Автомашины тамгатай хаалт Эдгээр нь хөдөлгүүрийн бэхэлгээ, дүүжлүүрийн гарнаас эхлээд зайны тавиур, суудлын хүрээ хүртэл тээврийн хэрэгслийн дэд системийг холбох, дэмжих, тохируулах зориулалттай нарийн бүтэцтэй металл эд анги юм. Эдгээр хэсгүүд нь автомашины үйлдвэрлэлийн хамгийн хатуу чанарын стандартыг хангахын зэрэгцээ бүтцийн хүч чадал, хэмжээсийн нарийвчлал, жингийн зорилт, зардлын үр ашгийг тэнцвэржүүлэх ёстой.
Та шинэ явах эд ангиудыг зааж өгсөн OEM инженер эсвэл нэгдүгээр зэрэглэлийн ландшафтын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн бүрэн ханган нийлүүлэгч эсэхээс үл хамааран ландшафтын бүрэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ойлгодог. хүлцэл, үйл явц, дагаж мөрдөх шаардлага нь чухал юм. Энэхүү гарын авлага нь Автомашины төмөр тамга хаалтанд зориулсан.
Автомашины тамгатай хаалт яагаад төрөлжсөн үйлдвэрлэл шаарддаг вэ
-ийн чухал тал бүрийг хамардаг. Автомашины тамгатай хаалт нь нугалсан металл хуудаснаас хамаагүй илүү юм. Орчин үеийн тээврийн хэрэгслийн архитектурт, ялангуяа цахилгаан тээврийн хэрэгслийн өсөлттэй холбоотойгоор хаалт нь үндсэн системүүдийн хоорондох механик интерфейс болж өгдөг. Жишээлбэл, батерейны бэхэлгээний бэхэлгээ муутай байх нь ослын аюулгүй байдлыг алдагдуулж, NVH (дуу чимээ, чичиргээ, хатуулаг) асуудал үүсгэх эсвэл зэргэлдээ эд ангиудын зэврэлтийг хурдасгах боломжтой.
Үйлдвэрлэлийн сорилт нь олон хэмжээст: зөв материалыг сонгох, олон мянган эд ангиудын хатуу хүлцлийг барих, IATF 16949 чанарын тогтолцоог дагаж мөрдөх, жилийн үнэ хямдрах хэлэлцээрийг даван туулах зардлаар бүгдийг нь хийх. Metal Stamping Parts Ltd нь 10 гаруй жилийн турш OEM болон 1-р түвшний түншүүдэд эдгээр нарийн параметрүүдээр автомашины хаалт нийлүүлсэн.
Автомашины тамгатай хаалтанд зориулсан материалын сонголт
Зөв материалыг сонгох нь хаалтны дизайны хамгийн эхний бөгөөд хамгийн үр дүнтэй шийдвэр юм. Доорх хүснэгтэд автомашины тамгатай хаалтанд ашиглагддаг хамгийн түгээмэл дөрвөн материалын бүлгийг харьцуулж үзүүлэв.
Автомашины бэхэлгээний материалын харьцуулалт
| Материал | Урсгалын хүч (МПа) | Зардлын индекс | Жин ба ган | Ердийн хэрэглээ |
|---|---|---|---|---|
| Нүүрстөрөгч багатай ган (DC01, SPCC) | 140–280 | 1.0× (суурь) | 1.0× | Бүтцийн бус хаалт, дотоод тулгуур, HVAC-ийн бэхэлгээ |
| Өндөр бат бэх ган (DP590, DP780) | 340–700 | 1.3–1.8× | 1.0× | Сүйрэлд хамаарах хаалт, түдгэлзүүлэлтийн эд анги, хөндлөвч |
| Хөнгөн цагаан хайлш (505260) | 125–275 | 1.8–2.5× | 0.35× | Хөнгөн их биений хаалт, EV-ын бэхэлгээний бэхэлгээ |
| Халуун тамгатай борын ган (22MnB5) | 950–1500 | 2.0–3.0× | 1.0× | Б тулгуурын арматур, суудлын бүтэц, аюулгүй байдлын чухал хаалт |
| Бүрсэн ган (GA, EG, Zn-Ni) | 140–400 | 1.1–1.5× | 1.0× | Доод талын хаалт, түлшний системийн бэхэлгээ, зэврэлтэнд өртсөн хэсгүүд |
Гол авах зүйл: Нүүрстөрөгч багатай ган нь хамгийн хэмнэлттэй, өндөр бүтэцтэй, гангийн хувьд хамгийн бага өртөгтэй сонголт хэвээр байна. Халуун тамгатай борын ган нь сүйрэлтэй холбоотой, аюулгүй байдлын чухал хэрэглээнд улам бүр шаардлагатай болж байна. Хөнгөн цагаан бол EV платформд хөнгөн жинтэй, хэмнэгдсэн килограмм бүр нь жолоодлогын хүрээг уртасгадаг.
Бүрээс ба гадаргуугийн боловсруулалт
Зэврэлтээс хамгаалах хэрэгсэл бол доод хэсэг болон хөдөлгүүрийн тасалгааны хаалтанд тохирдоггүй. Нийтлэг бүрхүүлд дараахь зүйлс орно.
- Цайрдсан (GA) — будаг маш сайн наалддаг, их биений хаалтанд зориулсан стандарт
- Цахилгаан цайрдсан (EG) - Нарийвчлалтай хэсгүүдэд зориулсан илүү нимгэн, жигд цайрын давхарга
- Цайр-Никель өнгөлгөө — Шатахуун ба тоормосны системийн хаалтны зэврэлтэнд тэсвэртэй
- Цахим цув (цахилгаан цув) - Нарийн төвөгтэй геометрийн органик бүрхүүл.
Бүрээсийн сонголт нь өртөг болон хэлбэрт нөлөөлдөг. Зузаан бүрээс нь нягт радиус үүсгэх үед хагардаг тул тамгалах үйл явц болон бүрэх техникийн үзүүлэлтүүдийг хамтран боловсруулах шаардлагатай.
Автомашины металл тамганы хүлцлийн стандарт
Хэмжээний нарийвчлал нь үйлдвэрлэлд бэлэн автомашины тамгатай бэхэлгээг хаягдлаас тусгаарладаг. Хүлцлийн шаардлагууд нь хаалтны функцээс хамааран эрс өөр өөр байдаг.
Ердийн хүлцлийн муж
| Хаалт ангилал | Шугаман хүлцэл | Өнцгийн хүлцэл | Нүхний байрлал | Гадаргуугийн тэгш байдал |
|---|---|---|---|---|
| Бүтцийн бус (HVAC, дотоод засал) | ±0.15 мм | ±0.5° | ±0.20 мм | 0.3 мм/100 мм |
| Хагас бүтэц (хаалт, суудал) | ±0.10 мм | ±0.3° | ±0.15 мм | 0.2 мм/100 мм |
| Аюулгүй байдлын хувьд чухал ач холбогдолтой (мөхөх, түдгэлзүүлэх) | ±0.05 мм | ±0.2° | ±0.08 мм | 0.1 мм/100 мм |
Аюулгүй байдал нь эгзэгтэй хаалтанд өртөх үед - голдуу хаалтанд өртөх шаардлагатай. ±0.05 мм буюу түүнээс дээш. 100,000+ эд анги бүхий үйлдвэрлэлд тогтмол хүрэхийн тулд нарийн багажийн загвар, хэвэнд мэдрэгчтэй, Чанарын хяналтын үйл явц.
Хүлцэх хүлцэлд нөлөөлдөг хүчин зүйлүүд шаардлагатай.
- Материалын пүрш — Өндөр бат бэх ган болон хөнгөн цагаан хайлш нь хэлбэржсэний дараа илүү их буцдаг бөгөөд энэ нь хэв загвар эсвэл хоёрдогч шалгалт тохируулгын ажилд нөхөн төлбөр шаарддаг.
- Багажны элэгдэл - Их хэмжээний гүйлтэд ашигладаг дэвшилтэт хөшиг нь цаг хугацааны явцад мууддаг. Хуваарьт засвар үйлчилгээ, бүрэх (жишээ нь, TD эмчилгээ, PVD) нь багажийн ашиглалтын хугацааг уртасгаж, тэсвэрлэх чадварыг хадгална.
- Дулааны эффект — Халуун даралтын процесс нь дулааны гажилтыг үүсгэдэг бөгөөд үүнийг хэвний геометрт тооцох ёстой.
- Давхаргад тэсвэртэй байдал — Хаалт нь олон нийлдэг хэсгүүдтэй угсрах үед бие даасан хүлцэл хуримтлагддаг. Угсрах зориулалттай дизайн (DFA) шинжилгээ нь зайлшгүй шаардлагатай.
IATF 16949: Автомашины тамга тэмдгийн чанарын үндэс
OEM-д зориулсан автомашины тамгатай хаалт үйлдвэрлэдэг аливаа ханган нийлүүлэгч дор ажиллах ёстой. IATF 16949автомашины чанарын удирдлага, ISO90 дээр суурилдаг. Стандарт нь бүтээгдэхүүний амьдралын туршид чанарын таван үндсэн хэрэгслийг ашиглахыг шаарддаг.
Чанарын таван үндсэн хэрэгсэл
1. APQP (Бүтээгдэхүүний чанарын ахисан төлөвлөлт)
APQP нь боловсруулах бүх үйл явцыг таван үе шат болгон зохион байгуулдаг: Төлөвлөж тодорхойлох, Бүтээгдэхүүний дизайн ба хөгжүүлэлт, Процессын дизайн ба хөгжүүлэлт, Бүтээгдэхүүн ба үйл явцын баталгаажуулалт, Үйлдвэрлэл. Тамгатай хаалтны хувьд APQP нь масс үйлдвэрлэл эхлэхээс өмнө материалын сонголт, хэв загвар, үйл явцын параметрүүд, хяналтын төлөвлөгөөг бүгдийг нь уялдуулдаг.
2. PPAP (Үйлдвэрлэлийн хэсгийг батлах үйл явц)
PPAP нь ханган нийлүүлэгч бүх үзүүлэлтийг хангасан эд ангиудыг тууштай үйлдвэрлэж чаддагийг нотлох албан ёсны нотолгоо юм. Автомашины ердийн хаалтанд PPAP оруулах нь дизайны бүртгэл, материалын баталгаажуулалтаас эхлээд хэмжээст үр дүн, процессын урсгалын диаграм, процессын анхны чадавхийн судалгаа (чухал хэмжээсийн хувьд Ppk ≥ 1.67) хүртэлх 18 элементийг агуулдаг.
3. FMEA (Алдаа гарах горим ба үр нөлөөний шинжилгээ)
Дизайн FMEA (DFMEA) болон Процесс FMEA (PFMEA) хоёулаа заавал байх ёстой. Тамгатай бэхэлгээний хувьд PFMEA нь гулзайлтын радиусын хагарал, цоорсон нүхний хагарал, тэсвэрлэх чадвараас хэтэрсэн ухрах, гадаргуугийн зураас зэрэг эвдрэлийн боломжит горимуудыг тодорхойлдог. Эрсдэл бүрийг Хүнд байдал × Илрүүлэх зэрэгээр үнэлдэг бөгөөд өндөр RPN-тэй зүйлсийг бууруулах арга хэмжээ авах шаардлагатай.
4. SPC (Статистикийн үйл явцын хяналт)
SPC нь хяналтын график (X-bar/R, X-bar/S) ашиглан үйлдвэрлэлийн явцад чанарын чухал (CTQ) хэмжээсүүдийг хянадаг. Холбох нүхэнд ±0.05 мм-ийн хүлцэл бүхий автомашины хаалтанд SPC нь тусгай зориулалтын бус эд анги үйлдвэрлэхээс өмнө процессын шилжилтийг илрүүлдэг. 1.33 Cpk нь хамгийн бага; аюулгүй байдлын чухал шинж чанарууд нь ихэвчлэн Cpk ≥ 1.67 шаарддаг.
5. MSA (Хэмжих системийн шинжилгээ)
MSA хэмжилтийн төхөөрөмж, арга нь ихэвчлэн CMM (координат хэмжих машин) эсвэл оптик сканнер нь сайн хэсгүүдийг муугаас найдвартай ялгаж чаддаг болохыг баталгаажуулдаг. Гэйжийн R&R судалгаа нь хэмжилтийн өөрчлөлт нь чухал шинж чанаруудын хүлцлийн 10% -иас бага байгааг харуулах ёстой.
Хөнгөн жингийн чиг хандлага: Ганаас хөнгөн цагаан хүртэл халуун хэлбэрийн ган хүртэл
Автомашины салбар хөнгөн тээврийн хэрэгсэл рүү тэмүүлсэн нь тамгатай хаалтуудыг хэрхэн зохион бүтээж, үйлдвэрлэдэгийг үндсээр нь өөрчилсөн.
Хөнгөн жингийн хувьсал
1-р үе: Зөөлөн ган (2000 оноос өмнөх)
Уламжлалт нүүрстөрөгчийн ган (DC04, SPCE) нь хаалтны үйлдвэрлэлд хэдэн арван жилийн турш давамгайлж байсан. Энэ нь хямд, хэлбэр дүрс сайтай, сайн ойлгогддог. Гэсэн хэдий ч түүний хүч чадал харьцангуй бага тул илүү зузаан хэмжигч шаардлагатай бөгөөд жин нэмдэг.
2-р үе: Өндөр бат бэх ган (2000–2015)
Хоёр фазын (DP), хувиргалтаас үүдэлтэй уян хатан чанар (TRIP), нийлмэл фазын (CP) ган нь 2 миль-3 мг-ийн ижил бат бэхтэй ган юм. Энэ нь инженерүүдэд хэмжигдэхүүнийг багасгах боломжийг олгосон - бүтцийн гүйцэтгэлийг хадгалах эсвэл сайжруулахын зэрэгцээ нимгэн материалыг ашиглах. 2.0 мм-ийн зөөлөн ган шаардагдах хаалтыг ихэвчлэн 1.4 мм-ийн DP590-ээр хийж болно.
3-р үе: Хөнгөн цагааны хэрэглээ (2010 оноос өнөөг хүртэл)
Хөнгөн цагаан хаалт нь гантай тэнцэх хэмжээтэй харьцуулахад жинг ойролцоогоор 65%-иар бууруулдаг. Худалдан авалт нь материалын өртөг өндөр (1.8-2.5 ×), бага хэлбэрийн хэлбэр, өөр өөр холбох техник (өөрөө цоолох тав, спот гагнуурын оронд урсгалтай өрмийн эрэг) хэрэгцээ юм. EV платформууд хөнгөн цагааны хэрэглээг хурдасгаж байна, учир нь хэмнэгдсэн килограмм бүр батерейны зайг уртасгадаг.
4-р үе: Халуун тамгатай борын ган (2015-одоо)
Бор хайлштай ганг (22MnB5) халуунаар дарах (дарж хатууруулах) нь суналтын бат бэх нь 1500 МПа-аас дээш хэт өндөр бат бэхийн хаалт үүсгэдэг. Уг процесс нь хоосон зайг ~930°С хүртэл халааж, усан хөргөлттэй хэв рүү шилжүүлж, нэг алхамаар хэлбэржүүлж + бөхөөх болно. Үр дүн нь хамгийн бага эргэдэг тор хэлбэртэй хэсэг юм. Хэмжээний нарийвчлал болон ослын гүйцэтгэл хамгийн чухал байдаг аюулгүй байдлын чухал хаалтанд тохиромжтой.
Хаалтны загварт үзүүлэх хөнгөн жингийн нөлөө
| Ардах | Жин хэмнэлт | Зардлын нөлөөлөл | Dimensional Challenge |
|---|---|---|---|
| Доод хэмжигч өндөр бат бэх ган | 15–25% | +30–80% материал | Илүү өндөр дамжлага |
| Хөнгөн цагаан руу шилжих | 40–65% | +80–150% нийт | Доод хэлбэрт ордог, өөр өөр холболттой |
| Халуун тамгатай бор ган | 10–20% (DP гантай харьцуулахад) | +100–200% нийт | Хамгийн бага буцах, хатуу хүлцэлд хүрэх боломжтой |
Автомашины ердийн хаалтны төрөл ба дизайны анхаарах зүйлс
Автомашины тамгатай хаалт нь геометрийн өргөн сонголттой бөгөөд тус бүр нь тодорхой дизайн, үйлдвэрлэлийн онцлог шинж чанартай байдаг.
L-хаалт
Хамгийн энгийн хаалт хэлбэр - нэг 90 ° нугалах. Мэдрэгч, утас бэхэлгээний хавчаар, хөнгөн бүтцийн холболтыг холбоход ашигладаг. Дизайныг анхаарч үзэхэд гулзайлтын хамгийн бага радиус (гангийн хувьд ихэвчлэн 1 × материалын зузаан, хөнгөн цагааны хувьд 1.5 ×) ба фланцын урт (гажуудлаас зайлсхийхийн тулд хамгийн багадаа 3 × зузаан) багтана.
Z-хаалт
Эсрэг чиглэлд хоёр нугалж, офсет үүсгэнэ. Угсрах гадаргуу нь дэмжигдсэн бүрэлдэхүүн хэсэгтэй давхцахгүй байх тохиолдолд түгээмэл хэрэглэгддэг. Хамгийн чухал асуудал бол хоёр гулзайлтад хуримтлагдсан өнцгийн алдааг хянах явдал юм - гулзайлт бүр нь ухрахад хувь нэмэр оруулдаг бөгөөд алдааг нэгтгэх эсвэл хэсэгчлэн цуцлах боломжтой.
U-хаалт (суваг)
Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг өлгийддөг эсвэл бүрхдэг гурван талт профиль - батерейны модулийн тулгуур, яндангийн өлгүүр, моторын бэхэлгээнд өргөн хэрэглэгддэг. U хэлбэрийн хаалт нь хананы өнцгийн тууштай байдал, дотоод радиусын чанарыг анхаарч үзэхийг шаарддаг. Гүн татсан U хэлбэрийн хаалт (гүн > 3 × өргөн) нь хэд хэдэн хэлбэржүүлэх үе шатыг шаардаж болно.
Цогцолбор хэлбэрийн хаалт
Орчин үеийн тээврийн хэрэгслийн архитектурууд нь хавсарсан шинж чанартай хаалтуудыг улам бүр шаарддаг: бэхэлгээний нүх, байршлын үүр, гагнасан самар, товойлгон бэхэлсэн хавирга - бүгд нэг тамгатай хэсэгт. Эдгээр нарийн төвөгтэй хаалтанд ихэвчлэн дэвшилтэт хэмжүүр хэрэгсэл 8–15 станцтай, хэлбэржүүлэх, цоолох, зүсэх, зоос хийх үйлдлийг нэг автомат шугамд нэгтгэсэн.
Автомашины хаалтанд зориулсан загвар (DFM) шалгах хуудас
- Гулзайлтын радиус шаардлагатай байдаг. ≥ 1× материалын зузаан (ган) эсвэл 1,5× (хөнгөн цагаан)
- Нүх хоорондын зай ≥ 2× материалын зузаан нь гажуудал үүсэхээс сэргийлнэ
- Хоногны хамгийн бага өргөн ≥ 3× материалын зузаан + гулзайлтын радиус
- Булангийн рельеф урагдахаас сэргийлж огтлолцсон гулзайлгаанд
- Датумын бүтэц чухал угсралтын онцлогтой нийцсэн
- Гагнуурын проекц роботын хүртээмжтэй байх зориулалттай байршил.
Автомашины тамгатай хаалтанд зориулсан зардлыг оновчтой болгох стратеги
Автомашины нийлүүлэлтийн сүлжээнд жилийн үнийн бууралт (ихэвчлэн 2–5%) нь гэрээний бодит байдал юм. Чанарыг алдагдуулахгүйгээр тамгатай хаалтны үнийг бууруулах хамгийн үр дүнтэй стратегиудыг энд оруулав.
1 Материалжилтыг нэмэгдүүлэх.
Материал нь тамгатай хаалтны нийт зардлын 50-70% -ийг эзэлдэг. Ороомгийн өргөн дэх хоосон зайг оновчтой болгох нь үүрлэх программ хангамж, туузан хавтангийн дизайны тусламжтайгаар ашиглалтыг ердийн 65% -аас 80% эсвэл түүнээс дээш болгож сайжруулж чадна. Өндөр эзэлхүүнтэй хаалт дээрх материалын ашиглалтыг 5% сайжруулах нь жил бүр хэдэн арван мянган доллар хэмнэх боломжтой.
2. Прогрессив хэв дэх үйлдлүүдийг нэгтгэх
Сайн зохион бүтээсэн дэвшилтэт хэв нь нэг минутанд 60-120 цохилтоор хоослох, хэлбэржүүлэх, цоолох, зүсэх, зүсэх зэрэг үйлдлийг гүйцэтгэх боломжтой. Хоёрдогч үйл ажиллагааг арилгах нь хөдөлмөр, эвдрэлийг зохицуулах, үйлдвэрлэлийн бараа материалын хэмжээг бууруулдаг.
3. Хаягдал хаягдлыг багасгаж, хаалттай циклийг дахин боловсруулах
Прогрессив хэв маягийн араг ясыг цуглуулж, хайлшаар нь ялгаж, ган тээрэм эсвэл хөнгөн цагааны дахин боловсруулагчдад буцааж зарж болно. Хөнгөн цагааны хаалтны хувьд хаягдал гаргах үнэ нь ялангуяа өндөр байдаг (хөнгөн цагааны хаягдал нь онгон материалын үнэ цэнийн ~80% -ийг хадгалдаг).
Бүрэлдэхүүн хэсэг.
Стандартчилсан хэвний багц, чиглүүлэгч тээглүүр, пүрш, элэгдлийн эд ангиудыг ашиглах нь багажийг бэлтгэх хугацаа болон засвар үйлчилгээний зардлыг бууруулдаг. Metal Stamping Parts Ltd нь багаж хэрэгслийн хөгжүүлэлтийн хугацааг 30-40%-иар багасгаж, шинэ хаалтны загварт тохируулж болох стандарт багаж хэрэгслийн модулиудын номын санг хадгалдаг.
5. Хөшүүргийн олон эд анги
Хоёр ба түүнээс дээш хаалтны хувилбарууд ижил геометрийг хуваалцах үед сольж болох оруулгатай нэг хэвлүүр нь олон тооны эд ангиудыг гаргах боломжтой бөгөөд энэ нь багаж хэрэгслийн нийт хөрөнгө оруулалт болон солих хугацааг багасгадаг.
Автомашины хаалтанд тамга дарах түнш сонгох
Автомашины тамгатай хаалт нийлүүлэгчийг үнэлэхдээ дараах шалгуурыг анхаарч үзээрэй:
- IATF49t — Автомашины нийлүүлэлт тохиролцохгүй
- Дотоод багаж хэрэгслийн чадвар - илүү хурдан давталт, илүү хатуу процессын хяналт
- SPC болон CMM дэд бүтэц — бодит цагийн хэмжээст хяналт
- Материалын туршлага — өндөр бат бэх ган, хөнгөн цагаан, бүрсэн материал үүсгэх чадвар
- Прототипийг үйлдвэрлэлд өргөжүүлэх боломж — нэг ширхэг дээжээс жилийн сая хэсэг хүртэлх хэмжээ
- Инженерийн дэмжлэг — DFM санал хүсэлт, FEA симуляци, APQP оролцоо
Metal Stamping Parts Ltd нь эдгээр бүх шалгуурыг хангаж байна. Их хэмжээний үйлдвэрлэлийн загвар (100-аас 1,000,000+), эсвэл бидний дараагийн автомашины хаалт төслийн талаар ярилцах юм уу. автомашины тамга дарах чадвар.
Түгээмэл асуултууд
Автомашины бэхэлгээний хамгийн энгийн хугацаа гэж юу вэ?
Автомашины стандарт хаалтанд зориулсан дэвшилтэт багаж хэрэгсэл нь дизайныг батлахаас эхлээд эхний нийтлэлийн дээж хүртэл 6-10 долоо хоног шаарддаг. Хэд хэдэн үе шаттай эсвэл хатуу хүлцэл бүхий нарийн төвөгтэй хаалтанд 10-14 долоо хоног шаардлагатай. Прототипийн багаж хэрэгсэл (зөөлөн багаж эсвэл 3D хэвлэсэн хэв) нь загварыг баталгаажуулахын тулд дээжийг 2-4 долоо хоногийн дотор хүргэх боломжтой.
IATF 16949 нь тамга дардаг нийлүүлэгчдэд зориулсан ISO 9001 стандартаас юугаараа ялгаатай вэ?
IATF 16949 нь ISO 9001 стандартын бүх шаардлагыг, мөн автомашинд зориулсан тусгай нэмэлтүүдийг багтаасан (APQP, таван үндсэн чанарын нэмэлт хэрэгсэл) FMEA, SPC, MSA), OEM тус бүрээс хэрэглэгчдэд тусгайлан зориулсан шаардлага (CSR), баталгаат болон талбайн эвдрэлийн шинжилгээ, бүтээгдэхүүний аюулгүй байдлын заалтууд. Энэ нь мөн чухал хэмжигдэхүүнүүд болон албан ёсны өөрчлөлтийн удирдлагын журмын талаархи үйл явцын чадавхийн судалгааг (Cpk) шаарддаг.
Аюулгүй байдал чухал ач холбогдолтой автомашины бэхэлгээний хувьд би ямар хүлцэл хүлээх вэ?
Аюулгүй байдлын чухал хаалтууд - ослын ачааллын зам, зорчигчийн хамгаалалт эсвэл хязгаарлалтын системд оролцдог - ихэвчлэн ±0.05 мм-ийн шугаман хүлцэл, ±0.08 мм-ийн нүхний байрлалын хүлцэл шаарддаг. Нарийвчлалтай дэвшилтэт хэмжигдэхүүн, үйл явцын SPC-ийн хяналт, багаж хэрэгслийн үе үе засвар үйлчилгээ хийх замаар эдгээр илүү хатуу хүлцэлд хүрч болно.
Автомашины хаалтанд хэзээ ган биш хөнгөн цагааныг сонгох вэ?
Жингээ хасах нь дизайны гол зорилго бол хөнгөн цагааныг сонгох нь илүү тохиромжтой, ялангуяа хэмнэгдсэн килограмм бүр нь ойролцоогоор 0.5-0.8 км зайтай байдаг цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд. Хөнгөн цагаан хаалт нь нэмэлт бүрэхгүйгээр зэврэлтийг эсэргүүцдэг. Гэсэн хэдий ч хөнгөн цагаан нь гангаас 1.8-2.5 дахин их үнэтэй бөгөөд янз бүрийн хэлбэржүүлэх арга, холбох аргыг шаарддаг.
Нэг штамп нь олон тооны хаалтны дугаарыг гаргаж чадах уу?
Тиймээ. Олон хэсэгтэй хэвүүд нь сольж болох оруулга, тохируулгатай нисгэгч эсвэл эвхэгддэг хэлбэржүүлэгч станцуудыг ашигладаг бөгөөд нэг өлгүүрээс өөр өөр бэхэлгээний хувилбаруудыг үйлдвэрлэдэг. Энэ арга нь багаж хэрэгслийн нийт хөрөнгө оруулалтыг бууруулдаг бөгөөд тээврийн хэрэгслийн платформууд хаалтны геометрийг засах түвшин эсвэл загвар жилээр хуваалцах үед түгээмэл байдаг.