
| 계수 | 비용에 미치는 영향 | 절감 가능성 |
|---|---|---|
| 재료 선택 | 부품 비용의 30-50% | 등급 전환으로 10-25% |
| 공차 사양 | 엄격함 = 다이 비용 증가 | 중요하지 않은 완화로 15-30% |
| 다이 복잡성 | 스테이션 × 툴링 비용 | 작업 결합으로 20-40% |
| 생산량 | 툴링 상각 | 대량 생산 시 5-15% |

| 계수 | 비용에 미치는 영향 | 절감 가능성 |
|---|---|---|
| 재료 선택 | 부품 비용의 30-50% | 등급 전환으로 10-25% |
| 공차 사양 | 엄격함 = 다이 비용 증가 | 중요하지 않은 완화로 15-30% |
| 다이 복잡성 | 스테이션 × 툴링 비용 | 작업 결합으로 20-40% |
| 생산량 | 툴링 상각 | 대량 생산 시 5-15% |
비용 절감 검토는 자재 수율, 툴링 경로, 2차 작업 및 물류 비용을 확인하는 동시에 기능과 품질을 보호해야 합니다.
| 현재 기준선 | 기존 도면, 현재 공급업체 가격, 연간 수요, 폐기 문제, 품질 문제 및 납품 문제점. |
|---|---|
| 비용 요인 | 재료 등급, 두께, 스트립 레이아웃, 툴링 상각, 2차 작업, 포장 및 배송 경로. |
| 변경 허용 | 재료 대체, 공차 조정, 마감 변경, 굽힘 반경 변경, 포장 변경 또는 프로세스 변경. |
| 위험 경계 | 중요한 기능, 기능 테스트, 고객 승인, 규제 제한 및 변경할 수 없는 부품. |
| 검증 계획 | 샘플, 초도품 보고서, 파일럿 로트, 검사 비교, PPAP 및 생산 승인 시기. |
| 절감 목표 | 목표 단가, 툴링 투자 한도, 투자 회수 기간, 출시 기한, 장기 공급 계획. |