మీ ఇంజనీరింగ్ డ్రాయింగ్, CAD ఫైల్ లేదా భౌతిక నమూనా నుండి కస్టమ్ మెటల్ స్టాంప్ చేయబడిన భాగాలు ఉత్పత్తి చేయబడతాయి. పార్ట్ జ్యామితి, మెటీరియల్ స్పెసిఫికేషన్, డైమెన్షనల్ టాలరెన్స్లు, ఉపరితల ముగింపు మరియు ప్యాకేజింగ్ అవసరాలు అన్నీ కస్టమర్చే నిర్వచించబడతాయి. తయారీదారు యొక్క పని ఏమిటంటే, ఆ అవసరాలను ఖచ్చితంగా అర్థం చేసుకోవడం మరియు వాటిని స్థిరంగా కలిసే సాధనాల రూపకల్పన, ప్రక్రియ ఎంపిక మరియు ఉత్పత్తి అమలులోకి అనువదించడం.
మేము OEM ప్రోగ్రామ్లు, ఉత్పత్తి అసెంబ్లీలు మరియు ఖచ్చితమైన కాంపోనెంట్ అప్లికేషన్ల కోసం అనుకూల మెటల్ స్టాంప్డ్ భాగాలను తయారు చేస్తాము. మా ప్రక్రియ పూర్తి ప్రాజెక్ట్ ఆర్క్ను కవర్ చేస్తుంది — ప్రారంభ డిజైన్ సమీక్ష మరియు సాధన వ్యూహం నుండి మొదటి కథనం నమూనా మరియు దీర్ఘకాల ఉత్పత్తి ద్వారా. మేము విస్తృత శ్రేణి లోహాలు, పార్ట్ జ్యామితులు మరియు ఉత్పత్తి వాల్యూమ్లతో పని చేస్తాము మరియు మేము ప్రతి పరిస్థితికి ఒకే సాధన విధానాన్ని అందించము.
డ్రాయింగ్ సిద్ధంగా ఉందా? మీ CAD ఫైల్, మెటీరియల్ కాల్అవుట్, వార్షిక వాల్యూమ్ మరియు టాలరెన్స్ అవసరాలను మా సంప్రదింపు పేజీ తయారీ సమీక్ష మరియు కోట్ కోసం.
కి పంపండి
మెటల్ స్టాంపింగ్లో, కస్టమ్ అంటే సాధనం మీ భాగానికి ప్రత్యేకంగా నిర్మించబడింది. కేటలాగ్ లేదా స్టాండర్డ్-ఫారమ్ భాగాల వలె కాకుండా, కస్టమ్ స్టాంప్ చేయబడిన భాగాలకు ఇవి అవసరం:
- అన్ని జ్యామితి, టాలరెన్స్లు మరియు ఫీచర్ పొజిషన్లను నిర్వచించే డ్రాయింగ్ లేదా 3D మోడల్
- అల్లాయ్, గ్రేడ్, టెంపర్ మరియు ఉపరితల స్థితితో సహా మెటీరియల్ స్పెసిఫికేషన్
- స్ట్రిప్ లేఅవుట్ ప్లానింగ్ కోసం మందం మరియు కాయిల్ వెడల్పు అవసరాలు
- ప్లేటింగ్, పూత, పాసివేషన్ లేదా బేర్ మెటల్ వంటి పూర్తి అవసరాలు
- టూలింగ్ పెట్టుబడి నిర్ణయాలను తెలియజేసే వాల్యూమ్ అవసరాలు
- క్లిష్టమైన ఇంటర్ఫేస్లను నిర్వచించే అసెంబ్లీ లేదా ఫిట్ అవసరాలు
మీ భాగం కోసం నిర్మించిన సాధనం మీ ప్రోగ్రామ్కు చెందినది. పార్ట్ డిజైన్ స్థిరంగా ఉన్నంత వరకు ఇది నిర్వహించబడుతుంది, సవరించబడుతుంది మరియు రీ-ఆర్డర్ల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది.
మేము ఉత్పత్తి చేసే కస్టమ్ స్టాంప్డ్ పార్ట్లు
అనుకూల వర్గాలలో విస్తృత శ్రేణిలో మేము మద్దతునిస్తాము:
- OEM స్ట్రక్చరల్ బ్రాకెట్లు — మౌంటు, రీన్ఫోర్స్మెంట్ మరియు లోడ్-బేరింగ్ ఏర్పడిన భాగాలు
- ఎలక్ట్రికల్ టెర్మినల్స్ మరియు కాంటాక్ట్లు — హై-ప్రెసిషన్ కనెక్టర్లు, లీడ్స్ మరియు కాంటాక్ట్ స్ప్రింగ్లు
- ఎన్క్లోజర్ మరియు షీల్డింగ్ ప్యానెల్లు — ఏర్పడిన కవర్లు, EMI షీల్డ్లు, హౌసింగ్ కాంపోనెంట్లు
- స్ప్రింగ్లు, క్లిప్లు మరియు రిటెన్షన్ ఫీచర్లు — స్నాప్ ఫిట్లు, రిటెన్షన్ క్లిప్లు, లాచ్ కాంపోనెంట్లు
- డీప్ డ్రా షెల్లు మరియు కప్పులు లేదా క్యాప్ఫారమ్ కంటైనర్లు, డబ్బాలు
- ఖచ్చితమైన ఫ్లాట్ భాగాలు — ఉతికే యంత్రాలు, షిమ్లు, గాస్కెట్ సబ్స్ట్రేట్లు మరియు పంచ్ చేసిన ఖాళీలు
- అతుకులు మరియు అనుసంధాన భాగాలు — ఏర్పడిన పివోట్ భాగాలు, లాచ్ హార్డ్వేర్
- బహుళ ఫీచర్లు ప్రగతిశీల భాగాలు — ఒకే స్ట్రిప్లో గుద్దడం, రూపొందించడం, వంగడం మరియు ఎంబాసింగ్తో కూడిన సంక్లిష్ట భాగాలు
కస్టమ్ స్టాంపింగ్ల కోసం మెటీరియల్స్
మెటీరియల్ ఎంపిక ఫార్మాబిలిటీ, స్ప్రింగ్బ్యాక్ ప్రవర్తన, టూలింగ్ వేర్, పార్ట్ స్ట్రెంగ్త్ మరియు డౌన్స్ట్రీమ్ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది. మేము కస్టమ్ స్టాంప్ చేయబడిన భాగాలను ఇందులో ఉత్పత్తి చేస్తాము:
| మెటీరియల్ | సాధారణ గ్రేడ్లు | ఇది ఎందుకు ఉపయోగించబడింది |
|---|---|---|
| కార్బన్ స్టీల్ | SPCC, DC01, Q235, SECC | తక్కువ ధరతో నిర్మాణ బలం; weldable, paintable |
| స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ | 304, 316L, 301, | తుప్పు నిరోధకత, శుభ్రపరచదగినది, సుదీర్ఘ సేవ కోసం మన్నికైనది |
| అల్యూమినియంతో పని చేస్తాము | 5052-H32,6306 | బరువు తగ్గింపు, తుప్పు నిరోధకత, యంత్రం |
| కాపర్ | C11000, C10200 | విద్యుత్ వాహకత; టెర్మినల్స్ మరియు పరిచయాలలో ఉపయోగించబడింది |
| బ్రాస్ | C26000, C28000 | Formability మరియు తుప్పు నిరోధకత; అలంకార-ఫంక్షనల్ |
మెటీరియల్-నిర్దిష్ట వివరాల పేజీలు: స్టీల్ స్టాంపింగ్, స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ స్టాంపింగ్, అల్యూమినియం స్టాంపింగ్, కాపర్ స్టాంపింగ్, మరియు బ్రాస్ స్టాంపింగ్.
కస్టమ్ స్టాంప్డ్ పార్ట్స్ కోసం టూలింగ్
కస్టమ్ స్టాంప్ చేయబడిన భాగం కోసం సాధన వ్యూహం భాగం జ్యామితి, మెటీరియల్ ప్రవర్తన, ఫీచర్ కౌంట్ మరియు వార్షిక వాల్యూమ్పై ఆధారపడి ఉంటుంది. ప్రధాన ఎంపికలు:
- ప్రోగ్రెసివ్ డై — నిరంతర స్ట్రిప్లో అనేక కార్యకలాపాలు. అధిక-వాల్యూమ్, చిన్న నుండి మధ్యస్థ భాగాలకు అత్యంత ప్రభావవంతమైనది. చూడండి: ప్రగతిశీల డై స్టాంపింగ్
- కాంపౌండ్ డై — ఒకే స్ట్రోక్లో ఏకకాల కార్యకలాపాలు. తక్కువ ఫీచర్ కౌంట్ మరియు మోడరేట్ వాల్యూమ్
- బదిలీ డై — భాగాలు స్టేషన్ల మధ్య బదిలీ చేయబడ్డాయి. ప్రోగ్రెసివ్ స్ట్రిప్
- డీప్ డ్రా టూలింగ్ తో ఫ్లాట్ పంచ్ భాగాల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది — షెల్లు మరియు కప్పుల రేడియల్ ఫార్మింగ్. చూడండి: డీప్ డ్రా స్టాంపింగ్
- సింగిల్-హిట్ లేదా స్టేజ్డ్ ఫార్మింగ్ పై రన్ చేయలేని పెద్ద లేదా సంక్లిష్టమైన భాగాలకు అనుకూలం — ప్రోటోటైప్ పరిమాణాలు లేదా ప్రగతిశీల పెట్టుబడి సమర్థించబడని తక్కువ-వాల్యూమ్ భాగాల కోసం
టూలింగ్ ఎంపిక ఏదైనా పెట్టుబడి పెట్టడానికి ముందు DFM సమీక్ష సమయంలో నిర్ణయించబడుతుంది.
అనుకూల స్టాంపింగ్ల కోసం DFM సమీక్ష
టూలింగ్ నిర్మించడానికి ముందు, డిజైన్-ఫర్-మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ రివ్యూ నిర్ధారించాలి:
- వంపు వ్యాసార్థం వర్సెస్ మెటీరియల్ మందం సంబంధం
- హోల్ సైజు వర్సెస్ మెటీరియల్ మందం పరిమితులు
- ఫీచర్-టు-ఎడ్జ్ మరియు ఫీచర్-టు-ఫీచర్ కనిష్ట అంతరం
- స్ట్రిప్ లేఅవుట్ సామర్థ్యం మరియు మెటీరియల్ దిగుబడి
- ఏర్పడిన కోణాల కోసం స్ప్రింగ్బ్యాక్ ప్రిడిక్షన్
- అసెంబ్లీ ఓరియంటేషన్కు సంబంధించి బర్ దిశ
- టాలరెన్స్ ఫీజిబిలిటీ వర్సెస్ ప్రాసెస్ కెపాబిలిటీ
టూల్ బిల్డ్కు ముందు క్యాచ్ అయిన DFM సమస్యలు ప్రాజెక్ట్ మధ్యలో ఖరీదైన దిద్దుబాట్లను నివారిస్తాయి. కోటింగ్ ప్రక్రియలో భాగంగా మేము DFM అభిప్రాయాన్ని చేర్చాము.
కస్టమ్ మెటల్ స్టాంప్డ్ పార్ట్లను ఉపయోగించే పరిశ్రమలు
- ఆటోమోటివ్ — సీట్ హార్డ్వేర్, క్లిప్ అసెంబ్లీలు, రీటెన్షన్ బ్రాకెట్లు. చూడండి: ఆటోమోటివ్ స్టాంపింగ్
- ఎలక్ట్రానిక్స్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ — అనుకూల టెర్మినల్స్, కాంటాక్ట్ స్ప్రింగ్లు, కనెక్టర్ హౌసింగ్లు, EMI భాగాలు. చూడండి: ఎలక్ట్రానిక్స్ స్టాంపింగ్
- వైద్య పరికరాలు డివైస్ స్ట్రక్చర్ మరియు కాంపోనెంట్ల కోసం రూపుదిద్దుకుంది. చూడండి: మెడికల్ డివైస్ స్టాంపింగ్
- ఏరోస్పేస్ - మెటీరియల్ ట్రేసిబిలిటీ అవసరాలతో నిర్మాణ మద్దతు స్టాంపింగ్లు. చూడండి: ఏరోస్పేస్ మెటల్ స్టాంపింగ్
- గృహోపకరణాలు — మోటారు లింకేజ్ పార్ట్స్, ఫాస్టెనింగ్ హార్డ్వేర్, ఫార్మ్ ప్యానెల్స్. చూడండి: గృహోపకరణాల స్టాంపింగ్
- నిర్మాణం మరియు పారిశ్రామిక — అనుకూల యాంకర్లు, సపోర్ట్ ప్లేట్లు, ఏర్పడిన హార్డ్వేర్. చూడండి: నిర్మాణ మెటల్ స్టాంపింగ్
డ్రాయింగ్ నుండి డెలివరీ వరకు: మా కస్టమ్ స్టాంపింగ్ ప్రాసెస్
కస్టమ్ స్టాంప్ చేయబడిన భాగాల కోసం ఇంజనీరింగ్ సమీక్ష
టూలింగ్ డిజైన్ ప్రారంభించడానికి ముందు, ప్రతి కస్టమ్ స్టాంప్ చేయబడిన భాగం ఇంజనీరింగ్ సమీక్ష ద్వారా వెళుతుంది, ఇది తయారీ కోణం నుండి డ్రాయింగ్ను అంచనా వేస్తుంది. ఈ DFM (తయారీ సామర్థ్యం కోసం డిజైన్) సమీక్ష ఉత్పత్తి సాధ్యత మరియు ధరను నేరుగా ప్రభావితం చేసే అనేక ప్రాంతాలను కవర్ చేస్తుంది:
- ఫీచర్ యాక్సెస్బిలిటీ — స్టాంపింగ్ ఆపరేషన్లతో డ్రాయింగ్లోని అన్ని కొలతలు సాధించవచ్చా లేదా కొన్ని ఫీచర్లకు సెకండరీ మ్యాచింగ్, గ్రౌండింగ్ లేదా అసెంబ్లీ అవసరమా? దీన్ని ముందుగానే గుర్తించడం వలన గీసిన భాగాన్ని ఉత్పత్తి చేయలేని టూలింగ్ డిజైన్లను నిరోధిస్తుంది.
- మెటీరియల్ ఫార్మాబిలిటీ — పగుళ్లు, ముడతలు లేదా అధిక స్ప్రింగ్బ్యాక్ లేకుండా డ్రా చేసిన జ్యామితిని సాధించడానికి పేర్కొన్న పదార్థం తగినంత డక్టిలిటీని కలిగి ఉందా? గట్టి రేడియేలు, లోతైన డ్రాలు మరియు అధిక-బలం కలిగిన పదార్థాల యొక్క కొన్ని కలయికలు కోల్డ్ స్టాంపింగ్ యొక్క ఏర్పాటు పరిమితులను మించిపోతాయి.
- Tolerance feasibility — ప్రతిపాదిత స్టాంపింగ్ ప్రక్రియతో డ్రా టోలరెన్స్లు సాధించవచ్చా లేదా కొన్ని ఫీచర్లకు కాయినింగ్, సెకండరీ ఆపరేషన్లు లేదా ప్రాసెస్ మార్పుల ద్వారా కఠిన నియంత్రణ అవసరమా? ఇంజినీరింగ్ సమీక్ష ఫ్లాగ్స్ టాలరెన్స్లు ఉత్పత్తి సమస్యలుగా మారడానికి ముందు ఖర్చు లేదా ప్రమాదాన్ని పెంచుతాయి.
- టూలింగ్ వ్యూహం - ప్రోగ్రెసివ్ డై, ట్రాన్స్ఫర్ డై, కాంపౌండ్ డై, లేదా కాంబినేషన్? ఎంపిక భాగం జ్యామితి, వాల్యూమ్, మెటీరియల్ మరియు సాధన పెట్టుబడి మరియు యూనిట్ ధర మధ్య బ్యాలెన్స్పై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఈ నిర్ణయం ఇంజనీరింగ్ సమీక్ష సమయంలో తీసుకోబడింది, టూలింగ్ డిజైన్ ప్రారంభించిన తర్వాత కాదు.
- మెటీరియల్ వినియోగం — స్ట్రిప్ లేఅవుట్ మరియు గూడు ఎంత మెటీరియల్ స్క్రాప్గా ముగుస్తుందో ప్రభావితం చేస్తుంది. డిజైన్ దశలో మెటీరియల్ వినియోగాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడం వలన యూనిట్ ధరను గణనీయంగా తగ్గించవచ్చు, ముఖ్యంగా అధిక-వాల్యూమ్ ప్రోగ్రామ్ల కోసం.
ఇంజనీరింగ్ సమీక్ష మా కొటేషన్ ప్రక్రియలో భాగంగా అందించబడింది. మీరు టూలింగ్ ఇన్వెస్ట్మెంట్కు కట్టుబడి ఉండే ముందు భాగం యొక్క తయారీ-ఆధారిత అంచనాను ఇది మీకు అందిస్తుంది.
కస్టమ్ స్టాంప్డ్ పార్ట్ల కోసం టూలింగ్ రకాలు
కస్టమ్ స్టాంప్డ్ పార్ట్ కోసం ఎంచుకున్న టూలింగ్ పద్ధతి యూనిట్ ధర, డైమెన్షనల్ సామర్ధ్యం, ఉత్పత్తి వేగం మరియు టూలింగ్ పెట్టుబడిని ప్రభావితం చేస్తుంది. మేము పార్ట్ అవసరాలను బట్టి క్రింది టూలింగ్ రకాలతో పని చేస్తాము:
- ప్రోగ్రెసివ్ డై టూలింగ్ — స్ట్రిప్ ఒకే ప్రెస్ స్ట్రోక్లో బహుళ స్టేషన్ల ద్వారా ముందుకు సాగుతుంది. ప్రతి స్టేషన్ ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ కార్యకలాపాలను నిర్వహిస్తుంది (కుట్లు, బెండింగ్, ఫార్మింగ్, బ్లాంకింగ్). మీడియం నుండి అధిక వాల్యూమ్లలో ఫ్లాట్ లేదా మధ్యస్తంగా ఏర్పడిన భాగాలకు ఉత్తమంగా సరిపోతుంది. స్ట్రిప్ లేఅవుట్ డిజైన్ ద్వారా మెటీరియల్ వినియోగం ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది.
- ట్రాన్స్ఫర్ డై టూలింగ్ — భాగం ముందుగా స్ట్రిప్ నుండి వేరు చేయబడుతుంది మరియు స్టేషన్ల మధ్య వివిక్త ఖాళీగా బదిలీ చేయబడుతుంది. పెద్ద భాగాలు, సంక్లిష్టమైన 3D జ్యామితి ఉన్న భాగాలు లేదా పరిమాణం లేదా ఏర్పాటు అవసరాల కారణంగా స్ట్రిప్లో ఉండలేని భాగాలకు అనుకూలం.
- కాంపౌండ్ డై టూలింగ్ — బహుళ కట్టింగ్ ఆపరేషన్లు (బ్లాంకింగ్ మరియు పియర్సింగ్) ఒకే ప్రెస్ స్ట్రోక్లో ఏకకాలంలో జరుగుతాయి. లక్షణాల మధ్య చాలా గట్టి డైమెన్షనల్ సంబంధాలతో భాగాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఏకాగ్రత లేదా పొజిషన్ టాలరెన్స్ కీలకమైన ఫ్లాట్ భాగాల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది.
- సింగిల్ హిట్ మరియు స్టేజ్డ్ టూలింగ్ — తక్కువ-వాల్యూమ్ లేదా ప్రోటోటైప్ రన్ల కోసం, వ్యక్తిగత కార్యకలాపాలను సరళమైన సాధనాన్ని ఉపయోగించి ప్రత్యేక ప్రెస్ హిట్లలో నిర్వహించవచ్చు. ఇది సాధన పెట్టుబడిని తగ్గిస్తుంది కానీ ప్రతి భాగానికి శ్రమ మరియు నిర్వహణ సమయాన్ని పెంచుతుంది.
టూలింగ్ రకం ఎంపిక DFM మరియు కొటేషన్ ప్రక్రియలో భాగం. మీ నిర్దిష్ట భాగం మరియు వాల్యూమ్ అవసరాల కోసం సాధన ఖర్చు, యూనిట్ ధర, డైమెన్షనల్ సామర్థ్యం మరియు డెలివరీ షెడ్యూల్ను బ్యాలెన్స్ చేసే పద్ధతిని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము.
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
కస్టమ్ స్టాంప్ చేయబడిన భాగాల కోసం కోట్ పొందడానికి నాకు ఏ సమాచారం అవసరం?
పూర్తి డ్రాయింగ్ లేదా CAD ఫైల్, మెటీరియల్ స్పెసిఫికేషన్, మందం, వార్షిక వాల్యూమ్, టాలరెన్స్ కాల్అవుట్లు, ముగింపు అవసరాలు మరియు ఏదైనా అసెంబ్లీ లేదా ఫిట్ నోట్లు. ప్యాకేజీని ఎంత పూర్తి చేస్తే, కోట్ మరింత ఖచ్చితమైనది.
కస్టమ్ స్టాంప్డ్ పార్ట్ కోసం టూలింగ్ ఎంత సమయం పడుతుంది?
ప్రోగ్రెసివ్ మరియు కాంపౌండ్ డై టూలింగ్ సాధారణంగా 3-6 వారాలు పడుతుంది. ట్రాన్స్ఫర్ డైస్ మరియు పెద్ద ఫార్మింగ్ టూల్స్ 5-9 వారాలు పట్టవచ్చు. వాస్తవ సమయం సాధనం సంక్లిష్టత మరియు ఇంజనీరింగ్ పనిభారంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
భారీ ఉత్పత్తికి ముందు నేను చిన్న ప్రోటోటైప్ బ్యాచ్ని ఆర్డర్ చేయవచ్చా?
అవును. మొదటి కథనం నమూనాలు ఉత్పత్తి సాధనం నుండి ఉత్పత్తి చేయబడతాయి. కొన్ని సందర్భాల్లో, పూర్తి ఉత్పత్తి సాధనాల పెట్టుబడికి ముందు ముందస్తు ధ్రువీకరణ కోసం సాఫ్ట్ టూలింగ్ లేదా దశలవారీ పద్ధతులను ఉపయోగించవచ్చు.
మీరు తక్కువ-వాల్యూమ్ కస్టమ్ స్టాంప్డ్ భాగాలను ఉత్పత్తి చేయగలరా?
అవును, అయితే టూలింగ్ ఇన్వెస్ట్మెంట్ ప్రణాళికాబద్ధమైన వాల్యూమ్తో సమర్థించబడాలి. చాలా తక్కువ పరిమాణంలో, ప్రోగ్రెసివ్ టూలింగ్ లేదా సరళమైన స్టేజ్-ఫార్మింగ్ విధానం ఆర్థిక శాస్త్రానికి బాగా సరిపోతుందో లేదో అంచనా వేయమని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము.
కస్టమ్ మెటల్ స్టాంప్ చేయబడిన భాగాల కోసం మీరు ఏ మెటీరియల్లను ఉపయోగించవచ్చు?
మేము కోల్డ్ రోల్డ్ స్టీల్, స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ (304/316/430), అల్యూమినియం మిశ్రమాలు (5052/6061), రాగి, ఇత్తడి, ఫాస్ఫర్ కాంస్య మరియు ప్రీ-కోటెడ్ స్టీల్స్ (EG, GA, SECC)తో పని చేస్తాము. పార్ట్ జ్యామితి మరియు క్రియాత్మక అవసరాలకు సరిపోతుందని నిర్ధారించడానికి మెటీరియల్ ఎంపిక DFM సమయంలో సమీక్షించబడుతుంది.
మీరు కస్టమ్ స్టాంప్ చేయబడిన భాగాల కోసం సెకండరీ ఆపరేషన్లను అందిస్తారా?
అవును. మేము ట్యాపింగ్, డీబరింగ్, స్పాట్ వెల్డింగ్, రివెటింగ్, ప్లేటింగ్, పౌడర్ కోటింగ్ మరియు సబ్-అసెంబ్లీని ఇంటిగ్రేటెడ్ లేదా పోస్ట్ స్టాంప్ సెకండరీ ఆపరేషన్లుగా అందిస్తాము. పూర్తి పార్ట్ స్పెసిఫికేషన్ కవర్ చేయబడిందని నిర్ధారించుకోవడానికి కొటేషన్ దశలో ఇవి చర్చించబడతాయి.
మీ డ్రాయింగ్ను సమర్పించండి
— CAD ఫైల్, DXF, PDF, లేదా నమూనా భాగం ప్లస్ మెటీరియల్, వాల్యూమ్ మరియు ముగింపు అవసరాలు- ఇంజనీరింగ్ సమీక్ష — మేము ఉత్పాదకతను అంచనా వేస్తాము, నష్టాలను గుర్తించాము మరియు టూలింగ్ వ్యూహాన్ని నిర్ధారిస్తాము
- కొటేషన్ — టూలింగ్ ఇన్వెస్ట్మెంట్, యూనిట్ ధర, లీడ్ టైమ్ మరియు ఏదైనా సిఫార్సు చేయబడిన డిజైన్ సవరణలు
- టూల్ బిల్డ్ — డై డిజైన్, ఫాబ్రికేషన్ మరియు మీ పార్ట్ జ్యామితి ప్రకారం ధ్రువీకరణ
- మొదటి కథనాలు — డైమెన్షనల్ కొలత, ఫిట్ చెక్, ఫినిష్ రివ్యూ,
- ఉత్పత్తి — ఇన్-ప్రాసెస్ ఇన్స్పెక్షన్, ఆన్గో షిప్మెంట్ డాక్యుమెంటేషన్తో నియంత్రిత పరుగులు
సంబంధిత పేజీలు: కస్టమ్ మెటల్ స్టాంపింగ్, మెటల్ స్టాంపింగ్ భాగాలు, మెటల్ స్టాంపింగ్ తయారీదారు, ఖచ్చితమైన మెటల్ స్టాంపింగ్.
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు: కస్టమ్ మెటల్ స్టాంప్డ్ పార్ట్స్
కస్టమ్ స్టాంప్ చేయబడిన భాగాల కోసం కోట్ పొందడానికి నాకు ఏ సమాచారం అవసరం?
పూర్తి డ్రాయింగ్ లేదా CAD ఫైల్, మెటీరియల్ స్పెసిఫికేషన్, మందం, వార్షిక వాల్యూమ్, టాలరెన్స్ కాల్అవుట్లు, ముగింపు అవసరాలు మరియు ఏదైనా అసెంబ్లీ లేదా ఫిట్ నోట్లు. ప్యాకేజీని ఎంత పూర్తి చేస్తే, కోట్ మరింత ఖచ్చితమైనది.
కస్టమ్ స్టాంప్డ్ పార్ట్ కోసం టూలింగ్ ఎంత సమయం పడుతుంది?
ప్రోగ్రెసివ్ మరియు కాంపౌండ్ డై టూలింగ్ సాధారణంగా 3-6 వారాలు పడుతుంది. ట్రాన్స్ఫర్ డైస్ మరియు పెద్ద ఫార్మింగ్ టూల్స్ 5-9 వారాలు పట్టవచ్చు. వాస్తవ సమయం సాధనం సంక్లిష్టత మరియు ఇంజనీరింగ్ పనిభారంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
భారీ ఉత్పత్తికి ముందు నేను చిన్న ప్రోటోటైప్ బ్యాచ్ని ఆర్డర్ చేయవచ్చా?
అవును. మొదటి కథనం నమూనాలు ఉత్పత్తి సాధనం నుండి ఉత్పత్తి చేయబడతాయి. కొన్ని సందర్భాల్లో, పూర్తి ఉత్పత్తి సాధనాల పెట్టుబడికి ముందు ముందస్తు ధ్రువీకరణ కోసం సాఫ్ట్ టూలింగ్ లేదా దశలవారీ పద్ధతులను ఉపయోగించవచ్చు.
నా కస్టమ్ స్టాంప్ చేయబడిన భాగాల కోసం సాధనం ఎవరి సొంతం?
టూలింగ్ యాజమాన్య నిబంధనలు ప్రాజెక్ట్ ఒప్పందంపై ఆధారపడి ఉంటాయి. వినియోగదారుడు సాధనం కోసం చెల్లించే చాలా సందర్భాలలో, దానిని బదిలీ చేసే హక్కును కలిగి ఉంటారు. ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభానికి ముందు అన్ని నిబంధనలు నిర్ధారించబడతాయి.
మీరు తక్కువ-వాల్యూమ్ కస్టమ్ స్టాంప్డ్ భాగాలను ఉత్పత్తి చేయగలరా?
అవును, అయితే టూలింగ్ ఇన్వెస్ట్మెంట్ ప్రణాళికాబద్ధమైన వాల్యూమ్తో సమర్థించబడాలి. చాలా తక్కువ పరిమాణంలో, ప్రోగ్రెసివ్ టూలింగ్ లేదా సరళమైన స్టేజ్-ఫార్మింగ్ విధానం ఆర్థిక శాస్త్రానికి బాగా సరిపోతుందో లేదో అంచనా వేయమని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము.
కస్టమ్ స్టాంప్ చేయబడిన భాగాల కోసం కోట్ను అభ్యర్థించండి
మేము మీ భాగాన్ని తయారీ మరియు సోర్సింగ్ కోణం నుండి సమీక్షిస్తాము. అందులో టూలింగ్ వ్యూహం, మెటీరియల్ బిహేవియర్, ప్రాసెస్ ఫిట్ మరియు టాలరెన్స్ ఫీజిబిలిటీ ఉన్నాయి - ఉత్పత్తిలో సపోర్ట్ చేయలేని కోట్కు పాల్పడే ముందు.
ప్రారంభించడానికి మీ డ్రాయింగ్ మరియు అవసరాలను సమర్పించండి. మేము తయారీ సమీక్ష మరియు కొటేషన్తో ప్రతిస్పందిస్తాము.