ชิ้นส่วนประทับตราโลหะแบตเตอรี่ EV แบบกำหนดเอง ช่วยเชื่อมต่อ ปกป้อง ติดตั้ง และบรรจุระบบที่สำคัญภายในแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า แพ็ค ในฐานะผู้ผลิตชิ้นส่วนปั๊มโลหะแบบ B2B เราสนับสนุนโมดูลแบตเตอรี่ EV และซัพพลายเออร์แพ็คด้วยบัสบาร์ประทับตรา แถบแบตเตอรี่ ขั้วต่อ ขายึด แผงป้องกัน ฝาครอบ และกล่องโลหะที่ดึงลึกสำหรับเปลือกแบตเตอรี่ตามแบบของลูกค้า ตัวอย่าง หรือข้อกำหนดด้านการทำงาน
ชุดแบตเตอรี่ EV มีความต้องการชิ้นส่วนที่มีการประทับตราแตกต่างจากชุดแบตเตอรี่ทั่วไปหลายชุด ชิ้นส่วนอาจต้องการการนำไฟฟ้าสูง รูปทรงหน้าสัมผัสที่มั่นคง พื้นผิวที่พร้อมเป็นฉนวน คุณสมบัติการติดตั้งที่ต้านทานการสั่นสะเทือน การป้องกันการกัดกร่อน ประสิทธิภาพเชิงความร้อน และการควบคุมมิติที่ทำซ้ำได้สำหรับการประกอบอัตโนมัติ บทบาทของเราคือการผลิตปั๊มโลหะแบบกำหนดเองที่ตรงกับสถาปัตยกรรมแพ็ค ข้อมูลจำเพาะของวัสดุ ข้อกำหนดในการชุบ และปริมาณการผลิต โดยไม่เสนอชิ้นส่วนในแคตตาล็อกที่มีขนาดเดียว
หน้านี้เน้นไปที่การใช้งานปั๊มโลหะของชุดแบตเตอรี่ EV โดยเฉพาะ สำหรับภาพรวมที่กว้างขึ้นของส่วนประกอบที่มีการประทับตราที่ใช้ในผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ โปรดไปที่หน้า ส่วนประกอบการประทับตราโลหะแบตเตอรี่ ของเรา หากโครงการของคุณเกี่ยวข้องกับการจัดเก็บพลังงาน การแปลงพลังงาน หรืออุปกรณ์ไฟฟ้านอกชุดแบตเตอรี่รถยนต์ คุณอาจพบว่าความสามารถของ พลังงานและอุตสาหกรรมพลังงาน ของเรามีประโยชน์
ชิ้นส่วนประทับตราสำหรับแบตเตอรี่ EV ที่เราผลิต
แพลตฟอร์มแบตเตอรี่แต่ละแบบมีความแตกต่างกัน ดังนั้นชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปแบตเตอรี่ EV จึงมักผลิตเพื่อการพิมพ์ เราสามารถรองรับการตรวจสอบการออกแบบเพื่อการผลิตตั้งแต่เนิ่นๆ การสุ่มตัวอย่างต้นแบบ การพัฒนาเครื่องมือ และการประทับตราการผลิตสำหรับส่วนประกอบที่ใช้ในโมดูลแบตเตอรี่ ตัวเรือนแพ็ค การเชื่อมต่อระบบการจัดการแบตเตอรี่ โซนการจ่ายพลังงาน และชุดกักเก็บเชิงกล
| ประเภทชิ้นส่วน | ฟังก์ชันทั่วไปในชุดแบตเตอรี่ EV | ข้อควรพิจารณาในการผลิตที่สำคัญ |
|---|---|---|
| บัสบาร์ที่มีการประทับตรา | นำกระแสไฟฟ้าระหว่างเซลล์ โมดูล ฟิวส์ คอนแทคเตอร์ และจุดจ่ายพลังงาน | การเลือกทองแดงหรืออลูมิเนียม ความเรียบ การควบคุมเสี้ยน ตำแหน่งรู ความแม่นยำในการโค้งงอ การชุบ ระยะห่างของฉนวน |
| แท็บแบตเตอรี่ | จัดให้มีอินเทอร์เฟซแบบเชื่อมหรือต่อจากเซลล์ไปยังตัวสะสมหรือการเชื่อมต่อระหว่างโมดูล | ความสามารถในการขึ้นรูปแบบบาง คุณภาพขอบ ความสม่ำเสมอของพื้นที่เชื่อม ความเข้ากันได้ของนิกเกิลหรือโลหะผสมทองแดง |
| ขั้วแบตเตอรี่ EV | สร้างจุดเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่เชื่อถือได้สำหรับโมดูล แพ็คเอาท์พุต วงจรการตรวจจับ หรืออินเทอร์เฟซชุดควบคุม | รูปทรงสัมผัส ลักษณะสปริง การนำไฟฟ้า การยึดเกาะของการชุบ ความทนทานต่อการผสมพันธุ์ |
| ขายึดสำหรับติดตั้ง | ยึดโมดูล เซ็นเซอร์ ชุดสายไฟ โล่ ฝาครอบ และฮาร์ดแวร์เสริมให้อยู่ในตำแหน่ง | ความสมดุลระหว่างความแข็งแรงต่อน้ำหนัก ความต้านทานการสั่นสะเทือน รัศมีโค้งงอ การจัดแนวรู การป้องกันการกัดกร่อน |
| โล่และฝาครอบโลหะ | ปกป้องพื้นที่ไฟฟ้าจากการกระแทกทางกล เศษเล็กเศษน้อย ความร้อน หรือการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า ขึ้นอยู่กับการออกแบบ | วัสดุ ความหนา โครงที่ขึ้นรูป คุณสมบัติการต่อสายดิน ความเข้ากันได้ของการเคลือบ ระยะห่างในการประกอบ |
| กล่องและกรอบโลหะที่ดึงลึก | จัดเตรียมถ้วย ตัวเรือน ฝาครอบ หรือภาชนะป้องกันที่ไร้รอยต่อสำหรับชุดที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ | อัตราส่วนการวาด การควบคุมการทำให้ผนังบางลง คุณภาพพื้นผิวการปิดผนึก ความต้านทานการกัดกร่อน ความสะอาด |
| คลิป ตัวยึด และตัวเว้นระยะ | ยึดส่วนประกอบขนาดเล็ก รักษาระยะห่าง หรือสนับสนุนความสามารถในการทำซ้ำของส่วนประกอบ | การควบคุมการสปริงกลับ, ความต้านทานต่อความเมื่อยล้า, การขัดรอง, การปรับอุณหภูมิวัสดุ |
หน้านี้แตกต่างจากการปั๊มโลหะแบตเตอรี่ทั่วไปอย่างไร
ของเรา ส่วนประกอบการประทับตราโลหะแบตเตอรี่ หน้านี้กล่าวถึงการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ในวงกว้าง รวมถึงแบตเตอรี่สำหรับผู้บริโภค ชุดแบตเตอรี่อุตสาหกรรม ระบบจัดเก็บข้อมูล และหน้าสัมผัสหรือสปริงทั่วไป หน้าการประทับตราแบตเตอรี่ EV นี้ตั้งใจให้แคบลง โดยเน้นย้ำถึงข้อกำหนดชุดแบตเตอรี่รถยนต์ เช่น รูปทรงบัสบาร์กระแสสูง ฮาร์ดแวร์การเชื่อมต่อแบบโมดูลต่อแพ็ค ความสม่ำเสมอของแถบแบตเตอรี่ ขายึดที่รับรู้การชนและการสั่นสะเทือน ชุดเกราะ และกล่องหรือเปลือกที่ดึงลึกซึ่งใช้ใกล้กับระบบแบตเตอรี่ EV
ความแตกต่างนั้นสำคัญสำหรับ SEO และการซื้อทีม ชุดแบตเตอรี่ EV ไม่ใช่แค่ที่ใส่แบตเตอรี่ขนาดใหญ่เท่านั้น เป็นระบบไฟฟ้า ความร้อน โครงสร้าง และความปลอดภัยแบบบูรณาการ ชิ้นส่วนที่ประทับตรามักจะได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงการต่อเซลล์อัตโนมัติ ระยะห่างของการแยก กลยุทธ์การปิดผนึกบรรจุภัณฑ์ แนวคิดการลดความร้อนที่ควบคุมไม่ได้ ความสามารถในการให้บริการ และการทดสอบความทนทานระดับยานพาหนะ เราไม่ได้อ้างว่าชิ้นส่วนที่มีการประทับตราเพียงอย่างเดียวรับประกันความปลอดภัยของแบตเตอรี่หรือประสิทธิภาพของยานพาหนะ แต่เราช่วยผลิตส่วนประกอบโลหะที่พอดีกับการออกแบบชุดแบตเตอรี่ที่ผ่านการตรวจสอบของคุณแทน
วัสดุและกระบวนการประทับสำหรับส่วนประกอบแบตเตอรี่ EV
การเลือกวัสดุขึ้นอยู่กับว่าชิ้นส่วนที่ประทับตรานั้นส่งกระแสไฟฟ้าเป็นหลักหรือไม่ ให้การสนับสนุนทางกล ป้องกันพื้นที่ละเอียดอ่อน กระจายความร้อน ต้านทานการกัดกร่อน หรือรองรับการเชื่อมและการชุบ ทีมงานของเราสามารถตรวจสอบแบบร่างและแนะนำวัสดุที่ผลิตได้และตัวเลือกกระบวนการโดยเคารพข้อกำหนดทางวิศวกรรมของคุณ
| วัสดุหรือกระบวนการ | การใช้แบตเตอรี่ EV ทั่วไป | ข้อดี | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ทองแดงและโลหะผสมทองแดง | บัสบาร์ ขั้วต่อ หน้าสัมผัส แถบการนำไฟฟ้าสูง | การนำไฟฟ้าและความร้อนที่ดีเยี่ยม | อาจต้องมีการควบคุมทิศทางของเสี้ยน การชุบ หรือฉนวนหลังจากการปั๊ม |
| โลหะผสมอลูมิเนียม | บัสบาร์น้ำหนักเบา ฉากยึด โล่ ฝาครอบ | น้ำหนักเบา การนำไฟฟ้าได้ดี ทนทานต่อการกัดกร่อน | ควรพิจารณาการสปริงกลับและวิธีการเชื่อมต่อในระหว่างการออกแบบ |
| วัสดุชุบนิกเกิลและนิกเกิล | แท็บแบตเตอรี่ ส่วนต่อประสานหน้าสัมผัส พื้นผิวที่เชื่อมได้ | ความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีและความเข้ากันได้ของการเชื่อมในการออกแบบที่เลือก | ขึ้นอยู่กับข้อกำหนด ว่าด้วยเคมีของเซลล์และกระบวนการต่อเชื่อม |
| สเตนเลส | โล่ รีเทนเนอร์ คลิปสปริง ฉากยึดที่ทนทาน | ทนทานต่อการกัดกร่อนและความแข็งแรงสูง | ต้องการความเอาใจใส่ในการชุบแข็งและแรงขึ้นรูป |
| เหล็กแผ่นรีดเย็นหรือเหล็กชุบสังกะสี | ฉากยึดโครงสร้าง ฝาครอบ ฮาร์ดแวร์แพ็ค | ความแข็งแรงและความสามารถในการขึ้นรูปที่คุ้มค่า | การเคลือบหรือการชุบอาจ จำเป็นสำหรับการป้องกันการกัดกร่อน |
| การประทับตราแบบก้าวหน้า | แท็บ ขั้วต่อ คลิป ขายึดขนาดเล็กที่มีปริมาณมาก | รวดเร็ว ทำซ้ำได้ คุ้มต้นทุนหลังการใช้เครื่องมือ | เหมาะสำหรับการออกแบบที่มั่นคงและการผลิตปริมาณปานกลางถึงสูง |
| การประทับตราแบบลึก | เคส หมวก ถ้วย กล่องป้องกันที่ไร้รอยต่อ | สร้างตัวเรือนขึ้นรูปที่มีตะเข็บหรือรอยเชื่อมน้อยลง | เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ การปั๊มขึ้นรูปลึก |
| การดำเนินงานรอง | การขัด การต๊าป ทำความสะอาด การรองรับการชุบ การประกอบ | ช่วยให้ชิ้นส่วนมีความพอดี เสร็จสิ้น และความต้องการในการเชื่อมต่อ | การดำเนินการที่มีอยู่ขึ้นอยู่กับการออกแบบชิ้นส่วนและเกณฑ์การยอมรับ |
ลำดับความสำคัญของการออกแบบและการผลิตเฉพาะ EV
ส่วนประกอบแบตเตอรี่ EV อาจดูเรียบง่าย แต่การเปลี่ยนแปลงมิติหรือพื้นผิวเล็กน้อยอาจส่งผลต่อการประกอบดาวน์สตรีม สำหรับบัสบาร์และขั้วต่อ มุมโค้งงอ ความเรียบ ตำแหน่งรู พื้นที่สัมผัส ความหนาของการชุบ และตำแหน่งเสี้ยน อาจส่งผลต่อความพอดีและประสิทธิภาพทางไฟฟ้า สำหรับแถบแบตเตอรี่ ความสอดคล้องของโซนการเชื่อมและสภาพของวัสดุอาจมีความสำคัญมากกว่าความซับซ้อนในการมองเห็น สำหรับฉากยึดและแผงป้องกัน โครงที่ขึ้นรูป การจัดตำแหน่งรูยึด และความเข้ากันได้ของการเคลือบช่วยให้ชิ้นส่วนรอดพ้นจากแรงสั่นสะเทือนและข้อจำกัดด้านบรรจุภัณฑ์
เราสนับสนุนโครงการแบตเตอรี่ EV พร้อมข้อเสนอแนะด้านการผลิตในรูปแบบแถบ ทิศทางของเกรน รัศมีโค้งงอภายใน การลดมุมที่คมชัด กลยุทธ์การเจาะนำร่อง การซ้อนพิกัดความคลาดเคลื่อน และตัวเลือกเครื่องมือที่ประหยัด ในกรณีที่เหมาะสม เราสามารถแนะนำการปั๊มแม่พิมพ์แบบโปรเกรสซีฟสำหรับชิ้นส่วนปริมาณมากที่ทำซ้ำได้ การผสมหรือเครื่องมือถ่ายโอนสำหรับชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปขนาดใหญ่ และ กล่องโลหะที่วาดลึกสำหรับเปลือกแบตเตอรี่ เมื่อต้องการรูปทรงที่ไร้รอยต่อหรือขึ้นรูปลึกมากกว่าการผลิตแบบเชื่อม
การใช้งานข้าม EV และระบบไฟฟ้า
ความสามารถในการประทับตราแบตเตอรี่ EV ของเราให้บริการซัพพลายเออร์ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล EV เชิงพาณิชย์ รถโดยสารไฟฟ้า ยานพาหนะความเร็วต่ำ ฮาร์ดแวร์ที่เกี่ยวข้องกับการชาร์จ และผลิตภัณฑ์จัดเก็บพลังงานที่อยู่ติดกัน ส่วนประกอบที่มีการประทับตราจำนวนมากยังทับซ้อนกับข้อกำหนด การปั๊มโลหะในยานยนต์ โดยที่การสั่นสะเทือน ความสามารถในการทำซ้ำ ความต้านทานการกัดกร่อน และการตรวจสอบย้อนกลับการผลิตเป็นสิ่งสำคัญ ชิ้นส่วนการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าอาจเกี่ยวข้องกับบริการ การปั๊มโลหะด้วยไฟฟ้า และความสามารถเฉพาะของ บัสบาร์ที่มีการประทับตรา capabilities.
การใช้งานทั่วไป ได้แก่ การเชื่อมต่อระหว่างโมดูล เทอร์มินัลเอาต์พุตแพ็ค ส่วนประกอบตัวรวบรวมกระแสไฟฟ้า ฮาร์ดแวร์การเชื่อมต่อ BMS ตัวนำบริเวณคอนแทคเตอร์และฟิวส์ สายดิน ขายึดเซ็นเซอร์ ตัวยึดแผ่นทำความเย็น เกราะป้องกัน ฮาร์ดแวร์ตัดการเชื่อมต่อบริการ และตัวเรือนแบบดึงลึกสำหรับส่วนประกอบย่อยที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ เราผลิตตามแบบและข้อกำหนดด้านคุณภาพของคุณ แทนที่จะตั้งสมมติฐานเกี่ยวกับระบบแบตเตอรี่ขั้นสุดท้าย
ความคาดหวังด้านคุณภาพสำหรับชิ้นส่วนปั๊มโลหะแบตเตอรี่ EV
สำหรับชิ้นส่วนแบตเตอรี่ EV คุณภาพไม่ได้ขึ้นอยู่กับขนาดที่กำหนดเท่านั้น ข้อกำหนดอาจรวมถึงขีดจำกัดความสูงของเสี้ยน ขอบลบคมเพื่อความปลอดภัยของฉนวน ความเรียบที่ควบคุมสำหรับส่วนต่อประสานบัสบาร์ ลักษณะการชุบและการยึดเกาะ การตรวจสอบการนำไฟฟ้า บรรจุภัณฑ์เพื่อป้องกันรอยขีดข่วน และเอกสารประกอบสำหรับการตรวจสอบย้อนกลับล็อต เราสามารถปรับแผนการตรวจสอบให้สอดคล้องกับขนาดและคุณสมบัติการทำงานที่มีความสำคัญต่อคุณภาพของคุณได้
ในระหว่างการเสนอราคา จะเป็นประโยชน์ในการจัดเตรียมภาพวาด 2D, ไฟล์ 3D CAD, เกรดวัสดุ, ความหนา, ปริมาตรรายปี, การตกแต่งพื้นผิว, ข้อกำหนดในการชุบหรือการเคลือบ, วิธีการประกอบ และมาตรฐานพิเศษใดๆ ที่โครงการของคุณจะต้องปฏิบัติตาม หากการออกแบบยังเร็วอยู่ เราสามารถตรวจสอบความสามารถในการผลิตและชี้ให้เห็นถึงตัวขับเคลื่อนต้นทุน เช่น พิกัดความเผื่อที่แคบมาก อัตราส่วนการดึงที่ยาก รัศมีโค้งงอเล็กน้อย หรือการดำเนินการขั้นที่สองที่อาจส่งผลต่อความซับซ้อนของเครื่องมือ
เหตุใดจึงต้องทำงานร่วมกับผู้ผลิตปั๊มแบตเตอรี่ EV แบบกำหนดเอง
ผู้ผลิตชิ้นส่วนปั๊มโลหะจากแบตเตอรี่ EV แบบกำหนดเองสามารถช่วยลดต้นทุนต่อชิ้นส่วน ปรับปรุงความสามารถในการทำซ้ำ และสนับสนุนการผลิตที่ปรับขนาดได้เมื่อการออกแบบได้รับการตรวจสอบแล้ว การตอกมีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนที่ต้องการรูปทรงเรขาคณิตที่สม่ำเสมอบนชิ้นส่วนนับพันหรือหลายล้านชิ้น: บัสบาร์, แถบแบตเตอรี่, ขั้วแบตเตอรี่ EV, แผงป้องกัน, ฉากยึด, คลิป และกล่องขึ้นรูป เมื่อเปรียบเทียบกับการตัดเฉือนทุกคุณสมบัติ การปั๊มสามารถลดการสิ้นเปลืองวัสดุและรอบเวลาสำหรับการออกแบบที่เหมาะสมได้
เราให้ความสำคัญกับการสนับสนุนด้านการผลิตในทางปฏิบัติ: การตรวจสอบงานพิมพ์ของคุณ การเลือกเส้นทางการปั๊ม การพัฒนาเครื่องมือ การผลิตตัวอย่าง การปรับมิติ และการปรับขนาดเพื่อการผลิตเมื่อได้รับการอนุมัติ เราหลีกเลี่ยงคำสัญญาที่ไม่สมจริง เช่น ระยะเวลารอคอยสินค้าสากลหรือการรับประกันประสิทธิภาพโดยไม่มีการตรวจสอบทางวิศวกรรม การออกแบบชุดแบตเตอรี่ แผนการทดสอบ และข้อกำหนดการใช้งานขั้นสุดท้ายของคุณยังคงเป็นรากฐาน การสนับสนุนของเราคือการผลิตชิ้นส่วนโลหะที่มีการประทับตราที่เชื่อถือได้
ขอใบเสนอราคาสำหรับชิ้นส่วนปั๊มแบตเตอรี่ EV
หากคุณต้องการขั้วแบตเตอรี่ EV แถบแบตเตอรี่ บัสบาร์ที่มีการประทับตรา ฉากยึด โล่โลหะ หรือกล่องโลหะแบบเจาะลึกสำหรับเปลือกแบตเตอรี่ โปรดส่งแบบร่าง ข้อกำหนดด้านวัสดุ ปริมาตรรายปีโดยประมาณ และการใช้งานเป้าหมายมาให้เรา ทีมวิศวกรและฝ่ายขายของเราจะตรวจสอบโครงการและให้ข้อเสนอแนะด้านการผลิต ข้อควรพิจารณาด้านเครื่องมือ และใบเสนอราคาตามข้อกำหนดเฉพาะของคุณ
เริ่มโครงการปั๊มแบตเตอรี่ EV ของคุณวันนี้: ขอใบเสนอราคาสำหรับการปั๊มโลหะแบบกำหนดเองที่สร้างขึ้นสำหรับชุดแบตเตอรี่ โมดูล หรือชุดจ่ายไฟของคุณ
คำถามที่พบบ่อย: ชิ้นส่วนปั๊มโลหะแบตเตอรี่ EV
คุณสามารถผลิตชิ้นส่วนปั๊มโลหะแบตเตอรี่ EV ใดได้บ้าง
เราผลิตบัสบาร์แบบกำหนดเอง แถบแบตเตอรี่ ขั้วแบตเตอรี่ EV ขายึด ตัวป้องกัน ฝาครอบ รีเทนเนอร์ คลิป สเปเซอร์ และกล่องหรือกล่องหุ้มแบบลึกตามแบบและข้อกำหนดของลูกค้า
คุณสามารถสร้างกล่องโลหะที่ดึงลึกสำหรับกล่องแบตเตอรี่ได้หรือไม่
ใช่ การปั๊มขึ้นรูปลึกสามารถสร้างถ้วย ฝาครอบ ตัวเรือน และชิ้นส่วนที่มีลักษณะคล้ายกล่องหุ้มได้อย่างราบรื่น เมื่อรูปทรง วัสดุ และอัตราส่วนการดึงมีความเหมาะสม เราสามารถตรวจสอบแบบร่างของคุณเพื่อยืนยันข้อกำหนดด้านการผลิตและเครื่องมือ
วัสดุใดบ้างที่ใช้กันทั่วไปสำหรับบัสบาร์และขั้วต่อแบตเตอรี่ EV
ทองแดง โลหะผสมทองแดง อลูมิเนียม วัสดุชุบนิกเกิล และเหล็กสเตนเลสบางประเภทเป็นเรื่องธรรมดา ขึ้นอยู่กับการนำไฟฟ้า ความแข็งแรง ความต้านทานการกัดกร่อน การชุบ การเชื่อม และข้อกำหนดด้านต้นทุน
คุณมีชิ้นส่วนแบตเตอรี่ EV แค็ตตาล็อกมาตรฐานหรือไม่
เป้าหมายของเราคือการผลิตตามสั่ง ชุดแบตเตอรี่ EV มีความหลากหลายมาก ดังนั้นชิ้นส่วนส่วนใหญ่จึงผลิตตามแบบของลูกค้า แทนที่จะเก็บไว้เป็นรายการแคตตาล็อกสากล
คุณสามารถช่วยในการออกแบบเพื่อความสามารถในการผลิตได้หรือไม่?
ใช่ เราสามารถตรวจสอบรัศมีการโค้งงอ ความคลาดเคลื่อน การเลือกใช้วัสดุ ทิศทางของเสี้ยน เค้าโครงแถบ ความลึกของการวาด ตำแหน่งรู และการดำเนินการขั้นที่สอง เพื่อช่วยปรับปรุงความสามารถในการผลิตก่อนการใช้เครื่องมือในการผลิต
ข้อมูลใดบ้างที่จำเป็นสำหรับใบเสนอราคา
โปรดระบุแบบหรือไฟล์ CAD เกรดและความหนาของวัสดุ ความต้องการการตกแต่งพื้นผิวหรือการชุบ ข้อกำหนดด้านความทนทาน ปริมาณการสั่งซื้อโดยประมาณหรือปริมาณรายปี บันทึกการใช้งาน และข้อกำหนดในการตรวจสอบหรือบรรจุภัณฑ์