકર/રોલ બેન્ડિંગ | ગ્રૅડ્ચ્યુલ અથવા ગ્રૅડ્વેલિંગ ફોર્મેડ | વક્ર પેનલ, નળાકાર શેલ્સ | ઉચ્ચ | ચલ |
| વાઇપ બેન્ડિંગ | પ્રેશર પેડ | સરળ ધાર વળાંક, પરત ફ્લેંજ | નીચું-મધ્યમ | મધ્યમ |
| રોટરી બેન્ડિંગ | ફરતી ડાઇ સેગમેન્ટ બેન્ડ | પ્રિસિઝન બેન્ડ્સ, નાજુક સપાટીઓ | ઉચ્ચ | લો (નિયંત્રિત) |
જ્યારે તમને ચેનલ અથવા ટ્રે પ્રોફાઇલની જરૂર હોય ત્યારે દરેક પ્રકારને ક્યારે પસંદ કરવો
- વી-બેન્ડ અને એલ-બેન્ડ બનાવે છે સિંગલ-ડાયરેક્શન ફ્લેંજ માટે ડિફોલ્ટ પસંદગીઓ છે. તેમને સૌથી સરળ ટૂલિંગની જરૂર છે અને મધ્યમ-થી-ઉચ્ચ વોલ્યુમો માટે અનુકૂળ છે.
- યુ-બેન્ડ આદર્શ છે. ઉચ્ચ સ્પ્રિંગબેકની અપેક્ષા રાખો કારણ કે બે બેન્ડ ઝોન એકસાથે કાર્ય કરે છે.
- Z-bend ઓફસેટ સુવિધાઓ બનાવે છે પરંતુ બંને વળાંકોમાંથી સ્પ્રિંગબેક એકઠા કરે છે; કડક કોણ સહિષ્ણુતા માટે યોજના.
- હેમિંગ સામગ્રીને સ્થાને લૉક કરે છે, સ્પ્રિંગબેકને વર્ચ્યુઅલ રીતે દૂર કરે છે. સલામતી કિનારીઓ માટે અથવા જ્યાં ફ્લશ પેનલ સપાટી જરૂરી હોય ત્યાં ઉપયોગ કરો.
- બેન્ડિંગ સાફ કરો લાંબી, સીધી કિનારીઓ માટે સારી રીતે કામ કરે છે જ્યાં સંપૂર્ણ V-die સેટ અવ્યવહારુ હશે.
બેન્ડ ફોર્સ ગણતરી
ચોક્કસ બેન્ડ ફોર્સ અનુમાન પ્રેસ ઓવરલોડને અટકાવે છે અને સતત વળાંકની ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરે છે.
વી-બેન્ડ ફોર્સ ફોર્મ્યુલા
વી-બેન્ડિંગ ફોર્સ માટે પ્રમાણભૂત સૂત્ર છે:
P = (C × S × L × T²) / W
ક્યાં:
– P = જરૂરી બેન્ડિંગ ફોર્સ (kN)
– C = ડાઇ ગુણાંક (ડાઇ ઓપનિંગ = 8T સાથે વી-બેન્ડ માટે 1.3; 12T માટે 1.2; 16T માટે 1.0)
– S = સામગ્રીની તાણ શક્તિ (MPa)
– L = વાળવાની લંબાઈ (એમએમ)
– T = સામગ્રીની જાડાઈ (mm)
– W = ડાઇ ઓપનિંગ પહોળાઈ (mm)
વ્યવહારુ ઉદાહરણ
આપેલ: હળવું સ્ટીલ (ટેન્સાઇલ સ્ટ્રેન્થ 400 MPa), જાડાઈ 2.0 mm, બેન્ડ લંબાઈ 500 mm, ડાઇ ઓપનિંગ 16 mm (8 × T), V-બેન્ડ.
P = (1.3 × 400 × 500 × 2.0²) / 16
P = (1.3 × 400 × 500 × 4) / 16
P = 104, 1004
P = 65 kN (આશરે 6.6 ટન)
એર બેન્ડિંગ વિ બોટમિંગ વિ. કોઈનિંગ
| પદ્ધતિ | વર્ણન | બળની આવશ્યકતા | ચોકસાઈ |
|---|---|---|---|
| એર બેન્ડિંગ | પંચ સંપૂર્ણપણે બેઠક કરતું નથી; ઊંડાઈ દ્વારા નિયંત્રિત કોણ | બોટમિંગ ફોર્સનો 50–60 % | ±0.5° લાક્ષણિક |
| બોટમિંગ (કોઈનિંગ ફ્લેંજ) | સામગ્રી ડાઇ દિવાલો સામે સપાટ દબાવવામાં આવે છે | 3–5 × એર બેન્ડ ફોર્સ | ±0.25° |
| કોઈનિંગ | Full tonnage stamps the bend radius into the material | 5–10 × એર બેન્ડ ફોર્સ | ±0.1° |
એર બેન્ડિંગ એ પ્રોડક્શન સ્ટેમ્પિંગમાં સૌથી સામાન્ય પદ્ધતિ છે કારણ કે તે નીચા ટનેજનો ઉપયોગ કરે છે અને ટૂલિંગ ફેરફારો વિના એન્ગલ એડજસ્ટમેન્ટની મંજૂરી આપે છે.
સ્પ્રિંગબેક: ગણતરી અને વળતર
સ્પ્રિંગબેક શું છે?
જ્યારે પંચ પાછું ખેંચે છે, ત્યારે સ્થિતિસ્થાપક પુનઃપ્રાપ્તિને લીધે બેન્ડ એંગલ સહેજ ખુલે છે અને બેન્ડ ત્રિજ્યા વધે છે. આ સ્પ્રિંગબેક એ ડાયમેન્શનલ બેન્ડ એરરનો એકમાત્ર સૌથી મોટો સ્ત્રોત છે.
સ્પ્રિંગબેક ફેક્ટર્સ
સ્પ્રિંગબેક આના પર આધાર રાખે છે:
– સામગ્રીની ઉપજ શક્તિ — ઉચ્ચ ઉપજ = વધુ સ્પ્રિંગબેક
– બેન્ડ ત્રિજ્યા-થી-જાડાઈ ગુણોત્તર (R/T) — મોટું R/T = વધુ સ્પ્રિંગબેક
– બેન્ડ એંગલ — વિશાળ ખૂણા વધુ સંપૂર્ણ સ્પ્રિંગબેક ઉત્પન્ન કરે છે
– સામગ્રીનો પ્રકાર — એલ્યુમિનિયમ અને સ્ટેનલેસ સ્ટીલ કરતાં વધુ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ
સ્પ્રિંગબેક એંગલ અંદાજ
પ્રાયોગિક ઇજનેરી અંદાજ:
Δα = (σ_y × R) / (E × T)
ક્યાં:
– Δα = સ્પ્રિંગબેક એંગલ (રેડિયન)
– σ_y = તાકાત yiel (MPaiel)
– R = અંદર વળાંક ત્રિજ્યા (mm)
– E = સ્થિતિસ્થાપક મોડ્યુલસ (MPa)
– T = સામગ્રીની જાડાઈ (mm)
રેડિયનને ડિગ્રીમાં કન્વર્ટ કરો: Δα (deg) = Δα (rad) × 57.3
ઓવર-બેન્ડિંગ વળતર કોષ્ટક
લક્ષ્ય બેન્ડ એંગલ હાંસલ કરવા માટે, પંચે સામગ્રીને ઓવર-બેન્ડ કરવું જોઈએ. નીચેનું કોષ્ટક 90° અંતિમ કોણને મારવા માટે જરૂરી લાક્ષણિક ઓવર-બેન્ડ એંગલ બતાવે છે.
| સામગ્રી | જાડાઈ (મીમી) | R/T રેશિયો | સ્પ્રિંગબેક (°) | ઓવર-બેન્ડ એન્ગલ થી હિટ 90° |
|---|---|---|---|---|
| હળવા સ્ટીલ (SPCC) | 1.0 | 1.0 | 1.5–2.0 | 91.5–92.0° |
| હળવા સ્ટીલ (SPCC) | 2.0 | 1.0 | 1.0–1.5 | 91.0–91.5° |
| હળવા સ્ટીલ (SPCC) | 2.0 | 3.0 | 2.5–3.5 | 92.5–93.5° |
| સ્ટેનલેસ સ્ટીલ (SUS304) | 1.0 | 1.0 | 3.0–4.0 | 93.0–94.0° |
| સ્ટેનલેસ સ્ટીલ (SUS304) | 2.0 | 1.0 | 2.0–3.0 | 92.0–93.0° |
| એલ્યુમિનિયમ 5052-H32 | 1.0 | 1.0 | 2.5–3.5 | 92.5–93.5° |
| એલ્યુમિનિયમ 5052-H32 | 2.0 | 1.0 | 1.5–2.5 | 91.5–92.5° |
| એલ્યુમિનિયમ 6061-T6 | 1.5 | 2.0 | 4.0–5.5 | 94.0–95.5° |
| કોપર C110 | 1.0 | 1.0 | 2.0–3.0 | 92.0–93.0° |
વ્યવહારુ નોંધ: હંમેશા પ્રથમ-લેખના નમૂનાઓ સાથે ઓવર-બેન્ડ એંગલને માન્ય કરો. સૈદ્ધાંતિક મૂલ્યો પ્રારંભિક બિંદુઓ છે — વાસ્તવિક સ્પ્રિંગબેક સામગ્રીના બેચ, અનાજની દિશા અને ડાઇ વેર સાથે બદલાય છે.
સ્પ્રિંગબેકને નિયંત્રિત કરવાની પદ્ધતિઓ
- ઓવર-બેન્ડિંગ સાથે એર બેન્ડિંગ — સૌથી સામાન્ય અભિગમ; વળતર માટે પંચ ઊંડાઈ સમાયોજિત કરો.
- બોટમિંગ/કોઈનિંગ — સામગ્રીને સંપૂર્ણ રીતે મૃત્યુને અનુરૂપ થવા દબાણ કરે છે, સ્પ્રિંગબેકને ±0.25° સુધી ઘટાડીને.
- બેન્ડ ત્રિજ્યાનો સિક્કો — સ્થિતિસ્થાપક પુનઃપ્રાપ્તિને ઘટાડીને, સામગ્રીમાં ચોક્કસ ત્રિજ્યાને સ્ટેમ્પ કરે છે.
- સામગ્રીની પસંદગી — નીચા ઉપજ-ટુ-યુટીએસ ગુણોત્તર સાથે એલોય પસંદ કરો (દા.ત., પૂર્ણ-સખત પર એનેલેડ ટેમ્પર્સ).
- એમ્બોસ્ડ અથવા સિક્કાવાળી પાંસળી — સ્થિતિસ્થાપક પુનઃપ્રાપ્તિનો પ્રતિકાર કરવા માટે બેન્ડ લાઇન સાથે સ્થાનિક સખ્તાઇની સુવિધા ઉમેરો.
- રોલર અથવા રોટરી બેન્ડિંગ — ક્રમશઃ વળાંક બનાવે છે, તાણનું વિતરણ કરે છે અને ટોચની સ્થિતિસ્થાપક તાણ ઘટાડે છે.
- હીટ-આસિસ્ટેડ બેન્ડિંગ — ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલોય માટે, સ્થાનિક ગરમી ઉપજની શક્તિ અને સ્પ્રિંગબેક ઘટાડે છે.
ન્યુનત્તમ બેન્ડ ત્રિજ્યા કોષ્ટક
લઘુત્તમ બેન્ડ ત્રિજ્યાને ઓળંગવાથી બાહ્ય સપાટી પર તિરાડ પડે છે. નીચેનું કોષ્ટક સામાન્ય સામગ્રી માટે માર્ગદર્શિકા મૂલ્યો પ્રદાન કરે છે.
| સામગ્રી | ટેમ્પર | મિનિટ. બેન્ડ ત્રિજ્યા (× T) |
|---|---|---|
| માઇલ્ડ સ્ટીલ (SPCC, DC01) | એન્નીલ્ડ | 0.5 ટી |
| માઇલ્ડ સ્ટીલ (SPCC, DC01) | 1/4 હાર્ડ | 1.0 T |
| સ્ટેનલેસ સ્ટીલ 304 | એન્નીલ્ડ | 1.0 T |
| સ્ટેનલેસ સ્ટીલ 304 | 1/4 હાર્ડ | 2.0 T |
| સ્ટેનલેસ સ્ટીલ 316 | એન્નીલ્ડ | 1.0 T |
| એલ્યુમિનિયમ 1100 | O (એનીલ) | 0 T (શૂન્ય ત્રિજ્યા સુધી વાળવું) |
| એલ્યુમિનિયમ 5052-H32 | 1/4 હાર્ડ | 1.5 ટી |
| એલ્યુમિનિયમ 6061-T6 | ફુલ હાર્ડ | 3.0–4.0 T |
| કોપર C110 | એન્નીલ્ડ | 0 T |
| બ્રાસ C260 | એન્નીલ્ડ | 0 T |
| બ્રાસ C260 | હાફ હાર્ડ | 1.0 T |
| ટાઇટેનિયમ ગ્રેડ 2 | એન્નીલ્ડ | 2.5–3.0 T |
| હાઇ-સ્ટ્રેન્થ લો-એલોય (HSLA) | એઝ-રોલ્ડ | 2.0–3.0 T |
અંગૂઠાના મુખ્ય નિયમો:
– જ્યારે શક્ય હોય ત્યારે રોલિંગ દિશા (અનાજની દિશા) માટે લંબ વળાંક - અનાજની સમાંતર વાળવું - તિરાડનું જોખમ 53% વધે છે.
– નરમ સ્વભાવ કડક ત્રિજ્યાને મંજૂરી આપે છે. જો ચુસ્ત વળાંક મહત્વપૂર્ણ હોય તો એનેલ કરેલી સામગ્રીનો ઉલ્લેખ કરો.
– એલ્યુમિનિયમ 6061-T6 માટે, 3T ની નીચે ક્રેકીંગ સામાન્ય છે. 6061-O (એનિલ્ડ) અને રચના પછી ફરીથી હીટ-ટ્રીટને ધ્યાનમાં લો.
સામાન્ય બેન્ડિંગ ખામીઓ અને ઉકેલો
યોગ્ય ગણતરીઓ સાથે પણ ઉત્પાદન બેન્ડિંગ ખામી પેદા કરી શકે છે. નીચેનું કોષ્ટક સૌથી વધુ વારંવાર આવતી સમસ્યાઓ અને તેના મૂળ કારણોની યાદી આપે છે.
| ખામી | વર્ણન | રુટ કોઝ | ઉકેલ |
|---|---|---|---|
| સરફેસ ક્રેકીંગ | બાહ્ય વળાંકની સપાટી પર તિરાડો | બેન્ડ ત્રિજ્યા ખૂબ ચુસ્ત; સામગ્રી ખૂબ સખત; અનાજની દિશા ખોટી | ત્રિજ્યા વધારો; નરમ સ્વભાવનો ઉપયોગ કરો; ખાલી 90° થી અનાજ |
| સ્પ્રિંગબેક / એન્ગલ ડ્રિફ્ટ | અંતિમ ખૂણો સહનશીલતાની બહાર ખુલે છે | અપર્યાપ્ત ઓવર-બેન્ડિંગ; ઉચ્ચ R/T ગુણોત્તર | માં ફેરવો પંચ મુસાફરી વધારો; બોટમિંગ ડાઇનો ઉપયોગ કરો; સિક્કાની પાંસળી ઉમેરો |
| આંતરિક ત્રિજ્યા પર કરચલીઓ | વળાંકની અંદરની બાજુ પર સંકુચિત કરચલીઓ | અતિશય સંકુચિત તાણ; પાતળી સામગ્રી; લાર્જ આર/ટી | ડાઇ ઓપનિંગ ઘટાડવું; વાઇપ બેન્ડિંગનો ઉપયોગ કરો; બેક સપોર્ટ ઉમેરો |
| ધાર વિકૃતિ | કિનારીઓ બહાર હોય અથવા છેડા પર હોય | બેન્ડ દરમિયાન અસમર્થિત છેડે મફત સામગ્રી | એજ રિલિફ નોચેસ ઉમેરો; વિશાળ ડાઇ ઓપનિંગનો ઉપયોગ કરો; હોલ્ડ-ડાઉન પેડ્સ ઉમેરો |
| ટ્વિસ્ટ | બેન્ડ અક્ષ સાથે ભાગ ટ્વિસ્ટ | અસમાન સામગ્રીની જાડાઈ; ઑફ-સેન્ટર લોડિંગ; grain anisotropy | બેલેન્સ પંચ ફોર્સ; વિરોધી ટ્વિસ્ટ ફિક્સરનો ઉપયોગ કરો; ખાલી સુસંગતતા તપાસો |
| ડાયમેન્શનલ શિફ્ટ | ફ્લેંજ લંબાઈ અથવા સ્પેકની બહાર વળાંકની સ્થિતિ | વળાંક દરમિયાન સામગ્રીનો પ્રવાહ; ટૂલિંગ વસ્ત્રો | ખાલી પરિમાણોને ફરીથી ડિઝાઇન કરો; પહેરવામાં આવેલા ટૂલિંગને બદલો; પાયલોટ છિદ્રો ઉમેરો |
| સરફેસ માર્રીંગ/ગેલિંગ | પંચ/ડાઇ પર સ્ક્રેચ અથવા મટિરિયલ પિકઅપ | અપર્યાપ્ત લ્યુબ્રિકેશન; રફ ટૂલિંગ સપાટી; ઉચ્ચ સંપર્ક દબાણ | લ્યુબ્રિકેશનમાં સુધારો; પોલિશ ડાઇ સપાટીઓ; કોટેડ ટૂલ સ્ટીલનો ઉપયોગ કરો |
| બેન્ડ લાઇન ક્રેકીંગ એટ નોચ | બેન્ડની નજીક નોચ અથવા કટઆઉટ પર ક્રેક શરૂ થાય છે | ફીચર એજ પર તાણ એકાગ્રતા | નોચ ખૂણા પર રાહત ઉમેરો; બેન્ડ ઝોનથી નોચ દૂર ખસેડો |
બેન્ડ ડાઇ ડિઝાઇન કી પોઈન્ટ્સ
યોગ્ય ડાઇ ડિઝાઇન એ સુસંગત, ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા બેન્ડિંગનો પાયો છે. નીચેની બાબતો બંને સમર્પિત બેન્ડિંગ ડાઈઝ અને પ્રોગ્રેસિવ ડાઈઝમાં બેન્ડિંગ સ્ટેશનને લાગુ પડે છે. એર બેન્ડિંગ માટે
1. ડાઇ ઓપનિંગ વિડ્થ
ડાઇ ઓપનિંગ (V-પહોળાઈ) સીધી વળાંકની ગુણવત્તા અને જરૂરી બળને અસર કરે છે.
અંગૂઠાનો નિયમ: W = 6T થી 12T; W = 8T એ એક સામાન્ય પ્રારંભિક બિંદુ છે.
- ખૂબ સાંકડી: ઉચ્ચ ટનેજ, સપાટીના તળિયાને મારવાનું જોખમ
- ખૂબ પહોળો: નબળો કોણ નિયંત્રણ, અતિશય સ્પ્રિંગબેક, ધાર વિકૃતિ
2. પંચ ત્રિજ્યા
સ્ટાન્ડર્ડ એર બેન્ડિંગ માટે પંચ ટીપ ત્રિજ્યા 0.5T થી 1.5T હોવી જોઈએ. નાની ત્રિજ્યા બાહ્ય સપાટી પર તાણ વધારે છે અને ક્રેકીંગનું જોખમ વધારે છે; મોટી ત્રિજ્યા સ્પ્રિંગબેકને વધારે છે.
3. ડાઇ શોલ્ડર રેડિયસ
ડાઇ શોલ્ડર ત્રિજ્યા (ડાઇ ફેસથી V-પોલાણ તરફ વળેલું સંક્રમણ) સામાન્ય રીતે T થી 4 ની રેન્જમાં હોય છે. તીક્ષ્ણ ખભા અસરકારક બેન્ડ ત્રિજ્યાને ઘટાડે છે પરંતુ સામગ્રીના ખેંચાણ અને ટૂલિંગ વસ્ત્રોમાં વધારો કરે છે.
4. Die માટે સામગ્રી અને કોટિંગ
| કમ્પોનન્ટ | ભલામણ કરેલ સામગ્રી | સરફેસ ટ્રીટમેન્ટ |
|---|---|---|
| પંચ | D2, DC53, અથવા કાર્બાઇડ (ઉચ્ચ વોલ્યુમ માટે) | TiN અથવા TiCN કોટિંગ વસ્ત્રો પ્રતિકાર માટે |
| ડાઇ બ્લોક | D2, SKD11 | હાર્ડ ક્રોમ અથવા નાઇટ્રાઇડિંગ |
| પ્રેશર પેડ / સ્ટ્રિપર | A2 અથવા S7 | બ્લેક ઓક્સાઇડ અથવા ફોસ્ફેટ |
. સ્પ્રિંગ-લોડેડ પેડ્સ અને સ્ટ્રિપર્સ
એક સ્પ્રિંગ-લોડિંગ બ્લેન્ક, બ્લેન્ક બ્લેન્ક પ્રેશર અટકાવે છે. વિકૃતિ અને વળાંકની સ્થિતિની ચોકસાઈ જાળવવી. પેડ ફોર્સ બેન્ડિંગ ફોર્સના 10-20% જેટલું હોવું જોઈએ.
6. ડાઇમાં કોણીય વળતર
ઉચ્ચ-વોલ્યુમ ઉત્પાદન માટે, પ્રેસ ડેપ્થ એડજસ્ટમેન્ટ પર આધાર રાખવાને બદલે નિશ્ચિત ઓવર-બેન્ડ એંગલ (ઉપરના સ્પ્રિંગબેક ટેબલ પર આધારિત) માં બનાવો. 90° ફિનિશ્ડ બેન્ડ્સ માટે લાક્ષણિક ડાઇ એંગલ:
- હળવા સ્ટીલ: 88–88.5° ડાઇ એંગલ (પંચ એંગલ 88°)
- સ્ટેનલેસ 304: 86–87° ડાઇ એંગલ
- એલ્યુમિનિયમ 6061-T6: 84–85° ડાઇ એંગલ
7. રાહત નોચ અને પાયલોટ સુવિધાઓ
જ્યારે બેન્ડ ફ્લેંજ એજ પર સમાપ્ત થાય છે ત્યારે રિલિફ કિનારી 5p 1 ટીચ ન હોય, 5p ટી 1 ઉમેરો. કિનારી વિકૃતિ અને ફાટતા અટકાવવા માટે વળાંકના અંતિમ બિંદુઓ પર. ક્રિટિકલ પોઝિશનિંગવાળા ભાગો માટે, ડાઇમાં સ્થિત કરવા માટે બેન્ડ લાઇનની નજીકના પાયલોટ છિદ્રોનો સમાવેશ કરો.
8. સ્ટ્રિપિંગ અને પાર્ટ ઇજેક્શન
વાળ્યા પછી, ભાગ પંચને પકડી શકે છે. સ્પ્રિંગ સ્ટ્રિપર્સ, એર ઇજેક્શન અથવા નોકઆઉટ પિન માટે પ્લાન કરો જેથી દરેક સ્ટ્રોક પર વિશ્વસનીય ભાગ દૂર થાય તેની ખાતરી કરો.
ઉત્પાદન બેન્ડિંગ
- પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ. રન કરો અને સેમ્પલ કમિટીંગ ટુલ મેઝરિંગ ટુ પ્રોડક્શન સ્પ્રિંગબેક પહેલા
- આવનારી સામગ્રીને નિયંત્રિત કરો. જાડાઈ, સ્વભાવ અને અનાજની દિશામાં ભિન્નતા બેન્ડ એંગલની સુસંગતતાને સીધી અસર કરે છે.
- લુબ્રિકન્ટનો ઉપયોગ કરો. સતત સ્ટેમ્પિંગ લુબ્રિકન્ટ (ક્લોરિનેટેડ પેરાફિન અથવા સિન્થેટીક એસ્ટર) ગેલિંગ ઘટાડે છે અને સપાટીની પૂર્ણાહુતિ સુધારે છે.
- ટૂલિંગ વસ્ત્રોનું નિરીક્ષણ કરો. પંચ ત્રિજ્યા અને ડાઇ શોલ્ડર ત્રિજ્યા ઉપયોગ સાથે બદલો — સ્ટ્રોક કાઉન્ટના આધારે નિવારક જાળવણી અંતરાલો સુનિશ્ચિત કરો.
- બધું દસ્તાવેજ કરો. દરેક સેટઅપ માટે પંચ ઊંડાઈ, ટનેજ અને માપેલા ખૂણાઓ રેકોર્ડ કરો. આ ડેટા મુશ્કેલીનિવારણ અને ભાવિ ટૂલિંગ ડિઝાઇન માટે અમૂલ્ય બની જાય છે.
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
મેટલ સ્ટેમ્પિંગ બેન્ડિંગમાં એર બેન્ડિંગ, બોટમિંગ અને કોઈનિંગ વચ્ચે શું તફાવત છે?
એર બેન્ડિંગ સંપૂર્ણ સંપર્ક વિના સામગ્રીને ડાઇમાં ધકેલીને વળાંક બનાવે છે — પંચ ઊંડાઈ કોણને નિયંત્રિત કરે છે, અને સ્પ્રિંગબેકને ઓવર-બેન્ડિંગ દ્વારા વળતર આપવામાં આવે છે. બોટમિંગ સામગ્રીને સંપૂર્ણ રીતે ડાઇ વોલ્સ સામે દબાવી દે છે, સ્પ્રિંગબેકને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે. કોઈનિંગ સામગ્રીમાં બેન્ડ ત્રિજ્યાને કાયમી ધોરણે સેટ કરવા માટે ભારે બળ લાગુ કરે છે, વર્ચ્યુઅલ રીતે સ્પ્રિંગબેકને દૂર કરે છે પરંતુ એર બેન્ડિંગ કરતાં 5-10× વધુ ટનનીજની જરૂર પડે છે.
હું મારી સામગ્રી માટે ન્યૂનતમ બેન્ડ ત્રિજ્યાની ગણતરી કેવી રીતે કરી શકું?
તમારા મિશ્ર ધાતુ અને સ્વભાવ માટે લઘુત્તમ બેન્ડ ત્રિજ્યા પરિબળ દ્વારા સામગ્રીની જાડાઈ (T) નો ગુણાકાર કરો. ઉદાહરણ તરીકે, annealed સ્ટેનલેસ સ્ટીલ 304 1.0T નું પરિબળ ધરાવે છે — તેથી 2.0 mm શીટ 2.0 mm ની લઘુત્તમ અંદરની ત્રિજ્યામાં વળે છે. જ્યારે શક્ય હોય ત્યારે રોલિંગ દિશામાં હંમેશા કાટખૂણે વાળો અને ચોક્કસ એલોય ગ્રેડ માટે સામગ્રીની ડેટાશીટ્સનો સંપર્ક કરો.
શા માટે મારો વાંકો ભાગ અપેક્ષા કરતા વધુ પાછો ફરે છે?
અતિશય સ્પ્રિંગબેક સામાન્ય રીતે આમાંના એક અથવા વધુ પરિબળોને કારણે પરિણમે છે: વળાંક ત્રિજ્યા-થી-જાડાઈ ગુણોત્તર (R/T) ખૂબ મોટો છે, સામગ્રીની ઉપજ શક્તિ નિર્દિષ્ટ કરતા વધારે છે (મટીરીયલ પ્રમાણપત્રો તપાસો), અનાજની દિશા બેન્ડ લાઇનની સમાંતર ચાલે છે અથવા ખૂબ ખુલ્લી લાઇન છે. R/T ઘટાડો, ખાલી જગ્યા ફેરવો, નરમ સ્વભાવ પર સ્વિચ કરો અથવા સ્પ્રિંગબેકને નિયંત્રણમાં લાવવા માટે બોટમિંગ/કોઈનિંગનો ઉપયોગ કરો.
વળાંકની બાહ્ય સપાટી પર ક્રેકીંગનું કારણ શું છે?
બાહ્ય-સપાટી ક્રેકીંગ ત્યારે થાય છે જ્યારે વળાંકના બાહ્ય ભાગ પર તાણયુક્ત તાણ સામગ્રીની વિસ્તરણ મર્યાદા કરતાં વધી જાય છે. સામાન્ય કારણોમાં સામગ્રીના ન્યૂનતમથી નીચે બેન્ડ ત્રિજ્યાનો સમાવેશ થાય છે (ઉપરનું ત્રિજ્યા કોષ્ટક જુઓ), રોલિંગ અનાજની દિશાને સમાંતર વાળવું, સામગ્રી જે ખૂબ સખત અથવા સખત હોય છે અથવા તીવ્ર પંચ ત્રિજ્યા કે જે તાણને કેન્દ્રિત કરે છે. વળાંકની ત્રિજ્યા વધારવી, એનેલ કરેલી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરો અથવા ખાલી 90°ને અનાજમાં ફેરવો.
ડાઇ ઓપનિંગ પહોળાઈ બેન્ડની ગુણવત્તાને કેવી રીતે અસર કરે છે?
V-die ઓપનિંગ પહોળાઈ (W) બેન્ડ ત્રિજ્યા, જરૂરી બળ અને સ્પ્રિંગબેકને નિયંત્રિત કરે છે. સામાન્ય માર્ગદર્શિકા W = 6T થી 12T છે, જેમાં 8T એક સામાન્ય પ્રારંભિક બિંદુ છે. એક સાંકડી ઉદઘાટન ઓછી સ્પ્રિંગબેક સાથે કડક ત્રિજ્યા ઉત્પન્ન કરે છે પરંતુ ઉચ્ચ ટનેજની જરૂર પડે છે અને સપાટીના માર્કિંગનું જોખમ રહે છે. વિશાળ ઉદઘાટન ટનેજ ઘટાડે છે પરંતુ સ્પ્રિંગબેકમાં વધારો કરે છે અને ધાર વિકૃતિનું કારણ બની શકે છે. ઓપનિંગને તમારી સામગ્રીની જાડાઈ અને ઇચ્છિત બેન્ડ ત્રિજ્યા સાથે મેચ કરો.
તારણ
મેટલ સ્ટેમ્પિંગ બેન્ડિંગ એ ભ્રામક રીતે જટિલ કામગીરી છે. મટીરીયલ પ્રોપર્ટીઝ, બેન્ડ ભૂમિતિ અને ટૂલિંગ ડિઝાઇન વચ્ચેની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા નક્કી કરે છે કે કોઈ ભાગ સહિષ્ણુતાને અસર કરે છે અથવા સ્ક્રેપ બિનમાં સમાપ્ત થાય છે. યોગ્ય વળાંકનો પ્રકાર પસંદ કરીને, બળ અને સ્પ્રિંગબેકની ચોક્કસ ગણતરી કરીને, લઘુત્તમ બેન્ડ ત્રિજ્યાનો આદર કરીને અને યોગ્ય વળતર સાથે ડિઝાઈનીંગ કરીને, તમે ઉત્પાદનના જથ્થામાં પુનરાવર્તિત, ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વળાંકો પ્રાપ્ત કરી શકો છો.
ચોક્કસ બેન્ડિંગ પાર્ટનરની જરૂર છે? મેટલ સ્ટેમ્પિંગ પાર્ટ્સ પર, અમે ઉચ્ચ-વોલ્યુમ ઉત્પાદન દ્વારા પ્રોટોટાઇપમાંથી કસ્ટમ બેન્ટ ઘટકોનું એન્જિનિયરિંગ અને ઉત્પાદન કરીએ છીએ. ક્વોટની વિનંતી કરો અથવા તમારા આગામી પ્રોજેક્ટની ચર્ચા કરવા માટે અમારી એન્જિનિયરિંગ ટીમનો સંપર્ક કરો.