மெட்டல் ஸ்டாம்பிங் என்றால் என்ன? செயல்முறைக்கு ஒரு முழுமையான வழிகாட்டி
மெட்டல் ஸ்டாம்பிங் என்பது ஸ்டாம்பிங் பிரஸ் மற்றும் டை டூலிங்கைப் பயன்படுத்தி தட்டையான உலோகத் தாள்கள் அல்லது சுருள்களை குறிப்பிட்ட வடிவங்களாக மாற்றும் ஒரு உற்பத்தி செயல்முறையாகும். இது எளிய அடைப்புக்குறிகள் முதல் சிக்கலான, பல அம்சங்கள் கொண்ட வாகன இணைப்பிகள் வரை அனைத்தையும் கையாளுகிறது - வருடத்திற்கு சில ஆயிரம் பாகங்கள் முதல் மணிநேரத்திற்கு மில்லியன்கள் வரை.
நீங்கள் ஒரு புதிய கூறுக்கான உலோக முத்திரையை மதிப்பிடுகிறீர்கள் அல்லது உங்கள் தற்போதைய சப்ளையர் செயல்முறை உங்கள் சகிப்புத்தன்மையுடன் பொருந்துகிறதா என்பதைப் புரிந்து கொள்ள முயற்சிக்கிறீர்கள் என்றால், இந்த வழிகாட்டி தொழில்நுட்ப அடிப்படைகள், செயல்முறை ஒப்பீடுகள் மற்றும் நீங்கள் தகவலறிந்த ஆதார முடிவுகளை எடுக்க வேண்டிய பொருள் தரவை வழங்குகிறது.
நீங்கள் கற்றுக்கொள்வீர்கள்:
- மெட்டல் ஸ்டாம்பிங் செயல்முறை எவ்வாறு செயல்படுகிறது, படிப்படியாக
- முற்போக்கான, இடமாற்றம் மற்றும் ஃபோர்ஸ்லைடு ஸ்டாம்பிங் இடையே உள்ள வேறுபாடு
- சகிப்புத்தன்மை வரம்புகள், டன்னேஜ் தேவைகள் மற்றும் பொருள் வடிவமைப்பின் வரம்புகள்
- எந்தத் தொழில்கள் ஸ்டாம்பிங்கை நம்பியுள்ளன, ஏன்
- முத்திரையிடப்பட்ட பகுதிகளைக் குறிப்பிடுவது மற்றும் பொதுவான வடிவமைப்பு தவறுகளைத் தவிர்ப்பது எப்படி
மெட்டல் ஸ்டாம்பிங் என்றால் என்ன?
மெட்டல் ஸ்டாம்பிங் என்பது ஒரு குளிர்-உருவாக்கும் செயல்முறையாகும், இது தட்டையான உலோகப் பங்கை - தாள், துண்டு அல்லது அரை-முடிக்கப்பட்ட பாகமாக வடிவமைக்க அழுத்தி பொருத்தப்பட்ட கருவியை (ஒரு டை செட்) பயன்படுத்துகிறது. பொதுவாக 5 முதல் 2,000 டன்கள் வரையிலான சக்தியைப் பிரஸ் பயன்படுத்துகிறது, மேல் இறக்கையை லோயர் டையில் செலுத்த, வெட்டுதல், வளைத்தல் அல்லது உலோகத்தை விரும்பிய வடிவவியலில் வரைதல்.
ஸ்டாம்பிங் என்பது ஒரு செயல்பாடு அல்ல. இது ஒரு செயல்பாட்டுக் குடும்பமாகும் - வெறுமையாக்குதல், துளையிடுதல், வளைத்தல், உருவாக்குதல், வரைதல், நாணயம் செய்தல் மற்றும் புடைப்புச் செய்தல் - இது ஒரே டை செட்டில் இணைக்கப்படலாம் அல்லது பல நிலையங்களில் பரவலாம். தேர்வு பகுதி சிக்கலானது, தொகுதி மற்றும் சகிப்புத்தன்மை தேவைகளைப் பொறுத்தது.
CNC இயந்திரத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ஸ்டாம்பிங் ஒரு வினாடிக்கு 2 பாகங்களைத் தாக்குகிறது. ஒரு யூனிட் விலை ~10,000 துண்டுகளுக்கு மேல். வார்ப்பு அல்லது மோசடியுடன் ஒப்பிடுகையில், ஸ்டாம்பிங் மெல்லிய பங்குகளுடன் (பொதுவாக 0.1-6 மிமீ) வேலை செய்கிறது மற்றும் தட்டையான மற்றும் வளைந்த அம்சங்களில் இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மையை அடைகிறது.
மெட்டல் ஸ்டாம்பிங் செயல்முறை
ஒரு உலோக ஸ்டாம்பிங் செயல்பாடு குறிப்பிட்ட டை வகையைப் பொருட்படுத்தாமல் ஒரு நிலையான வரிசையைப் பின்பற்றுகிறது:
படி 1: மெட்டீரியல் ஃபீடிங்
சுருள் ஸ்டாக் ஒரு அன்கோயிலரில் (டிகாயிலர்) ஏற்றப்பட்டு, சுருள் தொகுப்பை அகற்ற ஒரு ஸ்ட்ரைட்னர் மூலம் ஊட்டப்படுகிறது - சுருள் செய்யும் போது அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட வளைவு. ஸ்ட்ரிப் பின்னர் ஒரு ஃபீடருக்குள் நுழைகிறது, இது ஃபீட் பிட்ச். சர்வோ-உந்துதல் ஃபீடர்கள் ±0.05 மிமீ தீவன துல்லியத்தை அடைகின்றன.
படி 2: டை ஆபரேஷன்
எனப்படும் துல்லியமான அதிகரிப்புகளில் மெட்டீரியலை பிரஸ்ஸுக்குள் கொண்டு செல்கிறது, பிரஸ் ரேம் கீழே இறங்கி மேல் டை பாதியை லோயர் டை பாதியில் செலுத்துகிறது. இறக்கும் நிலையத்தைப் பொறுத்து, இவற்றில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட செயல்பாடுகள் நிகழ்கின்றன:
| ஆபரேஷன் | அது என்ன செய்கிறது | வழக்கமான சகிப்புத்தன்மை |
|---|---|---|
| வெற்று | ஸ்ட்ரிப் | ± 0.05–0.10 மிமீ |
| துளையிடுதல் | துளைகள், ஸ்லாட்டுகள் அல்லது கட்அவுட்களை குத்துகிறது | ±0.05 மிமீ |
| வளைவு | நேரான அச்சில் கோணங்களை உருவாக்குகிறது | ± 0.5° கோண |
| வரைதல் | உலோகத்தை ஒரு கோப்பை அல்லது குழிக்குள் நீட்டுகிறது | ±0.10–0.25 மிமீ ஆழம் |
| Coining | துல்லியமான அம்சங்களை உருவாக்க உலோகத்தை அழுத்துகிறது | ± 0.025 மிமீ |
| உருவாக்கம் | வெளிப்புற சுயவிவரத்தை வெட்டுகிறது | ± 0.10 மிமீ |
படிநிலை மற்றும் Srap E.
முடிக்கப்பட்ட பாகங்கள் கேரியர் ஸ்டிரிப்பில் இருந்து பிரிக்கப்படுகின்றன. முற்போக்கான இறக்கங்களில், இறுதி நிலையம் வரை பாகங்கள் துண்டுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும், அங்கு ஒரு வெட்டு பஞ்ச் அவற்றைப் பிரிக்கிறது. ஸ்கிராப் எலும்புக்கூடு (மீதமுள்ள துண்டு) ஒரு ஸ்கிராப் ரீலில் காயப்படுத்தப்படுகிறது அல்லது நறுக்கி ஒரு தொட்டியில் அனுப்பப்படுகிறது.
படி 4: இரண்டாம் நிலை செயல்பாடுகள் (தேவைப்பட்டால்)
பாகங்கள் நீக்குதல், தட்டுதல், வெல்டிங், முலாம் பூசுதல், வெப்ப சிகிச்சை அல்லது அசெம்பிளி போன்ற இரண்டாம் நிலை செயல்பாடுகளுக்கு செல்லலாம். டையில் டேப்பிங் அல்லது ஸ்டேக்கிங் போன்ற அம்சங்களை வடிவமைப்பது கையாளுதல் மற்றும் செலவைக் குறைக்கிறது.
மெட்டல் ஸ்டாம்பிங்கின் வகைகள்
முற்போக்கான டை ஸ்டாம்பிங்
முற்போக்கான டை ஸ்டாம்பிங் என்பது அதிக அளவு ஸ்டாம்பிங் முறையாகும். ஒரு டை செட் ஒரு வரிசையில் பல நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஒவ்வொரு ஸ்டேஷனும் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட செயல்பாடுகளைச் செய்கிறது.
முக்கிய குணாதிசயங்கள்:
- சுழற்சி விகிதம்: நிமிடத்திற்கு 60–1,500 பக்கவாதம் (SPM)
- பகுதி சிக்கலானது: நடுத்தரம் முதல் உயர்ந்தது (ஒரு இறக்கத்தில் 10–30+ செயல்பாடுகள்)
- வழக்கமான தொகுதிகள்: வருடத்திற்கு 100,000 முதல் 50+ மில்லியன் பாகங்கள்
- பொருள் பயன்பாடு: 70–85%, ஸ்ட்ரிப் தளவமைப்பைப் பொறுத்து
- டை விலை: $15,000–$250,000+ சிக்கலைப் பொறுத்து
முற்போக்கான ஸ்டாம்பிங் வழக்குகள் சிறிய முதல் நடுத்தரத் தொடர்புத் தேவை, பல மின் பாகங்கள், முக்கிய பாகங்கள் கிளிப்புகள் மற்றும் அடைப்புக்குறிகள். 60-டன் பிரஸ்ஸில் 300 SPM வேகத்தில் இயங்கும் 20-நிலைய முற்போக்கான டை ஒரு மணி நேரத்திற்கு 18,000 முடிக்கப்பட்ட பாகங்களை உருவாக்க முடியும்.
டிரான்ஸ்ஃபர் டை ஸ்டாம்பிங்
டிரான்ஸ்ஃபர் ஸ்டாம்பிங் ஒரு பிரஸ் அல்லது பிரஸ் லைனில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட தனித்தனி டைகளின் வரிசையைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒரு இயந்திர பரிமாற்ற அமைப்பு (விரல்கள் அல்லது விண்கலம்) பகுதியை நிலையத்திலிருந்து நிலையத்திற்கு நகர்த்துகிறது. முற்போக்கான ஸ்டாம்பிங் போலல்லாமல், பகுதி முதல் நிலையத்தில் உள்ள துண்டுகளிலிருந்து முற்றிலும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
முக்கிய குணாதிசயங்கள்:
- சுழற்சி விகிதம்: 15–60 SPM
- பகுதி சிக்கலானது: உயர் (ஆழமான வரைதல், பெரிய பாகங்கள்)
- வழக்கமான தொகுதிகள்: வருடத்திற்கு 10,000 முதல் 1,000,000 பாகங்கள்
- பகுதி அளவு வரம்பு: 500 மிமீ × 500 மிமீ அல்லது பெரியது
- டை விலை: $50,000–$500,000+
முத்திரையிடுதல் கைப்பிடிகள் மிகவும் பெரியவை அல்லது முற்போக்கான இறக்கங்களுக்கு மிகவும் ஆழமானவை. தனித்தனி நிலைய வடிவமைப்பு ஆழமான டிராக்களை அனுமதிக்கிறது (ஒரு செயல்பாட்டில் 2.0:1 வரை விகிதங்களை வரையவும்), ஏனெனில் ஒவ்வொரு நிலையமும் தனித்தனியாக மேம்படுத்தப்படலாம்.
நான்கு-ஸ்லைடு முத்திரைப்பு (Four-Slide) ஸ்டாம்பிங்
ஃபோர்ஸ்லைடு ஸ்டாம்பிங் ஸ்டாம்பிங் மற்றும் கம்பியை ஒரே இயந்திரத்தில் உருவாக்குகிறது. நான்கு ஸ்லைடுகள் வெவ்வேறு கோணங்களில் இருந்து பகுதியை அணுகுகின்றன, கம்பி அல்லது பிளாட் ஸ்டாக்கை சிக்கலான 3D வடிவங்களில் வளைக்கும்.
முக்கிய குணாதிசயங்கள்:
- சுழற்சி விகிதம்: 30–300 SPM
- பகுதி சிக்கலானது: கம்பி வடிவங்களுக்கு மிக அதிகம், பிளாட் ஸ்டாம்பிங்குகளுக்கு நடுத்தரம்
- வழக்கமான தொகுதிகள்: வருடத்திற்கு 50,000 முதல் 50+ மில்லியன் பாகங்கள் வரை
- கம்பி விட்டம் வரம்பு: 0.2–6.0 மிமீ
- பிளாட் ஸ்டாக் தடிமன்: 0.1–3.0 மிமீ
நான்கு-ஸ்லைடு முத்திரைப்பு இயந்திரங்கள் கிளிப்புகள், ஸ்பிரிங்ஸ், காண்டாக்ட்கள் மற்றும் கம்பி வடிவங்களில் பல செயல்பாட்டிற்குத் தேவைப்படும் இரண்டாவது வடிவங்கள் தேவைப்படும். வழக்கமான பத்திரிகை.
ஒப்பீடு: முற்போக்கு எதிராக பரிமாற்றம் எதிராக ஃபோர்ஸ்லைடு
| காரணி | முன்னேற்றம் | இடமாற்றம் | ஃபோர்ஸ்லைடு |
|---|---|---|---|
| அதிகபட்ச பக்கவாதம்/நிமிடம் | 1,500 | 60 | 300 |
| ஆழமாக இழுக்கும் திறன் | லிமிடெட் (≤0.5:1 நிலையம்) | சிறப்பானது (2.0:1) | மோசமானது |
| பகுதி அளவு | சிறியது முதல் நடுத்தரமானது (≤300 மிமீ) | நடுத்தரம் முதல் பெரியது (≤500 மிமீ+) | சிறிய (≤150 மிமீ) |
| பல விமான வளைவுகள் | எண் | எண் | ஆம் |
| டை விலை (வழக்கமானது) | $15K–$250K | $50K–$500K | $5K–$80K |
| சிறந்தது | அதிக அளவு பிளாட்/சிறிய பாகங்கள் | பெரிய அல்லது ஆழமாக வரையப்பட்ட பாகங்கள் | வயர் படிவங்கள், சிக்கலான கிளிப்புகள் |
| ஸ்கிராப் விகிதம் | 15–30% | 10–25% | 5–15% |
மெட்டல் ஸ்டாம்பிங்கில் சகிப்புத்தன்மை மற்றும் துல்லியம்
அடையக்கூடிய சகிப்புத்தன்மைகள் பொருள் வகை, தடிமன், பகுதி வடிவியல், இறக்கும் தரம் மற்றும் அழுத்த நிலை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. கீழே உள்ள அட்டவணை பொதுவான அம்சங்களுக்கான வழக்கமான மற்றும் துல்லியமான வரம்புகளைக் காட்டுகிறது:
| அம்சம் | நிலையான சகிப்புத்தன்மை | துல்லிய சகிப்புத்தன்மை | குறிப்புகள் |
|---|---|---|---|
| நேரியல் பரிமாணங்கள் | ± 0.10 மிமீ | ± 0.025 மிமீ | டை கிளியரன்ஸ் மற்றும் மெட்டீரியல் பாதிப்பு |
| துளை விட்டம் | ±0.05 மிமீ | ±0.013 மிமீ | பஞ்ச்-டு-டை கிளியரன்ஸ் என்பது முதன்மை மாறி |
| துளை நிலை | ± 0.10 மிமீ | ± 0.025 மிமீ | முற்போக்கான டை சீரமைப்பு மிகவும் முக்கியமானது |
| வளைவு கோணம் | ±1.0° | ±0.25° | பொருள் தானியத்தின் திசை ஸ்பிரிங்பேக்கை பாதிக்கிறது |
| பிளாட்னஸ் | 0.10 மிமீ/25 மிமீ | 0.025 மிமீ/25 மிமீ | மன அழுத்த நிவாரணம் மற்றும் இறக்க வடிவமைப்பு முக்கியமானது |
| பர் உயரம் | 0.10 மிமீ அதிகபட்சம் | 0.03 மிமீ அதிகபட்சம் | கருவி கூர்மை மற்றும் அனுமதி கட்டுப்பாடு |
நடைமுறை குறிப்பு: சகிப்புத்தன்மையைக் குறிப்பிடுவது ± 0 மிமீக்கு அதிகமாக செலவாகும் பாகங்கள் ±0 ஐ விட அதிகமாக இருக்கும். நிலையான சகிப்புத்தன்மை விலையை விட 30-100% - ஏனெனில் இதற்கு துல்லியமான-தரைக் கருவி, அடிக்கடி இறக்கும் பராமரிப்பு மற்றும் 100% ஆய்வு தேவைப்படுகிறது. செயல்பாட்டுக்கு தேவைப்படும் அம்சங்களில் மட்டுமே துல்லியமான சகிப்புத்தன்மையைக் குறிப்பிடவும்.
சகிப்புத்தன்மை திறனை என்ன பாதிக்கிறது
- பொருள் தடிமன் மற்றும் வகை: மெல்லிய, மென்மையான பொருட்கள் (அலுமினியம், தாமிரம்) தடிமனான, அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு விட இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மையை எளிதாக வைத்திருக்கின்றன.
- டை கட்டுமானம்: வயர் EDM-கட் டை பிரிவுகள் ± 0.013 மிமீ வைத்திருக்கின்றன; வழக்கமான எந்திரம் பொதுவாக ±0.05 மி.மீ.
- அழுத்தவும்: வார்ன் பிரஸ் கிப்ஸ் அல்லது அதிகப்படியான ரேம் டில்ட் (>0.05 மிமீ முழு பக்கவாதம்) ஒவ்வொரு நிலையத்திலும் சகிப்புத்தன்மையைக் குறைக்கிறது.
- பட்டை தளவமைப்பு: சமச்சீர் அமைப்பு பக்கவாட்டு சக்திகளைக் குறைத்து பரிமாண நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.
மெட்டல் ஸ்டாம்பிங்கில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள்
ஏறக்குறைய எந்த டக்டைல் உலோகத்தையும் முத்திரையிடலாம். பொருள் தேர்வு பகுதியின் வலிமை, கடத்துத்திறன், அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் செலவுத் தேவைகளைப் பொறுத்தது.
| பொருள் | வழக்கமான தடிமன் | இழுவிசை வலிமை | முக்கிய பண்புகள் | பொதுவான பயன்பாடுகள் |
|---|---|---|---|---|
| குறைந்த கார்பன் ஸ்டீல் (SPCC, DC01) | 0.3–6.0 மிமீ | 270–410 MPa | குறைந்த விலை, நல்ல வடிவம் | அடைப்புக்குறிகள், உறைகள், கட்டமைப்பு பாகங்கள் |
| துருப்பிடிக்காத எஃகு (304, 316, 430) | 0.2–3.0 மிமீ | 515–620 MPa | அரிப்பு எதிர்ப்பு | மருத்துவ சாதனங்கள், உணவு உபகரணங்கள், கடல் வன்பொருள் |
| அலுமினியம் (5052, 6061) | 0.2–4.0 மிமீ | 190–310 MPa | இலகுரக, கடத்துத்திறன் | EV பேட்டரி தொடர்புகள், விண்வெளி பேனல்கள், வெப்ப மூழ்கிகள் |
| காப்பர் (C110) | 0.1–2.0 மிமீ | 210–380 MPa | அதிக மின் கடத்துத்திறன் | மின் இணைப்பிகள், பஸ் பார்கள், டெர்மினல்கள் |
| பித்தளை (C260) | 0.2–3.0 மிமீ | 300–420 MPa | நல்ல வடிவம், அலங்காரம் | இணைப்பிகள், வன்பொருள், அலங்கார டிரிம் |
| பாஸ்பர் வெண்கலம் (C510) | 0.1–1.5 மிமீ | 380–620 MPa | ஸ்பிரிங் பண்புகள் | மின் தொடர்புகள், நீரூற்றுகள், கிளிப்புகள் |
| அதிக வலிமை குறைந்த அலாய் (HSLA) | 0.5–4.0 மிமீ | 450–700 MPa | அதிக வலிமை-எடை | வாகன கட்டமைப்பு, இருக்கை கூறுகள் |
| டைட்டானியம் (கிரேடு 2, கிரேடு 5) | 0.3–2.0 மிமீ | 345–895 MPa | வலிமை, அரிப்பு எதிர்ப்பு | விண்வெளி, மருத்துவ உள்வைப்புகள் |
பொருள் தேர்வு குறிப்புகள்
- Formability rating: ஆழமாக இழுக்கும் திறனை மதிப்பிடுவதற்கு r-மதிப்பை (பிளாஸ்டிக் திரிபு விகிதம்) பயன்படுத்தவும். குறைந்த கார்பன் எஃகு (r = 1.5-2.0) அலுமினியத்தை விட (r = 0.6-1.0) சிறப்பாக ஈர்க்கிறது. அதிக r-மதிப்புகள் என்பது வரைதல் போது பொருள் மெலிந்து போவதை எதிர்க்கிறது.
- வேலை கடினப்படுத்துதல்: ஆஸ்டெனிடிக் ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல்ஸ் (304, 316) விரைவாக வேலை-கடினப்படுத்துகிறது, ஸ்பிரிங்பேக் மற்றும் இறக்கும் உடைகள் அதிகரிக்கும். உருவான பிறகு ~10-20% வலிமையை அதிகரிக்க திட்டமிடுங்கள்.
- மேற்பரப்பு பூச்சு: எலெக்ட்ரோகல்வனேற்றப்பட்ட மற்றும் சூடான-குழிக்கப்பட்ட கால்வனேற்றப்பட்ட ஸ்டீல்களுக்கு கத்துவதைத் தடுக்க டை பூச்சுகள் (TiN அல்லது DLC) தேவை. உயவு அல்லது பூசப்பட்ட கருவி இல்லாமல் வெற்று துருப்பிடிக்காத பித்தப்பைகள்.
டோனேஜ் மற்றும் உபகரணத் தேர்வு அழுத்தவும்
சரியான அழுத்த டோனேஜைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியமானது. குறைவான அழுத்தங்கள் நிறுத்தப்படுகின்றன அல்லது சீரற்ற பாகங்களை உருவாக்குகின்றன; பெரிதாக்கப்பட்ட அழுத்தங்கள் ஆற்றலை வீணாக்குகின்றன மற்றும் பக்கவாதம் கட்டுப்பாட்டைக் குறைக்கின்றன.
தேவையான டன்னை எவ்வாறு மதிப்பிடுவது
வெற்று மற்றும் துளையிடல் சூத்திரம்:
டன் = (சுற்றளவு × தடிமன் × வெட்டு வலிமை) ÷ 2,000
சுற்றளவு மிமீ, தடிமன் மிமீ மற்றும் எம்பிஏவில் வெட்டு வலிமை. வகுப்பி நியூட்டனை மெட்ரிக் டன்களாக மாற்றுகிறது.
எடுத்துக்காட்டு: 1.0 மிமீ தடிமன் குறைந்த கார்பன் ஸ்டீலில் இருந்து 50 மிமீ × 30 மிமீ செவ்வக பகுதியை வெறுமையாக்குதல் (வெட்டு வலிமை ≈ 310 MPa):
சுற்றளவு = 2 +13 × (50 +10 ×) =
டோனேஜ் = (160 × 1.0 × 310) ÷ 2,000 = 24.8 டன்
20-30% ஐ அகற்றும் விசை மற்றும் இறக்க உராய்வு → ~32 டன்கள் குறைந்தபட்ச அழுத்த திறன்.
வளைக்கும் சூத்திரம்:
டன் = (நீளம் × அடர்த்தி × தடிமன்) (டை ஓப்பனிங் × 2,000)
K-காரணி பொதுவாக டை வகையைப் பொறுத்து 1.0 முதல் 1.3 வரை இருக்கும் (காற்று வளைத்தல், அடித்தல் அல்லது நாணயம்).
பொதுவான பத்திரிகை வகைகள்
| அழுத்தி வகை | டன் வரம்பு | ஸ்ட்ரோக் ரேட் | Best For |
|---|---|---|---|
| மெக்கானிக்கல் கிராங்க் பிரஸ் | 5–2,000 டன்கள் | 30–1,500 SPM | முற்போக்கான மற்றும் பரிமாற்ற ஸ்டாம்பிங் |
| ஹைட்ராலிக் பிரஸ் | 50–10,000 டன் | 5–30 SPM | ஆழமான வரைதல், உருவாக்குதல், பெரிய பாகங்கள் |
| சர்வோ பிரஸ் | 30–800 டன் | அனுசரிப்பு | துல்லியமான உருவாக்கம், சிக்கலான வளைவுகள் |
| மெக்கானிக்கல் ஸ்டிரெய்ட்-சைட் | 100–5,000 டன் | 15–100 SPM | டிரான்ஸ்பர் டைஸ், பெரிய வாகன பாகங்கள் |
தொழில்துறை மெட்டல் ஸ்டாம்பிங்கின் பயன்பாடுகள்
ஆட்டோமோட்டிவ்
உலகளவில் முத்திரையிடப்பட்ட உலோகப் பாகங்களில் சுமார் 40-50% வாகனத் துறை பயன்படுத்துகிறது. ஒரு வழக்கமான பயணிகள் வாகனம் 300–500 முத்திரையிடப்பட்ட கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, கட்டமைப்பு உடல் பேனல்கள் (ஹூட்கள், கதவுகள், ஃபெண்டர்கள்) முதல் சிறிய துல்லியமான பாகங்கள் (சீட் பெல்ட் அடைப்புக்குறிகள், மின் முனையங்கள், எரிபொருள் உட்செலுத்தி வீடுகள்) வரை.
எரிபொருள் சிக்கன இலக்குகளை அடைய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் வாகன எடையைக் குறைப்பதால், 2015 ஆம் ஆண்டு முதல் அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு முத்திரைகள் கணிசமாக வளர்ந்துள்ளன. DP980 மற்றும் DP1180 டூயல்-ஃபேஸ் ஸ்டீல்களுக்கு மைல்ட் ஸ்டீலை விட 20-40% அழுத்த டன்னேஜ் தேவைப்படுகிறது, ஆனால் அதே தடிமனில் 2-4× வலிமையை வழங்குகிறது.
எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் எலக்ட்ரிக்கல்
கனெக்டர் பின்ஸ், லீட் பிரேம்கள், EMI ஷீல்டிங் கேன்கள், ஹீட் சிங்க்கள் மற்றும் பேட்டரி தொடர்புகள் துல்லியமான முற்போக்கான ஸ்டாம்பிங் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. செமிகண்டக்டர் பேக்கேஜ்களுக்கான லீட் பிரேம்களுக்கு 0.15 மிமீ தடிமன் கொண்ட செப்பு அலாய் மீது ±0.01 மிமீ பொசிஷனல் டாலரன்ஸ் தேவைப்படலாம்.
மின்சார வாகனங்களுக்கான மாற்றமானது பொதுவாக 5 மிமீ ஸ்டாம்பிங் ஸ்டாம்பிங் மற்றும் 5 மி.மீ. தடிமனாக, போல்ட்-அப் அசெம்பிளிக்காக ±0.05 மிமீ வரை தாங்கும் துளை வடிவங்களுடன்.
ஏரோஸ்பேஸ்
விண்வெளி முத்திரைகள் டைட்டானியம், இன்கோனல் மற்றும் அலுமினியம்-லித்தியம் கலவைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. பாகங்களில் அடைப்புக்குறிகள், கிளிப்புகள், விலா எலும்புகள் மற்றும் பேனல்கள் ஆகியவை அடங்கும். FAA க்கு ஃபிளைட்-கிரிட்டிக்கல் ஸ்டாம்பிங்கிற்கு மெட்டீரியல் டிரேசபிலிட்டி மற்றும் செயல்முறை சரிபார்ப்பு (PPAP அல்லது அதற்கு சமமான) தேவைப்படுகிறது.
மருத்துவ
அறுவை சிகிச்சை கருவிகள், உள்வைப்பு கூறுகள் (டைட்டானியம்), மற்றும் சாதன வீடுகள் (துருப்பிடிக்காத எஃகு) ஆகியவை முழுமையான பொருள் சான்றிதழுடன் சுத்தமான அறைக்கு இணக்கமான ஸ்டாம்பிங் தேவை. பர்-ஃப்ரீ விளிம்புகள் கட்டாயம் - இரண்டாம் நிலை டிபரரிங் அல்லது இன்-டை ஷேவிங் செயல்பாடுகள் செலவைச் சேர்க்கின்றன, ஆனால் துகள் மாசுபாட்டின் அபாயத்தை நீக்குகின்றன.
உபகரணங்கள் மற்றும் HVAC
பெரிய முத்திரைகள் - மோட்டார் வீடுகள், மின்விசிறி கத்திகள், குழாய் பொருத்துதல்கள் மற்றும் கட்டமைப்பு ஆதரவுகள் - பெரும்பாலும் ஹைட்ராலிக் அழுத்தங்களில் பரிமாற்ற இறக்கங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. தொகுதிகள் மிதமானவை (10,000–500,000/ஆண்டு), மற்றும் பகுதி அளவுகள் 100 மிமீ முதல் 500+ மிமீ வரை இருக்கும்.
உலோக முத்திரைக்கான பாகங்களை வடிவமைத்தல்
உற்பத்தித்திறனுக்கான வடிவமைப்பு (DFM) இறக்கச் செலவைக் குறைக்கிறது, பகுதித் தரத்தை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் முன்னணி நேரத்தைக் குறைக்கிறது. பெரும்பாலான ஸ்டாம்பிங் திட்டங்களுக்கு இந்த வழிகாட்டுதல்கள் பொருந்தும்:
சுவர் தடிமன் மற்றும் அம்சங்கள்
- சாத்தியமான இடங்களில் ஒரே மாதிரியான சுவர் தடிமன் பராமரிக்கவும். தடிமன் திடீர் மாற்றங்கள் சீரற்ற பொருள் ஓட்டம் மற்றும் விரிசல் ஏற்படுத்தும்.
- துளைகளுக்கு இடையே குறைந்தபட்ச வலை அகலம்: ≥2× மெட்டீரியல் தடிமன் (கடினமான கருவியுடன் கூடிய குறுகிய ஓட்டங்களுக்கு ≥1×).
- குறைந்தபட்ச துளை விட்டம்: ≥ பொருள் தடிமன். பொருள் தடிமன் 80% க்கும் குறைவான துளைகள் உடைவதைத் தடுக்க வலுவூட்டப்பட்ட குத்துக்கள் தேவை.
பெண்ட் ரேடி
- உள் வளைவு ஆரம் லேசான எஃகுக்கு பொருள் தடிமன் ≥1× ஆகவும், துருப்பிடிக்காததற்கு ≥1.5× ஆகவும், விரிசல் ஏற்படாமல் இருக்க அலுமினியத்திற்கு ≥2× ஆகவும் இருக்க வேண்டும்.
- முடிந்தால் உருளும் திசைக்கு செங்குத்தாக வளைவுகளை வைக்கவும் - தானியத்திற்கு இணையாக வளைப்பது விரிசல் அபாயத்தை 30-50% அதிகரிக்கிறது.
- ஆஃப்செட் வளைவுகள் (Z-வளைவுகள்) விளிம்பு உயரம் ≥4× பொருள் தடிமன் மற்றும் வளைவு ஆரம் இருக்க வேண்டும்.
நிவாரணம் மற்றும் மூலை வடிவமைப்பு
- கிழிக்கப்படுவதைத் தடுக்க இரண்டு விளிம்புகள் சந்திக்கும் இடத்தில் மூலை நிவாரணங்களை (நோட்ச்கள் அல்லது ஆரம் வெட்டுக்கள்) சேர்க்கவும்.
- குறைந்தபட்ச மூலை ஆரம்: ஷார்ப் கார்னர் டைஸுக்கு ≥0.5 மிமீ, நீண்ட கால உற்பத்தி இறக்கங்களுக்கு ≥1.0 மிமீ.
- எட்ஜ்-டு-ஹோல் தூரம்: ≥ பொருள் தடிமன் + 1.5 மிமீ சிதைவைத் தடுக்க.
சகிப்புத்தன்மை உத்தி
- செயல்பாட்டைச் சந்திக்கும் பரந்த சகிப்புத்தன்மையைப் பயன்படுத்துங்கள் - நீங்கள் இறுக்கும் ஒவ்வொரு ± 0.01 மிமீ சகிப்புத்தன்மைக்கும் உண்மையான பணம் செலவாகும்.
- முக்கிய இருப்பிட அம்சங்கள் (டேட்டம் துளைகள், விளிம்புகள்) ± 0.05 மிமீ வைத்திருக்க வேண்டும். முக்கியமற்ற ஒப்பனை விளிம்புகள் ± 0.15 மிமீ அல்லது அதற்கு மேல் தாங்கும்.
- உங்கள் பகுதியில் ஒன்று அல்லது இரண்டு அம்சங்கள் ± 0.05 மிமீ விட இறுக்கமாக இருந்தால், அந்த விவரக்குறிப்புடன் முழு டையையும் வைத்திருப்பதை விட அந்த அம்சங்களில் இரண்டாம் நிலை எந்திரத்தைக் கவனியுங்கள்.
முற்போக்கான டை ஸ்டாம்பிங் எதிராக பிற உற்பத்தி முறைகள்
CNC மெஷினிங், லேசர் கட்டிங் அல்லது டை காஸ்டிங் ஆகியவற்றில் ஸ்டாம்பிங்கை எப்போது தேர்வு செய்ய வேண்டும்? பதில் தொகுதி, பகுதி வடிவியல் மற்றும் பொருள் சார்ந்தது.
| காரணி | ப்ரோக்ரெசிவ் ஸ்டாம்பிங் | CNC இயந்திரம் | லேசர் கட்டிங் + வளைத்தல் | டை காஸ்டிங் |
|---|---|---|---|---|
| ஒரு யூனிட் விலை 100K+ | குறைந்த | அதிகபட்சம் | மிதமானது | குறைந்த (3D வடிவங்களுக்கு) |
| கருவி முதலீடு | $15K–$250K | குறைந்தபட்சம் (பிக்ஸ்ச்சர்களுக்கு $0–$5K) | குறைந்தபட்சம் | $50K–$300K |
| பகுதி தடிமன் வரம்பு | 0.1–6.0 மிமீ | 0.5–100+ மிமீ | 0.5–25 மிமீ | 1.0–10 மிமீ |
| சகிப்புத்தன்மை | ± 0.025–0.10 மிமீ | ±0.0205–0.0.0205 மிமீ | ± 0.10 மிமீ | ±0.10–0.25 மிமீ |
| பொருள் கழிவு | 15–30% (எலும்புக்கூடு) | 20–80% (ஸ்வார்ஃப்) | 5–15% | 2–5% (ரன்னர்/கேட்) |
| இரண்டாம் நிலை செயல்பாடுகள் | குறைந்தபட்சம் (இன்-டை) | பெரும்பாலும் எதுவும் தேவையில்லை | வளைத்தல், வெல்டிங் தேவை | விமர்சன மேற்பரப்பில் |
| சிறந்த தொகுதி வரம்பு | 10,000–50M+ | 1–10,000 | 1–50,000 | 5,000–1M |
முக்கிய நுண்ணறிவு: பாகங்கள் முத்திரை குத்தும்போது உடைப்பு அளவு குறைவாக இருக்கும். 5,000–15,000 அலகுகள், பகுதி சிக்கலான தன்மையைப் பொறுத்து. அந்த வரம்பிற்கு கீழே, பிரஸ் பிரேக் வளைவுடன் கூடிய லேசர் கட்டிங் பொதுவாக அதிக செலவு குறைந்ததாகும், ஏனெனில் இது கருவி முதலீட்டைத் தவிர்க்கிறது.
மெட்டல் ஸ்டாம்பிங்கில் தரக் கட்டுப்பாடு
உற்பத்தி ஸ்டாம்பிங் செயல்பாடுகள் பல தர சோதனைச் சாவடிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன:
- முதல் கட்டுரை ஆய்வு (FAI): முதல் 5-10 பாகங்களில் முழு பரிமாண அறிக்கை (அனைத்து அம்சங்களும் அளவிடப்படுகின்றன). விண்வெளிக்கு AS9102, வாகனத்திற்கான PPAP நிலை 3.
- செயல்முறை கண்காணிப்பு: சென்சார்கள் டை டேமேஜ், மெட்டீரியல் ஃபீட் பிழைகள் மற்றும் டோனேஜ் மாறுபாடுகளை நிகழ்நேரத்தில் கண்டறியும். நவீன சர்வோ பிரஸ்கள் ஒவ்வொரு பக்கவாதத்திற்கும் விசை-இடப்பெயர்ச்சி வளைவுகளைக் காட்டுகின்றன.
- புள்ளியியல் செயல்முறைக் கட்டுப்பாடு (SPC): முக்கியமான பரிமாணங்கள் இடைவெளியில் அளவிடப்படுகின்றன (ஒவ்வொரு 100–1,000 பாகங்களும்) மற்றும் கட்டுப்பாட்டு விளக்கப்படங்களில் வரையப்பட்டுள்ளன. ஒரு Cpk ≥ 1.33 என்பது வாகனத்திற்கான வழக்கமான குறைந்தபட்சம்; பாதுகாப்பு முக்கியமான அம்சங்களுக்கு Cpk ≥ 1.67.
- காட்சி மற்றும் செல்ல/நோ-கோ அளவீடு: அச்சகத்தில் நிலையான அளவீடுகளைப் பயன்படுத்தி ஆபரேட்டர்கள் பர் உயரம், மேற்பரப்பு கீறல்கள் மற்றும் பரிமாண பாஸ்/தோல்வி ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கிறார்கள்.
உலோக முத்திரையில் விலை இயக்கிகள்
ஸ்டாம்பிங் செலவை எவ்வாறு இயக்குகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது, சிறந்த ஆதார முடிவுகளை எடுக்க உதவுகிறது:
| செலவு காரணி | தாக்கம் | உகப்பாக்கம் உத்தி |
|---|---|---|
| டை டூலிங் (ஒரு முறை) | $5,000–$500,000+ | எண்ணிக்கையைக் குறைக்கவும் |
| பொருள் செலவு (தொடர்ச்சியானது) | 40-70% பகுதியின் விலை | ஸ்க்ராப்பைக் குறைக்க ஸ்ட்ரிப் லேஅவுட்டை மேம்படுத்தவும் |
| அழுத்தவும் | $60–$200/மணிநேரம் | சரியான அளவு பத்திரிகைக்கு |
| இரண்டாம் நிலை செயல்பாடுகள் | $0.02–$1.00/பகுதி | டிசைன் அம்சங்கள் டையில் |
| சகிப்புத்தன்மை | +30–100% துல்லியமான விவரக்குறிப்புகளுக்கு | தேவைப்படும் இடங்களில் மட்டும் இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மையைப் பயன்படுத்துங்கள் |
| தொகுதி | அதிக அளவு அலகு ஒன்றுக்கு | பகுதி குடும்பங்களை ஒருங்கிணைக்கவும் |
ப்ரோ உதவிக்குறிப்பு: ஸ்டாம்பிங் செலவைக் குறைப்பதற்கான விரைவான வழி. $2.00/பகுதி மெட்டீரியல் செலவில் 65% முதல் 80% வரை மெட்டீரியல் பயன்பாட்டை மேம்படுத்தும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட ஸ்ட்ரிப் தளவமைப்பு ஒரு பகுதிக்கு $0.30 சேமிக்கிறது - 100,000-யூனிட் திட்டத்தில் ஆண்டுக்கு $30,000.
மெட்டல் ஸ்டாம்பிங் திட்டங்களுக்கான முன்னணி நேரங்கள்
வடிவமைப்பு வெளியீடு முதல் உற்பத்திப் பகுதிகள் வரையிலான வழக்கமான காலக்கெடு:
| கட்டம் | காலம் | குறிப்புகள் |
|---|---|---|
| DFM மதிப்பாய்வு மற்றும் மேற்கோள் | 3–5 வணிக நாட்கள் | GD&T உடன் 3D CAD (STEP) மற்றும் 2D வரைபடங்களை வழங்கவும் |
| டை டிசைன் | 1–2 வாரங்கள் | சிங்கிள்-ஹிட் டையை விட முற்போக்கான இறக்கங்கள் அதிக நேரம் எடுக்கும் |
| டை மேனுஃபேக்ச்சரிங் | 4–12 வாரங்கள் | முற்போக்கானது: 6-12 வாரங்கள்; ஒற்றை-வெற்றி: 4–6 வாரங்கள் |
| டை டிரைஅவுட் மற்றும் சாம்ப்பிங் | 1–2 வாரங்கள் | முதல் கட்டுரை பாகங்கள் ஒப்புதலுக்கு அனுப்பப்பட்டது |
| உற்பத்தி சரிவு | 1–2 வாரங்கள் | SPC அமைப்பு, ஆபரேட்டர் பயிற்சி, ரன்-அட்-ரேட் |
| மொத்தம் (வழக்கமான) | 8–18 வாரங்கள் | அவசரத் திட்டங்கள்: சிம்பிள் டைஸ்களுக்கு 4–6 வாரங்கள் சாத்தியம் |
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
என்ன சகிப்புத்தன்மை உலோக முத்திரையை வைத்திருக்க முடியும்?
நிலையான உலோக ஸ்டாம்பிங் நேரியல் பரிமாணங்களில் ±0.10 மிமீ மற்றும் துளை விட்டத்தில் ± 0.05 மிமீ. துல்லியமான ஸ்டாம்பிங் நேரியல் அம்சங்களில் ±0.025 மிமீ மற்றும் துளைகளில் ±0.013 மிமீ அடையும், ஆனால் அதிக கருவி மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகளில். ±0.025 மிமீ விட இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மையைக் குறிப்பிடுவதற்கு பொதுவாக இரண்டாம் நிலை எந்திரம் தேவைப்படுகிறது.
மெட்டல் ஸ்டாம்பிங் கருவியின் விலை எவ்வளவு?
ப்ரோக்ரெசிவ் டை டூலிங் சிம்பிள் 3–5 ஸ்டேஷன் டைஸுக்கு $15,000 முதல் 20+ ஸ்டேஷன் டைஸ் இன்-டை டேப்பிங் அல்லது அசெம்ப்ளி மூலம் 250,000+ வரை இருக்கும். சிங்கிள் ஹிட் அல்லது ஷார்ட் ரன் டைஸ் சுமார் $5,000 தொடங்கும். கருவியின் விலை பகுதி அளவு, செயல்பாடுகளின் எண்ணிக்கை, டை மெட்டீரியல் (D2, கார்பைடு அல்லது தூள் உலோகம்) மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் டை லைஃப் (500,000 முதல் 50+ மில்லியன் ஹிட்ஸ்) ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.
மெட்டல் ஸ்டாம்பிங்கிற்கான குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு என்ன?
பெரும்பாலான ஸ்டாம்பிங் சப்ளையர்களுக்கு 5,000–10,000 பாகங்கள் குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு தேவை, டை செட்டப் மற்றும் அழுத்த மாற்றத்தை நியாயப்படுத்த. 5,000 யூனிட்டுகளுக்குக் கீழ் முன்மாதிரி அல்லது குறுகிய ஓட்டங்களுக்கு, மென்மையான கருவி (காஸ்ட் ஜிங்க் டைஸ் அல்லது 3டி-பிரிண்டட் டை இன்செர்ட்டுகள்) அல்லது பிரஸ் பிரேக் வளைவுடன் கூடிய லேசர் கட்டிங் மிகவும் செலவு குறைந்ததாகும்.
என்ன பொருட்களை முத்திரையிடலாம்?
குறைந்த கார்பன் எஃகு, துருப்பிடிக்காத எஃகு, அலுமினியம், தாமிரம், பித்தளை, பாஸ்பர் வெண்கலம், டைட்டானியம் மற்றும் நிக்கல் உலோகக்கலவைகள் உட்பட, ஏறக்குறைய எந்த மெட்டல் உலோகத்தையும் முத்திரையிடலாம். பொருள் தடிமன் பொதுவாக 0.1 மிமீ முதல் 6.0 மிமீ வரை இருக்கும். முக்கிய தேவை போதுமான நீர்த்துப்போதல் - வார்ப்பிரும்பு போன்ற உடையக்கூடிய பொருட்கள் முத்திரை குத்தக்கூடியவை அல்ல.
ஸ்டாம்பிங் டைஸ் செய்ய எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?
சிம்பிள் சிங்கிள் ஹிட் அல்லது டிரான்ஸ்ஃபர் டை 4-6 வாரங்கள் ஆகும். 10-20+ நிலையங்கள் கொண்ட சிக்கலான முற்போக்கான இறப்புகள் 6-12 வாரங்கள் ஆகும். எளிமையான கருவிக்காக அவசரகால ஆர்டர்கள் சில சமயங்களில் 3-4 வாரங்களுக்கு சுருக்கப்படலாம், ஆனால் தரம் மற்றும் இறப்பு வாழ்க்கை சமரசம் செய்யப்படலாம். முயற்சி, மாதிரி மற்றும் முதல் கட்டுரை ஒப்புதலுக்கு 1-2 வாரங்களைச் சேர்க்கவும்.
முடிவுரை
மெட்டல் ஸ்டாம்பிங் துல்லியமான உலோக பாகங்களை அதிக அளவு, மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய மற்றும் செலவு குறைந்த உற்பத்தியை வழங்குகிறது. உங்களுக்கு 50,000 மின் தொடர்புகள் அல்லது 5 மில்லியன் வாகன அடைப்புக்குறிகள் தேவைப்பட்டாலும், சரியான ஸ்டாம்பிங் செயல்முறை - முற்போக்கான, பரிமாற்றம் அல்லது ஃபோர்ஸ்லைடு - உங்கள் பொருள் மற்றும் சகிப்புத்தன்மை தேவைகளுக்குப் பொருந்தினால், இயந்திரம் அல்லது புனையப்பட்ட செலவில் ஒரு பகுதியிலேயே பாகங்கள் வழங்கப்படும்.
புதிய திட்டத்திற்கான மெட்டல் ஸ்டாம்பிங்கை நீங்கள் மதிப்பிடுகிறீர்கள் என்றால், DFM மதிப்பாய்வு மற்றும் ஸ்ட்ரிப் லேஅவுட் பகுப்பாய்வுடன் தொடங்கவும். தொடக்கத்திலிருந்தே டை டிசைனைப் பெறுவது என்பது எந்த முத்திரைத் திட்டத்திலும் ஒரே மிக உயர்ந்த-அதிகரிப்பு முடிவாகும்.
முத்திரையிடப்பட்ட பகுதிகளுக்கு மேற்கோள் வேண்டுமா? எங்கள் பொறியியல் குழுவைத் தொடர்புகொள்ளவும் உங்கள் 3D CAD கோப்புகள் மற்றும் 2D வரைபடங்களுடன் DFM மதிப்பாய்வு மற்றும் 3-5 வணிக நாட்களுக்குள் போட்டி மேற்கோள்.