ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮೆಟಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಬಿಗಿಯಾದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾದ ಡೈಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೆಸ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಶೀಟ್ ಲೋಹವನ್ನು ವಿಮಾನ-ನಿರ್ಣಾಯಕ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ರೂಪಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಜೆಟ್ನಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಬ್ರಾಕೆಟ್ 60,000 ಒತ್ತಡದ ಚಕ್ರಗಳು, ತಾಪಮಾನ -55 °C ನಿಂದ +200 °C, ಮತ್ತು ನಾಶಕಾರಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ದ್ರವಗಳು - ಇವೆಲ್ಲವೂ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಮಾನವ ಜೀವಗಳು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿರುವಾಗ ವಸ್ತು, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಪಡೆಯುವುದು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿಲ್ಲ.
ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆ ತಂಡಗಳನ್ನು ವಸ್ತು ಆಯ್ಕೆಗಳು, ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು, ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು, ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ ಬೇಡಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಎಫ್ಎಫ್ನ ಡಿಫ್ರೇಶನ್-ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್. ನೀವು ಏರ್ಫ್ರೇಮ್ಗಳು, ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಅಥವಾ ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ ಹೌಸಿಂಗ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, RFQ ನೀಡುವ ಮೊದಲು ಇದು ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿದೆ.
ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮೆಟಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಎಂದರೇನು?
ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮೆಟಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಒಂದು ನಿಖರವಾದ ರಚನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಫ್ಲಾಟ್ ಶೀಟ್ ಅಥವಾ ಕಾಯಿಲ್ ಲೋಹವನ್ನು ರಚನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ವಿಮಾನ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ಪ್ರಗತಿಶೀಲ ಡೈಸ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ ಡೈಸ್ ಅಥವಾ ಡೀಪ್-ಡ್ರಾ ಟೂಲಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಫ್ಲೈಟ್-ಅರ್ಹತೆಯ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು, AS9100 ಗುಣಮಟ್ಟದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ನಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೆಲಸಕ್ಕಿಂತ 50-70 % ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಕಂಪನಿಗಳು ಇಷ್ಟ ಮೆಟಲ್ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ನಿಗದಿತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ-ಅರ್ಹತೆಯ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು, ತಪಾಸಣೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ.
ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳು: ಹೋಲಿಕೆ ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆ
ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಮಿಶ್ರಲೋಹವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿರ್ಧಾರವಾಗಿದೆ. ವಸ್ತುವು ರಚನೆಯ ಮಿತಿಗಳು, ಉಪಕರಣದ ಉಡುಗೆ, ನಂತರದ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆ, ತಪಾಸಣೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಭಾಗವು ಮೊದಲ-ಲೇಖನ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲಾದ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ.
| ಅಲಾಯ್ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ | ಸಾಮಾನ್ಯ ಶ್ರೇಣಿಗಳು | ಟೆನ್ಸಿಲ್ ಸ್ಟ್ರೆಂತ್ (MPa) | ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಸರ್ವಿಸ್ ಟೆಂಪ್ (°C) | ಸಾಂದ್ರತೆ (g/cm³) | ವಿಶಿಷ್ಟ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು |
|---|---|---|---|---|---|
| ಟೈಟಾನಿಯಂ | Ti-6Al-4V (ಗ್ರೇಡ್ 5), CP Ti ಗ್ರೇಡ್ 2 | 895–1,100 | 315 | 4.43 | ರಚನಾತ್ಮಕ ಆವರಣಗಳು, ವೇಗದ ನೇಸೆಲ್ಲೆರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳು |
| ನಿಕಲ್ ಸುಪರ್ಅಲಾಯ್ (ಇಂಕೊನೆಲ್) | Inconel 718, Inconel 625 | 825–1,240 | 700 | 8.19 | ಟರ್ಬೈನ್, ದಹನಕಾರಿಗಳು |
| ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ | 2024-T3, 6061-T6, 7075-T6 | 276–572 | 150 (7075), 175 (2024) | 2.78 | ವಿಂಗ್ ಸ್ಕಿನ್ಗಳು, ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳು, ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳು |
| ಮಳೆ-ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದು ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ | 17-4 PH (AISI 630), 15-5 PH | 930–1,310 | 315 | 7.78 | ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ಗಳು, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್-ಗೇರ್ ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ಗಳು, ಬುಶಿಂಗ್ಗಳು |
| ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಅಲಾಯ್ | ಹೇನ್ಸ್ 188, ಸ್ಟೆಲೈಟ್ 6B | 860–965 | 1,095 | 9.13 | ದಹನ ಲೈನರ್ಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳು |
| ಕಾಪರ್-ಬೆರಿಲಿಯಮ್ | (Be17200) | 410–1,400 (ವಯಸ್ಸಾದ) | 150 | 8.25 | ವಸತಿ ಉಪಕರಣಗಳು, EMI-sparking ಉಪಕರಣಗಳು |
ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತುಗಳ ಆಯ್ಕೆ ಪರಿಗಣನೆಗಳು
- ಟೈಟಾನಿಯಂ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶಕ್ತಿ-ತೂಕದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಸ್ಟಾಂಪ್ ಮಾಡಲು ಕುಖ್ಯಾತವಾಗಿ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಡಕ್ಟಿಲಿಟಿ ಹೊಂದಿದೆ, ಸಂಕೀರ್ಣ ಜ್ಯಾಮಿತಿಗಳಿಗೆ ಬಿಸಿಯಾದ ರಚನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ (300-500 °C), ಮತ್ತು ಗಾಲ್ಸ್ ಟೂಲಿಂಗ್ ವೇಗವಾಗಿ. ಕಾರ್ಬೈಡ್ ಅಥವಾ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಲೇಪಿತ ಡೈಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿವೆ.
- Inconel 718 ಟರ್ಬೈನ್-ವಿಭಾಗದ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ನ ವರ್ಕ್ಹಾರ್ಸ್ ಆಗಿದೆ. ಇದರ ವಯಸ್ಸು-ಗಟ್ಟಿಯಾಗಬಲ್ಲ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು 600 °C ಗಿಂತ ಅಸಾಧಾರಣ ಕ್ರೀಪ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಕೆಲಸ-ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವ ದರ ಎಂದರೆ ಪ್ರೆಸ್ಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಉಕ್ಕಿಗಿಂತ 30-40% ಹೆಚ್ಚು ಟನ್ನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
- ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ 7075-T6 ತೂಕದ ಭಾಗಗಳು. ಇದು ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ-ಅಡ್ಡ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ-ಸವೆತ ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ (SCC) ಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ - ಆರ್ದ್ರ ಅಥವಾ ಉಪ್ಪು-ಸ್ಪ್ರೇ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪರಿಗಣನೆ.
- 17-4 PH ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ನಿಕಲ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಸೇತುವೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ರಚನೆಯ ನಂತರ ರಾಕ್ವೆಲ್ C 40+ ಗೆ ಮಳೆ-ಗಟ್ಟಿಯಾಗಬಹುದು, ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರಿಗೆ Inconel ವೆಚ್ಚವಿಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಆಳವಾದ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಆವರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಸತಿಗಾಗಿ, ಡೀಪ್ ಡ್ರಾ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಥವಾ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಅಥವಾ ಬಾಕ್ಸ್-ಆಕಾರದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರಚನೆಯ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು: AS9100, Nadcap, ಮತ್ತು FAA
ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳ ಲೇಯರ್ಡ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಒಂದೇ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ - ಅವು ಗುಣಮಟ್ಟ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಅನುಸರಣೆಯ ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತವೆ.
| ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ | ನೀಡುವ ದೇಹ | ವ್ಯಾಪ್ತಿ | ಇದು ಏನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ | ನವೀಕರಣ ಸೈಕಲ್ |
|---|---|---|---|---|
| AS9100 Rev D | SAE ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ / ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ registrardited | ವಾಯುಯಾನ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಅಪಾಯ-ಆಧಾರಿತ ಚಿಂತನೆ, ಸಂರಚನಾ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ, ಮೊದಲ-ಲೇಖನ ತಪಾಸಣೆ (ಎಫ್ಎಐ), ನಕಲಿ-ಭಾಗ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ | ವಾರ್ಷಿಕ ಕಣ್ಗಾವಲು; 3-ವರ್ಷದ ಮರುಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ |
| ನಾಡ್ಕ್ಯಾಪ್ (ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮತ್ತು ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಮಾನ್ಯತೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ) | ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ವಿಮರ್ಶೆ ಸಂಸ್ಥೆ (PRI) | ವಿಶೇಷ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು - ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆ, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್, ಎನ್ಡಿಟಿ, ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಸ್ಕರಣೆ, ಲೇಪನಗಳು | ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಡಿಟ್, ಸಲಕರಣೆ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ, ಆಪರೇಟರ್ ಅರ್ಹತೆ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೂಪನ್ಗಳು | ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 12-24 ತಿಂಗಳುಗಳು |
| FAA ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಅನುಮೋದನೆ (PMA / TSO) | U.S. Federal Aviation Administration | ಭಾಗಗಳ ತಯಾರಕರ ಅನುಮೋದನೆ ಅಥವಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ | ಬದಲಿ ಅಥವಾ ಆಫ್ಟರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಭಾಗವು ವಾಯು ಯೋಗ್ಯತೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ; ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ ಅನುಸರಣೆ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ | ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ; ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ FAA ಆಡಿಟ್ಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ |
| EASA ಭಾಗ 21 ಉಪಭಾಗ G | ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಏಜೆನ್ಸಿ | EU-ನೋಂದಾಯಿತ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಅನುಮೋದನೆ | FAA PMA ಯ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಮಾನ; EASA-ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ | 2 ವರ್ಷಗಳು |
| ಬೋಯಿಂಗ್ D6-82479 / ಏರ್ಬಸ್ AIMS | OEM-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ | ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು | AS9100 ಮೇಲೆ ಲೇಯರ್ ಮಾಡಲಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು — ಬಿಗಿಯಾದ ಮಾದರಿ ಯೋಜನೆಗಳು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳು, ಡಿಜಿಟಲ್ ಡೇಟಾ ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳು | ಪ್ರತಿ OEM ಆಡಿಟ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ |
ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಇದರ ಅರ್ಥವೇನು
- SAE OASIS ಡೇಟಾಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ AS9100 ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ - ಅವಧಿ ಮುಗಿದ ಅಥವಾ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು ತಕ್ಷಣದ ಅನರ್ಹತೆಯಾಗಿದೆ.
- ಭಾಗಕ್ಕೆ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆ, ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಅಥವಾ NDT ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಸರಬರಾಜುದಾರರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ Nadcap ಮಾನ್ಯತೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿ. ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ನಾಡ್ಕ್ಯಾಪ್ ಮಾನ್ಯತೆ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಒಳಪಡುವುದಿಲ್ಲ.
- ಆಫ್ಟರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಅಥವಾ ಬದಲಿ ಭಾಗಗಳಿಗಾಗಿ, ಪೂರೈಕೆದಾರರು FAA PMA ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಯೇ ಅಥವಾ TC (ಟೈಪ್ ಸರ್ಟಿಫಿಕೇಟ್) ಹೊಂದಿರುವವರ ಜೊತೆ ಪರವಾನಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ.
Metal Stamping Parts Ltd ನಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ AS9100D-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು Nadcap-ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ವಿಶೇಷ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಘಟಕವು ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಉದ್ಯಮದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು
ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬಿಗಿಯಾಗಿವೆ. ಒಂದು ವಾಣಿಜ್ಯ ಆವರಣವು ಬೆಂಡ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ± 0.13 mm (± 0.005 in.) ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದಾದಲ್ಲಿ, ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸಮಾನತೆಯು ಆಗಾಗ್ಗೆ ± 0.050 mm (± 0.002 in.) ಅಥವಾ ಉತ್ತಮ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
| ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ | ವಿಶಿಷ್ಟ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ | ವಿಶಿಷ್ಟ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಟಾಲರೆನ್ಸ್ | ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು |
|---|---|---|---|
| ಹೋಲ್ ವ್ಯಾಸ | ± 0.08 mm | ± 0.025 mm | ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಫಿಟ್ ಮತ್ತು ಆಯಾಸ ಜೀವನಕ್ಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ |
| ಬೆಂಡ್ ಕೋನ | ±1° | ±0.25° | ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸ್ಟಾಕ್-ಅಪ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ |
| ರಂಧ್ರದಿಂದ ಅಂಚಿನ ಅಂತರ | ±0.13 mm | ±0.050 mm | MIL-HDBK-5 ಪ್ರತಿ ಎಡ್ಜ್-ಅಂಚು ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಹೊರುವ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ |
| ಫ್ಲಾಟ್ನೆಸ್ (ಪ್ರತಿ 100 ಮಿಮೀ) | 0.25 mm | 0.05–0.10 mm | ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ |
| ಮೇಲ್ಮೈ ಒರಟುತನ (ರಾ) | 3.2 µm | 0.8–1.6 µm | ಲೋವರ್ ರಾ ಆಯಾಸ-ಬಿರುಕು ಪ್ರಾರಂಭದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ |
| ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ | ±0.15 ಮಿಮೀ | ± 0.05 mm | ಸಂಕೀರ್ಣ ಆಕಾರಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ |
ಹೇಗೆ ಬಿಗಿಯಾದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳು
- ನಿಖರ-ನೆಲದ ಉಪಕರಣ — ಡೈ ವಿಭಾಗಗಳು ವೈರ್-EDM ಕಟ್ ಮತ್ತು ± 0.005 mm ಗೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ, ನಂತರ ಮಿರರ್ ಫಿನಿಶ್ಗೆ ಪಾಲಿಶ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಗೇಜಿಂಗ್ — ಲೇಸರ್ ಅಥವಾ ದೃಷ್ಟಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತವೆ.
- ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ನಿಯಂತ್ರಣ (SPC) — ನಿರ್ಣಾಯಕ ಆಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ 1.33 ಕನಿಷ್ಠ (ಅನೇಕ ಅವಿಭಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ 1.67 ಅಗತ್ಯವಿದೆ) Cpk ಮೌಲ್ಯಗಳು.
- ತಾಪಮಾನ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಉತ್ಪಾದನೆ - ಬಿಗಿಯಾದ-ಸಹಿಷ್ಣು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ದೋಷಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು 20 ± 2 °C ನಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿರುವ ಅಂಗಡಿ-ಮಹಡಿ ತಾಪಮಾನ.
ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು
ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ ಮಾತುಕತೆಗೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲಾದ ಭಾಗವು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಶಾಖದ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಘಟಕದವರೆಗೆ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬೇಕು, ವಿಮಾನದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 30+ ವರ್ಷಗಳು) ಉಳಿದಿರುವ ದಾಖಲಾತಿಯೊಂದಿಗೆ.
ಏನು ದಾಖಲಿಸಬೇಕು
- ವಸ್ತು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು (ಮಿಲ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು) — AMS (ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು) ಅಥವಾ ASTM ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಶಾಖ/ಲಾಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ಮಾನ್ಯತೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು.
- ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ದಾಖಲೆಗಳು - ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು (ಒತ್ತುವ ಟನೇಜ್, ವೇಗ, ಡೈ ಸೆಟ್ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ), ಶಾಖ-ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಚಕ್ರಗಳು (ತಾಪಮಾನ, ಸಮಯ, ವಾತಾವರಣ, ತಣಿಸುವ ಮಾಧ್ಯಮ) ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ-ಚಿಕಿತ್ಸೆ ದಾಖಲೆಗಳು (ಆನೋಡೈಜ್, ಪ್ಯಾಸಿವೇಟ್, ಪ್ರೈಮರ್, ಪೇಂಟ್).
- ತಪಾಸಣೆ ವರದಿಗಳು - ಆಯಾಮದ ತಪಾಸಣೆ (CMM ಅಥವಾ ಆಪ್ಟಿಕಲ್), ಮೊದಲ-ಲೇಖನ ತಪಾಸಣೆ (AS9102 ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟ್), ಮತ್ತು ವಿನಾಶಕಾರಿಯಲ್ಲದ ಪರೀಕ್ಷೆ (NDE) ದಾಖಲೆಗಳು (ಡೈ-ಪೆನೆಟ್ರೆಂಟ್, ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್, ರೇಡಿಯೋಗ್ರಾಫಿಕ್, ಎಡ್ಡಿ-ಕರೆಂಟ್).
- ಲಾಟ್ ಮತ್ತು ಸೀರಿಯಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ — ಪ್ರತಿ ಲಾಟ್ಗೆ ವಸ್ತು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡುವ ಅನನ್ಯ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ-ನಿರ್ಣಾಯಕ ಭಾಗಗಳಿಗೆ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು.
ಡಿಜಿಟಲ್ ಟ್ರೇಸಬಿಲಿಟಿ ಟ್ರೆಂಡ್ಗಳು
ಪ್ರಮುಖ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಪ್ರೈಮ್ಗಳು ಪೇಪರ್-ಆಧಾರಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಮತ್ತು QR ಕೋಡ್ಗಳು ಅಥವಾ RFID ಟ್ಯಾಗ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾಗದ ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡುವ MES (ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಿಗೆ ವಲಸೆ ಹೋಗುತ್ತಿವೆ. ಇದು ಪ್ರತಿಲೇಖನ ದೋಷಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಡಿಟ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಬಹುತೇಕ ತತ್ಕ್ಷಣ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ಗಾಗಿ DFM: ವಿಶೇಷ ಪರಿಗಣನೆಗಳು
ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ-ತಯಾರಿಕೆ (DFM) ರಚನಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ತೂಕ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ನಡುವಿನ ಸಮತೋಲನ ಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪರಿಗಣನೆಗಳು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ವರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ.
1. ಕನಿಷ್ಠ ಬೆಂಡ್ ರೇಡಿಯು ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಗೌರವಿಸಬೇಕು
ಪ್ರತಿ ಮಿಶ್ರಲೋಹವು ಕನಿಷ್ಠ ಬೆಂಡ್ ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ಉದ್ವೇಗ, ಧಾನ್ಯದ ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ಹಾಳೆಯ ದಪ್ಪವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ 2024-T3 ಗಾಗಿ, ಕನಿಷ್ಠ ಬೆಂಡ್ ತ್ರಿಜ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 2t (ವಸ್ತುವಿನ ದಪ್ಪಕ್ಕಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು) ಧಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 3t ಲಂಬವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಯಮವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವುದರಿಂದ ಮೇಲ್ಮೈ ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಆಯಾಸ-ಪ್ರಾರಂಭದ ತಾಣವಾಗುತ್ತದೆ - ವಿಮಾನ-ನಿರ್ಣಾಯಕ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾಳಜಿ.
2. ಹೋಲ್ ವ್ಯಾಸದಿಂದ ದಪ್ಪದ ಅನುಪಾತಗಳು
ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾನದಂಡಗಳು (ಉದಾ., MMPDS, MIL-HDBK-5) ಬೇರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕನಿಷ್ಠ ಅಂಚಿನ ಅಂಚುಗಳು ಮತ್ತು ರಂಧ್ರದ ಅಂತರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಹೆಬ್ಬೆರಳಿನ ನಿಯಮದಂತೆ, ರಂಧ್ರಗಳು ಯಾವುದೇ ಅಂಚಿನಿಂದ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸದ 2.5× ಗಿಂತ ಹತ್ತಿರ ಇರಬಾರದು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಿಂದ ಮಧ್ಯದ ಅಂತರವು ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸದ ಕನಿಷ್ಠ 3× ಆಗಿರಬೇಕು.
3. ಮೇಲ್ಮೈ ಮುಕ್ತಾಯವು ಆಯಾಸದ ಜೀವನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ
ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತ ಉಳಿಕೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ರೂಪುಗೊಂಡ ನಂತರ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಶಾಟ್-ಪೀನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಯಾಸದ ಜೀವನವನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. DFM ಪೀನಿಂಗ್ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬೇಕು - ಆಳವಾದ ಹಿನ್ಸರಿತಗಳು, ಕುರುಡು ರಂಧ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾದ ಫ್ಲೇಂಜ್ಗಳು ಪೀನಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅನ್ನು ನೆರಳು ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲ ವಲಯಗಳನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು.
4. ಧಾನ್ಯದ ನಿರ್ದೇಶನದ ವಿಷಯಗಳು
ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ DFM ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಒತ್ತಡದ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಧಾನ್ಯದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು. ಧಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಲಂಬವಾಗಿ ಬಾಗುವುದನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಡಕ್ಟಿಲಿಟಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಧಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಬಾಗಿದ ಭಾಗಗಳು ಬಿರುಕುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಯಸ್ಸು-ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು PH ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ಗಳಲ್ಲಿ.
5. ಗೂಡುಕಟ್ಟುವ ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಬಳಕೆ
ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಶೀಟ್ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ - ಟೈಟಾನಿಯಂ $80/kg ಮೀರಬಹುದು, ಮತ್ತು Inconel 718 $50-70/kg ರನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಸ್ತು ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಖಾಲಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವುದು (65-75% ಗುರಿಯನ್ನು) ರಚನಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದೆ ಪ್ರತಿ ಭಾಗದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಟೂಲಿಂಗ್ ತಂತ್ರಗಳ ಕುರಿತು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿಯಿರಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳಲ್ಲಿ ವಸ್ತು ಇಳುವರಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
6. ಟಾಲರೆನ್ಸ್ ಸ್ಟಾಕ್-ಅಪ್ ಅನಾಲಿಸಿಸ್
ಬಹು ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲಾದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಸ್ಟಾಕ್-ಅಪ್ಗಳು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ OEM ಗಳಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಸ್ಟಾಕ್-ಅಪ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ (RSS ಅಥವಾ ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೋ) ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಜೋಡಿಸಲಾದ ಉತ್ಪನ್ನವು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ
ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ನಲ್ಲಿನ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಅಂತಿಮ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಇದು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ, ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ತಿದ್ದುಪಡಿಯ ಒಂದು ಲೇಯರ್ಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ.
- ಒಳಬರುವ ವಸ್ತು ತಪಾಸಣೆ - AMS ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ ವಿರುದ್ಧ ಗಿರಣಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; ಪ್ರತಿ ಲಾಟ್ಗೆ ಮಾದರಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು.
- ಮೊದಲನೆಯದು - ಪ್ರತಿ AS9102, ಬಲೂನ್ ಮಾಡಿದ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು, CMM ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ವಸ್ತು/ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಭಾಗದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಯಾಮದ ವರದಿ.
- ಇನ್-ಸ್ಪೆಕ್ಷನ್ - ನಿರ್ಣಾಯಕ ಆಯಾಮಗಳ SPC ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ; ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು, ಗೀರುಗಳು ಮತ್ತು ಬರ್ರ್ಸ್ಗಾಗಿ ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ.
- ಅಂತಿಮ ತಪಾಸಣೆ — ವಿಮಾನ-ನಿರ್ಣಾಯಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ 100 % ಆಯಾಮದ ಪರಿಶೀಲನೆ; ನಿರ್ಣಾಯಕವಲ್ಲದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ AQL ಆಧಾರಿತ ಮಾದರಿ.
- ವಿನಾಶಕಾರಿಯಲ್ಲದ ಪರೀಕ್ಷೆ (NDT) - ಮೇಲ್ಮೈ ದೋಷಗಳಿಗಾಗಿ ಡೈ-ಪೆನೆಟ್ರಾಂಟ್ ತಪಾಸಣೆ (DPI); ರೂಪುಗೊಂಡ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಉಪ-ಮೇಲ್ಮೈ ವೈಪರೀತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆ.
ತಪಾಸಣಾ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ವಿಧಾನಗಳ ವಿವರವಾದ ನೋಟಕ್ಕಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ನೋಡಿ ಲೋಹದ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ.
ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ವಿರುದ್ಧ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್: ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು
ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ನಡುವೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾಡುವ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ತ್ವರಿತ ಹೋಲಿಕೆ ಇಲ್ಲಿದೆ.
| ಅಂಶ | ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ | ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ |
|---|---|---|
| ಸಂಪುಟ | 100–10,000 ಭಾಗಗಳು/ವರ್ಷ | 100,000–10,000,000 ಭಾಗಗಳು/ವರ್ಷ |
| ವಸ್ತು ವೆಚ್ಚ | $15–100+/kg | $1–3/kg (ಸೌಮ್ಯ ಉಕ್ಕು) |
| ಟಾಲರೆನ್ಸ್ | ±0.025–0.050 ಮಿಮೀ | ±0.08–0.13 mm |
| ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ | AS9100 + Nadcap + FAA | IATF 16949 |
| ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ | ಪೂರ್ಣ-ಭಾಗ-ಭಾಗ | ಲಾಟ್-ಲೆವೆಲ್ |
| ಲೀಡ್ | 12–20 ವಾರಗಳು | 6–12 ವಾರಗಳು |
| ತಪಾಸಣೆ | 100 % ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕ + NDT | SPC + AQL ಮಾದರಿ |
ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು
ನೀವು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗಾಗಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಈ ಹಂತಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ:
- ವಸ್ತು ಮತ್ತು ವಿವರಣೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿ - AMS ಸಂಖ್ಯೆ, ಉದ್ವೇಗ, ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಧಾನ್ಯ-ದಿಕ್ಕಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು.
- ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ — ಯಾವ ಆಯಾಮಗಳು ಹಾರಾಟ-ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ.
- ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ದೃಢೀಕರಿಸಿ — AS9100D ಬೇಸ್ಲೈನ್ ಆಗಿದೆ; ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ Nadcap ಸೇರಿಸಿ. ನೀವು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಹೊಸಬರಾಗಿದ್ದರೆ
- DFM ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿ — ಉಪಕರಣವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಮೊದಲು ಅರ್ಹ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪರ್ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಅಪಾಯ-ಕಡಿತ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ಲೋಹದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ಮೆಂಟಲ್ಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ .
- ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಗಾಗಿ ಯೋಜನೆ — ವಿಳಂಬವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು (AS9102 FAI, ವಸ್ತು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ದಾಖಲೆಗಳು) ಮುಂಗಡವಾಗಿ ಸೂಚಿಸಿ.
ನಿಮ್ಮ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಾ? ಸಂಪರ್ಕ ಮೆಟಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ DFM ವಿಮರ್ಶೆ ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ.
ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮೆಟಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ಗೆ ಯಾವ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ?
ಕನಿಷ್ಠ, ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರು AS9100 ರೆವ್ ಡಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಭಾಗವು ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆ, ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಅಥವಾ ಎನ್ಡಿಟಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಪ್ರತಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ನಾಡ್ಕ್ಯಾಪ್ ಮಾನ್ಯತೆ ಸಹ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ FAA PMA ಅಥವಾ EASA ಭಾಗ 21 ಅನುಮೋದನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳು ಎಷ್ಟು ಬಿಗಿಯಾಗಿವೆ?
ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ಗಿಂತ 50-70% ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳು ± 0.025 mm ನಿಂದ ± 0.050 mm ವರೆಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ± 0.08 mm ಗೆ ± 0.13 mm ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ. ಮೇಲ್ಮೈ ಒರಟುತನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಸಹ ಕಠಿಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.8–1.6 µm Ra ವರ್ಸಸ್ 3.2 µm ಕೈಗಾರಿಕಾ ಭಾಗಗಳಿಗೆ.
ಸ್ಟಾಂಪ್ ಮಾಡಲು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಯಾವುದು?
Inconel 718 ಮತ್ತು ಇತರ ನಿಕಲ್ ಸೂಪರ್ಲೋಯ್ಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಸವಾಲಿನವುಗಳಾಗಿವೆ. ಅವು ವೇಗವಾಗಿ ಕೆಲಸ-ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ಸಮಾನವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಭಾಗಗಳಿಗಿಂತ 30-40% ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಿದರೆ ಟನ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಟೂಲಿಂಗ್ ಉಡುಗೆ ತೀವ್ರವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಬ್ಯಾಕ್ಗೆ ವಸ್ತುವಿನ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸಾಯುವ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಟೈಟಾನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು ನಿಕಟವಾದ ಎರಡನೆಯದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 300-500 °C ನಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಯಾದ ರಚನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಯಾವ ಟ್ರೇಸಬಿಲಿಟಿ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ?
AMS ಅಥವಾ ASTM ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಗಿರಣಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿ ಲಾಟ್ ಅದರ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಶಾಖ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬೇಕು. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ದಾಖಲೆಗಳು ರಚನೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳು, ಶಾಖ-ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಬೇಕು. AS9102 ಮೊದಲ-ಲೇಖನ ತಪಾಸಣೆ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು NDT ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ತಪಾಸಣೆ ವರದಿಗಳು ವಿಮಾನ-ನಿರ್ಣಾಯಕ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಧಾನ್ಯದ ದಿಕ್ಕು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ?
ಧಾನ್ಯದ ದಿಕ್ಕು ರಚನೆ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಎರಡನ್ನೂ ಪ್ರಭಾವಿಸುತ್ತದೆ. ಧಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಲಂಬವಾಗಿ ಬಾಗುವುದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಡಕ್ಟಿಲಿಟಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗೊಳಿಸುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಧಾನ್ಯದ ದಿಕ್ಕಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಿಗೆ-ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳಲ್ಲಿನ ಧಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಬಾಗಿದ ಭಾಗಗಳು ಒತ್ತಡ-ತುಕ್ಕು ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಅಕಾಲಿಕ ಆಯಾಸ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ.