మెటల్ స్టాంపింగ్లో బెండింగ్ అనేది అత్యంత సాధారణ ఏర్పాటు కార్యకలాపాలలో ఒకటి. సాధారణ బ్రాకెట్ల నుండి సంక్లిష్టమైన ఎన్క్లోజర్ల వరకు, దిశను మార్చే దాదాపు ప్రతి స్టాంప్ చేయబడిన భాగం వంపు ప్రక్రియపై ఆధారపడి ఉంటుంది. అయినప్పటికీ దాని స్పష్టమైన సరళత ఉన్నప్పటికీ, బెండింగ్ నిజమైన ఇంజనీరింగ్ సవాళ్లను పరిచయం చేస్తుంది - స్ప్రింగ్బ్యాక్, క్రాకింగ్, డైమెన్షనల్ డ్రిఫ్ట్ మరియు ఉపరితల లోపాలు - ఇవి జాగ్రత్తగా గణన మరియు సాధన రూపకల్పనను కోరుతాయి.
ఈ గైడ్ మెటల్ స్టాంపింగ్ బెండింగ్: బెండ్ ఫోర్స్ మరియు కనిష్ట బెండ్కామ్ల కోసం ప్రతిదాన్ని ఎప్పుడు ఉపయోగించాలో మరియు పెన్ను మరియు కనిష్ట బెండ్కామ్లను అంచనా వేసే ప్రధాన వంపు రకాలు మరియు ఎలా ఉపయోగించాలి ఉత్పత్తిని నిలకడగా ఉంచే డై డిజైన్ సూత్రాలు.
మెటల్ స్టాంపింగ్లో బెండింగ్ అంటే ఏమిటి?
యొక్క ప్రాథమిక అంశాలను కవర్ చేస్తుంది మెటల్ స్టాంపింగ్లో, బెండింగ్ అనేది పంచ్ మరియు డై సెట్ని ఉపయోగించి నేరుగా అక్షం చుట్టూ షీట్ మెటల్ యొక్క ప్లాస్టిక్ రూపాంతరం. బయటి ఉపరితలంపై ఉన్న పదార్థం విస్తరించి ఉంటుంది (టెన్షన్) లోపలి ఉపరితలం కుదించబడుతుంది. తటస్థ అక్షం - సుమారుగా 40-44 % పదార్థం మందం లోపలి ఉపరితలం నుండి - దాదాపు స్థిరమైన పొడవుతో ఉంటుంది.
బెండింగ్ బ్రేకింగ్లో బిల్ట్ చేయబడిన ఆపరేషన్లు స్టేషన్లు, లేదా ఒక ప్రత్యేక ఏర్పాటు డై. ఎంపిక భాగం జ్యామితి, ఉత్పత్తి పరిమాణం మరియు సహనం అవసరాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
మెటల్ స్టాంపింగ్లో బెండింగ్ రకాలు
వేర్వేరు బెండ్ ప్రొఫైల్లకు విభిన్న సాధన విధానాలు అవసరం. దిగువ పట్టిక ఉత్పత్తి స్టాంపింగ్లో ఉపయోగించే అత్యంత సాధారణ బెండ్ రకాలను పోలుస్తుంది.
| వంపు రకం | వివరణ | సాధారణ అప్లికేషన్లు | డై కాంప్లెక్సిటీ | స్ప్రింగ్బ్యాక్ సెన్సిటివిటీ |
|---|---|---|---|---|
| V-బెండ్ | V-ఆకారపు డై కుహరంలోకి పంచ్ ప్రెస్సెస్ షీట్ | బ్రాకెట్లు, కవర్లు, సాధారణ అంచులు | తక్కువ | మధ్యస్థం |
| L-బెండ్ | డై షోల్డర్కి వ్యతిరేకంగా ఒకే 90° ఫ్లాంజ్ ఏర్పడింది | L-బ్రాకెట్లు, మౌంటు ట్యాబ్లు, అంచు అంచులు | తక్కువ | మధ్యస్థం |
| U-బెండ్ | షీట్ U-ఛానల్ ప్రొఫైల్గా రూపొందించబడింది | ఛానెల్లు, | మధ్యస్థం | హై (రెండు వంపులు) |
| Z-బెండ్ | Z-ఆఫ్సెట్ను సృష్టించే రెండు వ్యతిరేక వంపులు | క్లియరెన్స్ కోసం ఆఫ్సెట్లు, స్టెప్ బ్రాకెట్లు | మధ్యస్థం | అధిక (సంచిత) |
| హెమ్మింగ్ | ఎడ్జ్ 180°కి పైగా మడవబడుతుంది | ప్యానెల్ అంచులు, భద్రతా అంచులు, ఆటోమోటివ్ మూసివేతలు | మధ్యస్థం–అధిక | తక్కువ (ట్రాప్డ్) |
| రాకర్/రోల్ బెండింగ్ | క్రమక్రమంగా డైరోలింగ్ లేదా రాక్రోలింగ్ ద్వారా ఏర్పడిన వక్రత | వక్ర ప్యానెల్లు, స్థూపాకార షెల్లు | హై | వేరియబుల్ |
| వైప్ బెండింగ్ | ప్రెజర్ ప్యాడ్ ద్వారా డై ఎడ్జ్పై షీట్ తుడిచివేయబడింది | సాధారణ అంచు వంపులు, రిటర్న్ అంచులు | తక్కువ-మధ్యస్థం | మధ్యస్థం |
| రోటరీ బెండింగ్ | తిరిగే డై సెగ్మెంట్ బెండ్ను ఏర్పరుస్తుంది | ప్రెసిషన్ బెండ్లు, పెళుసుగా ఉండే ఉపరితలాలు | హై | తక్కువ (నియంత్రిత) |
ప్రతి రకాన్ని ఎప్పుడు ఎంచుకోవాలి
- V-బెండ్ మరియు L-బెండ్ సింగిల్-డైరెక్షన్ ఫ్లేంజ్ల కోసం డిఫాల్ట్ ఎంపికలు. వారికి సరళమైన సాధనాలు అవసరం మరియు మీడియం నుండి అధిక వాల్యూమ్లకు సరిపోతాయి.
- U-బెండ్ మీకు ఛానెల్ లేదా ట్రే ప్రొఫైల్ అవసరమైనప్పుడు అనువైనది. రెండు బెండ్ జోన్లు ఏకకాలంలో పనిచేస్తాయి కాబట్టి అధిక స్ప్రింగ్బ్యాక్ను ఆశించండి.
- Z- ఆఫ్సెట్ ఫీచర్లను సృష్టిస్తుంది కానీ రెండు బెండ్ల నుండి స్ప్రింగ్బ్యాక్ను సేకరిస్తుంది; గట్టి కోణ సహనం కోసం ప్లాన్ చేయండి.
- హెమ్మింగ్ మెటీరియల్ని స్థానంలో లాక్ చేస్తుంది, వాస్తవంగా స్ప్రింగ్బ్యాక్ను తొలగిస్తుంది. భద్రతా అంచుల కోసం లేదా ఫ్లష్ ప్యానెల్ ఉపరితలం అవసరమైన చోట ఉపయోగించండి.
- వంగడం తుడవండి పూర్తి V-డై సెట్ ఆచరణ సాధ్యం కాని పొడవైన, సరళ అంచుల కోసం బాగా పనిచేస్తుంది.
బెండ్ ఫోర్స్ కాలిక్యులేషన్
ఖచ్చితమైన బెండ్ ఫోర్స్ ప్రిడిక్షన్ ప్రెస్ ఓవర్లోడ్ను నిరోధిస్తుంది మరియు స్థిరమైన బెండ్ నాణ్యతను నిర్ధారిస్తుంది.
V-బెండ్ ఫోర్స్ ఫార్ములా
V-బెండింగ్ ఫోర్స్ యొక్క ప్రామాణిక సూత్రం:
P = (C × S × L × T²) / W
ఎక్కడ:
– P = అవసరమైన బెండింగ్ ఫోర్స్ (kN)
– C = డై కోఎఫీషియంట్ (డై ఓపెనింగ్తో V-బెండ్కు 1.3 = 8T; 12Tకి 1.2; 16Tకి 1.0)
– S = మెటీరియల్ తన్యత బలం (MPa)
– L = బెండ్ పొడవు (మి.మీ)
– T = మెటీరియల్ మందం (మిమీ)
– W = డై ఓపెనింగ్ వెడల్పు (మిమీ)
ప్రాక్టికల్ Example
ఇవ్వబడింది: తేలికపాటి ఉక్కు (టెన్సైల్ బలం 400 MPa), మందం 2.0 mm, బెండ్ పొడవు 500 mm, డై ఓపెనింగ్ 16 mm (8 × T), V- బెండ్.
P = (1.3 × 40²) / 16
P = (1.3 × 400 × 500 × 4) / 16
P =60
P = 65 kN (సుమారు 6.6 టన్నులు)
ఎయిర్ బెండింగ్ వర్సెస్ బాటమింగ్ వర్సెస్ కాయినింగ్
| పద్ధతి | వివరణ | ఫోర్స్ అవసరం | ఖచ్చితత్వం |
|---|---|---|---|
| ఎయిర్ బెండింగ్ | పంచ్ పూర్తిగా కూర్చోదు; లోతు ద్వారా నియంత్రించబడే కోణం | 50–60 % బాటమింగ్ ఫోర్స్ | ±0.5° విలక్షణమైనది |
| బాటమింగ్ (కాయినింగ్ ఫ్లాంజ్) | డై వాల్లకు వ్యతిరేకంగా మెటీరియల్ ఫ్లాట్గా నొక్కినప్పుడు | 3–5 × ఎయిర్ బెండ్ ఫోర్స్ | ±0.25° |
| కాయినింగ్ | పూర్తి టన్ను మెటీరియల్లో వంపు వ్యాసార్థాన్ని స్టాంప్ చేస్తుంది | 5–10 × ఎయిర్ బెండ్ ఫోర్స్ | ±0.1° |
ఎయిర్ బెండింగ్ అనేది ప్రొడక్షన్ స్టాంపింగ్లో అత్యంత సాధారణ పద్ధతి ఎందుకంటే ఇది తక్కువ టన్నేజీని ఉపయోగిస్తుంది మరియు టూలింగ్ మార్పులు లేకుండా కోణ సర్దుబాటును అనుమతిస్తుంది.
స్ప్రింగ్బ్యాక్: లెక్కింపు మరియు పరిహారం
స్ప్రింగ్బ్యాక్ అంటే ఏమిటి?
పంచ్ వెనక్కి తగ్గినప్పుడు మరియు సాగే కోణాన్ని కొద్దిగా తెరిచేందుకు కారణమవుతుంది. ఈ స్ప్రింగ్బ్యాక్ అనేది స్టాంప్డ్ బెన్మెంషనల్ ఎర్రర్కి ఏకైక అతిపెద్ద మూలం.
స్ప్రింగ్బ్యాక్ కారకాలు
స్ప్రింగ్బ్యాక్ వీటిపై ఆధారపడి ఉంటుంది:
– మెటీరియల్ దిగుబడి బలం — అధిక దిగుబడి = ఎక్కువ స్ప్రింగ్బ్యాక్
– బెండ్ వ్యాసార్థం నుండి మందం నిష్పత్తి (R/T) — పెద్ద R/T = మరింత స్ప్రింగ్బ్యాక్
– బెండ్ కోణం — విస్తృత కోణాలు మరింత సంపూర్ణ స్ప్రింగ్బ్యాక్ను ఉత్పత్తి చేస్తాయి
– మెటీరియల్ రకం — అల్యూమినియం మరియు స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ కంటే ఎక్కువ స్టెయిన్లెస్ స్టీల్
స్ప్రింగ్బ్యాక్ యాంగిల్ అంచనా
ప్రాక్టికల్ ఇంజనీరింగ్ ఉజ్జాయింపు:
Δα = (σ_y × R) / (E × T)
ఎక్కడ:
– Δα = స్ప్రింగ్బ్యాక్ యాంగిల్ (రేడియన్స్)
– σ_y = మెటీరియల్ దిగుబడి బలం
– R = లోపల బెండ్ వ్యాసార్థం (మిమీ)
– E = సాగే మాడ్యులస్ (MPa)
– T = మెటీరియల్ మందం (మిమీ)
రేడియన్లను డిగ్రీలకు మార్చండి: Δα (deg) = Δα (rad) × 57.3
ఓవర్-బెండింగ్ కాంపెన్సేషన్ టేబుల్
లక్ష్య వంపు కోణాన్ని సాధించడానికి, పంచ్ మెటీరియల్ను ఎక్కువగా వంచాలి. దిగువ పట్టిక 90° తుది కోణాన్ని కొట్టడానికి అవసరమైన సాధారణ ఓవర్-బెండ్ కోణాలను చూపుతుంది.
| మెటీరియల్ | మందం (మిమీ) | R/T నిష్పత్తి | స్ప్రింగ్బ్యాక్ (°) | 90° కొట్టడానికి ఓవర్-బెండ్ యాంగిల్ |
|---|---|---|---|---|
| మైల్డ్ స్టీల్ (SPCC) | 1.0 | 1.0 | 1.5–2.0 | 91.5–92.0° |
| మైల్డ్ స్టీల్ (SPCC) | 2.0 | 1.0 | 1.0–1.5 | 91.0–91.5° |
| మైల్డ్ స్టీల్ (SPCC) | 2.0 | 3.0 | 2.5–3.5 | 92.5–93.5° |
| స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ (SUS304) | 1.0 | 1.0 | 3.0–4.0 | 93.0–94.0° |
| స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ (SUS304) | 2.0 | 1.0 | 2.0–3.0 | 92.0–93.0° |
| అల్యూమినియం 5052-H3252 | 1.0 | 1.0 | 2.5–3.5 | 92.5–93.5° |
| అల్యూమినియం 5052-H3252 | 2.0 | 1.0 | 1.5–2.5 | 91.5–92.5° |
| అల్యూమినియం 6061-T6 | 1.5 | 2.0 | 4.0–5.5 | 94.0–95.5° |
| కాపర్ C110 | 1.0 | 1.0 | 2.0–3.0 | 92.0–93.0° |
ప్రాక్టికల్ నోట్: ఎల్లప్పుడూ మొదటి-కథన నమూనాలతో ఓవర్-బెండ్ కోణాలను ధృవీకరించండి. సైద్ధాంతిక విలువలు ప్రారంభ పాయింట్లు - అసలు స్ప్రింగ్బ్యాక్ మెటీరియల్ బ్యాచ్, గ్రెయిన్ డైరెక్షన్ మరియు డై వేర్తో మారుతుంది.
మెథడ్స్ టు కంట్రోల్ స్ప్రింగ్బ్యాక్
- ఓవర్-బెండింగ్తో ఎయిర్ బెండింగ్ — అత్యంత సాధారణ విధానం; భర్తీ చేయడానికి పంచ్ లోతును సర్దుబాటు చేయండి.
- బాటమింగ్ / కాయినింగ్ — మెటీరియల్ పూర్తిగా డైకి అనుగుణంగా ఉండేలా చేస్తుంది, స్ప్రింగ్బ్యాక్ను ±0.25°కి తగ్గిస్తుంది.
- బెండ్ రేడియస్ని కాయినింగ్ — మెటీరియల్లో ఖచ్చితమైన వ్యాసార్థాన్ని స్టాంప్ చేస్తుంది, సాగే రికవరీని తగ్గిస్తుంది.
- మెటీరియల్ ఎంపిక — తక్కువ దిగుబడి-నుండి-UTS నిష్పత్తులు కలిగిన మిశ్రమాలను ఎంచుకోండి (ఉదా., పూర్తి-కఠినంగా ఉన్న టెంపర్లు).
- ఎంబోస్డ్ లేదా కాయిన్డ్ రిబ్స్ — సాగే రికవరీని నిరోధించడానికి బెండ్ లైన్ వెంట స్థానిక గట్టిపడే లక్షణాన్ని జోడించండి.
- రోలర్ లేదా రోటరీ బెండింగ్ — క్రమంగా వంపుని ఏర్పరుస్తుంది, ఒత్తిడిని పంపిణీ చేస్తుంది మరియు పీక్ సాగే ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది.
- హీట్ అసిస్టెడ్ బెండింగ్ - అధిక-శక్తి మిశ్రమాల కోసం, స్థానికీకరించిన వేడి దిగుబడి బలం మరియు స్ప్రింగ్బ్యాక్ను తగ్గిస్తుంది.
కనిష్ట వంపు వ్యాసార్థం పట్టిక
కనిష్ట వంపు వ్యాసార్థాన్ని అధిగమించడం వల్ల బయటి ఉపరితలంపై పగుళ్లు ఏర్పడతాయి. దిగువ పట్టిక సాధారణ పదార్థాల కోసం మార్గదర్శక విలువలను అందిస్తుంది.
| మెటీరియల్ | టెంపర్ | నిమి. వంపు వ్యాసార్థం (× T) |
|---|---|---|
| మైల్డ్ స్టీల్ (SPCC, DC01) | అనీల్ చేయబడింది | 0.5 T |
| మైల్డ్ స్టీల్ (SPCC, DC01) | 1/4 హార్డ్ | 1.0 T |
| స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ 304 | అనీల్ చేయబడింది | 1.0 T |
| స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ 304 | 1/4 హార్డ్ | 2.0 T |
| స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ 316 | అనీల్ చేయబడింది | 1.0 T |
| అల్యూమినియం 1100 | O (అనియల్డ్) | 0 T (సున్నా వ్యాసార్థానికి వంగవచ్చు) |
| అల్యూమినియం 5052-H3252 | 1/4 హార్డ్ | 1.5 T |
| అల్యూమినియం 6061-T6 | ఫుల్ హార్డ్ | 3.0–4.0 T |
| కాపర్ C110 | అనీల్ చేయబడింది | 0 T |
| బ్రాస్ C260 | అనీల్ చేయబడింది | 0 T |
| బ్రాస్ C260 | హాఫ్ హార్డ్ | 1.0 T |
| టైటానియం గ్రేడ్ 2 | అనీల్ చేయబడింది | 2.5–3.0 T |
| హై-స్ట్రెంత్ లో-అల్లాయ్ (HSLA) | ఆస్-రోల్డ్ | 2.0–3.0 T |
ముఖ్య నియమాలు:
– సాధ్యమైనప్పుడు రోలింగ్ దిశకు (ధాన్యం దిశకు) లంబంగా వంగండి - ధాన్యానికి సమాంతరంగా వంగడం 30 పగుళ్ల ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది.
– మృదు స్వభావాలు గట్టి రేడియాలను అనుమతిస్తాయి. బిగుతుగా ఉండే వంపులు క్లిష్టంగా ఉంటే ఎనియల్డ్ మెటీరియల్ని పేర్కొనండి.
– అల్యూమినియం 6061-T6 కోసం, 3T కంటే తక్కువ పగుళ్లు ఏర్పడతాయి. 6061-O (ఎనియల్డ్) పరిగణించండి మరియు ఏర్పడిన తర్వాత మళ్లీ వేడి-ట్రీట్ చేయండి.
సాధారణ వంపు లోపాలు మరియు పరిష్కారాలు
సరైన గణనలతో కూడా, ఉత్పత్తి వంగడం లోపాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. దిగువ పట్టిక చాలా తరచుగా సమస్యలు మరియు వాటి మూల కారణాలను జాబితా చేస్తుంది.
| లోపం | వివరణ | మూల కారణం | సొల్యూషన్ |
|---|---|---|---|
| సర్ఫేస్ క్రాకింగ్ | బయటి వంపు ఉపరితలంపై పగుళ్లు | వంపు వ్యాసార్థం చాలా గట్టిగా ఉంది; పదార్థం చాలా కష్టం; ధాన్యం దిశ తప్పు | వ్యాసార్థాన్ని పెంచండి; మృదువైన నిగ్రహాన్ని ఉపయోగించండి; ధాన్యం |
| స్ప్రింగ్బ్యాక్ / యాంగిల్ డ్రిఫ్ట్ | తుది కోణం సహనానికి మించి తెరుచుకుంటుంది | తగినంత ఓవర్ బెండింగ్; అధిక R/T నిష్పత్తి | పంచ్ ప్రయాణాన్ని పెంచండి; బాటమింగ్ డై ఉపయోగించండి; కాయినింగ్ పక్కటెముకలను జోడించండి |
| లోపలి వ్యాసార్థంలో ముడతలు | వంపు లోపలి భాగంలో సంపీడన ముడతలు | అధిక సంపీడన జాతి; సన్నని పదార్థం; పెద్ద R/T | డై ఓపెనింగ్ని తగ్గించండి; తుడవడం బెండింగ్ ఉపయోగించండి; మద్దతుని తిరిగి జోడించు |
| అంచు వక్రీకరణ | అంచుల అంచుల వద్ద మంటలు | బెండ్ సమయంలో మద్దతు లేని ఉచిత మెటీరియల్ | ఎడ్జ్ రిలీఫ్ నోచెస్ జోడించండి; విస్తృత డై ఓపెనింగ్ ఉపయోగించండి; హోల్డ్-డౌన్ ప్యాడ్లను జోడించండి |
| ట్విస్ట్ | బెండ్ యాక్సిస్తో పాటు పార్ట్ ట్విస్ట్లు | అసమాన పదార్థం మందం; ఆఫ్-సెంటర్ లోడింగ్; ధాన్యం అనిసోట్రోపి | బ్యాలెన్స్ పంచ్ ఫోర్స్; వ్యతిరేక ట్విస్ట్ ఫిక్చర్లను ఉపయోగించండి; ఖాళీ అనుగుణ్యతను తనిఖీ చేయండి |
| డైమెన్షనల్ షిఫ్ట్ | ఫ్లాంజ్ పొడవు లేదా బెండ్ పొజిషన్ స్పెక్ వెలుపల ఉంది | వంపు సమయంలో మెటీరియల్ ఫ్లో; టూలింగ్ వేర్ | ఖాళీ కొలతలు పునఃరూపకల్పన; అరిగిన సాధనాలను భర్తీ చేయండి; పైలట్ రంధ్రాలను జోడించండి |
| సర్ఫేస్ మార్రింగ్ / గాలింగ్ | పంచ్/డైపై గీతలు లేదా మెటీరియల్ పికప్ | తగినంత లూబ్రికేషన్; కఠినమైన సాధన ఉపరితలం; అధిక కాంటాక్ట్ ప్రెజర్ | సరళత మెరుగుపరచండి; పాలిష్ డై ఉపరితలాలు; కోటెడ్ టూల్ స్టీల్ ఉపయోగించండి |
| నాచ్ వద్ద బెండ్ లైన్ క్రాకింగ్ | వంపు దగ్గర గీత లేదా కటౌట్ వద్ద పగుళ్లు ప్రారంభమవుతాయి | ఫీచర్ ఎడ్జ్ వద్ద ఒత్తిడి ఏకాగ్రత | నాచ్ మూలల్లో రిలీఫ్లను జోడించండి; బెండ్ జోన్ |
బెండ్ డై డిజైన్ కీ పాయింట్లు
సరైన డై డిజైన్ స్థిరమైన, అధిక-నాణ్యత బెండింగ్ యొక్క పునాది. కింది పరిగణనలు డెడికేటెడ్ బెండింగ్ డైస్ మరియు ప్రోగ్రెసివ్ డైస్లోని బెండింగ్ స్టేషన్లు రెండింటికీ వర్తిస్తాయి. గాలి బెండింగ్ కోసం
1. డై ఓపెనింగ్ వెడల్పు
డై ఓపెనింగ్ (V-వెడల్పు) నేరుగా బెండ్ నాణ్యత మరియు అవసరమైన శక్తిని ప్రభావితం చేస్తుంది.
రూల్ ఆఫ్ థంబ్: W = 6T నుండి 12T వరకు; W = 8T అనేది ఒక సాధారణ ప్రారంభ స్థానం.
- చాలా ఇరుకైనది: అధిక టన్నేజ్, ఉపరితలంపై గుద్దే ప్రమాదం
- చాలా వెడల్పు: పేలవమైన కోణ నియంత్రణ, అధిక స్ప్రింగ్బ్యాక్, అంచు వక్రీకరణ
2. పంచ్ రేడియస్
ప్రామాణిక గాలి బెండింగ్ కోసం పంచ్ చిట్కా వ్యాసార్థం 0.5T నుండి 1.5T వరకు ఉండాలి. ఒక చిన్న వ్యాసార్థం బయటి ఉపరితలంపై ఒత్తిడిని పెంచుతుంది మరియు క్రాకింగ్ ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది; పెద్ద వ్యాసార్థం స్ప్రింగ్బ్యాక్ను పెంచుతుంది.
3. డై షోల్డర్ రేడియస్
డై షోల్డర్ వ్యాసార్థం (డై ఫేస్ నుండి V-కుహరం వరకు వక్ర పరివర్తన) సాధారణంగా 2T నుండి 4T వరకు ఉంటుంది. పదునైన భుజం ప్రభావవంతమైన వంపు వ్యాసార్థాన్ని తగ్గిస్తుంది కానీ మెటీరియల్ డ్రాగ్ మరియు టూలింగ్ వేర్ను పెంచుతుంది.
4. మెటీరియల్ మరియు పూత కోసం పూత
| భాగం | వేర్ రెసిస్టెన్స్ కోసం సిఫార్సు చేయబడిన మెటీరియల్ | సర్ఫేస్ ట్రీట్మెంట్ |
|---|---|---|
| పంచ్ | D2, DC53, లేదా కార్బైడ్ (అధిక వాల్యూమ్ కోసం) | TiN లేదా TiCN కోటింగ్ |
| డై బ్లాక్ | D2, SKD11 | హార్డ్ క్రోమ్ లేదా నైట్రైడింగ్ |
| ప్రెజర్ ప్యాడ్ / స్ట్రిప్పర్ | A2 లేదా S7 | బ్లాక్ ఆక్సైడ్ లేదా ఫాస్ఫేట్ |
5. స్ప్రింగ్-లోడెడ్ ప్యాడ్లు మరియు స్ట్రిప్పర్స్
స్ప్రింగ్-లోడెడ్ ప్రెజర్ ప్యాడ్ వంగుతున్నప్పుడు ఖాళీ ఫ్లాట్ను కలిగి ఉంటుంది, అంచు వక్రీకరణను నివారిస్తుంది మరియు బెండ్ పొజిషన్ ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్వహిస్తుంది. ప్యాడ్ ఫోర్స్ బెండింగ్ ఫోర్స్లో 10-20 % ఉండాలి.
లో ది కాంప్లిటేషన్
అధిక-వాల్యూమ్ ఉత్పత్తి కోసం, ప్రెస్ డెప్త్ సర్దుబాటుపై ఆధారపడకుండా స్థిరమైన ఓవర్-బెండ్ యాంగిల్లో (పైన ఉన్న స్ప్రింగ్బ్యాక్ టేబుల్ ఆధారంగా) బిల్డ్ చేయండి. 90° పూర్తయిన వంపుల కోసం సాధారణ డై యాంగిల్స్:
- తేలికపాటి ఉక్కు: 88–88.5° డై యాంగిల్ (పంచ్ కోణం 88°)
- స్టెయిన్లెస్ 304: 86–87° డై యాంగిల్
- అల్యూమినియం 6061-T6: 84–85° డై యాంగిల్
7. రిలీఫ్ నోచెస్ మరియు పైలట్ ఫీచర్లు
ఒక వంపు ముగిసినప్పుడు (5 × రిలీఫ్ నాట్చ్ ఎడ్జ్లో 5 × పి. 1.5T) అంచు వక్రీకరణ మరియు చిరిగిపోవడాన్ని నిరోధించడానికి వంపు ముగింపు బిందువుల వద్ద. క్రిటికల్ పొజిషనింగ్ ఉన్న భాగాల కోసం, డైలో లొకేషన్ కోసం బెండ్ లైన్ దగ్గర పైలట్ రంధ్రాలను చేర్చండి.
8. స్ట్రిప్పింగ్ మరియు పార్ట్ ఎజెక్షన్
వంగిన తర్వాత, భాగం పంచ్ను పట్టుకోవచ్చు. స్ప్రింగ్ స్ట్రిప్పర్స్, ఎయిర్ ఎజెక్షన్ లేదా నాకౌట్ పిన్ల కోసం ప్లాన్ చేయండి, ప్రతి స్ట్రోక్లో విశ్వసనీయమైన భాగం తొలగింపును నిర్ధారించండి.
ఉత్పత్తి బెండింగ్ కోసం ఉత్తమ పద్ధతులు
- మొదట ప్రోటోటైప్ చేయండి. మొదటి-కథన నమూనాలను అమలు చేయండి మరియు ప్రొడక్షన్ టూలింగ్ కోణాలకు పాల్పడే ముందు స్ప్రింగ్బ్యాక్ను కొలవండి.
- ఇన్కమింగ్ మెటీరియల్ని నియంత్రించండి. మందం, నిగ్రహం మరియు ధాన్యం దిశలో వ్యత్యాసాలు వంపు కోణ స్థిరత్వాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తాయి.
- కందెన ఉపయోగించండి. స్థిరమైన స్టాంపింగ్ లూబ్రికెంట్ (క్లోరినేటెడ్ పారాఫిన్ లేదా సింథటిక్ ఈస్టర్) గాలింగ్ను తగ్గిస్తుంది మరియు ఉపరితల ముగింపును మెరుగుపరుస్తుంది.
- మానిటర్ టూలింగ్ వేర్. పంచ్ వ్యాసార్థం మరియు డై షోల్డర్ వ్యాసార్థం వాడకంతో మార్పు — స్ట్రోక్ కౌంట్ ఆధారంగా నివారణ నిర్వహణ విరామాలను షెడ్యూల్ చేయండి.
- ప్రతిదీ డాక్యుమెంట్ చేయండి. ప్రతి సెటప్ కోసం పంచ్ డెప్త్, టన్నేజ్ మరియు కొలిచిన కోణాలను రికార్డ్ చేయండి. ఈ డేటా ట్రబుల్షూటింగ్ మరియు భవిష్యత్ టూలింగ్ డిజైన్ కోసం అమూల్యమైనది.
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
మెటల్ స్టాంపింగ్ బెండింగ్లో ఎయిర్ బెండింగ్, బాటమింగ్ మరియు కాయినింగ్ మధ్య తేడా ఏమిటి?
గాలి వంగడం అనేది మెటీరియల్ను పూర్తి పరిచయం లేకుండా డైలోకి నెట్టడం ద్వారా బెండ్ను ఏర్పరుస్తుంది - పంచ్ డెప్త్ కోణాన్ని నియంత్రిస్తుంది మరియు స్ప్రింగ్బ్యాక్ ఓవర్-బెండింగ్ ద్వారా భర్తీ చేయబడుతుంది. బాటమింగ్ మెటీరియల్ను డై గోడలకు వ్యతిరేకంగా పూర్తిగా నొక్కుతుంది, స్ప్రింగ్బ్యాక్ గణనీయంగా తగ్గుతుంది. మెటీరియల్లో బెండ్ వ్యాసార్థాన్ని శాశ్వతంగా సెట్ చేయడానికి కాయినింగ్ తీవ్ర శక్తిని వర్తింపజేస్తుంది, వాస్తవంగా స్ప్రింగ్బ్యాక్ను తొలగిస్తుంది కానీ గాలి వంగడం కంటే 5–10× ఎక్కువ టన్నులు అవసరం.
నేను నా మెటీరియల్ కోసం కనీస వంపు వ్యాసార్థాన్ని ఎలా లెక్కించగలను?
మెటీరియల్ మందాన్ని (T) మీ మిశ్రమం మరియు నిగ్రహానికి కనిష్ట వంపు వ్యాసార్థ కారకం ద్వారా గుణించండి. ఉదాహరణకు, ఎనియల్డ్ స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ 304 1.0T కారకాన్ని కలిగి ఉంటుంది - కాబట్టి 2.0 mm షీట్ కనిష్టంగా 2.0 mm వ్యాసార్థంలో వంగి ఉంటుంది. సాధ్యమైనప్పుడు ఎల్లప్పుడూ రోలింగ్ దిశకు లంబంగా వంగండి మరియు నిర్దిష్ట అల్లాయ్ గ్రేడ్ల కోసం మెటీరియల్ డేటాషీట్లను సంప్రదించండి.
నా వంగిన భాగం ఎందుకు ఊహించిన దానికంటే ఎక్కువగా తిరిగి వస్తుంది?
అధిక స్ప్రింగ్బ్యాక్ సాధారణంగా వీటిలో ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ కారకాల వల్ల వస్తుంది: వంపు వ్యాసార్థం నుండి మందం నిష్పత్తి (R/T) చాలా పెద్దది, మెటీరియల్ దిగుబడి బలం పేర్కొన్న దానికంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది (మెటీరియల్ సర్టిఫికేట్లను తనిఖీ చేయండి), ధాన్యం దిశ వంపు రేఖకు సమాంతరంగా నడుస్తుంది లేదా డై ఓపెనింగ్ చాలా వెడల్పుగా ఉంటుంది. R/Tని తగ్గించండి, ఖాళీని తిప్పండి, మృదు స్వభావానికి మారండి లేదా స్ప్రింగ్బ్యాక్ నియంత్రణలోకి తీసుకురావడానికి బాటమింగ్/కాయినింగ్ ఉపయోగించండి.
బెండ్ యొక్క బయటి ఉపరితలంపై పగుళ్లు ఏర్పడటానికి కారణం ఏమిటి?
వంపు యొక్క వెలుపలి భాగంలో తన్యత ఒత్తిడి పదార్థం యొక్క పొడుగు పరిమితిని మించిపోయినప్పుడు బాహ్య-ఉపరితల పగుళ్లు ఏర్పడతాయి. సాధారణ కారణాలలో మెటీరియల్ యొక్క కనిష్ట స్థాయి కంటే తక్కువ వంపు వ్యాసార్థం (పైన ఉన్న వ్యాసార్థం పట్టిక చూడండి), రోలింగ్ గ్రెయిన్ దిశకు సమాంతరంగా వంగడం, చాలా కఠినమైన లేదా పని-గట్టిగా ఉండే పదార్థం లేదా ఒత్తిడిని కేంద్రీకరించే పదునైన పంచ్ వ్యాసార్థం ఉన్నాయి. బెండ్ వ్యాసార్థాన్ని పెంచండి, ఎనియల్డ్ మెటీరియల్ని ఉపయోగించండి లేదా ఖాళీని 90° ధాన్యానికి తిప్పండి.
డై ఓపెనింగ్ వెడల్పు బెండ్ నాణ్యతను ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది?
V-డై ఓపెనింగ్ వెడల్పు (W) బెండ్ వ్యాసార్థం, అవసరమైన శక్తి మరియు స్ప్రింగ్బ్యాక్ను నియంత్రిస్తుంది. సాధారణ మార్గదర్శకం W = 6T నుండి 12T, 8T సాధారణ ప్రారంభ స్థానం. ఇరుకైన ఓపెనింగ్ తక్కువ స్ప్రింగ్బ్యాక్తో గట్టి వ్యాసార్థాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది కానీ అధిక టన్ను అవసరం మరియు ఉపరితల మార్కింగ్ ప్రమాదాన్ని కలిగిస్తుంది. విస్తృత ఓపెనింగ్ టన్నేజీని తగ్గిస్తుంది కానీ స్ప్రింగ్బ్యాక్ను పెంచుతుంది మరియు అంచు వక్రీకరణకు కారణం కావచ్చు. మీ మెటీరియల్ మందం మరియు కావలసిన వంపు వ్యాసార్థానికి ఓపెనింగ్ను సరిపోల్చండి.
తీర్మానం
మెటల్ స్టాంపింగ్ బెండింగ్ అనేది మోసపూరితమైన సంక్లిష్టమైన ఆపరేషన్. మెటీరియల్ ప్రాపర్టీస్, బెండ్ జ్యామితి మరియు టూలింగ్ డిజైన్ల మధ్య ఇంటర్ప్లే ఒక భాగం టాలరెన్స్ను తాకుతుందా లేదా స్క్రాప్ బిన్లో ముగుస్తుందా అని నిర్ణయిస్తుంది. సరైన బెండ్ రకాన్ని ఎంచుకోవడం ద్వారా, ఫోర్స్ మరియు స్ప్రింగ్బ్యాక్ను ఖచ్చితంగా లెక్కించడం, కనిష్ట బెండ్ రేడియాలను గౌరవించడం మరియు సరైన పరిహారంతో డైలను డిజైన్ చేయడం ద్వారా, మీరు ఉత్పత్తి వాల్యూమ్లలో పునరావృతమయ్యే, అధిక-నాణ్యత వంపులను సాధించవచ్చు.
ఖచ్చితమైన బెండింగ్ భాగస్వామి కావాలా? మెటల్ స్టాంపింగ్ పార్ట్లలో, మేము అధిక-వాల్యూమ్ ఉత్పత్తి ద్వారా ప్రోటోటైప్ నుండి కస్టమ్ బెంట్ భాగాలను ఇంజనీర్ చేస్తాము మరియు ఉత్పత్తి చేస్తాము. కోట్ను అభ్యర్థించండి లేదా మీ తదుపరి ప్రాజెక్ట్ గురించి చర్చించడానికి మా ఇంజనీరింగ్ బృందాన్ని సంప్రదించండి.