ชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปเหล็กเป็นส่วนประกอบโลหะที่เกิดขึ้นจากแผ่นเหล็กแบนหรือม้วนโดยการกด ทำให้ว่าง ดัด หรือวาดในเครื่องปั๊มขึ้นรูป ปรากฏในผลิตภัณฑ์ที่ผลิตแทบทุกชนิด ตั้งแต่แผงตัวถังรถยนต์ ขายึดโครงสร้าง ไปจนถึงตัวเครื่องและอุปกรณ์อุตสาหกรรม การเลือกเกรดเหล็กที่เหมาะสมคือการตัดสินใจที่สำคัญที่สุดเพียงอย่างเดียวในการปั๊มเหล็ก เนื่องจากจะเป็นตัวกำหนดความสามารถในการขึ้นรูป ความแข็งแรง ต้นทุน ความสามารถในการเชื่อม และการตกแต่งพื้นผิว
คู่มือนี้จะอธิบายเกรดเหล็กทั่วไปมากกว่า 20 เกรดที่ใช้ในการปั๊ม เปรียบเทียบแผ่นรีดร้อนและแผ่นรีดเย็น จัดการกับความท้าทายของเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง และครอบคลุมตัวเลือกการรักษาพื้นผิวและแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการออกแบบเพื่อการผลิต (DFM) Metal Stamping Parts Ltd แปรรูปเหล็กหลายพันตันต่อปีสำหรับการใช้งานด้านยานยนต์ อุตสาหกรรม และสินค้าอุปโภคบริโภค
การเลือกเกรดเหล็กสำหรับการปั๊มขึ้นรูป
การเลือกเกรดเหล็กที่ถูกต้องต้องอาศัยความสมดุลของคุณสมบัติทางกล ความสามารถในการขึ้นรูป คุณภาพพื้นผิว และต้นทุน ตารางด้านล่างครอบคลุมเกรดที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมปั๊มขึ้นรูปทั่วโลก
เกรดเหล็กแผ่นรีดเย็น (JIS / EN / ASTM)
| เกรด (JIS) | เทียบเท่า EN | เทียบเท่า ASTM | C (%) | Mn (%) | ความแข็งแรงของผลผลิต (MPa) | ความต้านแรงดึง (MPa) | การยืดตัว (%) | r-value | การใช้งาน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPCC | DC01 | A1008 CS Type B | ≤0.12 | ≤0.50 | 140–280 | 270–410 | ≥37 | — | แผงเอนกประสงค์ ขายึด |
| SPCD | DC03 | A1008 CS Type A | ≤0.10 | ≤0.45 | 140–260 | 270–390 | ≥39 | ≥1.3 | แอปพลิเคชันการวาดภาพ การวาดแบบตื้น |
| SPCE | DC04 | A1008 DS Type A | ≤0.08 | ≤0.40 | 120–240 | 270–370 | ≥41 | ≥1.6 | การวาดแบบลึก แผงด้านในของยานยนต์ |
| SPCF | DC05 | A1008 DDS | ≤0.06 | ≤0.35 | 110–220 | 270–350 | ≥43 | ≥1.9 | การวาดแบบลึกเป็นพิเศษ รูปร่างที่ซับซ้อน |
| SPCG | DC06 | A1008 EDDS | ≤0.02 | ≤0.25 | 100–200 | 270–330 | ≥45 | ≥2.1 | การวาดแบบลึกพิเศษ แผงเปลือย |
| SPFH490 | — | A1011 HSLA 50 | ≤0.12 | ≤1.60 | ≥325 | ≥490 | ≥23 | — | ชิ้นส่วนโครงสร้าง โครงเบาะนั่ง |
| SPFH540 | — | A1011 HSLA 60 | ≤0.12 | ≤1.80 | ≥355 | ≥540 | ≥20 | — | การเสริมแชสซี |
เกรดเหล็กแผ่นรีดร้อน
| เกรด (JIS) | เทียบเท่า EN | C (%) | ความแข็งแรงของผลผลิต (MPa) | ความต้านแรงดึง (MPa) | การยืดตัว (%) | การใช้งาน |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SPHC | DD11 / HR1 | ≤0.15 | ≥205 | ≥270 | ≥27 | การขึ้นรูปทั่วไป ชิ้นส่วนที่ไม่สำคัญ |
| SPHD | DD12 / HR2 | ≤0.10 | — | ≥270 | ≥30 | การประยุกต์ใช้งานเขียนแบบ |
| SPHE | DD13 / HR3 | ≤0.06 | — | ≥270 | ≥33 | การเขียนแบบลึก โครงสร้างยานยนต์ |
| SS400 | S235JR | ≤0.22 | ≥205 | 400–510 | ≥21 | ขายึดโครงสร้าง, ชิ้นส่วนขนาดหนัก |
| SS490 | S275JR | ≤0.25 | ≥245 | 490–610 | ≥19 | ส่วนประกอบโครงสร้างสำหรับงานหนัก |
| SM490A | S355JR | ≤0.20 | ≥275 | 490–610 | ≥22 | โครงสร้างที่ต้องการความสามารถในการเชื่อม |
เกรดเหล็กความแข็งแรงสูงขั้นสูง (AHSS)
| เกรด | ประเภท | อัตราผลตอบแทน (MPa) | UTS (MPa) | การยืดตัว (%) | รัศมีการโค้งงอ (×t) | การใช้งาน |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DP590 | เฟสคู่ | 330–410 | ≥590 | ≥20 | 1.0 | ขายึดกันกระแทก เสริมแรง |
| DP780 | เฟสคู่ | 440–560 | ≥780 | ≥14 | 1.5 | เสา B, คานกันชน |
| DP980 | เฟสคู่ | 600–740 | ≥980 | ≥10 | 2.5 | การเสริมโครงสร้าง |
| DP1180 | เฟสคู่ | 850–1050 | ≥1,180 | ≥5 | 4.0 | ขายึดที่มีความแข็งแรงสูงพิเศษ |
| TRIP590 | TRIP | 380–460 | ≥590 | ≥24 | 1.0 | โครงสร้างดูดซับพลังงาน |
| TRIP780 | TRIP | 450–550 | ≥780 | ≥18 | 1.5 | โครงสร้างการชน |
| CP780 | เฟสเชิงซ้อน | 620–750 | ≥780 | ≥10 | 2.0 | การเสริมแชสซี |
| CP1180 | เฟสเชิงซ้อน | 900–1100 | ≥1,180 | ≥5 | 3.5 | คานป้องกันการบุกรุก |
| MS1200 | มาร์เทนซิติก | 950–1150 | ≥1,200 | ≥4 | 5.0 | การเสริมกันชน, คานประตู |
| FB590 | เฟอร์ไรต์-เบนไนต์ | 380–480 | ≥590 | ≥18 | 1.0 | ล้อและชิ้นส่วนแชสซี |
| TWIP980 | TWIP | 400–500 | ≥980 | ≥50 | 0.5 | โครงสร้างน้ำหนักเบาแห่งอนาคต |
เกรดสแตนเลสสำหรับการตอกย้ำ
| เกรด | ประเภท | อัตราผลตอบแทน (MPa) | UTS (MPa) | การยืดตัว (%) | แม่เหล็ก? | การใช้งาน |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SUS304 | ออสเตนนิติก | 205 | 520 | ≥40 | ไม่มี | แผงอุปกรณ์ อุปกรณ์อาหาร |
| SUS301 | ออสเตนนิติก | 205–510 | 520–1,270 | ≥40–10 | ไม่มี | สปริง คลิป (แข็งตัว) |
| SUS430 | เฟอร์ไรต์ | 205 | 450 | ≥22 | ใช่ | อุปกรณ์ตกแต่ง ส่วนประกอบท่อไอเสีย |
| SUS410 | มาร์เทนซิติก | 205 | 440 | ≥20 | ใช่ | ช้อนส้อม ชิ้นส่วนวาล์ว |
| SUS316L | ออสเตนนิติก | 175 | 480 | ≥40 | ไม่มี | ทางทะเล เคมี การแพทย์ |
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความสามารถในการปั๊มขึ้นรูปสแตนเลส โปรดดู การปั๊มสแตนเลส page.
เหล็กแผ่นรีดร้อนและเหล็กแผ่นรีดเย็น: เลือกแบบไหน
กระบวนการรีดจะเปลี่ยนคุณภาพพื้นผิวของเหล็ก ความแม่นยำของมิติ และพฤติกรรมทางกลโดยพื้นฐาน การเปรียบเทียบด้านล่างช่วยให้คุณเลือกวัสดุเริ่มต้นที่เหมาะสมสำหรับการใช้งาน การปั๊มเหล็ก ของคุณ
| คุณสมบัติ | รีดร้อน (HR) | รีดเย็น (CR) |
|---|---|---|
| คุณภาพพื้นผิว | สเกลโรงสี หยาบ (Ra 3–8 µm) | เรียบ สะอาด (Ra 0.5–1.5 µm) |
| ความทนทานต่อความหนา | ±0.10–0.15 มม. | ±0.02–0.05 มม. |
| พิกัดความเผื่อความกว้าง | ±1.0–2.0 มม. | ±0.2–0.5 มม. |
| ช่วงเกจทั่วไป | 1.6–12.0 มม. | 0.4–3.2 มม. |
| ความแข็งแรงของคราก | ต่ำกว่า (เมื่อรีด) | สูงกว่า (ชุบแข็งในงาน) |
| การยืดตัว | สูงกว่า | ลดลง |
| ต้นทุนต่อตัน | ลดลง 15–25% | สูงกว่า |
| เหมาะสำหรับ | ชิ้นส่วนโครงสร้าง, ฉากยึดที่มีน้ำหนักมาก, ส่วนประกอบที่มองไม่เห็น | แผงที่มองเห็นได้, ชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำ, การดึงแบบตื้นถึงปานกลาง |
| การปั๊มโดยทั่วไป | การพับ การดัด การขึ้นรูป | การขัดผิว การวาดภาพ การขึ้นรูป การเจาะ |
| การยึดเกาะของสี | ต้องมีการกำจัดตะกรัน | ดีเยี่ยมหลังการทำความสะอาด |
หลักทั่วไป: ใช้รีดเย็นสำหรับทุกสิ่งที่มองเห็นได้ มีความสำคัญเชิงมิติ หรือต้องการการวาดภาพ ใช้รีดร้อนสำหรับชิ้นส่วนโครงสร้างที่ผิวสำเร็จไม่สำคัญและมีเกจเกิน 3 มม.
การปั๊มเหล็กกำลังสูง: ความท้าทายและแนวทางแก้ไข
เนื่องจากการทำให้น้ำหนักเบาในยานยนต์ขับเคลื่อนการนำเกรด AHSS มาใช้ ช่างประทับตราจึงเผชิญกับความท้าทายใหม่ๆ ที่เครื่องมือและกระบวนการที่ทำจากเหล็กเหนียวแบบดั้งเดิมไม่สามารถรองรับได้
ความท้าทายที่ 1: การสปริงกลับมากเกินไป
เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงมีอัตราส่วนครากต่อแรงดึง 0.65–0.90 (เทียบกับ 0.50–0.60 สำหรับเหล็กเหนียว) ทำให้เกิดการคืนตัวของความยืดหยุ่นอย่างมีนัยสำคัญหลังจากการขึ้นรูป
วิธีแก้ปัญหา:
– โค้งงอ 2–5° ขึ้นอยู่กับเกรด (การลองผิดลองถูกหรือการชดเชยจำลอง FEA)
– ใช้เครื่องมือดัดโค้งแบบหมุนที่ควบคุมการไหลของวัสดุผ่านโซนโค้งงอ
– ใช้การกดเซอร์โวโดยตั้งโปรแกรมได้ไว้ที่จุดศูนย์กลางตายด้านล่างเพื่อบรรเทาความเครียดของชิ้นส่วนในแม่พิมพ์
– ออกแบบชิ้นส่วนด้วยเม็ดบีดหรือตัวนูนเพื่อทำให้ล็อคเข้ารูป
ความท้าทายที่ 2: การสึกหรอของเครื่องมือเร็วขึ้น
โครงสร้างจุลภาคที่มีความแข็ง (มาร์เทนไซต์, เบนไนต์) ในพื้นผิวเครื่องมือขัด AHSS เร็วกว่าเหล็กเหนียว 3–10 เท่า
วิธีแก้ปัญหา:
– ใช้เหล็กกล้าเครื่องมือ D2 หรือ DC53 ที่มีการเคลือบผิวแบบ PVD (TiAlN หรือ CrN) สำหรับปริมาณปานกลาง
– เปลี่ยนไปใช้เม็ดมีดคาร์ไบด์หรือเหล็กกล้าเครื่องมือ PM (โลหะผง) (ASP-23, VANADIS 4E) สำหรับการผลิตปริมาณมาก
– เพิ่มระยะหลบแม่พิมพ์เป็น 10–12% ของความหนาของวัสดุ (เทียบกับ 5–7% สำหรับเหล็กเหนียว)
– ทาฟิล์มแห้งหรือสารหล่อลื่นแรงดันสูงเพื่อลดแรงเสียดทาน
ความท้าทายที่ 3: ข้อกำหนดในการเชื่อม
เกรด AHSS จำเป็นต้องมีการควบคุมพารามิเตอร์การเชื่อมอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้โซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน (HAZ) อ่อนตัวลง
วิธีแก้ปัญหา:
– ใช้การเชื่อมจุดความต้านทานพร้อมการควบคุมกระแสแบบอะแดปทีฟ
– ปรับแรงอิเล็กโทรดและเวลาคงค้างสำหรับแต่ละเกรดให้เหมาะสม
– พิจารณาการเชื่อมด้วยเลเซอร์สำหรับข้อต่อชนที่การควบคุม HAZ มีความสำคัญ
– ตรวจสอบความแข็งแรงในการเชื่อมตามมาตรฐาน AWS D8.1M หรือมาตรฐานเฉพาะของ OEM
ความท้าทายที่ 4: การแคร็กที่รัศมีแคบ
เกรด DP และมาร์เทนซิติกมีการยืดตัวที่จำกัด (4–14%) ทำให้รัศมีโค้งงอแน่นมีแนวโน้มที่จะแตกร้าว
วิธีแก้ปัญหา:
– ออกแบบรัศมีโค้งงอขั้นต่ำ ≥ 2× ความหนาของวัสดุสำหรับ DP780 ≥ 4× สำหรับ DP1180
– ทิศทางโค้งตั้งฉากกับทิศทางการหมุนเมื่อเป็นไปได้
– ใช้การขึ้นรูปแบบอุ่น (200–300 °C) สำหรับรูปทรงที่มีความต้องการสูงสุด
– พิจารณาการเชื่อมช่องว่างที่ออกแบบโดยเฉพาะ — ใช้ AHSS เฉพาะเมื่อต้องการความแข็งแกร่ง และใช้เหล็กเหนียวในบริเวณที่ขึ้นรูป
ตัวเลือกการรักษาพื้นผิวสำหรับชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปเหล็กกล้า
การรักษาพื้นผิวช่วยป้องกันการกัดกร่อน ปรับปรุงลักษณะที่ปรากฏ และเพิ่มการยึดเกาะของสี ตารางด้านล่างเปรียบเทียบสี่ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดสำหรับชิ้นส่วนเหล็กที่มีการประทับตรา
| การรักษา | กระบวนการ | น้ำหนักเคลือบ / ความหนา | ความต้านทานสเปรย์เกลือ (ชั่วโมง) | การยึดเกาะของสี | ความสามารถในการเชื่อมหลังการบำบัด | ต้นทุนสัมพัทธ์ | การใช้งานทั่วไป |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า (EG) | การเชื่อมด้วยไฟฟ้าของสังกะสี | 5–15 µm | 200–500 | ดีเยี่ยม | ดี | ปานกลางต่ำ | แผงสัมผัสของยานยนต์ |
| สังกะสีแบบจุ่มร้อน (GI) | การแช่ในสังกะสีหลอมเหลว | 45–90 g/m² (ทั้งสองด้าน) | 300–1,000 | ดี (หลังการบำบัด) | พอใช้ | ปานกลาง | แผงอุปกรณ์, HVAC, การก่อสร้าง |
| ฟอสเฟต (เหล็กหรือสังกะสี) | การแปลงทางเคมี | 1–3 µm | 50–150 | ดีเยี่ยม | ดี | ต่ำมาก | การเคลือบสีเบื้องต้นสำหรับชิ้นส่วนเหล็กทั้งหมด |
| เคลือบด้วยไฟฟ้า (e-coat) | สีอิเล็กโทรโฟเรติก | 15–25 µm | 500–1,000 | N/A (เป็นสีทา) | แย่ | ปานกลาง | ใต้ท้องรถ, ฉากยึด |
| Dacromet / Geomet | เกล็ดสังกะสี-อลูมิเนียม | 6–10 µm | 500–1,000+ | พอใช้ | พอใช้ | ปานกลาง-สูง | ตัวยึด ชิ้นส่วนช่วงล่าง มีการกัดกร่อนสูง |
| สีฝุ่น | สเปรย์ไฟฟ้าสถิต + อบ | 60–80 µm | 1,000+ | ไม่มี (เป็นขั้นตอนสุดท้าย) | N/A | ปานกลาง | อุปกรณ์กลางแจ้ง เฟอร์นิเจอร์ กรอบ |
คู่มือการเลือก:
– สำหรับพื้นผิวสัมผัส Class A ของยานยนต์: EG + e-coat + สีทับหน้า
– สำหรับชิ้นส่วนโครงสร้างในสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน: GI หรือ Dacromet
– สำหรับฉากยึดภายในที่คำนึงถึงต้นทุน: ฟอสเฟต + สีฝุ่น
– สำหรับตัวยึดที่มีการกัดกร่อนสูง: Dacromet หรือ Geomet
เคล็ดลับ DFM สำหรับชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปเหล็ก
หลักการออกแบบเพื่อการผลิตช่วยลดต้นทุนแม่พิมพ์ ปรับปรุงคุณภาพชิ้นส่วน และลดระยะเวลาในการผลิตให้สั้นลง ใช้แนวทางปฏิบัติเหล่านี้ในระหว่างขั้นตอนแนวคิดเพื่อหลีกเลี่ยงการแก้ไขแม่พิมพ์ที่มีราคาแพงในภายหลัง
กฎรูปทรง
- รัศมีโค้งงอขั้นต่ำ: 0.5× ความหนาของวัสดุสำหรับเหล็กเหนียว CR; 1.0–4.0× สำหรับ AHSS (ขึ้นอยู่กับเกรด)
- เส้นผ่านศูนย์กลางรูขั้นต่ำ: ≥ ความหนาของวัสดุ; ความหนา ≥ 2× สำหรับรูในพื้นที่หน้าแปลนยืด
- ความกว้างของหน้าแปลนขั้นต่ำ: ≥ 3× ความหนาของวัสดุ + รัศมีการโค้งงอ
- ระยะห่างของรอยบากเพื่อโค้งงอ: ≥ ความหนาของวัสดุ + รัศมีการโค้งงอเพื่อป้องกันการบิดเบี้ยว
- การวางแนวสล็อต: ตั้งฉากกับเส้นโค้งเพื่อหลีกเลี่ยงการฉีกขาด
คำแนะนำความคลาดเคลื่อน
| คุณสมบัติ | ความคลาดเคลื่อนที่ทำได้ | พร้อมการทำงานเพิ่มเติม |
|---|---|---|
| โปรไฟล์เปล่า | ±0.05–0.10 มม. | ±0.02 มม. (การกัดแบบละเอียดหรือการโกน) |
| ตำแหน่งรู | ±0.05 มม. | ±0.02 มม. (หลังการตัดเฉือน) |
| มุมโค้งงอ | ±1° | ±0.25° (กดเบรกพร้อมครอบฟัน CNC) |
| ความเรียบ | 0.2 มม./100 มม. | 0.05 มม./100 มม. (การตอก + การกำหนดขนาด) |
| เสี้ยนขอบ | ≤ 0.10 มม. | ≤ 0.03 มม. (การลบคม) |
การเพิ่มประสิทธิภาพวัสดุและต้นทุน
- สร้างมาตรฐานเกจสำหรับชิ้นส่วนต่างๆ ในการประกอบเพื่อลดสินค้าคงคลังของวัสดุ
- วางชิ้นส่วนอย่างมีประสิทธิภาพบนเค้าโครงแถบ — การใช้วัสดุ 60–75% เป็นเรื่องปกติสำหรับแม่พิมพ์แบบโปรเกรสซีฟ ต่ำกว่า 55% รับประกันการออกแบบใหม่
- พิจารณารวมชิ้นส่วนหลายชิ้นไว้ในชุดประกอบที่มีการประทับตราชุดเดียวเพื่อลดจำนวนชิ้นส่วนและการดำเนินการเชื่อมต่อ
- ระบุการรักษาพื้นผิวเฉพาะเมื่อจำเป็น — การชุบแบบเลือกหรือการเคลือบเฉพาะจุดช่วยประหยัดต้นทุน
- ใช้พื้นฐาน การปั๊มโลหะคืออะไร เพื่อเลือกระหว่างโปรเกรสซีฟดาย ทรานเฟอร์ดานดาย หรือเส้นตีคู่ตามปริมาณและความซับซ้อน
คำถามที่พบบ่อย
เหล็ก SPCC และ SPCE สำหรับการปั๊มแตกต่างกันอย่างไร?
SPCC เป็นเหล็กรีดเย็นสำหรับงานทั่วไปที่มีปริมาณคาร์บอนสูงสุด 0.12% เหมาะสำหรับการดัดโค้งธรรมดาและการดึงตื้น SPCE มีขีดจำกัดคาร์บอนที่ต่ำกว่า (≤0.08%) แมงกานีสต่ำกว่า (≤0.40%) และการยืดตัวที่สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ (≥41% เทียบกับ ≥37%) ทำให้ดีขึ้นมากสำหรับการดำเนินการดึงลึก SPCE ยังมีค่า r-value ที่รับประกัน (อัตราส่วนความเครียดของพลาสติก) ที่ ≥1.6 ซึ่งหมายความว่าทนทานต่อการทำให้ผอมบางในระหว่างการยืด ใช้ SPCC สำหรับฉากยึดและชิ้นส่วนแบน ใช้ SPCE เมื่อชิ้นส่วนต้องมีการดึงลึกหรือการขึ้นรูปที่ซับซ้อน
เมื่อใดจึงควรใช้เหล็กรีดร้อนแทนเหล็กรีดเย็นในการปั๊มขึ้นรูป?
เลือกเหล็กแผ่นรีดร้อนเมื่อชิ้นส่วนเป็นแบบโครงสร้างแทนที่จะเป็นแบบสวยงาม เกจเกิน 3.2 มม. (เกินกว่าที่มีจำหน่ายแบบรีดเย็นส่วนใหญ่) ไม่จำเป็นต้องมีความคลาดเคลื่อนของขนาดที่แคบ หรือต้นทุนเป็นตัวขับเคลื่อนหลัก เหล็กแผ่นรีดร้อนมีราคาถูกกว่า 15–25% ต่อตันและมีการยืดตัวที่สูงกว่า ซึ่งช่วยในการดัดงอและขึ้นรูปชิ้นส่วนที่หนา อย่างไรก็ตาม พื้นผิวระดับโรงงานต้องมีการพ่นหรือการดองก่อนทาสี และค่าเผื่อความหนาอยู่ที่ ±0.10–0.15 มม. เทียบกับ ±0.02–0.05 มม. สำหรับการรีดเย็น
ฉันจะป้องกันการแตกร้าวเมื่อปั๊มเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงขั้นสูงได้อย่างไร
โดยทั่วไปการแคร็กใน AHSS จะเกิดขึ้นที่รัศมีโค้งงอที่แน่นเกินไปสำหรับความสามารถในการยืดตัวของเกรด สำหรับ DP590 รัศมีการออกแบบโค้งงอ ≥ 1× ความหนาของวัสดุ สำหรับ DP780, ≥ 1.5×; สำหรับ DP980, ≥ 2.5×; และสำหรับเกรดมาร์เทนซิติก (MS1200) ความหนา ≥ 5× วางแนวโค้งตั้งฉากกับทิศทางการหมุน ใช้สารหล่อลื่นแรงดันสูง และพิจารณาการขึ้นรูปแบบอุ่น (200–300 °C) สำหรับรูปทรงที่มีความต้องการมากที่สุด การดำเนินการจำลอง FEA ก่อนการก่อสร้างแม่พิมพ์จะระบุความเสี่ยงในการแตกร้าวตั้งแต่เนิ่นๆ
การรักษาพื้นผิวแบบใดดีที่สุดสำหรับชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปเหล็กกลางแจ้ง?
สำหรับการเปิดรับแสงกลางแจ้งในระยะยาว การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (GI) ให้อัตราส่วนต้นทุนต่อการป้องกันที่ดีที่สุด โดยต้านทานการพ่นเกลือได้ 300–1,000 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับน้ำหนักการเคลือบ สำหรับชิ้นส่วนที่ต้องการการตกแต่งขั้นสุดท้าย การเคลือบด้วยสีฝุ่นบนพื้นผิวฟอสเฟตให้ความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม (การพ่นเกลือนานกว่า 1,000 ชั่วโมง) พร้อมตัวเลือกสีและพื้นผิว การเคลือบเกล็ดสังกะสี-อลูมิเนียม Dacromet หรือ Geomet เหมาะอย่างยิ่งสำหรับตัวยึดและชิ้นส่วนขนาดเล็กที่กังวลเรื่องความหนาของชั้นเคลือบที่สม่ำเสมอและความเสี่ยงต่อการเกิดการเปราะของไฮโดรเจน
อัตราการใช้วัสดุที่ดีสำหรับการปั๊มเหล็กกล้าแบบก้าวหน้าคือเท่าใด
อัตราการใช้วัสดุ 60–75% ถือว่าดีสำหรับการปั๊มแม่พิมพ์ชิ้นส่วนเหล็กแบบก้าวหน้า อัตราที่ต่ำกว่า 55% แนะนำว่าเค้าโครงชิ้นส่วนควรได้รับการตรวจสอบเพื่อการเพิ่มประสิทธิภาพการซ้อน — การปรับปรุงทั่วไป ได้แก่ การหมุนการวางแนวของชิ้นส่วน การใช้เส้นแบ่งร่วมกันระหว่างส่วนที่อยู่ติดกัน หรือการออกแบบเรขาคณิตของแถบพาหะใหม่ สามารถใช้ประโยชน์ได้มากกว่า 75% สำหรับชิ้นส่วนสี่เหลี่ยมธรรมดา เศษตกแต่งใดๆ ควรได้รับการประเมินสำหรับการอุดชิ้นส่วนเล็กๆ จากแถบเดียวกันเพื่อใช้เป็นครั้งที่สอง
บทสรุป
การปั๊มเหล็กที่ประสบความสำเร็จเริ่มต้นด้วยการจับคู่เกรดกับการใช้งาน เหล็กเหนียว (SPCC–SPCE) จัดการชิ้นส่วนที่ใช้งานทั่วไปส่วนใหญ่ได้อย่างคุ้มค่า ในขณะที่เกรด AHSS (DP, TRIP, CP, MS) ให้อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักตามที่ยานยนต์และอุตสาหกรรมต้องการ โดยสูญเสียการควบคุมกระบวนการที่เข้มงวดยิ่งขึ้นและการใช้เครื่องมือที่ยากขึ้น การเลือกการรักษาพื้นผิว เกณฑ์ความคลาดเคลื่อน และหลักการ DFM จะเป็นตัวกำหนดเพิ่มเติมว่าชิ้นส่วนเหล็กที่ประทับตราให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในราคาที่แข่งขันได้หรือไม่
พร้อมที่จะหารือเกี่ยวกับโครงการปั๊มเหล็กครั้งต่อไปของคุณแล้วหรือยัง? ติดต่อ Metal Stamping Parts Ltd สำหรับการสนับสนุนด้านวิศวกรรม คำแนะนำในการเลือกวัสดุ และใบเสนอราคาการผลิตที่แข่งขันได้