வாடிக்கையாளர்: நடுத்தர அளவிலான ஐரோப்பிய அடுக்கு 2 வாகன சப்ளையர்
தொழில்: தானியங்கி கட்டமைப்பு அடைப்புக்குறிகள்
திட்ட நோக்கம்: மேம்பாடு மற்றும் முன்னேற்றம்
கூட்டாளர்: MetalStampingParts.ltd — Precision Manuftalacter
1. வாடிக்கையாளர் பின்னணி
எங்கள் வாடிக்கையாளர், ஒரு பெரிய ஐரோப்பிய வாகன OEM க்கு சேவை செய்யும் நன்கு நிறுவப்பட்ட அடுக்கு 2 சப்ளையர், முன் சப்ஃப்ரேம் அசெம்பிளிகளில் பயன்படுத்தப்படும் எஃகு வலுவூட்டல் அடைப்புக்குறிகளை உருவாக்குகிறது. பகுதி - 2.8 மிமீ தடிமன் கொண்ட குளிர்-உருட்டப்பட்ட எஃகு அடைப்புக்குறி (SAPH440 கிரேடு) தோராயமாக 120 மிமீ × 85 மிமீ - பாதுகாப்பு முக்கியமானது, அதிக அளவு உற்பத்தி முழுவதும் நிலையான இயந்திர செயல்திறன் தேவைப்படுகிறது.
நிச்சயதார்த்தத்தின் போது, வாடிக்கையாளரின் வருடாந்திர தேவை 2,000,000 துண்டுகள், மாதிரி வாழ்க்கைச் சுழற்சி கணிப்புகள் 7 ஆண்டுகள் வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. அவர்களின் தற்போதைய உற்பத்தி செயல்முறை ஒரு நான்கு-நிலைய ஒற்றை-செயல்பாட்டு கருவி அமைப்புஆக இருந்தது: தனித்தனி இயந்திர அழுத்தங்களில் ஒவ்வொன்றையும் வெறுமையாக்குதல், துளைத்தல், உருவாக்குதல் மற்றும் தட்டுதல். இந்த துண்டு துண்டான பணிப்பாய்வுக்கு நான்கு இயந்திர ஆபரேட்டர்கள், நான்கு பத்திரிகை அமைப்புகள் மற்றும் நிலையங்களுக்கிடையே குறிப்பிடத்தக்க வேலையில் உள்ள (WIP) சரக்குகள் தேவைப்பட்டன. ஒரு துண்டு விலை $1.82, வாடிக்கையாளர்களின் கொள்முதல் குழு அவர்களின் OEM வாடிக்கையாளரிடமிருந்து பெருகிவரும் செலவு-குறைப்பு அழுத்தம் தாங்க முடியாததாகக் கருதுகிறது.
ஐ நம்பியுள்ளது: வாடிக்கையாளர் தெளிவான சுருக்கத்துடன் எங்களை அணுகினார்: OEM இன் அசெம்பிளி லைனில் தானியங்கி ரோபோடிக் வெல்டிங்கிற்குத் தேவையான $1.20 அதே நேரத்தில் மாதாந்திர செயல்திறனை இரட்டிப்பாக்குகிறது 80,000 முதல் 160,000 துண்டுகள் — அனைத்து கடுமையான சமரசம் இல்லாமல் ±0.05 மிமீ பரிமாண சகிப்புத்தன்மைக்குக் கீழே யூனிட் செலவைக் குறைக்கவும்.
2. சவால்
ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட மூன்று தடைகள் இந்த திட்டத்தின் தொழில்நுட்ப சிக்கலை வரையறுத்தன:
செலவு இலக்கு. தற்போதைய யூனிட் விலை $1.82 குறைந்தது 34% குறைய வேண்டும். 2 மில்லியன் வருடாந்திர யூனிட்களில், இது ஒரு மாதிரி ஆண்டில் $1.2 மில்லியனுக்கும் அதிகமான சேமிப்பைக் குறிக்கிறது - பல வருடங்கள் அதிகரிக்கும் கைசென் செயல்பாடுகளின் மூலம் ஏற்கனவே மேம்படுத்தப்பட்ட முதிர்ந்த முத்திரையிடப்பட்ட பகுதியை அற்பமானதல்ல.
கொள்ளளவு இடையூறு. ஒற்றை-செயல்பாட்டு வரி அதிகபட்சமாக மூன்று ஷிப்டுகளில் மாதத்திற்கு 80,000 துண்டுகளாக இருந்தது. தேவை கணிப்புகளுக்கு 18 மாதங்களுக்குள் 160,000 துண்டுகள்/மாதம் தேவை. தற்போதுள்ள கருவியை நகலெடுப்பதற்கு கூடுதல் கடினமான கருவி முதலீட்டில் $240,000 மற்றும் கிளையண்டிடம் இல்லாத தொழிற்சாலை தளம் தேவைப்படும்.
சகிப்புத்தன்மை ஸ்டாக்-அப். நான்கு தனித்தனி சாதனங்கள் மற்றும் நான்கு ஆபரேட்டர் சார்ந்த ஏற்றுதல்/இறக்குதல் சுழற்சிகள் மூலம், செயல்முறை இயல்பாகவே நிலைப்படுத்தல் பிழைகளை குவித்தது. ±0.05 மி.மீ.யை முக்கியமான துளையிலிருந்து விளிம்பு பரிமாணங்களில் பராமரிக்க, 100% இன்-லைன் ஆய்வு மற்றும் அடிக்கடி கருவி சரிசெய்தல், உழைப்பு மற்றும் ஸ்கிராப் செலவுகளை அதிகரிக்கும். எந்தவொரு புதிய தீர்வும் இந்த பல-அமைவு பிழை ஆதாரங்களை அகற்ற வேண்டும்.
வாடிக்கையாளர் ஏ 4.7% உள் ஸ்கிராப் விகிதம், பெரும்பாலும் இரண்டாம் நிலை உருவாக்கம் மற்றும் தட்டுதல் நிலையங்களில் தவறான சீரமைப்பு காரணமாக கூறப்படுகிறது.
3. எங்கள் தீர்வு
வாடிக்கையாளரின் பொறியியல் குழுவுடன் உற்பத்தித்திறனுக்கான விரிவான வடிவமைப்பு (DFM) மதிப்பாய்வை மேற்கொண்ட பிறகு, நாங்கள் ஒரு ஒற்றை 18-நிலையம் முற்போக்கான டை அனைத்து செயல்பாடுகளையும் ஒரு தொடர்ச்சியான அழுத்த சுழற்சியில் ஒருங்கிணைக்கிறது.
3.1 ஸ்ட்ரிப் லேஅவுட் & மெட்டீரியல் யூலிசேஷன்
ஒரு பெரிய விலை நெம்புகோலை முன்மொழிந்தோம். அசல் செயல்முறையானது கேரியர் ஸ்டிரிப் ஆப்டிமைசேஷன் மூலம் 3-வரிசை தடுமாறிய (ஜிக்ஜாக்) தளவமைப்பைச் சரிபார்ப்பதற்கு, 68% பொருள் பயன்பாடு. எங்கள் பொறியியல் குழு பயன்படுத்தியது ஆட்டோஃபார்ம் அடிப்படையிலான உருவகப்படுத்துதல் என்ற எண்ணைக் கொண்டு 140 மிமீ அகலமுள்ள காயில் ஸ்ட்ரிப் பயன்படுத்தப்பட்டது. புதிய தளவமைப்பு மூன்று வரிசை கட்டமைப்பில் ஒரு வரிசைக்கு 108 மிமீ என்ற அளவில் ஸ்ட்ரிப்பை சுருக்கியது, 92% பொருள் பயன்பாடு - ஒரு 24-சதவீத-புள்ளி ஆதாயம், அது மட்டும் ஒரு துண்டு பொருள் சேமிப்பில் சுமார் $0.28 பங்களித்தது.
18-நிலைய வரிசை பின்வருமாறு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது:
| நிலையம் | ஆபரேஷன் |
| 1 | பைலட் துளை குத்துதல் (Ø6.0 மிமீ, 2×) |
|---|---|
| 2–3 | முற்போக்கான நாச்சிங் & சுற்றளவு ரஃபிங் |
| 4 | செயலற்ற நிலை (கட்டுமான வலுவூட்டல் மண்டலம் இறக்கவும்) |
| 5–6 | உள் ஜன்னல் துளைத்தல் (நீள்வட்ட இடங்கள், 12×5 மிமீ) |
| 7 | முன்-உருவாக்கும் வளைவு (45° பகுதி விளிம்பு) |
| 8 | ஐடில் |
| 9 | இறுதி வடிவ வளைவு (90° ±0.5°) |
| 10 | வளைவு ஆரம் கட்டுப்பாட்டுக்கான தடை / நாணயம் |
| 11 | புடைப்பு (விறைக்கும் மணி, 1.2 மிமீ உயரம்) |
| 12–13 | ஃபிளாங்கிங் (இசட்-வளைவு, இருபுறமும் ஒரே நேரத்தில்) |
| 14 | செயலற்ற நிலை (சென்சார் சரிபார்ப்பு மண்டலம்) |
| 15 | துல்லிய துளை துளைத்தல் (Ø8.2 மிமீ ± 0.02 மிமீ, 4×) |
| 16 | தட்டுதல் — ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட இன்-டை சர்வோ டேப்பிங் யூனிட் (M6×1.0, 2×) |
| 17 | பிரித்தல் / வெட்டு |
| 18 | ஸ்கிராப் வெட்டுதல் |
3.2 கருவி எஃகு மற்றும் பூச்சு தேர்வு
(உயர்-உடைகள் மற்றும் டப்பிங் ஸ்டேஷன்கள் நிலையம்), நாங்கள் குறிப்பிட்டோம் SKD11 (JIS G4404) குளிர் வேலை கருவி எஃகு 60–62 HRC, TiCN (டைட்டானியம் கார்போனிட்ரைடு) PVD பூச்சு க்கு கடினமாக்கப்பட்டது, அனைத்து வெட்டு மற்றும் உருவாக்கும் மேற்பரப்புகளுக்கும் பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த கலவையானது மேலோட்டமான கடினத்தன்மையை வழங்குகிறது 3,000 HVஉடன், கருவியின் ஆயுளை மதிப்பிடப்பட்ட 5 மில்லியன் ஸ்ட்ரோக்குகள் பெரிய மறுசீரமைப்புகளுக்கு இடையே - 2M/வருட திட்டத்திற்கு முக்கியமானதாகும்.
வழிகாட்டி தூண்கள் மற்றும் புஷிங்குகள் SKH51 அதிவேக ஸ்டீல் பந்து-கேஜ் ரிடெய்னர்களுடன் 0.003 மிமீ முழு அழுத்தத்தில் துல்லியமாக வழிகாட்டுதல்.
3.3 இன்-டை டேப்பிங் ஒருங்கிணைப்பு
இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன, ஒருவேளை மிகவும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக லட்சியமான உறுப்பு M6×1.0 தட்டுதல் செயல்பாட்டை நேரடியாக ஸ்டேஷன் 16 இல் உள்ள முற்போக்கான டையில் ஒருங்கிணைக்கிறது. பாரம்பரிய அணுகுமுறைகள் பிரத்யேக செலவு இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தி ஆஃப்-லைனில் தட்டவும், சுழற்சியைக் கையாளும் திறனையும் சேர்க்கின்றன. எங்கள் வடிவமைப்பு பயன்படுத்தப்பட்டது a சர்வோ-டிரைவன் இன்-டிபிங் யூனிட் வரை நீட்டிக்கிறது. பிரஸ் கிராங்க் கோணத்துடன் ஒத்திசைக்கப்பட்டது, தானியங்கி சிப் வெளியேற்றத்துடன் நிமிடத்திற்கு 50 ஸ்ட்ரோக்குகளை தட்டுதல் வேகத்தை அடைகிறது. இன்-டை டேப்பிங் ஒரு முழு ஆபரேட்டர் நிலையை நீக்கியது மற்றும் ஒரு பகுதி தட்டுதல் செலவை $0.09 இலிருந்து $0.02க்குக் குறைத்தது.
3.4 உருவகப்படுத்துதல்-உந்துதல் சரிபார்ப்பு
எஃகு வெட்டுவதற்கு முன், நாங்கள் ஓடினோம்:
– உருவகப்படுத்துதலை உருவாக்குதல் (AutoForm R8): சரிபார்க்கப்பட்ட மெல்லிய தன்மை <20%, சுருக்கம் இல்லாத உருவாக்கம், 90° விளிம்பில் 0.8° ஸ்பிரிங்பேக் இழப்பீடு
– கட்டமைப்பு FEA (ANSYS): 250-டன் அழுத்தச் சுமை
– ஸ்ட்ரிப் முன்னேற்ற இயக்கவியல்: ஒவ்வொரு நிலையத்திலும் சரிபார்க்கப்பட்ட பைலட் ஈடுபாடு, குறைந்தபட்ச கேரியர் அகலம் 8.5 மிமீ
தயாரிப்புக்கு முந்தைய உருவகப்படுத்துதல் ஒரு தொழில்துறை-வழக்கமான 5-7 சுற்றுகளில் இருந்து வெறும் 3 க்கு உடல் முயற்சியைக் குறைத்தது.
4. செயல்படுத்துதல்
4.1 உற்பத்தி காலக்கெடு
முழுவதும் பராமரிக்கப்படுகிறது | கட்டம் | கால அளவு | முக்கிய மைல்கற்கள் |
| DFM & ஸ்ட்ரிப் லேஅவுட் | வாரம் 1–2 | உருவகப்படுத்துதல்-சரிபார்க்கப்பட்ட தளவமைப்பு கையொப்பமிடப்பட்டது |
|---|---|---|
| டை டிசைன் (3D CAD) | வாரம் 2–4 | 478 கூறுகள் கொண்ட முழு சாலிட்வொர்க்ஸ் அசெம்பிளி |
| Raw Mat | வாரம் 2–3 | SKD11 தொகுதிகள் ஹிட்டாச்சி மெட்டல்ஸ் |
| CNC மெஷினிங் & வயர் EDM | வாரம் 4–7 | 5-அச்சு எந்திரம் + பஞ்ச்/டை கிளியரன்ஸ்களுக்கான சோடிக் கம்பி EDM (பொருள் தடிமன் 6–8%) |
| அசெம்பிளி & பெஞ்ச் | வாரம் 7 | டை செட் அசெம்பிளி, வழிகாட்டும் சீரமைப்பு சரிபார்ப்பு |
| முயற்சி — சுற்று 1 | வாரம் 8 | ஆரம்ப ஸ்டாம்பிங், 3 சிறிய பர் இடங்களை அடையாளம் கண்டுள்ளது |
| முயற்சி — சுற்று 2 | வாரம் 9 | பர்ஸ் தீர்க்கப்பட்டது, சகிப்புத்தன்மைக்குள் ஸ்பிரிங்பேக் |
| முயற்சி — சுற்று 3 | வாரம் 9 | முழு PPAP ரன்: 300 துண்டுகள், அனைத்து பரிமாணங்களும் |
| ஷிப்பிங் & நிறுவல் | வாரம் 10 | கிளையண்டின் 250T AIDA பிரஸ்ஸில் நிறுவப்பட்ட டை ஷிப்டு |
கொள்முதல் ஆர்டரில் இருந்து வெகுஜன உற்பத்தித் தயார்நிலை வரை மொத்த முன்னணி நேரம்: 10 வாரங்கள்.
4.2 முதல் கட்டுரை முடிவுகள்
மூன்றாவது மற்றும் இறுதி முயற்சியானது 96% முதல்-பாஸ் மகசூல் 300-துண்டு PPAP மாதிரி முழுவதும். ஒரு Zeiss CONTURA CMM இல் பரிமாண ஆய்வு உறுதிப்படுத்தப்பட்டது:
– அனைத்து 47 பரிமாண குணாதிசயங்களும் விவரக்குறிப்புக்குள்
– Cpk ≥ 1.67 அனைத்து 12 முக்கியமான-தரம் (CTQ) பண்புகளிலும்
– முழு மாதிரி
மீதமுள்ள 4% இணக்கமின்மை பொறிக்கப்பட்ட மணிகளில் சிறிய மேற்பரப்பு ஸ்கஃபிங்கிற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டது - பஞ்ச் மேற்பரப்பு முடிவின் 0.5 µm அதிகரிப்புடன் தீர்க்கப்பட்டது (Ra 0.1 µm → Ramon 0 வழியாக 05µm.).
5. முடிவுகள்
5.1 செலவு விவரம் (ஒவ்வொரு துண்டு)
செலவு உறுப்பு | முன் | பிறகு | மாற்றம் |
| மூலப்பொருள் | $0.74 | $0.46 | ↓ 37.8% |
|---|---|---|---|
| நேரடி உழைப்பு | $0.38 | $0.09 | ↓ 76.3% |
| இயந்திர கடனை | $0.28 | $0.21 | ↓ 25.0% |
| நுகர்பொருட்கள் மற்றும் கருவிகள் | $0.15 | $0.12 | ↓ 20.0% |
| ஸ்கிராப் & மறுவேலை | $0.08 | $0.02 | ↓ 75.0% |
| மேல்நிலை ஒதுக்கீடு | $0.19 | $0.25 | ↑ 31.6%* |
| மொத்தம் | $1.82 | $1.15 | ↓ 36.8% |
அதிக பிரஸ்-டன் ஒதுக்கீடு காரணமாக மேல்நிலை அதிகரித்தது; மற்ற சேமிப்புகளால் ஈடுசெய்யப்பட்டதை விட அதிகம்.*
5.2 செயல்திறன் அளவீடுகள்
| KPI | அடிப்படை | சாதித்தது | இலக்கு |
| யூனிட் விலை | $1.82 | $1.15 | $1.20 |
|---|---|---|---|
| மாதாந்திர திறன் | 80,000 பிசிக்கள் | 180,000 பிசிக்கள் | 160,000 பிசிக்கள் |
| செயல்முறை திறன் (Cpk) | 1.12 | 1.67+ | 1.33 நிமிடம் |
| பொருள் பயன்பாடு | 68% | 92% | — |
| உள் ஸ்கிராப் வீதம் | 4.7% | 0.8% | <2.0% |
| ஆபரேட்டர் எண்ணிக்கை | 4 | 1 | — |
| மாற்றம் நேரம் | 45 நிமிடம் | 8 நிமிடம் | — |
5.3 ஆண்டு சேமிப்பு
ஒரு வருடத்திற்கு 2,000,000 துண்டுகள், 6 துணுக்கு $0 க்கு மாற்றப்படும். உற்பத்தியின் $1,340,000 வருடாந்திர செலவு குறைப்பு. முழு முற்போக்கான முதலீடு (வடிவமைப்பு, பொருட்கள், எந்திரம், பூச்சு மற்றும் முயற்சி உட்பட தோராயமாக $185,000) அடைந்தது 9 வாரங்களுக்குள் திருப்பிச் செலுத்துதல்.
6. வாடிக்கையாளர் கருத்து
“கடந்த 15 ஆண்டுகளாக ஆசியா முழுவதிலும் உள்ள பல டூலிங் பார்ட்னர்களுடன் நாங்கள் பணியாற்றியுள்ளோம். உருவகப்படுத்துதல்-முதல் அணுகுமுறை எஃகு வருவதற்கு முன்பு முழு நம்பிக்கையுடன் இருந்தது, 37% செலவுக் குறைப்பு எங்கள் ஆரம்ப இலக்கை விட அதிகமாக இருந்தது, மேலும் 800,000 க்கும் அதிகமான தரநிலையை நாங்கள் நிராகரித்துள்ளோம் எங்கள் OEM வாடிக்கையாளர் கோரிக்கைகள்."
— பொறியியல் இயக்குநர், ஐரோப்பிய அடுக்கு 2 வாகன சப்ளையர்
NDA இன் கீழ் பெயர் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது
7. முக்கிய டேக்அவேஸ்
🔗 மேலும் பார்க்கவும்: மருத்துவ சாதனம் துல்லிய முத்திரை வழக்கு ஆய்வு — ஒரு அமெரிக்க மருத்துவ சாதன நிறுவனத்திற்கு 0.15 மிமீ 304 ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீலில் ±0.01 மிமீ சகிப்புத்தன்மையை எவ்வாறு அடைந்தோம், ஒரு கூறுக்கான விலையை 53% குறைத்தோம்.
1. முற்போக்கான டை ஒருங்கிணைப்பு என்பது வேகத்தைப் பற்றியது மட்டுமல்ல - இது பிழையை நீக்குவது பற்றியது. ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு பகுதியை அகற்றி மீண்டும் பொருத்தும்போது, சகிப்புத்தன்மை ஆபத்து அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது. 18-நிலைய வடிவமைப்பு மூன்று பரிமாற்ற புள்ளிகளை நீக்கியது, மேலும் செயல்முறை திறன் Cpk 1.12 இலிருந்து 1.67+ ஆக நேரடி விளைவாக மேம்படுத்தப்பட்டது.
2. பொருள் பயன்பாடு பெரும்பாலும் ஒற்றை மிகப்பெரிய விலை நெம்புகோலாகும் - மேலும் இது அடிக்கடி உகந்ததாக இல்லை. பொருள் விளைச்சலில் 24-சதவீத-புள்ளி முன்னேற்றம் உழைப்பு குறைப்பை விட ஒரு துண்டு சேமிப்பிற்கு அதிக பங்களித்தது. உருவகப்படுத்துதல் மூலம் சரிபார்க்கப்படும் போது, பல வரிசைகள் அடுக்கடுக்காக அமைக்கப்பட்ட தளவமைப்புகள், வடிவமைப்பில் சமரசம் செய்யாமல் வியத்தகு பொருள் சேமிப்பைத் திறக்கலாம்.
3. இன்-டை செகண்டரி ஆபரேஷன்கள் (தட்டுதல், வெல்டிங், அசெம்பிளி) தொழில்நுட்ப ரீதியாக தேவைப்படும் ஆனால் வணிக ரீதியாக மாற்றியமைக்கப்படுகின்றன. சர்வோ டேப்பிங் யூனிட் டையில் மிகவும் சிக்கலான துணை அமைப்பாக இருந்தது, இருப்பினும் இது முழு ஆஃப்-லைன் செயல்முறை மற்றும் ஆபரேட்டரை நீக்கி, தட்டுதல் செலவில் 78% குறைப்பை அளித்தது.
4. சிமுலேஷன் முதலீடு குறைந்த முயற்சி நேரத்தில் தனக்குத்தானே செலுத்துகிறது. தொழில்துறையின் வழக்கமான 5-7 சுற்றுகளுக்குப் பதிலாக மூன்று முயற்சி சுற்றுகள் பத்திரிகை நேரம், பொருள் மற்றும் பொறியியல் நேரம் ஆகியவற்றில் தோராயமாக $12,000 சேமிக்கப்பட்டன - தோராயமாக 3× உருவகப்படுத்துதலின் விலை.
5. கருவி எஃகு மற்றும் பூச்சு தேர்வு நிரல் வாழ்க்கை சுழற்சி பொருளாதாரத்துடன் பொருந்த வேண்டும். SKD11 + TiCN இந்த 7 வருட, 14 மில்லியன் துண்டு திட்டத்திற்கு உகந்ததாக நிரூபிக்கப்பட்டது. அதிக அளவுகள் அல்லது அதிக சிராய்ப்புப் பொருட்களுக்கு, நாங்கள் பொதுவாக தூள் உலோகக் கிரேடுகளை (எ.கா., ASP தொடர்) அல்லது மாற்று பூச்சுகளை (உயர்ந்த வெப்பநிலை பயன்பாடுகளுக்கு AlCrN) பரிந்துரைக்கிறோம்.
இந்த வழக்கு ஆய்வு என்பது MetalStampingParts.ltd ஆல் செயல்படுத்தப்பட்ட ஒரு உண்மையான திட்டத்தை பிரதிபலிக்கிறது. சில வாடிக்கையாளர்களை அடையாளம் காணும் விவரங்கள் வெளிப்படுத்தாத ஒப்பந்தங்களின் கீழ் அநாமதேயமாக்கப்பட்டுள்ளன. அனைத்து தொழில்நுட்ப தரவு, செலவு புள்ளிவிவரங்கள் மற்றும் செயல்திறன் அளவீடுகள் திட்ட ஆவணங்கள் மற்றும் தயாரிப்புக்கு பிந்தைய தணிக்கை மூலம் சரிபார்க்கப்படுகின்றன.
முற்போக்கான டை டூலிங், செலவு-குறைப்பு பொறியியல் அல்லது அதிக அளவு உலோக ஸ்டாம்பிங் கூட்டாண்மை பற்றிய விசாரணைகளுக்கு, MetalStampingParts.ltd இல் எங்கள் பொறியியல் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
தொடர்புடைய ஆதாரங்கள்
- வாகன OEM செலவுக் குறைப்பு வழக்கு ஆய்வு — எப்படி முற்போக்கான டை ஆப்டிமைசேஷன் ஒரு வாகன OEMக்கான செலவுகளை 37% குறைத்தது.