배터리 금속 스탬핑 부품
리튬 이온, LFP, NMC 및 전고체 배터리 팩용 정밀 스탬프 배터리 접점, 부스바, 셀 홀더, 터미널 플레이트 및 전류 수집기입니다. IATF 16949 품질, RoHS/REACH 준수.
당사에서 제조하는 배터리 스탬핑 부품
배터리 팩은 전기 연결, 구조적 무결성 및 열 관리를 위해 수백 개의 정밀 스탬핑 금속 부품을 사용합니다. 우리는 마이크로 셀 접점부터 대형 버스바 어셈블리까지 모든 범위를 제조합니다.
셀 접촉 플레이트
니켈 도금 강철 또는 순수 니켈 셀 간 연결 플레이트. 원통형(18650, 21700, 46800) 및 각형 셀용 레이저 용접 탭, 스폿 용접 탭 및 스프링 접촉 설계.
버스바 및 전류 수집기
배터리 모듈 및 팩 수준 상호 연결을 위한 스탬프 처리된 구리 또는 알루미늄 버스바. 맞춤형 형상, 레이저 절단 또는 스탬프 구멍, 나사식 스터드 인서트 및 표면 도금이 가능합니다.
단자 플레이트 및 폴 캡
각형 및 파우치 셀용 양극 및 음극 단자 구성 요소. 딥드로잉 컵, 코인 터미널, 레이저 용접 플랜지. 중요한 좌석 표면의 치수 공차는 ±0.02mm입니다.
셀 홀더 및 브래킷
스탬프 및 성형된 셀 고정 브래킷, 엔드 플레이트 및 모듈 프레임. 구조용 강철 또는 알루미늄. 접착제 없이 원통형 셀을 고정할 수 있는 통합 스프링 기능.
열 관리 부품
알루미늄 냉각 핀, 열 분산기 플레이트 및 열 인터페이스 클립. 균일한 열 접촉을 위해 평면도 허용 오차가 0.1mm 이하인 얇은 게이지 알루미늄 1060 또는 3003입니다.
안전 통풍구 및 CID 디스크
원통형 및 각형 셀용 파열판 및 전류 차단 장치(CID) 구성 요소. ±5% 사양으로 설계된 파열 압력. 100% 파열 압력 테스트를 거쳤습니다.
EV 배터리 시장 애플리케이션
글로벌 EV 배터리 공급망은 전례 없는 규모와 정밀도로 스탬핑된 금속 부품을 요구합니다. 당사의 생산 능력은 주요 배터리 셀 및 팩 제조업체의 요구 사항에 부합합니다.
🚗 전기 자동차(BEV/PHEV)
배터리 팩 버스바, 모듈 프레임, 셀 상호 연결, HVJB 구성 요소 및 BMS 센서 장착 브래킷. IATF 16949 + PPAP 레벨 3 문서.
🔌 그리드 에너지 저장 장치(ESS)
유틸리티 규모의 리튬 이온 및 LFP 저장 시스템을 위한 대형 부스바 어셈블리, 셀 랙 구조 및 터미널 하드웨어입니다. 최대 6mm 두께의 고전류 구리 버스바.
🛴 마이크로 모빌리티 및 전기 자전거
전기 스쿠터, 전기 자전거 및 경량 EV 팩용 18650/21700 셀 홀더 스트립, BMS PCB 장착 브래킷 및 충전 커넥터 실드입니다.
💻 가전제품
노트북, 태블릿, 전동 공구 배터리 접점, 스프링 단자 및 NTC 센서 마운트. 10M+ PC/월 용량을 위한 고속 프로그레시브 다이.
🏥 의료용 배터리
제세동기, 보청기 및 이식형 장치 배터리 접점. 전체 재료 추적성, ISO 13485 호환 문서, 생체 적합성 도금 옵션.
배터리 스탬핑의 주요 재료 특성
| 재질 | 전도도(% IACS) | 일반적인 두께 | 1차 배터리 사용 |
|---|---|---|---|
| 순수 구리 C110 | 101% | 0.1~4.0mm | 버스바, 집전체, EV 고전류 경로 |
| 순수 니켈 N6 | 22% | 0.1 – 0.5mm | 셀 간 스트립(레이저/스팟 용접), 원통형 팩 |
| 니켈 도금 강철 | ~10%(Ni 층) | 0.15 – 0.4mm | 소비자 배터리 탭, 저전류 셀 접점 |
| 알루미늄 1060 | 61% | 0.3 – 3.0mm | 포지티브 버스바, 터미널 플레이트, 열 관리 |
| 알루미늄 3003 | 41% | 0.2 – 2.0mm | 냉각 핀, 열 분산기, 경량 엔클로저 |
| 스테인레스 스틸 304 | 2.5% | 0.1 – 1.0mm | 내식성이 요구되는 셀 케이싱, 스프링, 구조용 클립 |
배터리 부품의 품질 요구 사항
버(Burr) 허용 오차 없음
배터리 부품의 버는 내부 단락을 유발합니다. 우리는 100% 자동화된 비전 검사를 통해 셀 접촉 표면의 버 높이 ≤0.01mm를 지정하고 검증합니다. 제로 버가 필수인 경우 파인 블랭킹이 사용됩니다.
청결도 및 오염 관리
배터리 부품에는 매우 깨끗한 윤활유(식품 등급 또는 증발 오일)가 찍혀 있습니다. <1 mg/dm² 표면 오염 제한을 충족하기 위해 부품은 포장하기 전에 초음파 세척 및 공기 건조됩니다.
치수 일관성
배터리 조립 라인은 고도로 자동화되어 있습니다. 치수 변화로 인해 용지 걸림, 정렬 불량 및 용접 오류가 발생합니다. SPC를 통해 모든 주요 기능 차원에서 Cpk ≥ 1.67이 유지됩니다.
도금 사양 준수
주석, 니켈 또는 금 도금이 지정된 경우 IEC 60068-2-58에 따라 두께(XRF), 접착력 및 적용 범위를 확인합니다. 모든 도금 부품에 대해 RoHS/REACH 재료 인증이 제공됩니다.
배터리 스탬핑 제조 공정
재료 인증
코일이 생산 승인되기 전에 전도성, 합금, RoHS 준수 여부를 확인하는 공장 인증서입니다.
고속 스탬핑
서보 프레스를 사용하는 300-600 SPM의 프로그레시브 다이. 깨끗한 윤활제, 내부 비전, 자동 리젝트 슈트.
초음파 세척
초음파 세척조에서 부품을 세척하고 DI 수로 헹구고 질소 터널에서 건조합니다. 중량 측정 테스트를 통해 청결도를 검증했습니다.
100% 비전 검사
0.01mm 해상도의 자동화된 비전. 버 감지, 특징 존재, 용접 탭 형상 검증.
포장 및 배송
ESD 안전 또는 습기 차단 포장. 배송당 로트 추적 라벨, COA 및 RoHS 선언.
자주 묻는 질문
스탬프가 찍힌 부품과 호환되는 배터리 셀 형식은 무엇입니까?
당사는 원통형(18650, 21700, 26650, 46800/4680), 각형(LFP, NMC) 및 파우치 셀 등 모든 주요 셀 형식에 대한 부품을 제조합니다. 맞춤형 구성 요소 권장 사항을 알아보려면 셀 형식 및 팩 아키텍처를 문의해 주세요.
리튬 전지에 대한 점용접용 니켈 스트립을 생산할 수 있습니까?
네. 우리는 순수 니켈 N6 및 니켈 도금 강철 스트립을 폭 3mm ~ 60mm, 두께 0.1 ~ 0.3mm로 스탬핑하고 절단합니다. 스트립은 릴 형태로 제공되거나 길이에 맞게 절단되어 공급될 수 있습니다. IEC 62133 요구 사항에 따라 용접성 테스트를 거쳤습니다.
구리-니켈 피복재 스탬핑을 제공합니까?
네. Cu-Ni 클래드 스트립(구리 기판 위의 니켈)은 구리 전도성과 니켈 용접성이 모두 필요한 셀 연결에 이상적입니다. 우리는 인증된 클래드 스트립 공급업체와 협력하여 귀하의 정확한 형상에 스탬프를 찍을 수 있습니다.
배터리 스탬핑 부품의 MOQ는 무엇입니까?
표준 MOQ는 새로운 툴링 주문의 경우 5,000개입니다. 대량 EV 프로그램(연간 100만개 이상)의 경우 일괄 주문 일정을 통해 전용 프레스 및 다이 할당을 제공합니다. 소프트 툴링을 사용하여 500개부터 프로토타입을 제작할 수 있습니다.
자동차 배터리 프로그램에 대한 PPAP 문서를 제공할 수 있습니까?
네. 우리는 PSW(부품 제출 보증), FAI(치수 결과), 재료/성능 테스트 결과, 프로세스 흐름도, PFMEA, 제어 계획, MSA 및 SPC 초기 연구를 포함한 전체 PPAP 레벨 3 문서를 제공합니다. IATF 16949 인증 시설.
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